伴隨新能源銷量的猛增，動力電池企業(yè)也在疾速擴(kuò)張

戴姆勒計劃于2022年之前發(fā)布10款全電動汽車，并已在歐洲、亞洲、北美洲擁有或在建的8家電池工廠。幾天前，消息稱戴姆勒計劃于波蘭建造第9家電動汽車電池工...

2019-02-14 標(biāo)簽：電動汽車動力電池新能源汽車 3.4k 0

為了提升新能源汽車動力電池性能 圓柱電池領(lǐng)域掀起了升級換代的潮流

近期，特斯拉和力神電池“傳出緋聞”，但是雙方很快就官方“辟謠”。特斯拉方面表示，收到了力神電池的報價，但并沒有簽訂任何協(xié)議；力神電池方面也表示，此消息不...

2019-02-11 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車特斯拉 1.8k 0

山西省將建立新能源汽車動力蓄電池回收利用體系 預(yù)計可為山西帶來每年超億元的產(chǎn)值

近日，山西省表示將建立新能源汽車動力蓄電池回收利用體系，將原本在深圳、上海、天津等其他省市已建成或計劃建設(shè)的梯次電池制造、回收環(huán)節(jié)引入山西，預(yù)計可為山西...

2019-02-11 標(biāo)簽：動力電池 1.8k 0

國內(nèi)動力電池市場現(xiàn)狀如何

最近兩三年，新能源汽車的熱度持續(xù)高漲，不僅新晉的造車企業(yè)基本都是以新能源車為突破口，傳統(tǒng)的造車企業(yè)也都紛紛加重了在新能源市場的投入。表現(xiàn)在銷量數(shù)據(jù)上，2...

2019-01-29 標(biāo)簽：動力電池 1.5k 0

新能源汽車加速落地 動力電池強(qiáng)者轉(zhuǎn)向固定成本

第316批機(jī)動車新產(chǎn)品目錄中有5款合資新能源汽車車型公告，其中大眾寶來、大眾高爾夫的燃油版本均為國內(nèi)銷量排名前二十的主流轎車產(chǎn)品，前期軒逸、朗逸、卡羅拉...

2019-01-28 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 3.8k 0

奔馳寶馬共享自動駕駛專利 兩大競爭對手合作的背景分析

近日，據(jù)德媒報道，知情人士透露，寶馬和奔馳母公司戴姆勒將計劃合作開發(fā)緊湊型車型，并且還將會共享自動駕駛技術(shù)和專利。德媒還稱，兩者共同開發(fā)緊湊型車型，可為...

2019-01-27 標(biāo)簽：動力電池奔馳寶馬 1.8k 0

奔馳將在波蘭亞沃爾建立一家電池工廠 并計劃投資超過10億歐元打造一個全球電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)

1月22日，從奔馳官方獲悉，梅賽德斯－奔馳汽車公司將在波蘭亞沃爾建立一家電池工廠，從而將全球動力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大至9家。

2019-01-26 標(biāo)簽：動力電池奔馳 975 0

特斯拉公司表示否認(rèn)沒有與力神簽署任何協(xié)議

據(jù)媒體報道，天津力神雖未與特斯拉簽訂正式協(xié)議，但相關(guān)電池產(chǎn)品已報送特斯拉進(jìn)行測試。而天津力神也在研究特斯拉所要求的電池規(guī)格和尺寸，不過兩家公司尚未就具體...

2019-01-24 標(biāo)簽：動力電池特斯拉電池 4.5k 0

四大瓶頸制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

隨著新能源汽車的大行其道，但凡是對汽車有所了解的人都清楚，新能源汽車是節(jié)能環(huán)保的大趨勢，但其實，除卻新能源化外，汽車的輕量化也是不可或缺的?！拜p量化技術(shù)...

2019-01-24 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車電動車 7k 0

全球新能源汽車市場快速崛起 企業(yè)動力電池業(yè)務(wù)也開始改弦易轍

2018年，多家企業(yè)啟動動力電池拆分業(yè)務(wù)，有的出于“甩包袱”考慮，有的則為了整裝再出發(fā)?！八Πぁ钡囊呀?jīng)完成或接近完成；獨立化運營，打算重振動力電池業(yè)務(wù)...

2019-01-23 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車比亞迪 1.1k 0

動力電池逐漸進(jìn)入生命末期 回收和再利用變得愈發(fā)重要

剛剛過去的2018，汽車市場遭遇28年來的首次負(fù)增長現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)稱其為“車市寒冬”。最新數(shù)據(jù)表明，2018年1－12月，汽車產(chǎn)銷2780．92萬輛和280...

2019-01-22 標(biāo)簽：動力電池 910 0