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標(biāo)簽 > 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。
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淺析導(dǎo)致整車絕緣監(jiān)測儀報(bào)出絕緣故障的典型原因
高壓回路的存在,導(dǎo)致新能源汽車必須滿足整車用電安全,即必須具備整車絕緣監(jiān)測功能。
2018-09-30 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車 2.5萬 0
動(dòng)力電池組系統(tǒng)漏電檢測的方法及注意事項(xiàng)
動(dòng)力電池組系統(tǒng)為高壓電源,純電動(dòng)車型或HEV車型為高壓電路,因此不正確的操作可能導(dǎo)致電擊或漏電。在動(dòng)力電池組系統(tǒng)漏電檢測過程中,必須遵循以下步驟。
2018-09-23 標(biāo)簽:電源動(dòng)力電池電壓表 2.4萬 0
膠粘劑在動(dòng)力電池上的四大作用以及有機(jī)硅膠粘劑在車用鋰電池的用膠點(diǎn)
動(dòng)力電池是新能源汽車的“心臟”,而膠粘劑是實(shí)現(xiàn)“心臟”持久動(dòng)力的“肌膜組織”。其中新能源汽車所用的蓄電池是鋰電池,車用鋰電池對(duì)新能源汽車的發(fā)展與普及,至關(guān)重要。
2018-01-31 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車膠粘劑 2.4萬 0
儲(chǔ)能電站,空間比較富裕,可以容納較多的電池,但某些電站地處偏遠(yuǎn),運(yùn)輸不便,電池的大規(guī)模更換,是比較困難的事情。儲(chǔ)能電站對(duì)電芯的期望是壽命長,不要出故障。...
2018-06-05 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池管理儲(chǔ)能電池 2.4萬 0
當(dāng)前被探討比較多的就是液冷和相變材料冷卻。圓柱電芯液冷模組的典型就是特斯拉,在后面的實(shí)例中將做介紹。單純的液冷系統(tǒng)是將導(dǎo)熱良好的器件緊貼電芯放置,盡可能...
2018-04-13 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電芯 2.1萬 0
由于鉛酸電池具有高的開路電壓、低廉的成本、使用可靠、大電流放電性能良好、原材料豐富及鉛回收率高等優(yōu)點(diǎn),使得鉛酸電池在電動(dòng)車上得到廣泛應(yīng)用。目前在純電動(dòng)車...
2018-09-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池鋰離子 2.0萬 0
一文看懂動(dòng)力電池系統(tǒng)絕緣設(shè)計(jì)要求
本文主要介紹動(dòng)力電池系統(tǒng)絕緣設(shè)計(jì)要求,分別從電芯的絕緣設(shè)計(jì)、電池模塊的絕緣設(shè)計(jì)、系統(tǒng)總成的絕緣設(shè)計(jì)三個(gè)方面來說明。
2018-04-17 標(biāo)簽:動(dòng)力電池動(dòng)力電池系統(tǒng) 2.0萬 0
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池BMS的核心技術(shù)分析
最近看到國內(nèi)某企業(yè)的宣傳牌,因?yàn)椴捎肁UTOSAR的軟件構(gòu)架這樣的底層軟件而聲稱“全面掌握BMS軟硬件技術(shù)”、“達(dá)到世界先進(jìn)水平”、“采用多重均衡控制能...
2016-01-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池BMS 2.0萬 1
目前國內(nèi)補(bǔ)鋰、預(yù)鋰化的相關(guān)技術(shù)發(fā)展分析
首先需要制備硅碳負(fù)極;其次,手套箱中,電解槽中二步電流電沉中,再次,浸泡在DMC中洗去表面鋰,最后,烘干后的到預(yù)鋰化的電極;通過控制電流的大小和時(shí)間達(dá)到...
2018-09-05 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池 1.8萬 0
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池和充放電原理及充電樁的分類
這篇科普文章中引用了網(wǎng)絡(luò)上的信息,談到巨大的電池板是怎么組成的,充放電的本質(zhì),特別值得細(xì)究的是單顆電芯18650的充電電流有多大。
2018-04-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池充電樁 1.8萬 0
作為一篇入門的文章,筆者先跟大家分享一下動(dòng)力電池的性能參數(shù),雖然這些個(gè)參數(shù)都比較偏理論敘述,但是卻是動(dòng)力電池最基本的元素,就像一把鑰匙,通過它們才能評(píng)價(jià)...
2018-01-30 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電容電壓 1.8萬 0
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。 多采用...
2018-02-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池鉛酸蓄電池 1.6萬 0
隨著我國新能源汽車銷量的不斷攀升,以及電池技術(shù)的不斷更新。作為新能源汽車的心臟——?jiǎng)恿﹄姵?,也由于原材料的差異,被劃分成不同種類。例如,鉛酸電池、鎳鎘電...
2018-03-11 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1.6萬 0
動(dòng)力電池技術(shù)分哪幾種_動(dòng)力電池分類
本文首先介紹了動(dòng)力電池的特點(diǎn)及優(yōu)勢,其次闡述了動(dòng)力電池的分類及技術(shù)分類,最后介紹了動(dòng)力電池的應(yīng)用。
2018-04-17 標(biāo)簽:動(dòng)力電池動(dòng)力電池技術(shù) 1.6萬 0
典型的鋰離子電池制造流程通??煞譃槿蠊ば颍ㄈ缦聢D):電極制造、裝配過程和電芯檢測,但也有公司將其只劃分為兩大工序:卷繞前工序和卷繞后工序
2023-05-10 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池控制系統(tǒng) 1.6萬 0
動(dòng)力電池單體是由正極群、負(fù)極群、多孔性隔膜、外殼、電解液、排氣閥6個(gè)主要組件組成的,其中任何一個(gè)組件出了故障都會(huì)給動(dòng)力電池單體的可靠性帶來損害,即降低了...
2021-02-16 標(biāo)簽:動(dòng)力電池連接方式電池模組 1.6萬 0
銅箔鋁箔在鋰電池的應(yīng)用優(yōu)勢與控制要點(diǎn)
鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、隔膜和電解液組成。充電時(shí)加在電池兩極的電勢迫使正極的嵌鋰化合物釋放出鋰離子,通過隔膜后嵌入六方片層結(jié)構(gòu)的石墨負(fù)極中;放電時(shí)鋰...
2019-06-13 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池銅箔 1.5萬 0
一文詳解鋰電復(fù)合銅箔集流體量產(chǎn)技術(shù)
集流體是鋰電池電芯中正負(fù)極的重要組成部分,作為匯集電流的結(jié)構(gòu)或零件,其作用是承載正極和負(fù)極的活性物質(zhì),并將活性物質(zhì)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電流匯集起來形成較大的電...
2023-12-15 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池電解液 1.5萬 0
通過哪三個(gè)方面對(duì)動(dòng)力電池測試進(jìn)行了解
1.第一個(gè)維度是電池企業(yè)。作為動(dòng)力電池的OEM,電池企業(yè)必然需要通過一系列的測試獲取電池的特性。為了便于理解你可以將這類測試類比為:人們常常會(huì)通過IQ測...
2018-09-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池 1.5萬 0
對(duì)鋰離子動(dòng)力電池安全性能影響因素的梳理總結(jié)
影響動(dòng)力電池安全性能的因素貫穿了一個(gè)動(dòng)力電池從電芯選材到使用終結(jié)的生命周期的始終,因此原因復(fù)雜多樣層次豐富。電芯材料本身,電芯的制造過程,電池集成中關(guān)于...
2018-01-27 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池bms 1.5萬 1
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