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標(biāo)簽 > 控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)意味著通過它可以按照所希望的方式保持和改變機(jī)器、機(jī)構(gòu)或其他設(shè)備內(nèi)任何感興趣或可變的量??刂葡到y(tǒng)同時(shí)是為了使被控制對(duì)象達(dá)到預(yù)定的理想狀態(tài)而實(shí)施的??刂葡到y(tǒng)使被控制對(duì)象趨于某種需要的穩(wěn)定狀態(tài)。
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利用PLC-Recorde軟件對(duì)三菱各型PLC進(jìn)行錄波的操作方法
PLC數(shù)據(jù)和狀態(tài)的連續(xù)記錄,可以為歷史數(shù)據(jù)采集、時(shí)序分析和故障追蹤等提供便利(可參考文章《PLC的時(shí)序和調(diào)試工具》、《用PLC錄波排除控制系統(tǒng)疑難故...
2023-02-01 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)plc數(shù)據(jù)采集 4.9k 0
如何設(shè)計(jì)一個(gè)伺服傳動(dòng)系統(tǒng)?
如何設(shè)計(jì)一個(gè)伺服傳動(dòng)系統(tǒng)?
2023-02-01 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)步進(jìn)電機(jī)伺服 707 0
基于AUTOSAR的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)開發(fā)
純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向,同時(shí),泛亞“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化”戰(zhàn)略的提出,使得未來車載汽車電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)的開發(fā)越...
2023-01-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車變壓器控制系統(tǒng) 3.2k 0
基于PLC的中水處理控制系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)
中水處理系統(tǒng)的一般工藝流程框圖如圖5-1所示。利用機(jī)械過濾、生 物接觸氧化、化學(xué)絮凝方法使水中的COD (化學(xué)需氧量)、BOD5 (生化 需氧量)、...
2023-01-30 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)plc 1.3k 0
汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)技術(shù)詳解
自適應(yīng)巡航控制的確提升了高速行駛的舒適性能,而且起到了非常必要的控制和預(yù)警作用。但是必須重申,該功能并不具有全力制動(dòng)的效果,也并不能剎停車輛,所以在行車...
2023-01-30 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)制動(dòng)器 5.2k 0
基于電壓型磁鏈觀測(cè)器的異步電機(jī)矢量控制學(xué)習(xí)
導(dǎo)讀:本期主要介紹電壓型磁鏈觀測(cè)器(voltage flux observer)在靜止坐標(biāo)系下的表現(xiàn)形式,應(yīng)用在異步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)中。
2023-01-29 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)電機(jī)異步電機(jī) 2.7k 0
當(dāng)你編寫一個(gè)自動(dòng)化程序時(shí),里面有50個(gè)氣缸,甚至更多時(shí),每個(gè)氣缸你都要寫同樣的控制程序,真的是超級(jí)繁瑣,同樣的控制程序你要拷貝復(fù)制至少50遍。這個(gè)時(shí)候F...
2023-01-29 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)plc三菱 1.8萬 0
如何在電機(jī)全速范圍內(nèi)獲得準(zhǔn)確的磁鏈?
磁鏈估計(jì)是高性能交流感應(yīng)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中的重要組成部分。而磁鏈在實(shí)際應(yīng)用中一般不用傳感器直接檢測(cè),所以現(xiàn)代交流電力傳動(dòng)控制系統(tǒng)常用磁鏈估計(jì)模型來估算磁鏈。
2023-01-29 標(biāo)簽:傳感器控制系統(tǒng)異步電機(jī) 4.2k 0
伺服電動(dòng)機(jī)也稱為執(zhí)行電動(dòng)機(jī),在控制系統(tǒng)中用作執(zhí)行元件,將輸入的電壓控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為軸上輸出的角位移和角速度,以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。
2023-01-16 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)編碼器伺服電動(dòng)機(jī) 1.3k 0
VASS KUKA電伺服焊鉗的SG_Background控制
SERVOZANGE (伺服鉗):選擇焊鉗--在列表中只顯示已激活選項(xiàng) 后臺(tái)流程已激活 的焊鉗。
2023-01-14 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)機(jī)器人plc 2.6k 0
在電氣儀表接線過程中,線號(hào)管是必不可少的重要組成部分。成熟的配電技術(shù)肯定離不開線號(hào)管,但是在實(shí)際應(yīng)用過程中,很多人都不重視,以至于接線不規(guī)范,給排查故障...
2023-01-12 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)電氣儀表 2.4k 0
實(shí)例講解PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟
四個(gè)工位組合機(jī)床電氣控制系統(tǒng)有輸入信號(hào)42個(gè),輸出信號(hào)27個(gè),均為開關(guān)量。其中外部輸入元件包括:17個(gè)檢測(cè)元件、24個(gè)按鈕開關(guān)、1個(gè)選擇開關(guān);外部輸出元...
2023-01-15 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)plc電磁閥 2.9k 0
MEMS IMU/陀螺儀對(duì)準(zhǔn)的基礎(chǔ)知識(shí)
傳感器未對(duì)準(zhǔn)通常是在其反饋回路中使用MEMS慣性測(cè)量單元(IMU)的高性能運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵考慮因素。對(duì)于IMU中的陀螺儀,傳感器未對(duì)準(zhǔn)描述了每個(gè)陀螺儀...
2023-01-08 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)mems陀螺儀 6.5k 0
KUKA機(jī)器人C4外部自動(dòng)控制最終版-v1介紹
上級(jí)控制器通過自動(dòng)外部接口將用于機(jī)器人過程的信號(hào)(例如運(yùn)動(dòng)使能,故障確認(rèn),程序啟動(dòng)等)傳輸?shù)綑C(jī)器人控制器。
2023-01-08 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)機(jī)器人高電平 3.2k 0
調(diào)試工作是檢查PLC控制系統(tǒng)能否滿足控制要求的關(guān)鍵工作,是對(duì)系統(tǒng)性能的一次客觀、綜合的評(píng)價(jià)。系統(tǒng)投用前必須經(jīng)過全系統(tǒng)功能的嚴(yán)格調(diào)試,直到滿足要求并經(jīng)有關(guān)...
2023-01-07 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)plc 6.8k 0
控制系統(tǒng)中補(bǔ)償環(huán)節(jié)經(jīng)常用到的三類誤差放大器,開關(guān)電源中通常稱為Type I,Type II,Type III。
2023-01-06 標(biāo)簽:開關(guān)電源控制系統(tǒng)誤差放大器 2.9k 0
VSA(Vehicle Stability Assist)車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng),是具有世界先進(jìn)水平的提高車輛穩(wěn)定性和行駛安全性的控制系統(tǒng)。
2023-01-05 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)安全系統(tǒng) 1k 0
自從幾年前發(fā)現(xiàn)Stuxnet蠕蟲以來,1我們對(duì)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和控制它們的DCS系統(tǒng)的安全性變得更加關(guān)注和警惕。雖然Stuxnet的故事有很多活動(dòng)部分,但眾...
2023-01-05 標(biāo)簽:傳感器控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī) 1.5k 0
繼電器在智能開關(guān)中承擔(dān)著開通、關(guān)斷的功能,是開關(guān)產(chǎn)品最根本的一項(xiàng)功能。
2023-01-03 標(biāo)簽:繼電器控制系統(tǒng)智能開關(guān) 1k 0
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