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標(biāo)簽 > 控制器
控制器(英文名稱:controller)是指按照預(yù)定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動機的啟動、調(diào)速、制動和反向的主令裝置。由程序計數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時序產(chǎn)生器和操作控制器組成,它是發(fā)布命令的“決策機構(gòu)”,即完成協(xié)調(diào)和指揮整個計算機系統(tǒng)的操作。
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意法半導(dǎo)體推出靈活的數(shù)字功率因數(shù)控制器
STNRGPF12是意法半導(dǎo)體的雙通道交錯式升壓PFC控制器,兼?zhèn)鋽?shù)字電源的設(shè)計靈活性和模擬算法的快速響應(yīng)性,控制器配置和優(yōu)化的過程非常簡單,使用意法半...
還有一個功能是編隊的調(diào)度,因為在分時租賃中有一個潮汐效應(yīng),一到高峰時點,所有的車都被用戶從A點開到B點,A點沒車,而B點的車都閑著?,F(xiàn)在是靠運營人員把車...
堅持推動無人駕駛技術(shù)產(chǎn)品化落地的馭勢科技,成立短短三年來,取得了從軟件、算法、硬件再到云端服務(wù)的全棧無人駕駛研發(fā)成果。我們希望,以AI駕駛重塑人類的生活...
關(guān)于全棧開發(fā)助力全自動代客泊車的介紹和分析
最后是運營管理平臺,只有真正深入到交付客戶,才會發(fā)現(xiàn)這個事情非常非常重要。好的云端運營管理,是讓使用AVP的過程像用水電煤一樣流暢的基石。這部分一位終端...
回顧英特爾華為共同助力展出物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品介紹
在去年的華為網(wǎng)絡(luò)大會上,華為已經(jīng)擴大了其敏捷網(wǎng)絡(luò)解決方案的范圍并展示了端到端的敏捷網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。這個更全面的架構(gòu)包含敏捷分支結(jié)構(gòu)、敏捷園區(qū)、敏捷數(shù)據(jù)中心和敏...
2019-09-17 標(biāo)簽:控制器云服務(wù)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān) 3.2k 0
這絕不是一個烏托邦式的演示,它生動地展現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)和機遇。為了解決這些問題,英特爾開發(fā)了英特爾智慧家庭開發(fā)加速平臺,旨在將家中的“物”連...
關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)智能售貨機的性能分析和介紹
跨境電商“黑色星期五”大促接近尾聲,統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,中國消費者成為全球重要的“剁手”力量。根據(jù)支付寶已披露的“黑五”數(shù)據(jù),截至11月29日,今年“黑五”的...
英特爾的媒體解決方案是基于其核芯圖形處理器(集成核顯)、快速同步視頻技術(shù)、英特爾銳炬Pro圖形處理技術(shù)和軟件開發(fā)包(SDK)的組件。為客戶提供了一種高效...
2019-09-12 標(biāo)簽:控制器云計算大數(shù)據(jù) 4.9k 0
關(guān)于車窗防夾模塊(A)的性能分析和應(yīng)用
基于TLE9832的車窗防夾模塊方案來自英飛凌產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。防夾車窗控制器已先后開發(fā)了三代成熟模塊,為國內(nèi)多家汽車電子廠商提供了解決方案。本控制器不但...
自主研發(fā)該項目,該車身控制單元(BCM)適合應(yīng)用于12V和24V兩種電壓工作環(huán)境,可用于轎車、大客車和商用車的車身控制。輸入模塊通過采集電路采集各路開關(guān)...
車身控制單元(BCM)系統(tǒng)方案來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。自主研發(fā)項目。該車身控制單元(BCM)適合應(yīng)用于12V和24V兩種供電環(huán)境,可用于轎車、...
2019-09-26 標(biāo)簽:控制器網(wǎng)絡(luò) 7k 0
關(guān)于車門控制器總成系統(tǒng)方案的分析和介紹
該電控單元適用于商用車24V的供電環(huán)境,通過主駕和副駕的控制面板來實現(xiàn)車窗的升降以及后視鏡的位置調(diào)節(jié)和除霜,同時實時反饋電機電流實現(xiàn)防夾功能,并且系統(tǒng)集...
關(guān)于汽車電動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)方案的分析
汽車電動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)方案來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。電動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)EPS(Electric Power Steering)是一種直接依靠電機提供...
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