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標簽 > 發(fā)動機
發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。
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關(guān)于Volkswagen3缸1.0 L-TSI汽油機性能分析
針對全球使用,Volkswagen公司開發(fā)了新型3缸1.0 L-TSI汽油機(圖10),,在開發(fā)期間就已考慮到未來用于燃油品質(zhì)較低的市場,用于乙醇和壓縮...
簡述商用和工業(yè)用發(fā)動機未來的發(fā)展趨勢
考慮到影響氣缸蓋性能和耐久性的各種設(shè)計準則,主觀地將氣門排列進行分類。相比SOHC機構(gòu),DOHC機構(gòu)氣門排列能達到更高性能和耐久性準則。許多使用中的中型...
Mercedes-Benz公司開發(fā)M936G型天然氣發(fā)動機性能分析
按發(fā)展趨勢而言,排量較大的發(fā)動機具有較好的動態(tài)性能,在實際使用中動態(tài)性能與老機型的比較對于發(fā)動機的實際使用具有重要意義。圖11示出了具有相當傳動系統(tǒng)的試...
關(guān)于雙電機混合動力系統(tǒng)的功能介紹和應(yīng)用
相比傳統(tǒng)的單電機混合動力系統(tǒng),新開發(fā)的雙電機混合動力系統(tǒng)效率提高了30%,并且能使車輛達到普通汽油車2倍以上的燃油經(jīng)濟性,同時,由于采用了從起步瞬間就可...
傳統(tǒng)的渦輪增壓和機械增壓都存在著不如人意的地方。機械增壓有助于低轉(zhuǎn)速時的扭力輸出,但是高轉(zhuǎn)速時功率輸出有限。而廢氣渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速時擁有強大的功率輸出,...
2019-08-20 標簽:發(fā)動機增壓系統(tǒng)渦輪增壓器 4.5k 0
關(guān)于昂科威1.5T SIDI發(fā)動機性能分析和組成
別克1.5T SIDI發(fā)動機能夠達到大眾1.8T的動力輸出水平,基本媲美現(xiàn)代的2.4L自然吸氣發(fā)動機,而且最大扭矩能夠在1700rpm即可輸出,比福特E...
綜合前文的分析,可知沃爾沃T6發(fā)動機的強動力源自于高效的增壓系統(tǒng)和出色的損耗降低技術(shù)。但明明直接采用更大排量就可輕松達到同樣的動力輸出,沃爾沃為什么還要...
顆粒捕集器已在柴油機上獲得實際應(yīng)用。將這一技術(shù)用于汽油機時,由于與柴油機相比,發(fā)動機外部的排放水平較低,因此必須針對汽油機調(diào)整捕集效率,這可以抑制對發(fā)動...
關(guān)于Volvo汽車公司的新型模塊化發(fā)動機平臺分析介紹
在VEA系列機型的整個開發(fā)過程中,十分注重降低燃油耗。為此,除發(fā)動機小型化外,主要將精力集中于改進整機結(jié)構(gòu)。圖9示出發(fā)動機摩擦特性。D4柴油機摩擦特性處...
關(guān)于沃爾沃S60L動力系統(tǒng)的深度分析
模塊化設(shè)計理念下,未來沃爾沃的發(fā)動機研發(fā)變得更加方便快捷,從S40L到XC90,全系車型的發(fā)動機都將擁有相同的血統(tǒng)基因,差別的僅僅是調(diào)教以及增壓模塊。
2019-08-20 標簽:發(fā)動機變速器動力系統(tǒng) 8.4k 0
對于Volkswagen公司商用車用歐6發(fā)動機性能分析
Volkswagen公司的新型商用車高功率版動力總成采用額定功率為150 kW(轉(zhuǎn)速4 000 r/min)的2.0 L 4缸雙渦輪增壓發(fā)動機(圖7)。...
關(guān)于日產(chǎn)全新3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機性能分析
這次日產(chǎn)是帶來了2016款的Q50以及全新的Q60車型,那臺全新的3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動機便是其配置單中,動力總成暫時只能供美國消費者選擇的一種。未...
電動控制裝置能夠快速精確地控制排氣旁通閥的開度,實現(xiàn)了增壓壓力的快速精確調(diào)整,讓渦輪增壓系統(tǒng)的運作效率更高,響應(yīng)更為迅速。在很多新近推出的發(fā)動機上我們都...
奧迪通過很巧妙的設(shè)計使得三個渦輪能夠很好地工作,兩個傳統(tǒng)的渦輪根據(jù)負荷不同形成串聯(lián)或者是并聯(lián)工作,而電子渦輪則在低速時作為補充介入工作,這三個渦輪的高效...
關(guān)于梅賽德斯AMG 2.0T發(fā)動機技術(shù)分析介紹
榨取發(fā)動機動力最直接的方法就是采用加大的渦輪,而這臺發(fā)動機采用加大渦輪的同時采用了雙渦管技術(shù),在使用單渦輪的情況下達到了變態(tài)的動力輸出。
分析預混合壓縮著火發(fā)動機的燃燒噪聲的相關(guān)解決方案
在放熱率峰值為恒定值的條件下,延長燃燒持續(xù)期,發(fā)動機的負荷會隨之升高,一般認為此時的燃燒噪聲會加大,但實際上,如果抑制燃燒初期的放熱,就有可能降低燃燒噪...
可變排量機油泵能夠根據(jù)不同轉(zhuǎn)速,通過外調(diào)節(jié)環(huán)的滑動或者擺動,改變其與轉(zhuǎn)子的偏心距,進而改變?nèi)~片泵的排量,避免了傳統(tǒng)定排量齒輪機油泵在高轉(zhuǎn)速下的泵油損耗,...
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