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射頻芯片

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射頻簡(jiǎn)稱RF射頻就是射頻電流，是一種高頻交流變化電磁波，為是Radio Frequency的縮寫(xiě)，表示可以輻射到空間的電磁頻率，頻率范圍在300KHz～300GHz之間。

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射頻芯片資訊

SI24R1和NRF24L01P和CI24R1的區(qū)別

SI24R1,CI24R1NRF24L01都是一顆工作在2.4-2.5GHZ世界通用ISM頻段的無(wú)線收發(fā)射頻芯片，輸出功率，頻道選擇和協(xié)議的設(shè)置都可以通...

2021-12-02 標(biāo)簽：靈敏度 SPI 射頻芯片 4.3k 0

韓國(guó)公平貿(mào)易委員會(huì)對(duì)高通處以2.426億美元罰款,近期下調(diào)至兩成

2009年，韓國(guó)公平貿(mào)易委員會(huì)對(duì)高通處以2.426億美元罰款，罪名是濫用其CDMA調(diào)制解調(diào)器和射頻芯片的市場(chǎng)地位。

2019-03-24 標(biāo)簽：高通射頻芯片 4.3k 0

比科奇推出業(yè)內(nèi)首款為小基站設(shè)計(jì)的高性能低功耗5G NR芯片

PC802 是全球首款高性能、低功耗和可編程小基站基帶芯片，集成了完整的新一代移動(dòng)通信功能和強(qiáng)大的計(jì)算能力，專用于4G/5G 小基站設(shè)備。

2021-12-01 標(biāo)簽：移動(dòng)通信射頻芯片 5G 4.3k 0

5G射頻芯片的大規(guī)模量產(chǎn)測(cè)試挑戰(zhàn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/周凱揚(yáng))從2019年5G正式商用開(kāi)始，5G宏基站基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了室外的大規(guī)模信號(hào)覆蓋。與此同時(shí)，室內(nèi)的信號(hào)覆蓋需求也在不斷增長(zhǎng)，5G...

2022-04-24 標(biāo)簽：射頻芯片 5G 愛(ài)德萬(wàn)測(cè)試 4.3k 0

國(guó)內(nèi)射頻芯片廠商名錄（功率放大器PA）

射頻芯片是移動(dòng)通信系統(tǒng)的核心組件，主要起到收發(fā)射頻信號(hào)的作用，大多情況下，射頻前端芯片包含功率放大器（PA）、濾波器（Filter）、雙工器或多工器（D...

2023-08-16 標(biāo)簽：功率放大器射頻芯片 4.3k 0

射頻芯片廠商：上海海爾集成電路有限公司簡(jiǎn)介

上海海爾集成電路有限公司是領(lǐng)先的中國(guó)本土集成電路供應(yīng)商，以向客戶提供本土開(kāi)發(fā)的具有國(guó)際一流品質(zhì)的MCU為不變目標(biāo)，專注于研發(fā)具有高抗干擾性、高可靠性的通...

2021-04-02 標(biāo)簽：微處理器射頻芯片通訊芯片 4.3k 0

國(guó)產(chǎn)射頻的“冰火兩重天” 射頻芯片是泡沫還是未來(lái)？

眾所周知，這幾年間5G通信已成為人們非常關(guān)注的話題：

2023-07-21 標(biāo)簽：濾波器低噪聲放大器射頻芯片 4.3k 0

射頻芯片廠商：泰凌微電子（上海）有限公司簡(jiǎn)介

泰凌微電子有限公司成立于2010年，在美國(guó)、上海、深圳、臺(tái)灣和香港均設(shè)有公司/分支機(jī)構(gòu)。泰凌微電子主要從事消費(fèi)電子、醫(yī)療儀器、工業(yè)控制、能源計(jì)量等集成電...

2021-04-02 標(biāo)簽：傳感器芯片無(wú)線通訊射頻芯片 4.3k 0

笙科電子發(fā)表新一代智能電網(wǎng)射頻芯片A7108

笙科電子(AMICCOM)于2011年7月發(fā)表新一代應(yīng)用于智能電網(wǎng)的射頻芯片，該芯片為A7108，支持中國(guó)智能電網(wǎng)所選用的470MHz ~ 510MHz

2011-07-25 標(biāo)簽：智能電網(wǎng)笙科電子射頻芯片 4.2k 0

2.69億元，國(guó)產(chǎn)MEMS射頻芯片廠商新聲半導(dǎo)體獲戰(zhàn)略融資，BAW濾波器出貨量國(guó)產(chǎn)第一！

8月10日，廣東世運(yùn)電路科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“世運(yùn)電路”）宣布，公司與天津順科聚芯創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、天津泓生嘉誠(chéng)股權(quán)投資合伙企業(yè)（...

2025-08-11 標(biāo)簽：濾波器 mems 射頻芯片 4.1k 0

一周研報(bào)：看好半導(dǎo)體的短中長(zhǎng)期大邏輯

受益標(biāo)的包括中芯國(guó)際、華虹半導(dǎo)體、北方華創(chuàng)、華峰測(cè)控、中微公司、封測(cè)及基板公司等；2）受益5G、AIoT、云計(jì)算、汽車電子等細(xì)分下游高增速和受益缺貨和國(guó)...

2021-04-19 標(biāo)簽：半導(dǎo)體射頻芯片 5G 4k 0

飛驤科技推出完全國(guó)產(chǎn)化的5G頻段的射頻前端解決方案

作為國(guó)內(nèi)老牌射頻前端芯片廠商，飛驤科技前身是國(guó)民技術(shù)無(wú)線射頻事業(yè)部，擁有10年的射頻前端產(chǎn)品的研發(fā)和銷售歷史。

2020-07-24 標(biāo)簽：濾波器射頻開(kāi)關(guān)射頻芯片 4k 0

LCD 顯示驅(qū)動(dòng)廠商：無(wú)錫中微愛(ài)芯電子有限公司簡(jiǎn)介

無(wú)錫中微愛(ài)芯電子有限公司是由中科芯集成電路股份有限公司控股，以集成電路設(shè)計(jì)、測(cè)試、應(yīng)用、方案、銷售和服務(wù)為主的高新技術(shù)企業(yè)，是工信部認(rèn)定的和國(guó)家規(guī)劃布局...

2021-04-10 標(biāo)簽：邏輯電路驅(qū)動(dòng)芯片射頻芯片 4k 0

邏輯電路廠商：無(wú)錫中微愛(ài)芯電子有限公司簡(jiǎn)介

2021-04-02 標(biāo)簽：邏輯電路傳感器芯片射頻芯片 4k 0

美國(guó)射頻芯片巨頭出售中國(guó)工廠！立訊精密接盤(pán)！

來(lái)源：天天IC，謝謝編輯：感知芯視界 Link 集微網(wǎng)消息，無(wú)線連接芯片制造商Qorvo表示，已達(dá)成最終協(xié)議，將其位于中國(guó)北京和德州的組裝和測(cè)試設(shè)施出...

2023-12-20 標(biāo)簽：射頻射頻芯片立訊精密 3.9k 0

電子芯片龍頭股票有哪些

龍頭股指的是某一時(shí)期在股票市場(chǎng)的炒作中對(duì)同行業(yè)板塊的其他股票具有影響和號(hào)召力的股票，它的漲跌往往對(duì)其他同行業(yè)板塊股票的漲跌起引導(dǎo)和示范作用；龍頭股并不是...

2021-12-09 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體射頻芯片 3.9k 0

為什么5G推動(dòng)射頻芯片變革？

5G商用至今只有兩年時(shí)間，商用規(guī)模和發(fā)展速度遠(yuǎn)超越了4G，取得了令業(yè)界興奮的成績(jī)。全球運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的加快部署，5G與各行業(yè)的深度融合，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈再次創(chuàng)新...

2021-07-02 標(biāo)簽：基帶射頻芯片 5G 3.8k 0

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PCB 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在微型化、高層化、柔性化和智能化方面。微型化是指隨著消費(fèi) 電子產(chǎn)品的小型化和功能多樣化發(fā)展，PCB 需要搭載更多元器件并縮小...

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廣芯微兩輪車PKE芯片套片及參考設(shè)計(jì)方案

無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)（Passive Keyless Entry, PKE）是一種先進(jìn)的汽車安全技術(shù)，它允許駕駛員無(wú)需物理操作車鑰匙即可解鎖和啟動(dòng)車輛。當(dāng)駕駛...

2024-11-28 標(biāo)簽：芯片智能鑰匙射頻芯片 3.8k 0

三大5G射頻巨頭現(xiàn)在怎么樣了？

Qorvo是全球領(lǐng)先的RF組件供應(yīng)商之一，其網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)和移動(dòng)終端業(yè)務(wù)有數(shù)十種5G產(chǎn)品。

2021-03-17 標(biāo)簽：Skyworks 射頻芯片 5G 3.7k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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