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分布式系統(tǒng)（distributed system）是建立在網(wǎng)絡(luò)之上的軟件系統(tǒng)。正是因?yàn)檐浖奶匦?，所以分布式系統(tǒng)具有高度的內(nèi)聚性和透明性。

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分布式資訊

電力系統(tǒng)分布式故障實(shí)時(shí)定位技術(shù)——精準(zhǔn)抗干擾快速響應(yīng)

在電力系統(tǒng)中，分布式故障的快速定位與隔離對(duì)保障電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。傳統(tǒng)的故障檢測(cè)方法受限于干擾強(qiáng)、定位延遲高的問題，難以滿足現(xiàn)代智能電網(wǎng)的高可靠性需求...

2025-07-11 標(biāo)簽：電力系統(tǒng)定位分布式 667 0

光伏監(jiān)測(cè)痛點(diǎn)多？安科瑞分布式光伏監(jiān)控系統(tǒng)如何 “妙手回春”

引言：在 “雙碳” 目標(biāo)的引領(lǐng)下，分布式光伏作為綠色能源發(fā)展的重要力量，近年來在我國取得了迅猛的發(fā)展。國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至 2023 年底，中國分布...

2025-03-28 標(biāo)簽：分布式光伏監(jiān)測(cè)分布式光伏 666 0

TableStore數(shù)據(jù)模型 - WideColumn和Timeline

2018-08-08 標(biāo)簽：分布式架構(gòu)nosql 664 0

零碳園區(qū)建設(shè)如何借勢(shì)？分布式光伏發(fā)電智能監(jiān)控賦能全解析

1．什么是光伏發(fā)電系統(tǒng) 程瑜 187 02112087 光伏發(fā)電系統(tǒng)是利用半導(dǎo)體材料的光伏效應(yīng)，將太陽輻射能轉(zhuǎn)化為電能的一種發(fā)電系統(tǒng)。（1）光伏發(fā)電系...

2025-07-03 標(biāo)簽：光伏發(fā)電分布式 664 0

分布式光伏的市場(chǎng)需求“變了”

12月12日，國家主席習(xí)近平在氣候雄心峰會(huì)上通過視頻發(fā)表題為《繼往開來，開啟全球應(yīng)對(duì)氣候變化新征程》的重要講話，倡議開創(chuàng)合作共贏的氣候治理新局面，形成各...

2020-12-23 標(biāo)簽：智能電網(wǎng)光伏發(fā)電分布式 663 0

分布式 IO 模塊攜手 PLC，開啟設(shè)備車間降本增效新篇章

在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的制造業(yè)領(lǐng)域，設(shè)備車間的高效控制與成本優(yōu)化，是企業(yè)立足市場(chǎng)的關(guān)鍵。而明達(dá)技術(shù)MR30分布式 IO 模塊與 PLC（可編程邏輯控制器）的精妙...

2025-01-23 標(biāo)簽：IO PLC 分布式 660 0

分布式IO模塊：燃煤機(jī)車間設(shè)備高效控制與超低排放的智能鑰匙

在環(huán)保要求日益嚴(yán)格的今天，燃煤機(jī)車間作為能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，其排放控制成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。如何實(shí)現(xiàn)燃煤機(jī)車間設(shè)備的高效控制與超低排放，成為了擺在眾...

2025-03-13 標(biāo)簽：分布式分布式IO 658 0

分布式驅(qū)動(dòng)測(cè)試支持整車負(fù)載狀態(tài)下轉(zhuǎn)向測(cè)試

分布式驅(qū)動(dòng)測(cè)試解決方案是意昂神州結(jié)合市場(chǎng)需求，提出的具有國際先進(jìn)性的創(chuàng)新測(cè)試解決方案。該方案具有可轉(zhuǎn)向、測(cè)試靈活、整體便攜、測(cè)試穩(wěn)定性好、測(cè)試精度高等優(yōu)...

2020-04-29 標(biāo)簽：負(fù)載分布式驅(qū)動(dòng)測(cè)試 657 0

Vsan數(shù)據(jù)恢復(fù)——Vsan分布式文件系統(tǒng)上虛擬機(jī)不可用的數(shù)據(jù)恢復(fù)

一臺(tái)采用VsSAN分布式文件系統(tǒng)的存儲(chǔ)設(shè)備由于未知原因關(guān)機(jī)重啟。管理員發(fā)現(xiàn)上層的虛擬機(jī)不可用，存儲(chǔ)內(nèi)的數(shù)據(jù)丟失。

2025-05-15 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)恢復(fù)分布式虛擬機(jī) 654 0

分布式故障定位與預(yù)警系統(tǒng)

產(chǎn)品概述電力分布式故障定位與預(yù)警系統(tǒng)是一種基于電流傳感器和智能分析技術(shù)的監(jiān)測(cè)解決方案，主要用于實(shí)時(shí)檢測(cè)電網(wǎng)、配電線路及電力設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，快速定位故障...

2025-06-27 標(biāo)簽：預(yù)警系統(tǒng)分布式故障定位 647 0

設(shè)想人工智能和氣計(jì)算高度發(fā)達(dá)的未來世界

隨著現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，像“云計(jì)算”、“霧計(jì)算”等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概念不斷涌現(xiàn)。我對(duì)下一代人工智能與物聯(lián)網(wǎng)深入融合到最高階段的表現(xiàn)做了個(gè)描述就是“氣計(jì)算...

2020-08-13 標(biāo)簽：云計(jì)算人工智能分布式 643 0

破解福建園區(qū)低碳轉(zhuǎn)型難題，安科瑞零碳園區(qū)“源網(wǎng)荷儲(chǔ)充”一站式方案

一、政策驅(qū)動(dòng)，零碳園區(qū)正當(dāng)時(shí) 福建省《綠色零碳園區(qū)建設(shè)指南》明確提出：構(gòu)建能源數(shù)字化管控平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)園區(qū)碳中和的核心路徑。面對(duì)“碳監(jiān)測(cè)、能效優(yōu)化、綠電消納...

2025-07-30 標(biāo)簽：控制器 EMS 分布式 643 0

輸電線路總“鬧脾氣”？分布式故障定位監(jiān)測(cè)裝置讓故障無所遁形！

在電力系統(tǒng)里，輸電線路是能源傳輸?shù)暮诵募~帶，其安全穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)整個(gè)電網(wǎng)以及社會(huì)生產(chǎn)生活至關(guān)重要。但目前，輸電線路運(yùn)維存在不少難題。一方面，設(shè)備故障定位難度...

2025-10-16 標(biāo)簽：輸電線路監(jiān)測(cè)裝置分布式 641 0

vsan數(shù)據(jù)恢復(fù)—vsan分布式服務(wù)器節(jié)點(diǎn)上raid數(shù)據(jù)恢復(fù)案例

4臺(tái)服務(wù)器基于vsan分布式架構(gòu)的組建一個(gè)集群。每臺(tái)節(jié)點(diǎn)服務(wù)器上有2組由6塊硬盤組建的raid磁盤陣列，上層存放虛擬機(jī)文件。某一個(gè)服務(wù)器節(jié)點(diǎn)上有一塊...

2025-06-18 標(biāo)簽：服務(wù)器 RAID 數(shù)據(jù)恢復(fù) 640 0

智能運(yùn)維新時(shí)代：光伏電站高效管理的秘密武器

背景 ? ? ? ?在國家“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，分布式光伏產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。然而，隨著裝機(jī)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，光伏電站的管理也面臨著分散式管理難...

2025-08-19 標(biāo)簽：分布式光伏電站 629 0

安科瑞Acrel-1000DP分布式光伏監(jiān)控系統(tǒng)在浦北互通高速項(xiàng)目中應(yīng)用

安科瑞王晶淼 Acrel-wjm 1.概述在全球能源結(jié)構(gòu)向低碳化轉(zhuǎn)型的背景下，分布式光伏發(fā)電憑借其靈活性與清潔性，成為推動(dòng)可再生能源規(guī)?；瘧?yīng)用的核心...

2025-06-27 標(biāo)簽：監(jiān)控系統(tǒng)光伏系統(tǒng)分布式 625 0

芯森AN1V PB22在分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)中的應(yīng)用

分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)是一種新型的、具有廣闊發(fā)展前景的發(fā)電和能源綜合利用方式。主要由光伏陣列、匯流箱、直流配電柜、逆變器、儲(chǔ)能電池、負(fù)荷等組成。分布式光伏...

2024-10-16 標(biāo)簽：分布式光伏發(fā)電系統(tǒng) 622 0

銑刨機(jī)分布式設(shè)備運(yùn)維管理系統(tǒng)解決方案

行業(yè)背景隨著城市化進(jìn)程不斷加快，道路交通建設(shè)的需求日益增長。銑刨機(jī)作為道路施工與維護(hù)的重要設(shè)備，其高效運(yùn)作對(duì)于保障交通運(yùn)輸暢通無阻起著至關(guān)重要的作用。...

2024-03-26 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)分布式管理系統(tǒng) 621 0

分布式智能會(huì)議系統(tǒng)：解鎖高效會(huì)議協(xié)作新范式！

會(huì)議室也叫多媒體會(huì)議室或多功能會(huì)議廳，是舉行會(huì)議的主要場(chǎng)所，能夠滿足人與人、部門與部門甚至是國與國之間的協(xié)作和溝通平臺(tái)。而會(huì)議系統(tǒng)是會(huì)議室里最核心的設(shè)...

2025-10-13 標(biāo)簽：分布式 617 0

MR30系列分布式I/O在造型機(jī)產(chǎn)線的應(yīng)用

某鑄造機(jī)械企業(yè)主要從事大型鑄機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)，產(chǎn)品包括造型設(shè)備、清理設(shè)備、砂處理設(shè)備、除塵設(shè)備以及拋丸機(jī)等配套，廣泛應(yīng)用于汽車零部件、工程機(jī)械鑄件等領(lǐng)域。...

2025-10-30 標(biāo)簽：分布式 Profinet 611 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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