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標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
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基于PLC和總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)能源監(jiān)測(cè)評(píng)估程序的設(shè)計(jì)方案
本能源監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要用來(lái)對(duì)濟(jì)南卷煙廠各部門的能源消耗情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表和打印等。本系統(tǒng)的主要監(jiān)測(cè)量包括全廠各部門的電、水、蒸汽、空壓氣等相關(guān)的參數(shù)。
利用PID控制算法和溫度傳感器實(shí)現(xiàn)鍋爐溫度流量串級(jí)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
本系統(tǒng)以鍋爐水溫為主要控制對(duì)象,以進(jìn)水流量為輔助控制對(duì)象。目的是在一定加熱功率下,控制水溫的恒定。其流程圖如圖1.1所示:
2020-04-05 標(biāo)簽:傳感器控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī) 1.2萬(wàn) 0
基于AT89C51單片機(jī)和傳感器實(shí)現(xiàn)家庭安全報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
本系統(tǒng)硬件部分采用AT89C51單片機(jī)作為控制中心,并且配有警情采集電路、報(bào)警驅(qū)動(dòng)電路、雙音多頻(DTMF)收發(fā)電路、摘機(jī)檢測(cè)電路、語(yǔ)音報(bào)警電路、鍵盤接...
像素級(jí)雙采樣存儲(chǔ)技術(shù)可提高CMOS圖像的實(shí)時(shí)處理速度
近些年來(lái),隨著CMOS技術(shù)的飛速發(fā)展,以及持續(xù)增加的應(yīng)用需求,CMOS圖像傳感器技術(shù)得以迅速發(fā)展。CMOS圖像傳感器具有高度集成化、功耗低、單一工作電壓...
固體圖像傳感器的發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用分析
C3D(CMOSColorCaptiureDevice)是新一代半導(dǎo)體成像技術(shù),它不僅提高了像素設(shè)計(jì)技術(shù),也改進(jìn)了生產(chǎn)工藝。采用0.25μmCMOS工藝...
基于AD2S83RDC和旋轉(zhuǎn)變壓器構(gòu)成的位置檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于電磁感應(yīng)原理的旋轉(zhuǎn)變壓器(Resolver),有時(shí)又稱為解算器,是一種精密控制電機(jī),在電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,完成軸角位移信息的檢測(cè)功能。由于它是模擬機(jī)...
采用紅外光傳感器與ARM的汽車速度管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
近來(lái)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了一種叫“電子狗”的反雷達(dá)測(cè)速裝置,這種裝置在接近雷達(dá)測(cè)速區(qū)時(shí),能夠提前捕捉到雷達(dá)測(cè)速的信息并發(fā)出報(bào)警,使違章車輛逃脫處罰,事故隱患非常嚴(yán)重。
利用半導(dǎo)體壓力傳感器和ARM實(shí)現(xiàn)便攜式心血管無(wú)創(chuàng)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
目前對(duì)心血管健康狀況的檢測(cè)方法大多數(shù)是應(yīng)用于醫(yī)院的臨床診斷,有的是有創(chuàng)傷性的,給人體帶來(lái)痛苦甚至感染;有的需要專業(yè)醫(yī)生操作,檢測(cè)過(guò)程非常繁瑣。特別是大多...
溫濕度傳感器SHT15的性能特點(diǎn)及在應(yīng)用設(shè)計(jì)分析
氡及其子體的測(cè)量是一個(gè)涵蓋智能儀器、核輻射探測(cè)、核技術(shù)應(yīng)用、環(huán)境評(píng)價(jià)、工業(yè)計(jì)量、工業(yè)自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)通信與軟件等多領(lǐng)域的問(wèn)題。然而氡及其子體濃度受溫濕度的...
PID是一個(gè)閉環(huán)控制算法。因此要實(shí)現(xiàn)PID算法,必須在硬件上具有閉環(huán)控制,就是得有反饋。比如控制一個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,就得有一個(gè)測(cè)量轉(zhuǎn)速的傳感器,并將結(jié)果反饋...
采用MLX90614傳感器實(shí)現(xiàn)汽車智能除霧控制器的設(shè)計(jì)
隨著經(jīng)濟(jì)收入與汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,隱患也隨之而來(lái)。因汽車擋風(fēng)玻璃起霧而導(dǎo)致汽車駕駛員在駕駛過(guò)程中視線模糊造成交通事故的主要原因之一。當(dāng)今,有很多型號(hào)的車...
流量傳感器LMM-01的結(jié)構(gòu)原理及應(yīng)用研究
流量傳感器主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣進(jìn)氣量和燃油噴射量,從而將空燃比控制在最佳值附近,此外流量傳感器還廣泛利用于排氣再循環(huán)、防滑驅(qū)動(dòng)、剎車防抱死系統(tǒng)以及電...
2019-07-31 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 3.9k 0
采用SIMATICS7—300的STEP7實(shí)現(xiàn)中小型水電廠監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
Profibus是一種國(guó)際化、開(kāi)放式、不依賴于生產(chǎn)商的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn),廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化。Profibus根據(jù)應(yīng)用特點(diǎn)分為以下三個(gè)兼容版本:Profib...
汽車ESP系統(tǒng)中傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及信號(hào)特性分析
其電子部件主要包括電子控制單元(ECU)、方向盤傳感器、縱向加速度傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、輪速傳感器等。ESP作為保證行車安全的一個(gè)...
在汽車電子及系統(tǒng)設(shè)計(jì)中Ansoft虛擬設(shè)計(jì)平臺(tái)的應(yīng)用介紹
隨著現(xiàn)代電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展和中國(guó)汽車制造業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng),現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)已經(jīng)成為汽車制造技術(shù)中不可或缺的一個(gè)主要分支。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,汽車電子產(chǎn)品...
2018-12-11 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 4.2k 0
基于AT89C2051單片機(jī)和傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)電子點(diǎn)火控制裝置的設(shè)計(jì)
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,能源危機(jī)以及汽車尾氣對(duì)大氣環(huán)境造成的污染日趨嚴(yán)重。而發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻的精確控制在提高汽車整體性能的同時(shí),有效地緩解了這一狀況。與傳...
2020-04-13 標(biāo)簽:傳感器單片機(jī)轉(zhuǎn)換器 4.2k 0
陶瓷傳感器的基本介紹與在汽車電子技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用研究
車用傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車電子化和自動(dòng)化程度越高,對(duì)傳感器的依賴...
2020-04-16 標(biāo)簽:傳感器控制系統(tǒng)汽車電子 4.4k 0
一種具有能量存儲(chǔ)與應(yīng)力監(jiān)測(cè)功能的一體式自驅(qū)動(dòng)傳感貼片
該一體式自驅(qū)動(dòng)傳感貼片為上下結(jié)構(gòu),上部分由微型超級(jí)電容器作為儲(chǔ)能器件,下部分為壓阻式應(yīng)力傳感器作為功能器件,兩者均采用多孔CNT-PDMS導(dǎo)電彈性體作為...
應(yīng)用于汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)中的ECU電路的軟硬件設(shè)計(jì)
電子節(jié)氣門相當(dāng)于用一種柔性連接取代了傳統(tǒng)的機(jī)械連接方式(即剛性連接)。在剛性連接中,發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開(kāi)度完全受控于油門踏板開(kāi)度,發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況取決于駕駛員對(duì)...
2020-04-19 標(biāo)簽:傳感器芯片控制系統(tǒng) 3.2k 0
基于Atmel 89C55WD單片機(jī)和傳感器實(shí)現(xiàn)汽車智能換檔輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
在汽車驅(qū)動(dòng)力圖上,動(dòng)力性換檔點(diǎn)為同一油門開(kāi)度下相鄰兩檔的驅(qū)動(dòng)力曲線的交點(diǎn)。圖1所示為相鄰兩檔的動(dòng)力性換檔點(diǎn)。求出這些換檔點(diǎn)后,將其轉(zhuǎn)換到油門開(kāi)度a和車速...
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