盤點2017年與動力電池關系重大的那些政策

不管今后如何發(fā)展，動力電池的發(fā)展都離不開政策的規(guī)范和扶持，跟隨小編重溫一下2017年與動力電池關系重大的那些政策吧！

2018-01-10 標簽：動力電池 2.8k 0

富鋰錳基動力電池將有望成為未來鋰電必然趨勢

道路曲折的富鋰錳基動力電池終于也將迎來前途光明的的未來，新一代300-400Wh/kg動力鋰電池，是未來鋰電的發(fā)展主流，行業(yè)對于新一代高容量正極材料的需...

2018-01-09 標簽：鋰電池動力電池 3k 0

動力電池將成為能源互聯(lián)網的“金庫”動力電池梯次利用已被企業(yè)提上日程

目前，隨著儲能電池成本與技術經濟性不斷提高，動力電池在我國得到迅速發(fā)展。與此同時，動力電池產銷量爆發(fā)也意味著其報廢的高峰期即將到來，實現(xiàn)動力電池梯次利用...

2018-01-03 標簽：鋰電池動力電池互聯(lián)網 3.9k 0

新能源動力電池有哪些_新能源動力電池產業(yè)鏈圖解

　當前在使用和正在研究開發(fā)的電動汽車動力電池主要有：燃料電池、太陽能電池、化學蓄電池和超級電容電池。

2018-01-02 標簽：動力電池新能源動力電池 1.2萬 0

新能源動力電池股票有哪些_新能源動力電池股票一覽

是指為交通運輸工具提供動力的電池，一般是相對于為便攜式電子設備提供能量的小型電池而言。根據(jù)電池反應原理的不同可分為鉛酸動力電池、鎳氫動力電池、鋰離子動力...

2018-01-02 標簽：動力電池新能源動力電池 3.6萬 0

動力電池利潤慘不忍睹 退補漲價兩面夾擊

新能源汽車已經成為未來汽車行業(yè)的必然發(fā)展趨勢，新能源汽車的高速度增長帶動了相關的產業(yè)的興起。動力電池作為新能源汽車的核心產業(yè)，必然大受關注。據(jù)悉，曾欣欣...

2017-12-30 標簽：動力電池新能源汽車 1.3k 0

動力電池行業(yè)怎么樣（發(fā)展）_動力電池行業(yè)分析

　什么是動力電池呢？動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機起動...

2017-12-29 標簽：動力電池 4.5k 0

動力電池回收規(guī)模將現(xiàn)_動力電池回收概念股有哪些？

近年來，新能源汽車市場保有量與日俱增，作為新能源汽車核心的動力電池用量自然也水漲船高。目前市場上的新能源汽車普遍推行5年/8萬公里的質保，以此計算，20...

2017-12-29 標簽：動力電池 1.2萬 0

動力電池技術難關仍待突破_動力電池報廢高峰將至

　　動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機起動的起動電池。 多...

2017-12-29 標簽：動力電池動力電池技術 1.7k 0

動力電池市場情況以及電池回收原因和回收的相關國家政策

由于電動汽車銷售快速放量，鋰電池材料價格快速上漲。目前，電池級碳酸鋰價格在每噸 16 萬至 17 萬元不等，正極材料、隔膜、電解液以及六氟磷酸鋰等核心材...

2017-12-28 標簽：動力電池 7.4k 0

2017年汽車紅皮書中7個最關鍵的技術

在2017年汽車紅皮書報道中，我們可以清晰地知道新能源汽車技術路線圖被首次導入了報告中，證明了我國對新能源汽車發(fā)展的重要關注。其中也揭示了未來汽車領域的...

2017-12-19 標簽：動力電池新能源汽車智能駕駛 1.5k 0

動力電池產業(yè)受困3萬公里難題,比亞迪和寧德時代利潤下滑

2017年動力鋰電廠商利潤出現(xiàn)分化。一方面，以堅瑞沃能、億緯鋰能為代表的鋰電新星三季報利潤持續(xù)增長，國軒高科、比亞迪等老牌勁旅三季報利潤則出現(xiàn)同比下滑。

2017-12-02 標簽：動力電池比亞迪寧德時代 1.2k 0

受原材料價格上漲因素,動力電池企業(yè)踏上降成本的道路

今年動力電池受鈷資源價格波動影響非常大，導致三元正極材料價格極其不穩(wěn)定，價格從上半年14-15萬元/噸漲到目前20-21萬元/噸，價格漲幅超過43%。

2017-11-24 標簽：動力電池新能源汽車 894 0