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開關(guān)頻率

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開關(guān)頻率也就是說變頻器輸出的電壓其實(shí)是一系列的脈沖，脈沖的寬度和間隔均不相等。其值大小就取決于調(diào)制波和載波的交點(diǎn) 。開關(guān)頻率越高，一個(gè)周期內(nèi)脈沖的個(gè)數(shù)就越多，電流波形的平滑性就越好，但是對(duì)其它設(shè)備的干擾也越大。在開關(guān)電源設(shè)計(jì)中，比較追求高的開關(guān)頻率，開關(guān)頻率在數(shù)百kHz至數(shù)MHz的開關(guān)電源已有使用。

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開關(guān)頻率技術(shù)

電源的阻抗頻率特性和電感頻率特性

前面講過電源的阻抗頻率特性曲線，也提到了自諧振頻率，明確了隨頻率變化阻抗的變化趨勢。我突然有個(gè)疑問：電感的感值隨著頻率如何變化呢？于是就有了今天要討論的內(nèi)容。

2023-12-01 標(biāo)簽：電感 DC-DC 開關(guān)頻率 6.6k 0

Buck電路選擇不同開關(guān)頻率時(shí)對(duì)電路有哪些影響？

前段時(shí)間寫了一篇關(guān)于Buck電路開關(guān)頻率的文章《Buck電源芯片的開關(guān)頻率為什么經(jīng)常是400kHz或者2.2MHz？》，沒想到有1.3w+的閱讀量。說明...

2023-11-13 標(biāo)簽：開關(guān)頻率 buck電路電源芯片 1.1萬 0

開關(guān)頻率對(duì)直流母線電容器的影響

最近的研究表明，減少死區(qū)時(shí)間和增加開關(guān)頻率可以提高電機(jī)效率。高開關(guān)頻率電機(jī)驅(qū)動(dòng)逆變器只需陶瓷電容器即可優(yōu)化直流母線所需的電容，從而減小轉(zhuǎn)換器的整體尺寸...

2023-10-24 標(biāo)簽：傳感器電容器開關(guān)頻率 3.9k 0

高開關(guān)頻率對(duì)逆變器和電機(jī)效率的影響

使用脈寬調(diào)制（PWM）控制技術(shù)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在逆變器中會(huì)遇到高頻開關(guān)損耗，而高頻電機(jī)損耗與電流紋波有關(guān)。這意味著必須在系統(tǒng)級(jí)別存在必須調(diào)查的權(quán)衡。為了了...

2023-10-18 標(biāo)簽：逆變器電機(jī)晶體管 6.4k 0

汽車電子中，“識(shí)破”開關(guān)頻率的凡爾賽文學(xué)

“凡爾賽”算是近兩年來的一個(gè)熱門詞匯，耳熟能詳?shù)漠?dāng)然是撒貝寧的“北大也還行”，那各位工程師朋友們，你們?cè)谏罟ぷ髦新牭竭^什么樣的凡爾賽語錄呢？今天小編有...

2023-10-09 標(biāo)簽：芯片汽車電子開關(guān)頻率 801 0

聊聊汽車電子中開關(guān)頻率的凡爾賽

?“凡爾賽”算是近兩年來的一個(gè)熱門詞匯，耳熟能詳?shù)漠?dāng)然是撒貝寧的“北大也還行”，那各位工程師朋友們，你們?cè)谏罟ぷ髦新牭竭^什么樣的凡爾賽語錄呢？今天小編...

2023-09-29 標(biāo)簽：汽車電子攝像頭開關(guān)頻率 3.5k 0

如何選取buck電路的電感大小

如上圖所示：某buck芯片常見的外圍電路結(jié)構(gòu)，那么想問大家一下？這個(gè)電路很常見，做硬件的應(yīng)該都比較熟悉。那么問一個(gè)小問題：大家平時(shí)如何設(shè)計(jì)此類電路？

2023-09-21 標(biāo)簽：電感值開關(guān)頻率 buck電路 3k 0

Buck電源芯片的開關(guān)頻率解析

最近組里來了一個(gè)實(shí)習(xí)生，時(shí)不時(shí)地會(huì)問我?guī)讉€(gè)問題。有的問題，不見得有多難，但還是挺有意思的，今天拎出來討論一下。

2023-09-06 標(biāo)簽：電源電路開關(guān)頻率電源芯片 5.9k 0

DC-DC的開關(guān)節(jié)點(diǎn)振鈴控制方式

引言：由于電源效率變得越來越重要，會(huì)使用更高的開關(guān)速度來降低損耗（開關(guān)損耗的評(píng)估傳送門：DC-DC-22：如何選擇DC-DC的開關(guān)頻率-2），現(xiàn)常見的開...

2023-08-30 標(biāo)簽：emi DC-DC MOS 5.6k 0

pwm控制的基本原理

本應(yīng)用程序注釋詳細(xì)介紹零露性脈沖- Width modult (PWM) 控制(ZDP) 。TMZDP TM是一種MPS專有、固定頻率電力供應(yīng)控制方法,...

2023-08-18 標(biāo)簽：電力電壓硬件 2.9k 0

開關(guān)模式電源能夠以不同于預(yù)期開關(guān)頻率的脈沖運(yùn)行

即使是具有固定開關(guān)頻率的開關(guān)電源，也并非總是顯示連續(xù)的脈沖。在某些情況下，由于各種原因，脈沖會(huì)被忽略。在考慮輸出紋波電壓和EMI效應(yīng)時(shí)，這一點(diǎn)非常重要。

2023-07-14 標(biāo)簽：開關(guān)頻率無源器件開關(guān)模式電源 1k 0

DC-DC開關(guān)頻率的選擇(2)

引言：上節(jié)（傳送門：DC-DC-21：如何選擇DC-DC的開關(guān)頻率-1簡述了DC-DC的工作頻率定義和基本的頻率影響因素，本節(jié)簡述開關(guān)頻率的另一個(gè)選擇考...

2023-07-04 標(biāo)簽：PCB DC-DC 開關(guān)頻率 4.6k 0

DC-DC開關(guān)頻率的選擇(1)

　　引言：經(jīng)常使用DC-DC我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，DC-DC常見的開關(guān)頻率的選擇會(huì)有500KHZ、800KHZ、2MHZ、2.2MHZ，不同的開關(guān)頻率都對(duì)應(yīng)著不同...

2023-07-04 標(biāo)簽：芯片 DC-DC 開關(guān)頻率 2.6萬 1

一種多模式PFC控制中開關(guān)頻率的限制思考

前言：不論是恒定導(dǎo)通時(shí)間COT控制，還是恒定關(guān)閉時(shí)間控制，在整個(gè)正弦波周期上都是在一直變化，如何才能對(duì)開關(guān)頻率進(jìn)行限制呢，不讓它跑到更低或更低的開關(guān)頻率...

2023-06-27 標(biāo)簽：正弦波 COT 輸出電壓 2.3k 0

有源鉗位正激電路分析之自激驅(qū)動(dòng)關(guān)機(jī)振蕩

有源鉗位正激同步整流自激驅(qū)動(dòng)電路簡潔是顯而易見的優(yōu)點(diǎn)，然而自激驅(qū)動(dòng)也意味著原邊PWM IC不工作的時(shí)候，只要具備條件，同步整流電路也會(huì)自激振蕩起來。

2023-06-23 標(biāo)簽：PWM 驅(qū)動(dòng)電路開關(guān)頻率 3.7k 1

汽車電子中“識(shí)破”開關(guān)頻率的作用

FS2這是想表達(dá)自己效率出眾。那在汽車應(yīng)用中，產(chǎn)品都要考慮在85℃的環(huán)境溫度下穩(wěn)定工作，如果可以大大減小產(chǎn)品發(fā)熱也是很有吸引力的。

2023-06-11 標(biāo)簽：汽車電子 emi 開關(guān)頻率 1.4k 0

如何測試電源紋波？

今天分享電源紋波測試相關(guān)內(nèi)容。

2023-05-29 標(biāo)簽：示波器 ldo 開關(guān)穩(wěn)壓器 2.4k 0

IGBT模塊主要失效形式

隨著IGBT的耗散功率和開關(guān)頻率不斷增大，以及工作環(huán)境嚴(yán)苛，使得IGBT模塊產(chǎn)生大量的熱量，由于模塊內(nèi)的熱量無法及時(shí)得到釋放，從而引起模塊內(nèi)部溫度升高。

2023-05-16 標(biāo)簽：IGBT 開關(guān)頻率 2.7k 0

降低諧振變換器輕負(fù)載開關(guān)頻率的思考

單純的依靠頻率增益曲線來優(yōu)化諧振變換器的開關(guān)頻率，需要加大勵(lì)磁電感這樣會(huì)加大勵(lì)磁電流帶來效率問題。因此降低開關(guān)頻率的考慮，可以借鑒burst mode...

2023-05-01 標(biāo)簽：PWM 負(fù)載開關(guān)LLC 1.7k 0

決定拓?fù)溥x擇的一個(gè)重要因素是輸入電壓和輸出/輸入比。圖1示出了常用隔離的拓?fù)湎鄬?duì)適用的電壓范圍。拓?fù)溥x擇還與輸出功率，輸出電壓路數(shù)，輸出電壓調(diào)節(jié)范圍等有...

2023-03-26 標(biāo)簽：電源 BUCK 變換器 1.5k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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