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發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

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發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

如何用示波器測(cè)量碳罐電磁閥的工作信號(hào)

燃油蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的是防止揮發(fā)性的碳?xì)浠衔铮℉C）蒸發(fā)和污染大氣。儲(chǔ)存在化油器或燃油箱中的燃油在使用中會(huì)蒸發(fā)出來(lái)，大約50%的汽車(chē)碳?xì)浠衔?..

2020-10-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)示波器電磁閥 5.3k 0

Simpack Engine發(fā)動(dòng)機(jī)多體動(dòng)力學(xué)仿真方案設(shè)計(jì)

Simpack作為專(zhuān)家級(jí)多體動(dòng)力學(xué)仿真分析軟件,具有面向不同行業(yè)、不同產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)解決方案。同樣,針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的多體仿真需求,Simpack也同樣具有專(zhuān)...

2020-12-29 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)SIMPACK 4.5k 0

工程師：由易到難，由淺入深，全方位學(xué)習(xí)

? ? ? ?一、檢查HV蓄電池的充電量確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)是否起動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，則選擇駐車(chē)擋(P)使其怠速，直至發(fā)動(dòng)機(jī)停止(自充電完成)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起...

2020-12-24 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池充電器 2k 0

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇控制芯片MV05芯片的測(cè)試方法研究

MSComm控件是Microsoft公司提供的簡(jiǎn)化Windows下串行接口收發(fā)數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)便方法。MSComm處理數(shù)據(jù)有兩種方法，查詢(xún)法和事件驅(qū)動(dòng)法，...

2020-10-04 標(biāo)簽：芯片發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子 2.6k 0

可重復(fù)使用航天器都有哪些類(lèi)型？淺談航天器的發(fā)展過(guò)程

據(jù)新華社報(bào)道，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射可重復(fù)使用航天器，在軌飛行兩天后，航天器于6日成功返回預(yù)定著陸場(chǎng)。這次試驗(yàn)的成功，標(biāo)志著中國(guó)可重復(fù)使用航天器...

2020-10-07 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航天器飛行器 3.6k 0

電磁發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)_電磁發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

電磁發(fā)動(dòng)機(jī)主要由磁鋼、電感線圈、機(jī)體、曲軸、連桿、活塞、飛輪、缸套、機(jī)油泵、電池組、配電系統(tǒng)、導(dǎo)線等組成。

2020-09-11 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電磁 1.9萬(wàn) 0

基于FLEX10K系列CPLD芯片實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)是水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀況的重要標(biāo)志之一。準(zhǔn)確地測(cè)量機(jī)組的轉(zhuǎn)速并根據(jù)轉(zhuǎn)速的變化及時(shí)地進(jìn)行各種必要的控制操作，以保證水輪發(fā)電機(jī)組正常、安全運(yùn)行，是該監(jiān)...

2020-09-02 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)cpld 監(jiān)控系統(tǒng) 1.3k 0

虹潤(rùn)NHR-3300系列三相綜合電量表的技術(shù)原理及應(yīng)用分析

虹潤(rùn)NHR-3300系列三相綜合電量表是依據(jù)DB37/ T557-2005行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，它是一款用于低壓配電系統(tǒng)的交流電量測(cè)量、顯示、控制、分析的...

2020-08-25 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試能源 2.2k 0

基于虛擬儀器技術(shù)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)主要由主控機(jī)模塊、cFP實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊、測(cè)功機(jī)模塊以及待測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)模塊四部分組成，如圖1所示。

2020-08-06 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng) 1.3k 0

使用圖形化LabVIEW軟件對(duì)BMW氫能7系發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的硬件進(jìn)行測(cè)試

汽車(chē)正朝著更智能、更安全、多能源和高效清潔的方向發(fā)展。在目前，車(chē)用主流燃料仍為汽油和柴油，均為不可再生能源，其燃燒后產(chǎn)生對(duì)環(huán)境有污染的氣體。全世界范圍內(nèi)...

2020-07-28 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)控制器 labview 780 0

微型無(wú)人機(jī)的電力動(dòng)力系統(tǒng)是由哪些結(jié)構(gòu)組成的

目前大型、小型、輕型無(wú)人機(jī)廣泛采用的動(dòng)力裝置為活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。而出于成本和使用方便的考慮，微型無(wú)人機(jī)中普遍使用的是電力動(dòng)力系統(tǒng)。電力動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電...

2020-07-24 標(biāo)簽：電源發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)人機(jī) 9.7k 0

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障及檢修方法

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)（engine cooling system）指將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)高溫零件所吸收的熱量及時(shí)帶走，使它們保持在正常的溫度范圍內(nèi)工作的裝置。 ...

2020-06-04 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī) 2.3萬(wàn) 0

發(fā)動(dòng)機(jī)異響的辨別和排除方法

發(fā)動(dòng)機(jī)異響相信每位經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人都會(huì)感同身受，困擾很久，卻也查不出產(chǎn)生異響的原因，或者選擇接受，或者不斷排查。每天行駛在路上，即使是微小的響聲，也足以使人...

2020-06-04 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī) 5.5k 0

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)很有特點(diǎn)，很有個(gè)性，也是遇到馬自達(dá)這樣的技術(shù)派才成為了經(jīng)典機(jī)型，不過(guò)面對(duì)市場(chǎng)更追求均衡、經(jīng)濟(jì)的浪潮，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)由于優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)同樣明顯，也遇到了...

2020-06-04 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī) 1.4萬(wàn) 0

二維碼零部伯直接標(biāo)記系統(tǒng)在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的作用研究

每個(gè)零件配有一個(gè)包含零件數(shù)目辨別的原材料質(zhì)量（MQ）標(biāo)簽，標(biāo)簽名冊(cè)上有包含零件識(shí)別號(hào)、所有需要被執(zhí)行的操作及序列號(hào)。操作員掃描MQ標(biāo)答以驗(yàn)證零件上的序列...

2020-04-19 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)激光 859 0

基于Toyota混合動(dòng)力總系統(tǒng)II技術(shù)的豐田Prius汽油/電力混合動(dòng)力車(chē)

兩種方法的混合物基本上，兩種形式的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)都存在：串聯(lián)和并聯(lián)。每個(gè)都有各自整套正面和反面的特點(diǎn)。不象其他混合動(dòng)力汽油-電動(dòng)車(chē)輛，Prius使兩者結(jié)...

2020-04-19 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力 3k 0

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試的常用設(shè)備有哪些，對(duì)壓力傳感器有哪些要求

發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試中常用設(shè)備：測(cè)功器、油耗儀，控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及各種轉(zhuǎn)速、溫度、壓力測(cè)量的傳感器和二次儀表，還有用于各種流體測(cè)量的流量?jī)x，如空氣流量計(jì)...

2020-04-06 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子 8.3k 0

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及管理系統(tǒng)中半導(dǎo)體芯片的應(yīng)用分析

自從2001年4月16日，國(guó)家環(huán)保總局正式發(fā)布了《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（II）》，中國(guó)正逐步加快對(duì)汽車(chē)排放進(jìn)行限制的步伐。之后，隨著中國(guó)汽車(chē)...

2020-04-06 標(biāo)簽：芯片發(fā)動(dòng)機(jī)半導(dǎo)體 2.5k 0

基于便攜式采集前端及LMS Test. lab 8A軟件研究車(chē)輛聲振傳遞路徑

在工程振動(dòng)噪聲測(cè)試分析工作中，譜分析以及概率統(tǒng)計(jì)分析應(yīng)用很多，但是都具有一個(gè)共同缺點(diǎn)，要求對(duì)比試驗(yàn)的條件和工況完全相同，否則無(wú)法進(jìn)行對(duì)比。同時(shí)，這樣試...

2020-04-06 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲 3k 0

LMS QTV的結(jié)構(gòu)原理及使用其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)進(jìn)行測(cè)量

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)是軸系振動(dòng)的一個(gè)自然現(xiàn)象。如果軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的固有頻率落在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，會(huì)引起曲軸的扭轉(zhuǎn)共振，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪聲...

2020-04-06 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子 1.1萬(wàn) 0

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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