控制器

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控制器（英文名稱：controller）是指按照預(yù)定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來(lái)控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、制動(dòng)和反向的主令裝置。由程序計(jì)數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時(shí)序產(chǎn)生器和操作控制器組成，它是發(fā)布命令的“決策機(jī)構(gòu)”，即完成協(xié)調(diào)和指揮整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的操作。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 電源管理選型

控制器技術(shù)

基于C8051F020型單片機(jī)和CAN控制器實(shí)現(xiàn)深海測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

如果要向CAN總線發(fā)送數(shù)據(jù)，則必須將符合PeilCAN幀格式的一組數(shù)據(jù)寫(xiě)入SJA1000的發(fā)送緩沖區(qū)，然后調(diào)用發(fā)送子函數(shù)。這里采用查詢方式來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)送。流...

2020-04-01 標(biāo)簽：單片機(jī)控制器 can 2.5k 0

通過(guò)采用MPC8280為核心實(shí)現(xiàn)AAL2與DMA通道的數(shù)據(jù)交互

在B-ISDN（寬帶綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)）ATM參考模型中，AAL（ATM適配層）介于ATM層和應(yīng)用程序之間，主要負(fù)責(zé)ATM層與高層間的信元轉(zhuǎn)發(fā)過(guò)程。不同的A...

2018-12-10 標(biāo)簽：處理器控制器協(xié)議 2.3k 0

中央空調(diào)一拖一和一拖多的意思是什么有什么區(qū)別

當(dāng)室內(nèi)機(jī)整體全開(kāi)時(shí)，“一拖多”結(jié)構(gòu)會(huì)比較省電，當(dāng)某個(gè)房間單獨(dú)開(kāi)啟時(shí)傳統(tǒng)空調(diào)或者“一拖一”結(jié)構(gòu)的中央空調(diào)較為省電。

2018-08-29 標(biāo)簽：控制器中央空調(diào) 7.9萬(wàn) 0

搭建分布式電力供應(yīng)系統(tǒng)簡(jiǎn)化汽車動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

一般而言，汽車動(dòng)力系統(tǒng)采用集中供電的方式，通過(guò)多通道變壓器將電池中的12 V的直流電進(jìn)行轉(zhuǎn)化，以為6個(gè)隔離式柵級(jí)驅(qū)動(dòng)電路供電（圖1）。

2018-12-11 標(biāo)簽：變壓器 pcb 控制器 2.5k 0

采用MLX90614傳感器實(shí)現(xiàn)汽車智能除霧控制器的設(shè)計(jì)

隨著經(jīng)濟(jì)收入與汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，隱患也隨之而來(lái)。因汽車擋風(fēng)玻璃起霧而導(dǎo)致汽車駕駛員在駕駛過(guò)程中視線模糊造成交通事故的主要原因之一。當(dāng)今，有很多型號(hào)的車...

2018-12-10 標(biāo)簽：傳感器放大器控制器 7.3k 0

基于FPGA與CAN總線控制器的自適應(yīng)汽車前照燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

此系統(tǒng)中的前照燈控制器采用FPGA來(lái)控制CAN總線控制器、數(shù)/模轉(zhuǎn)換器和全橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器等器件來(lái)實(shí)現(xiàn)接收方向盤(pán)轉(zhuǎn)角信號(hào)，并使電機(jī)運(yùn)行帶動(dòng)前照燈的轉(zhuǎn)向。自適...

2018-12-10 標(biāo)簽：fpga 轉(zhuǎn)換器控制器 4.5k 0

幾種網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)、適用性比較及應(yīng)用

下面主要比較幾種網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)CAN、FF、PROFIBUS和LonWorks的通信模型。工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有其具體特點(diǎn)，如果按照OSI7層模式的參考模型，由于層間...

2020-04-05 標(biāo)簽：控制器 can 局域網(wǎng) 1.1萬(wàn) 0

MODBUS的工作方式及巧妙方法的使用研究

MODBUS的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它實(shí)際上可以通過(guò)任何傳輸媒介進(jìn)行通訊，其中包括雙絞線、無(wú)線通訊、光導(dǎo)纖維、以太網(wǎng)、電話調(diào)制解調(diào)器、移動(dòng)電話以及微波等。這樣就意...

2020-04-05 標(biāo)簽：控制器以太網(wǎng)調(diào)制解調(diào)器 5.6k 0

基于CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)MODEM抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于CAN總線的電力遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)是一個(gè)三級(jí)分布式檢測(cè)系統(tǒng)，主要由管理中心、集中器、采集單元、通信信道、采集終端等5部分組成，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

2020-04-05 標(biāo)簽：控制器 can總線局域網(wǎng) 1.8k 0

采用CAN-232B智能型轉(zhuǎn)換網(wǎng)橋?qū)崿F(xiàn)地面變電所模擬盤(pán)控制器的設(shè)計(jì)

CAN總線傳輸數(shù)據(jù)由2數(shù)據(jù)幀組成：在ID1中，D7～D4為傳輸數(shù)據(jù)的幀號(hào);幀號(hào)代表傳輸數(shù)據(jù)為何種命令;監(jiān)控器的站號(hào)由ID1中的D3～D0和ID2中的D7...

2020-04-02 標(biāo)簽：控制器 can總線微處理器 2.5k 0

NI軟硬件平臺(tái)在控制器快速原型和汽車ECU系統(tǒng)的應(yīng)用

在汽車中，分單個(gè)ECU系統(tǒng)和多個(gè)ECU互聯(lián)系統(tǒng)，前者如安全氣囊ECU，后者如發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMS) ECU。EMS涉及數(shù)千個(gè)參數(shù)和多個(gè)電子設(shè)備，而且這...

2018-12-19 標(biāo)簽：控制器汽車電子 ni 6.8k 0

基于總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能電磁鎖解決方案

一般而言，一個(gè)間隔大約需要配置這佯的電磁鎖3～7把，每把電磁鎖所實(shí)現(xiàn)的功能可能需要多個(gè)開(kāi)入開(kāi)出量，這樣，一個(gè)間隔的開(kāi)入信號(hào)和開(kāi)出信號(hào)大約有十幾個(gè)到幾十個(gè)...

2020-04-06 標(biāo)簽：控制器總線自動(dòng)化 3.1k 0

西門(mén)子公司S7-300控制器和變頻器實(shí)現(xiàn)切紙機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

當(dāng)今，Profibus-DP現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)越來(lái)越廣泛地運(yùn)用于造紙機(jī)配套設(shè)備的電氣控制上。由于Pmfibus-DP控制技術(shù)的引入，極大地增強(qiáng)了整個(gè)控制系統(tǒng)的...

2020-04-06 標(biāo)簽：控制器西門(mén)子變頻器 4.2k 0

基于AT89C51單片機(jī)和CAN總線控制器SJA1000設(shè)計(jì)中央空調(diào)控制系統(tǒng)

中央空調(diào)控制系統(tǒng)是智能建筑中不可缺少的組成部分。傳統(tǒng)的控制方法是采用DDC（直接數(shù)字控制器）方式，將各個(gè)溫度、濕度檢測(cè)點(diǎn)和控制點(diǎn)連接到一臺(tái)或多臺(tái)DDC上...

2020-04-09 標(biāo)簽：單片機(jī)控制器 can總線 4.5k 0

控制器局域網(wǎng)CAN在綜合錄井儀中的應(yīng)用研究

綜合錄井儀是一種典型的分散式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，目前國(guó)內(nèi)外普遍裝備的這種系統(tǒng)都由現(xiàn)場(chǎng)傳感器、接口與計(jì)算機(jī)設(shè)備組成。由于現(xiàn)場(chǎng)傳感器與接口之間傳輸?shù)氖悄M信號(hào)，每...

2020-04-11 標(biāo)簽：控制器 can 局域網(wǎng) 1.4k 0

利用雙層CAN總線實(shí)現(xiàn)數(shù)字式聲納系統(tǒng)的通信設(shè)計(jì)

隨著數(shù)字式聲納系統(tǒng)的發(fā)展，聲納基陣越來(lái)越大，系統(tǒng)功能日趨復(fù)雜，一部現(xiàn)代聲納要對(duì)幾十路甚至幾百路的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，大容量數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)距離傳輸成為聲納設(shè)計(jì)的重要課...

2020-04-11 標(biāo)簽：控制器 can總線數(shù)據(jù)采集 2.9k 0

基于RS-485總線與多臺(tái)DCS基本控制器實(shí)現(xiàn)集散控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

集散控制系統(tǒng)是一種價(jià)格昂貴的自動(dòng)化控制裝置，國(guó)內(nèi)外集散系統(tǒng)制造公司，在生產(chǎn)大型集散系統(tǒng)的同時(shí)，都推出了同系列的小型集散系統(tǒng)，即使這樣，其價(jià)格對(duì)國(guó)內(nèi)小企業(yè)...

2020-04-11 標(biāo)簽：控制器控制系統(tǒng)總線 5.3k 0

基于MCS-51單片機(jī)和CAN總線控制器實(shí)現(xiàn)總線節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)絡(luò)。由于其具有較強(qiáng)的抗干擾能力、通訊中沒(méi)有地址的概念及節(jié)點(diǎn)數(shù)不受限制等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)被...

2020-04-12 標(biāo)簽：單片機(jī)控制器 can總線 9k 0

基于PLC-5/80C可編程控制器實(shí)現(xiàn)汽車總裝生產(chǎn)線的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

DeviceNet現(xiàn)場(chǎng)總線是世界一流的自動(dòng)化控制和信息解決方案供應(yīng)商——美國(guó)羅克韋爾自動(dòng)化（Rockwell Automation）公司推出的最優(yōu)的工業(yè)...

2020-04-15 標(biāo)簽：控制器 plc 可編程 4.4k 0

基于SOPC的MVB收發(fā)控制器IP核實(shí)現(xiàn)MVB網(wǎng)卡的設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)正是基于SOPC的思想，開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的MVB收發(fā)控制器IP核，借助于QuartersII開(kāi)發(fā)工具，集成至Altera　FPGA器件內(nèi)部，構(gòu)...

2020-04-18 標(biāo)簽：控制器總線 ip核 4.9k 0

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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