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      標(biāo)簽　>　寧德時代

      寧德時代

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      寧德時代資訊

      高鎳材料電池高溫存儲失效的主要因素!

      寧德時代選取自主合成的NCM811材料為研究對象，以石墨為負極制作軟包電池，測試電池在4.2V滿充態(tài)的高溫存儲性能，并對存儲前后的正極進行表征分析，研究...

      2019-06-27 標(biāo)簽：鋰電池寧德時代 9k 0

      蔚來汽車發(fā)布部分ES8召回聲明 將對用戶財產(chǎn)損失依法進行賠付

      在接二連三的自燃事故之后，蔚來終于找到了導(dǎo)致自燃的原因所在。

      2019-06-28 標(biāo)簽：動力電池蔚來汽車寧德時代 1.1k 0

      聚焦兩輪,哈啰的長期主義

      隨著更多服務(wù)的落地，哈啰的大出行版圖也像一幅長卷徐徐展開，惠及社會。

      2019-06-13 標(biāo)簽：電動自行車寧德時代 3k 0

      共享單車回歸商業(yè)理性之后,圍繞兩個輪子的新商業(yè)故事正在展開

      6月12日，哈啰出行、寧德時代、支付寶聯(lián)合宣布成立合資公司，進軍兩輪電動車市場。

      2019-06-13 標(biāo)簽：共享單車寧德時代 3.7k 0

      寧德時代 | 商業(yè)化磷酸鐵鋰電池高溫存儲性能衰減機理!

      寧德時代以其商業(yè)化磷酸鐵鋰電池為樣本，通過物理表征和電化學(xué)性能評價，從電池和極片層級系統(tǒng)地分析電池容量衰減的機理。

      2019-06-10 標(biāo)簽：鋰電池寧德時代 7.3k 0

      現(xiàn)代汽車宣布在中國推出的Encino電動車將采用寧德時代的電池產(chǎn)品

      據(jù)外媒報道，有知情人士透露，現(xiàn)代汽車今年晚些時候在中國推出的Encino電動車（海外版車型為Kona）將采用中國電池供應(yīng)商寧德時代（CATL）的電池產(chǎn)品...

      2019-06-04 標(biāo)簽：電動車現(xiàn)代汽車電池 1.1k 0

      低調(diào)崛起的動力電池獨角獸寧德時代

      比亞迪名聲在外，比起比亞迪，寧德時代的確低調(diào)太多，以至于很多人都不知道寧德時代是干什么的。

      2019-05-29 標(biāo)簽：動力電池寧德時代 8.1k 0

      寧德時代 | 低調(diào)崛起的獨角獸,全球動力電池市占率17%排名第一

      比亞迪名聲在外，比起比亞迪，寧德時代的確低調(diào)太多，以至于很多人都不知道寧德時代是干什么的。

      2019-05-27 標(biāo)簽：動力電池寧德時代 1.0萬 0

      寧德時代陷入索賠風(fēng)波,涉嫌關(guān)聯(lián)交易埋“隱雷”

      在寧德時代、東方精工以及普萊德公司三者之間，形成了較為錯綜復(fù)雜的關(guān)系。

      2019-05-15 標(biāo)簽：新能源寧德時代 3.4k 0

      形勢大好的寧德時代暗藏著怎樣的危機?

      2019年，寧德時代的危與機

      2019-05-15 標(biāo)簽：動力電池寧德時代 7.1k 0

      外資兇猛,曾毓群能喚醒這頭已習(xí)慣在政策溫床上鼾睡的“獨角獸”嗎?

      在過去兩年，由于政策限制，中國動力電池產(chǎn)業(yè)曾迎來兩年黃金窗口期。

      2019-05-06 標(biāo)簽：比亞迪寧德時代 3.1k 0

      不穩(wěn)固的寧德時代,比亞迪或?qū)⒔K結(jié)寧德“時代”?

      比亞迪發(fā)布其第一季度財報。

      2019-05-06 標(biāo)簽：寧德時代 2.9k 1

      為什么車企都在“等”寧德時代?

      在行業(yè)的發(fā)展初期，一家獨大，不僅侵害了行業(yè)的發(fā)展，也會扼殺行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和進步。

      2019-05-05 標(biāo)簽：新能源寧德時代 6.4k 0

      寧德時代發(fā)布上市后首份年報 2018年動力電池系統(tǒng)銷量達21．18GWh

      寧德時代發(fā)布上市后首份年報 2018年動力電池系統(tǒng)銷量達21．18GWh

      4月25日消息，寧德時代于晚間正式發(fā)布上市后首份年報，據(jù)財報顯示，2018年寧德時代實現(xiàn)營收296．1億元，同比增長48．1％，歸屬于上市公司股東的凈利...

      2019-04-26 標(biāo)簽：動力電池新能源寧德時代 2.8k 0

      寧德時代與華為簽訂合作協(xié)議 未來將在全球新能源應(yīng)用領(lǐng)域合作共贏

      4月17日，寧德時代新能源科技股份有限公司與華為技術(shù)有限公司在上海簽訂合作協(xié)議。雙方將展開深度合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、合作共贏，迎接智能化發(fā)展新機遇。寧德時...

      2019-04-18 標(biāo)簽：新能源華為寧德時代 2.8k 0

      寧德時代 vs. 比亞迪 兩強對壘,坐鎮(zhèn)全行業(yè)

      寧德時代 vs. 比亞迪 兩強對壘,坐鎮(zhèn)全行業(yè)

      2018年國內(nèi)汽車市場遭遇凜冽寒冬，新能源汽車卻逆勢而上，產(chǎn)銷量分別達到127萬輛和125.6萬輛，同比增長分別為59.9%和61.7%。

      2019-04-10 標(biāo)簽：比亞迪寧德時代 3.6k 0

      吉利的“勃勃雄心”不選中國本土企業(yè)，難道是“家花不如野花香”？

      長期以來，寧德時代是吉利汽車在全球范圍內(nèi)最主要的動力電池供應(yīng)商。吉利現(xiàn)有的幾款新能源車型帝豪EV、帝豪PHEV、帝豪GSe，全部都采用了寧德時代的電池。...

      2019-03-29 標(biāo)簽：吉利寧德時代 1.2k 0

      寧德時代有望奪下特斯拉電池大單,中國汽車供應(yīng)鏈將正迎來黃金時代

      據(jù)報道，特斯拉公司正在與寧德時代進行協(xié)商，為特斯拉的上海工廠提供動力電池。

      2019-03-27 標(biāo)簽：特斯拉寧德時代 4.9k 0

      軟包需求不斷走強,寧德時代領(lǐng)銜涉足,資本追逐新熱點!

      硬包之外，軟包電池異軍突起。

      2019-03-26 標(biāo)簽：寧德時代軟包電池 3.1k 0

      寧德時代在德國建電池廠 將有500億歐元生意

      據(jù)汽車新聞媒體FutureCar報道，隨著德國汽車制造商打算制造更多電動汽車，他們面臨著一個巨大的難題：找到EV電池組的穩(wěn)定供貨源。目前，德國并沒有任何...

      2019-03-21 標(biāo)簽：汽車電子寧德時代 976 0

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        尼吉康
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        TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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        無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負載。實際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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        ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
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        國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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        　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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        董明珠
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        董明珠， 出生于江蘇南京，企業(yè)家 ，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級 、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。 　　1990年進入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報《中國經(jīng)濟周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
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