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標(biāo)簽 > 發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。
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在分析電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)時(shí),也可以將線圈端部創(chuàng)建為3D幾何形狀,以解決諸如由線圈產(chǎn)生的磁通量影響之類的現(xiàn)象。在日本電磁場軟件JMAG中,只需設(shè)置參數(shù)即可創(chuàng)建...
2022-10-31 標(biāo)簽:線圈3D發(fā)電機(jī) 4.9k 0
同步電機(jī)的結(jié)構(gòu) 同步電機(jī)的工作特性
同步電機(jī)是一種交流電機(jī),它的轉(zhuǎn)速與電源頻率成正比,也就是說,在固定的電源頻率下,同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速是恒定的。同步電機(jī)的工作原理基于電磁學(xué)原理和旋轉(zhuǎn)機(jī)械原理。
2023-03-07 標(biāo)簽:電源電機(jī)發(fā)電機(jī) 4.8k 0
四種實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)組偏航的方式
傳統(tǒng)的偏航系統(tǒng)通過電動(dòng)機(jī)或液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),來調(diào)整風(fēng)機(jī)的角度以確保其朝向風(fēng)的方向。這種方式通過機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向調(diào)整,是一種較為簡單和常見的偏航方式。
2024-01-15 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)電機(jī)風(fēng)力發(fā)電機(jī) 4.8k 0
飛輪儲(chǔ)能關(guān)鍵技術(shù)分析及運(yùn)作原理
飛輪儲(chǔ)能技術(shù),特別是高速飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng),具有功率密度高、壽命長、可實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)荷電狀態(tài),對(duì)環(huán)境溫度不敏感等優(yōu)點(diǎn),但也不可避免地存在嚴(yán)重的自放電現(xiàn)象。
2024-04-28 標(biāo)簽:超級(jí)電容器發(fā)電機(jī)儲(chǔ)能系統(tǒng) 4.8k 0
要使工作機(jī)工作,必須使原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)工作機(jī)一起運(yùn)動(dòng),也就是說,把原動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)通過傳動(dòng)裝置傳遞到工作機(jī)上去。
2024-02-06 標(biāo)簽:發(fā)電機(jī)電梯系統(tǒng)傳動(dòng)裝置 4.8k 0
常規(guī)情況下,數(shù)據(jù)中心主要采用市電配電,一般可靠性要求數(shù)據(jù)中心引入兩路市電電源,每一路市電電源的供電容量,都需要能完全滿足數(shù)據(jù)中心的全部電力需求,兩路電源...
2024-02-23 標(biāo)簽:電源電力系統(tǒng)發(fā)電機(jī) 4.8k 0
套圈與球之間有接觸角,標(biāo)準(zhǔn)的接觸角為15°、30°和40°,接觸角越大軸向負(fù)荷能力也越大,接觸角越小則越有利于高速旋轉(zhuǎn),單列軸承可承受徑向負(fù)荷與單向軸向負(fù)荷。
2024-01-08 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)軸承發(fā)電機(jī) 4.7k 0
電刷的導(dǎo)電滑環(huán)架部件維護(hù),一般電力企業(yè)使用的碳刷都是使用先進(jìn)的跟蹤恒壓刷握,可以使在檢修是免去調(diào)彈簧壓力的環(huán)節(jié)。但是要注意彈簧失去彈力的疲勞異常狀態(tài)。一...
2019-07-10 標(biāo)簽:發(fā)電機(jī)導(dǎo)電電刷 4.7k 0
仿真技術(shù)應(yīng)用提高我國風(fēng)電產(chǎn)品的自主研發(fā)能力和管理
1980 年代初,國外學(xué)者開始將仿真方法用于風(fēng)電機(jī)組的的性能研究 ,其后,仿真技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的應(yīng)用范圍逐漸拓展。目前,從風(fēng)電關(guān)鍵設(shè)備和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)...
2021-03-14 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)仿真發(fā)電機(jī) 4.7k 0
利用AT89S51單片機(jī)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)智能測量和顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
飛機(jī)飛行過程中,轉(zhuǎn)速是需要測量的一個(gè)重要參數(shù),通過測量噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,可以了解發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和推力,并可確定發(fā)動(dòng)機(jī)所承受的運(yùn)動(dòng)負(fù)荷和能量負(fù)荷。測量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)...
2020-02-29 標(biāo)簽:傳感器單片機(jī)發(fā)電機(jī) 4.7k 0
基于工業(yè)嵌入式發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)故障錄波系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
發(fā)電機(jī)是電力系統(tǒng)的重要組成部分,它的可靠運(yùn)行對(duì)于保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定具有重要意義。發(fā)電機(jī)故障錄波裝置所記錄的數(shù)據(jù)為工作人員正確分析發(fā)電機(jī)故障原因,研究事故...
2021-03-27 標(biāo)簽:嵌入式發(fā)電機(jī) 4.6k 0
匯川高壓變頻器在發(fā)電機(jī)風(fēng)機(jī)中的應(yīng)用
本文介紹了蘇州匯川技術(shù)有限公司HD90高壓變頻器在大唐七臺(tái)河發(fā)電有限責(zé)任公司一次風(fēng)機(jī),送風(fēng)機(jī)中的變頻改造應(yīng)用情況。結(jié)果表明,變頻改造后實(shí)現(xiàn)了鍋爐風(fēng)機(jī)的穩(wěn)...
2022-10-11 標(biāo)簽:高壓變頻器發(fā)電機(jī)風(fēng)機(jī) 4.6k 0
自力式和他勵(lì)式勵(lì)磁機(jī)的區(qū)別是什么
自力式勵(lì)磁機(jī)和他勵(lì)式勵(lì)磁機(jī)是兩種不同類型的勵(lì)磁機(jī),它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)、工作原理、性能特點(diǎn)等方面存在明顯的區(qū)別。本文將從多個(gè)方面對(duì)自力式勵(lì)磁機(jī)和他勵(lì)式勵(lì)磁機(jī)進(jìn)行詳...
2024-06-13 標(biāo)簽:磁場發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī) 4.6k 0
飛輪本體是飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)中的核心部件,作用是力求提高轉(zhuǎn)子的極限角速度,減輕轉(zhuǎn)子重量,最大限度地增加飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)的儲(chǔ)能量,目前多采用碳素纖維材料制作。軸承系...
2024-04-28 標(biāo)簽:發(fā)電機(jī)飛輪儲(chǔ)能儲(chǔ)能系統(tǒng) 4.5k 0
利用PID控制方法對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳距系統(tǒng)進(jìn)行仿真研究
風(fēng)能是可再生能源中發(fā)展最快的清潔能源,也是最具有大規(guī)模開發(fā)和商業(yè)化發(fā)展前景的可再生能源。隨著能源消耗日益增長,環(huán)境進(jìn)一步惡化,世界各國都把發(fā)展可再生的“...
2020-04-18 標(biāo)簽:pid發(fā)電機(jī)可再生能源 4.5k 0
最大功率點(diǎn)追蹤的含義 最大功率點(diǎn)跟蹤的意義
最大功率點(diǎn)追蹤(Maximum power point tracking,簡稱**MPPT**)是常用在風(fēng)力發(fā)電機(jī)及光伏太陽能系統(tǒng)的技術(shù),目的是在各種情...
2024-05-01 標(biāo)簽:發(fā)電機(jī)光伏系統(tǒng)MPPT 4.5k 0
同步發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)方法 同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行原理
同步發(fā)電機(jī)啟動(dòng)方法一般為以下步驟: 1. 準(zhǔn)備工作:確認(rèn)同步發(fā)電機(jī)、主發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)電源均處于斷開狀態(tài),清除電氣元件之間的電荷。 2....
2023-03-25 標(biāo)簽:發(fā)電機(jī)同步發(fā)電機(jī) 4.5k 0
如何實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)用作家庭備用交流電源解決方案
作者:Bill Schweber EE Times資深技術(shù)編輯 當(dāng)家里停電的時(shí)候,將燃油汽車、混動(dòng)汽車或電動(dòng)汽車用作備用交流電源,這一應(yīng)用是否有需求?其...
2020-12-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī) 4.5k 0
發(fā)電機(jī)原理是電磁感應(yīng)現(xiàn)象嗎 發(fā)電機(jī)原理是什么
發(fā)電機(jī)原理是基于電磁感應(yīng)現(xiàn)象的。電磁感應(yīng)是指當(dāng)導(dǎo)體在磁場中運(yùn)動(dòng)或磁場發(fā)生變化時(shí),會(huì)在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。發(fā)電機(jī)利用這一原理將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。 發(fā)電機(jī)...
2024-02-18 標(biāo)簽:機(jī)械發(fā)電機(jī)電磁感應(yīng) 4.5k 0
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