巴魯夫在金屬加工行業(yè)中的多種解決方案介紹

在金屬加工行業(yè)中，巴魯夫與具有創(chuàng)新能力的多年戰(zhàn)略合作伙伴開發(fā)了多種解決方案，我們與機床及系統(tǒng)集成商共同為航空，汽車行業(yè)以及他們的供應商提供解決方案。

2019-10-25 標簽：傳感器發(fā)動機變速器 1.5k 0

油混汽車相比于燃油車的優(yōu)勢是什么

現(xiàn)在人們對于車輛的燃油經(jīng)濟性要求是越來越高了，于是很多混動車輛開始進入人們的視野，其中主要以油電混合車以及插電式混合動力車型為主。而油電混合車對比普通燃...

2019-08-07 標簽：動力系統(tǒng)燃油車 2.1k 0

關于沃爾沃S60L動力系統(tǒng)的深度分析

模塊化設計理念下，未來沃爾沃的發(fā)動機研發(fā)變得更加方便快捷，從S40L到XC90，全系車型的發(fā)動機都將擁有相同的血統(tǒng)基因，差別的僅僅是調(diào)教以及增壓模塊。

2019-08-20 標簽：發(fā)動機變速器動力系統(tǒng) 8.4k 0

簡要分析本田思域Type R“紅章”K20C1發(fā)動機技術原理和應用

發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速工作時，廢氣同時從三根排氣管中流出，以營造出動感的咆哮聲浪。當發(fā)動機在中高轉(zhuǎn)速工作時，中間的一個排氣管可以產(chǎn)生一定的負荷壓力，可以降低座艙...

2019-08-19 標簽：發(fā)動機動力系統(tǒng)高性能 1.5萬 0

關于新混合動力系統(tǒng)架構分析介紹

該KeyTech4EV項目方法克服了實現(xiàn)高電遷移率的難題，針對設定的系統(tǒng)版本車型平臺的駕駛性能和性能目標，包括爬升性能和行駛里程，保證了客戶和市場的接受度。

2019-08-16 標簽：燃料電池在線監(jiān)測動力系統(tǒng) 5.4k 0

關于吉利G-POWER動力系統(tǒng)分析

集成式排氣歧管和小慣量增壓渦輪是目前小排量增壓發(fā)動機的必備技術。集成式排氣歧管一方面可以快速提升暖機速度，另一方面可以減輕整備質(zhì)量。小慣量渦輪自然是為了...

2019-08-15 標簽：電動機集成式動力系統(tǒng) 4.8k 0

詳細解析動力多樣化之氫燃料電池動力系統(tǒng)應用

第三類方法是工業(yè)廢氫的提純，氯堿工業(yè)、石化行業(yè)、鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量的廢氫，以往主要用于鍋爐燃燒或直接火炬燃燒排放；隨著對氫能需求的日益凸顯，...

2019-08-13 標簽：動力電池氫燃料電池動力系統(tǒng) 8.7k 0

細數(shù)日產(chǎn)動力系統(tǒng)分析

所謂e-POWER驅(qū)動系統(tǒng)其實就是我們常說的增程式驅(qū)動系統(tǒng)，該驅(qū)動系統(tǒng)由發(fā)動機、發(fā)電機、逆變器、電池、驅(qū)動電機等組成，不同于我們常見的混動系統(tǒng)，日產(chǎn)e-...

2019-08-13 標簽：發(fā)電機動力系統(tǒng)電池 4.4k 0

混合動力系統(tǒng)代表動力總成系統(tǒng)電氣化的第一步

聯(lián)合電子電驅(qū)動系統(tǒng)在（插電式）混合動力汽車和純電動汽車上的應用，將為汽車更加經(jīng)濟環(huán)保做出巨大貢獻，混合動力系統(tǒng)則代表著動力總成系統(tǒng)電氣化的第一步。

2019-08-05 標簽：混合動力動力系統(tǒng) 3.5k 0

關于新能源汽車的動力控制系統(tǒng)工作原理

在駕駛新能源汽車的時候，我們所使用的動力并不是來自汽油燃燒產(chǎn)生的動力，而是由燃料電池與蓄電池混合動力一起驅(qū)動汽車行駛的。

2019-07-10 標簽：新能源汽車動力系統(tǒng) 4.8k 0

電動汽車雖然環(huán)保但是動力不足嗎

電動汽車節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為大眾共識,但對其動力性與操控性的質(zhì)疑之聲卻從未斷絕。特別是燃油車主們,習慣了引擎啟動的聲浪和深踩油門的快意,面對電動汽車時難免小...

2019-07-09 標簽：電動汽車動力系統(tǒng) 2k 0

電動汽車將引領四驅(qū)主流時代

大眾集團北美地區(qū)電動汽車主管Matthew Renna在2018年透露：“大眾未來的電動汽車將專注使用后輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動?！弊鳛槭澜缟献畲蟮那膀?qū)車生產(chǎn)商...

2019-07-01 標簽：電動汽車動力系統(tǒng) 1.6k 0

無人機續(xù)航不足系統(tǒng)效率低是什么原因

隨著全球環(huán)境的惡化，人們更傾向于使用清潔能源，電力是目前相對清潔可大規(guī)模使用的能源，如電動汽車一樣，純電動無人機已經(jīng)成為一種趨勢。

2019-05-30 標簽：動力系統(tǒng)無人機 6.1k 0

48V混動動力系統(tǒng)全解析 48V混動出現(xiàn)及優(yōu)勢在哪？

如果你熱愛汽車或者關注汽車的發(fā)展，那么“混動”這詞你一定不會陌生。提到混動很多人就會想到豐田和本田的混動技術，但要說到是否了解48V混動卻還是一頭霧水，...

2019-03-02 標簽：48V混動動力系統(tǒng) 1.8萬 0

繞不開跨不過的HEV,HEV技術可行性和市場前景

2030年之前BEV是否會攻下乘用車市場份額的半壁江山？理由很簡單：這一代液態(tài)電解質(zhì)三元鋰方案肯定沒戲！現(xiàn)在預研的下一代各類技術方案需要在2025實現(xiàn)技...

2018-11-16 標簽：hev動力系統(tǒng) 7.9k 0

Brammo電動摩托的顯示系統(tǒng)介紹

Brammo電動摩托顯示

2018-08-21 標簽：嵌入式混合動力動力系統(tǒng) 3.6k 0