5G是如何來(lái)推動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的

5G還將有助于縮小不同系統(tǒng)之間的差距，從而創(chuàng)建一個(gè)從生產(chǎn)到商店貨架都完全可見(jiàn)的實(shí)時(shí)供應(yīng)鏈。它還可以通過(guò)降低復(fù)雜性和對(duì)硬接線的需求來(lái)降低成本，從而使物聯(lián)網(wǎng)...

2020-01-15 標(biāo)簽：無(wú)線通信供應(yīng)鏈5G 1.5k 0

2023中國(guó)武漢國(guó)際汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新技術(shù)博覽會(huì)

2023中國(guó)武漢國(guó)際汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新技術(shù)博覽會(huì) 時(shí)間：2023年07月27-30日 地點(diǎn)：武漢國(guó)際博覽中心 同期舉辦：2023世界智慧城市智慧交通智能汽車...

2023-02-07 標(biāo)簽：供應(yīng)鏈汽車 1.5k 0

江豐電子：公司超高純銅及銅錳、銅鋁合金靶材在客戶端認(rèn)證順利

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，江豐電子掌握電子半導(dǎo)體靶材生產(chǎn)制造的核心技術(shù)，積累了豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)完整的、嚴(yán)格的品質(zhì)控制和管理體系中翻生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)都是比較完備...

2023-06-15 標(biāo)簽：半導(dǎo)體核心技術(shù)供應(yīng)鏈 1.5k 0

中國(guó)商業(yè)航天發(fā)展研討會(huì)：打造新增長(zhǎng)引擎 重構(gòu)供應(yīng)鏈和產(chǎn)品體系

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，商業(yè)航天的核心是充分體現(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、獲取利潤(rùn)以及商業(yè)化的市場(chǎng)機(jī)制。研究院需要致力于產(chǎn)業(yè)鏈的深度整合升級(jí)，重建供應(yīng)鏈和產(chǎn)品體系，全面打造符合市場(chǎng)需...

2024-03-10 標(biāo)簽：航天供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈 1.5k 0

“不要升級(jí)對(duì)中國(guó)的芯片限制”

2023-07-19 標(biāo)簽：芯片人工智能供應(yīng)鏈 1.5k 0

京東汽車全國(guó)汽車配件供應(yīng)鏈基地落戶中國(guó)車谷

　此外，京東規(guī)劃建設(shè)全國(guó)性的汽車配件銷售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和數(shù)據(jù)研究中心，力求打造全國(guó)性的汽車配件供應(yīng)鏈骨干倉(cāng)，攜手區(qū)內(nèi)整車及零部件制造商，共同提升汽車行業(yè)供應(yīng)鏈...

2024-03-13 標(biāo)簽：汽車行業(yè)供應(yīng)鏈汽車配件 1.5k 0

區(qū)塊鏈對(duì)汽車行業(yè)有什么影響

區(qū)塊鏈的獨(dú)特功能可以提供更安全和可追蹤的交易，以及更好的信息獲取和透明度，這將促進(jìn)企業(yè)、消費(fèi)者和車輛之間的信任與協(xié)作。

2020-03-05 標(biāo)簽：供應(yīng)鏈區(qū)塊鏈 1.5k 0

臺(tái)積電將在日本建7nm工廠？

不過(guò)，供應(yīng)鏈透露，以目前戰(zhàn)略考量，日方爭(zhēng)取臺(tái)積電在日本設(shè)立比熊本廠還更先進(jìn)制程的拉力「非常強(qiáng)」，日本政府也透過(guò)補(bǔ)助及完善熊本廠附近生活圈及人才培訓(xùn)等多管...

2022-12-15 標(biāo)簽：臺(tái)積電供應(yīng)鏈納米制程 1.5k 0

特斯拉催生產(chǎn)業(yè)鏈新一輪崛起

從特斯拉制造成本結(jié)構(gòu)來(lái)看，以電池組為核心的動(dòng)力總成占比最高，占比超過(guò)50%，電控占比也到了15%，其余的像車身、底盤、內(nèi)外飾等占比約為三分之一。

2020-12-04 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉供應(yīng)鏈 1.5k 0

上汽集團(tuán)加入綠色低碳供應(yīng)鏈鏈主企業(yè)聯(lián)盟

近日召開(kāi)的“上海國(guó)際碳中和博覽會(huì)”主旨論壇上，“綠色低碳供應(yīng)鏈鏈主企業(yè)聯(lián)盟（CN100）”揭牌成立，上汽集團(tuán)正式成為聯(lián)盟鏈主企業(yè)。未來(lái)，上汽將廣泛攜手中...

2024-09-19 標(biāo)簽：新能源車供應(yīng)鏈上汽集團(tuán) 1.5k 0

2016仲愷高新區(qū)配套供應(yīng)鏈招商（深圳）說(shuō)明會(huì)暨企業(yè)加速器資源發(fā)布會(huì)

2016仲愷高新區(qū)配套供應(yīng)鏈招商（深圳）說(shuō)明會(huì)暨企業(yè)加速器資源發(fā)布會(huì)

2016-10-24 標(biāo)簽：TCL供應(yīng)鏈艾比森光電 1.5k 0

華強(qiáng)聚豐主辦中國(guó)硬件創(chuàng)新大賽北京賽區(qū)完滿落幕

2016中國(guó)硬件創(chuàng)新大賽截止到目前為止，兩屆大賽已累計(jì)服務(wù)對(duì)接超過(guò)1000支硬創(chuàng)項(xiàng)目，同時(shí)也為深圳市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽推薦近百支硬件硬件創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。大賽自201...

2016-09-12 標(biāo)簽：供應(yīng)鏈智能硬件華強(qiáng)聚豐 1.5k 1

ADI與臺(tái)積電擴(kuò)大日本產(chǎn)能，提高混合制造網(wǎng)絡(luò)韌性

　該項(xiàng)合作進(jìn)一步強(qiáng)化了ADI的多元化制造體系結(jié)構(gòu)，提高了抵御外部風(fēng)險(xiǎn)的能力，有助于推動(dòng)產(chǎn)品產(chǎn)能的迅速提升和規(guī)?；a(chǎn)，以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求。

2024-02-25 標(biāo)簽：adi供應(yīng)鏈先進(jìn)半導(dǎo)體 1.5k 0

物聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)管理是怎樣的一個(gè)步驟

在過(guò)去的十年中，隨著零售商提供無(wú)限、快速和免費(fèi)送貨的壓力越來(lái)越大，致使供應(yīng)鏈的復(fù)雜性大幅增加。

2020-02-29 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈 1.5k 0

新能源汽車電氣化的痛點(diǎn)

“新能源汽車的發(fā)展需要包括芯片在內(nèi)的底層技術(shù)的創(chuàng)新?！崩顣扎Q分析指出，之所以在近兩年汽車產(chǎn)量總體呈下降趨勢(shì)的背景下，依然出現(xiàn)“缺芯”問(wèn)題，恰恰說(shuō)明汽車電...

2022-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車電子元器件供應(yīng)鏈 1.5k 0

供應(yīng)鏈管理提高企業(yè)的生產(chǎn)和管理效率

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速加快，日趨復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，中小企業(yè)由于規(guī)模，資金鏈條周轉(zhuǎn)等企業(yè)運(yùn)行的實(shí)際問(wèn)題，其生存周期不斷縮短，再加之消費(fèi)者的消費(fèi)需求的改變，消費(fèi)...

2021-09-30 標(biāo)簽：采購(gòu)供應(yīng)鏈SRM 1.5k 0