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動(dòng)力電池

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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。

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動(dòng)力電池資訊

印尼限制鎳出口量，寧德時(shí)代被迫建廠

眾所周知，鎳是鋰電池中的關(guān)鍵元素。印尼是全球第一大鎳生產(chǎn)和出口國，但卻沒有完整的鎳加工供應(yīng)鏈，為了成為全球鋰電池汽車的生產(chǎn)基地、發(fā)展本國工業(yè)，印尼開始限...

2020-12-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1.9k 0

動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)幍聲r(shí)代PK比亞迪,誰將領(lǐng)跑市場

在多重政策催生下，寧德時(shí)代與比亞迪近年的發(fā)展都非常快速。數(shù)據(jù)顯示，從2014年到2016年，寧德時(shí)代營收從8.67億元增長至達(dá)148.79億元;從201...

2017-11-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪寧德時(shí)代 1.9k 0

比亞迪寧鄉(xiāng)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目正式開工建設(shè) 建成后預(yù)計(jì)年銷售收入約100億元

5月28日，比亞迪寧鄉(xiāng)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目在長沙寧鄉(xiāng)高新區(qū)正式開工建設(shè)。

2019-05-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪 1.9k 0

動(dòng)力電池研發(fā)突破進(jìn)入關(guān)鍵階段

“目前，使用的汽車動(dòng)力電池技術(shù)都是老技術(shù)，并沒有革命性的新型電池出現(xiàn)?！鄙掀履茉雌囇邪l(fā)部門的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，“現(xiàn)在，動(dòng)力電池技術(shù)的能量密度還很有限?！?/p>

2016-03-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電池技術(shù) 1.9k 0

2023大灣區(qū)國際膠粘劑及密封劑展5月煥新而來！

中國膠粘劑、密封劑、膜產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，應(yīng)用市場需求持續(xù)攀高作為世界膠粘劑行業(yè)重要生產(chǎn)國家之一，中國膠粘劑的專利申請量占全球申請總量的45.63%，...

2023-04-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池膠粘劑 1.9k 0

本周鋰電行業(yè)大事件：寧德時(shí)代攻城略地日本研發(fā)全固體電池

中國動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代正在國際市場上攻城略地。日前，在北京車展上，日產(chǎn)宣布透露未來五年將向中國市場投放20款電動(dòng)化車型，其中東風(fēng)日產(chǎn)第一款國產(chǎn)純電動(dòng)...

2018-05-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1.9k 0

寧德時(shí)代首個(gè)海外工廠在德國圖林根州動(dòng)工未來或成為歐洲電動(dòng)車的主要電池來源

在歐盟發(fā)展新能源汽車特別是電動(dòng)汽車，成為德國汽車工業(yè)為數(shù)不多的可行選擇之一。近日，寧德時(shí)代首個(gè)海外工廠在德國圖林根州動(dòng)工，這意味著寧德時(shí)代全球戰(zhàn)略布局又...

2019-10-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1.9k 0

格林美：印尼項(xiàng)目二期將在2024年全面投產(chǎn)

據(jù)介紹，作為全球動(dòng)力電池用三元先驅(qū)體的龍頭企業(yè)，格林美已全面引進(jìn)世界著名電池企業(yè)的供應(yīng)鏈，包括比亞迪、三星sdi、lgc寧德時(shí)代等世界級新能源電池供應(yīng)鏈...

2023-11-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源供應(yīng)鏈 1.9k 0

動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)商孚能科技發(fā)布2021年報(bào)

動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)商孚能科技（贛州）股份有限公司發(fā)布了2021年報(bào)，具體內(nèi)容如下。近三年主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo) （一）主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) 單位：元幣種：...

2022-05-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池儲(chǔ)能電池 1.9k 0

國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)蘇加快，電解液價(jià)格持續(xù)攀升

近期，隨著“金九銀十”效應(yīng)凸顯，動(dòng)力電池市場不斷回暖，電解液等原料價(jià)格持續(xù)攀升。Wind數(shù)據(jù)顯示，9月28日，電解液（磷酸鐵鋰）報(bào)3.6萬元/噸，本月累...

2020-09-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源 1.9k 0

國內(nèi)的“軟包動(dòng)力之王”孚能科技上市，成動(dòng)力電池領(lǐng)域的黑馬

動(dòng)力電池行業(yè)正處于爆發(fā)期，市場格局未定。前有寧德時(shí)代和比亞迪雙寡頭坐鎮(zhèn)，后有群雄環(huán)伺。此時(shí)，一向低調(diào)的孚能科技卻“意外上位”，登陸科創(chuàng)板，成為動(dòng)力電池領(lǐng)...

2020-07-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車軟包電池 1.9k 0

新能源汽車飛速發(fā)展，動(dòng)力電池市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大

今年可謂能源短缺現(xiàn)象最“深入人心”的一年。江浙一帶、東三省等地區(qū)前些日子的拉閘限電，“做二休五”等生產(chǎn)排期調(diào)整以限制產(chǎn)能。無論是因?yàn)槿剂夏茉吹亩倘保€是...

2021-11-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.9k 0

2023年動(dòng)力電池市場事件大回顧

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2023年全年汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到約3000萬輛。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量將超過900萬輛，汽車出口數(shù)量接近500萬輛。

2024-01-11 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1.9k 0

關(guān)于電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池技術(shù)你知道多少

新能源汽車時(shí)代拉開大幕，不少人開始考慮買電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車和燃油車，外觀上區(qū)別不大，開起來感覺也差不多，但車殼子里邊裝的東西，完全是兩碼事。

2019-10-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.9k 0

SNE視角：動(dòng)力電池市場展望及技術(shù)創(chuàng)新

預(yù)計(jì)到2035年，電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到約8000萬輛，滲透率約為90%。三大市場（中國、歐洲和北美）從2029年開始電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型率將超過60%，并在203...

2023-04-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池 1.9k 0

退役動(dòng)力電池仍然具有很高的能量價(jià)值，其梯次利用兼具環(huán)保和經(jīng)濟(jì)價(jià)值

動(dòng)力電池第一批退役潮正在襲來。在業(yè)內(nèi)看來，動(dòng)力電池在新能源汽車上的使用年限一般在3－5年左右，當(dāng)電池容量降至75％左右，就要被淘汰。由此測算，第一批投入...

2018-05-29 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1.9k 0

新能源汽車發(fā)展迅速，其動(dòng)力電池如何回收

截止到2019年新能源汽車的保有量達(dá)到三百多萬之多，隨著新能源汽車的增長，電池在使用一定年限之后,也會(huì)面臨著淘汰，對于迅猛發(fā)展的新能源汽車，動(dòng)力電池如何...

2020-01-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.9k 0

下一個(gè)欣旺達(dá)？鋰電黑馬開啟上市！

據(jù)了解，瑞浦蘭鈞是“鎳王”青山實(shí)業(yè)在新能源領(lǐng)域進(jìn)行投資布局的首家企業(yè)。成立不久后，便迎來了2020下半年以來的需求爆發(fā)周期，風(fēng)口之下瑞浦蘭鈞營收與市占率...

2023-12-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鋰電欣旺達(dá) 1.9k 0

電瓶修復(fù)技術(shù)之電池人要懂得的動(dòng)力電池常識

對于動(dòng)力電池來說：工業(yè)化量產(chǎn)，在電動(dòng)車、電動(dòng)自行車上應(yīng)用，電源管理必需做到均衡充電，均衡放電才行，不容忽視的是放電(供給負(fù)載)的均衡同樣重要，理由如下：...

2020-12-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電瓶 1.9k 0

淺談汽車電動(dòng)化與能源體系變革趨勢

動(dòng)力電池安全試驗(yàn)整體解決方案進(jìn)入吉利、國軒、孚能、天能、河北科學(xué)院。作為鋰電池安全檢測設(shè)備后起之秀，廣東太安伊僑能源設(shè)備有限公司（簡稱“太安伊僑”）正在...

2021-02-13 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源 1.9k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來汽車

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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