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數(shù)字化

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在信息化時(shí)代,信息的數(shù)字化也越來越為被重視,甚至有人認(rèn)為數(shù)字化是信息處理的一場(chǎng)革命。大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等創(chuàng)新技術(shù)加持也使得數(shù)字化開始落地應(yīng)用。

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數(shù)字化資訊

數(shù)字化變革帶給金融業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

近年來,在數(shù)字化浪潮的推動(dòng)下,各行業(yè)都主動(dòng)加快了數(shù)字化的步伐,云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用結(jié)合的不斷深入,越來越多的行業(yè)、企業(yè)在...

2019-06-28 標(biāo)簽:數(shù)字化大數(shù)據(jù) 6.8k 0

ABB工業(yè)機(jī)器人解決方案

ABB在人機(jī)協(xié)作方面已經(jīng)取得了很大的突破,推出了雙臂和單臂的協(xié)作機(jī)器人YuMi,允許工人能夠與機(jī)器人進(jìn)行密切工作,在生產(chǎn)線上執(zhí)行裝備小零件等任務(wù)。協(xié)作機(jī)...

2018-11-06 標(biāo)簽:人工智能工業(yè)機(jī)器人數(shù)字化 6.8k 0

特斯拉國產(chǎn)Model 3和Model Y取消傳統(tǒng)FM收音機(jī)系統(tǒng)

隨著特斯拉在國內(nèi)知名度和認(rèn)可度的提高,國產(chǎn)Model 3和Model Y兩款主推車型受到了越來越多消費(fèi)者的青睞。最近,智車派從相關(guān)渠道獲悉,國產(chǎn)Mode...

2021-01-15 標(biāo)簽:特斯拉Model數(shù)字化 6.8k 0

西門子新建數(shù)字化工廠落戶南京

西門子數(shù)字化工廠家族又將迎來新成員!2018年12月14日,西門子數(shù)控(南京)有限公司(SNC)與南京市溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)簽訂投資合作協(xié)議,新建數(shù)字化工廠落戶南京。

2019-01-23 標(biāo)簽:西門子數(shù)字化 6.8k 0

2020數(shù)字制造趨勢(shì):IoT、AI、5G

制造業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型勢(shì)不可擋,2020年又會(huì)有什么值得注意的趨勢(shì)呢?Futurum Research分析師暨Broadsuite Media Group首席執(zhí)...

2019-10-15 標(biāo)簽:AI數(shù)字化5G 6.8k 0

京東宣布入局“智能養(yǎng)豬”互聯(lián)網(wǎng)大佬為何偏愛養(yǎng)豬?

近幾年,人工智能這項(xiàng)“黑科技”橫空出世,想通過研究人類智能活動(dòng)的規(guī)律,構(gòu)造具有一定智能的人工系統(tǒng),讓計(jì)算機(jī)去完成以往需要人的智力才能勝任的工作。并且,該...

2018-12-03 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化 6.7k 0

ai人工智能教育是什么

人工智能技術(shù)的最大優(yōu)勢(shì)在于處理大量的數(shù)據(jù)比人類更高效,又可以隨時(shí)調(diào)取,因此,教育界將AI技術(shù)應(yīng)用于輔助教學(xué)上,尤其是在傳統(tǒng)課堂教學(xué)、線上公開課等教育領(lǐng)域...

2023-08-13 標(biāo)簽:AI數(shù)字化人工智能教育 6.7k 0

正確理解數(shù)字化、自動(dòng)化與智能化技術(shù)的局限性

民航領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛已經(jīng)普及了幾十年。飛機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)會(huì)根據(jù)預(yù)先設(shè)定好的航路,全程駕駛飛機(jī),甚至完成降落。從獅航波音737Max墜機(jī)的調(diào)查結(jié)果來看,問題...

2019-03-26 標(biāo)簽:傳感器數(shù)字化波音737 6.7k 0

高新興研發(fā)基于高通SDX55 Auto平臺(tái)的車規(guī)級(jí)5G+V2X模組

萬物互聯(lián),需要高呑吐量、低延時(shí)的網(wǎng)絡(luò)支持,而5G將為萬物互聯(lián)提供基礎(chǔ)。5G模組作為行業(yè)數(shù)字化的關(guān)鍵通信組件,處于上游標(biāo)準(zhǔn)化芯片與下游高度碎片化的垂直應(yīng)用...

2020-09-01 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化5G 6.7k 0

朱敏:對(duì)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)白皮書》作了系統(tǒng)解讀

日前,中國信息通信研究院信息化與工業(yè)化融合研究所副所長朱敏在“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)宣講團(tuán)”專題宣講活動(dòng)中對(duì)去年11月發(fā)布的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)白皮書》作了系統(tǒng)解讀...

2018-02-06 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)化智能化數(shù)字化 6.7k 0

MWCS21亮點(diǎn) 中國聯(lián)通打造新基因、新治理、新運(yùn)營、新動(dòng)能、新生態(tài)的“五新聯(lián)通”

2月23日,2021MWC上海正式開展。在開幕式演講中,中國聯(lián)通董事長王曉初通過線上方式分享了中國聯(lián)通的下一步工作計(jì)劃。他表示,未來中國聯(lián)通將充分利用混...

2021-02-26 標(biāo)簽:中國聯(lián)通數(shù)字化大數(shù)據(jù) 6.7k 0

廣東聯(lián)通打造5G+SCADA+APS/MES系統(tǒng),助推企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

當(dāng)前,全國各地在全力做好疫情防控工作的同時(shí),也在多措并舉推動(dòng)企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在此過程中,廣東聯(lián)通通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),助力企業(yè)快速復(fù)工、產(chǎn)能快速恢復(fù)、實(shí)...

2020-03-29 標(biāo)簽:ai數(shù)字化5g 6.7k 0

馬化騰:數(shù)字化進(jìn)程的廣度、深度和精度的理解

騰訊現(xiàn)在正跟云南省合作“一部手機(jī)游云南”的項(xiàng)目,以后一部手機(jī)打開APP、小程序或者公眾號(hào)就可以輕松在云南旅游,比如提供游客在云南“吃住行游購”的五大數(shù)字...

2018-05-29 標(biāo)簽:數(shù)字化互聯(lián)網(wǎng)+馬化騰 6.7k 0

光的進(jìn)化曲:電力承載網(wǎng)的升級(jí)之路 SDH(同步數(shù)字體系)的價(jià)值辨析

熟悉我們的朋友,可能會(huì)發(fā)現(xiàn)在各個(gè)行業(yè)的數(shù)字化、智能化討論中,電力行業(yè)經(jīng)常被反復(fù)提及。 確實(shí)如此。由于電力產(chǎn)業(yè)在國計(jì)民生中的重要地位,以及其數(shù)據(jù)眾多、業(yè)務(wù)...

2021-11-08 標(biāo)簽:電力電力系統(tǒng)SDH 6.6k 0

企業(yè)如何進(jìn)行真正的數(shù)字化轉(zhuǎn)型?

企業(yè)如何進(jìn)行真正的數(shù)字化轉(zhuǎn)型?

繼上一個(gè)IBM企業(yè)架構(gòu)設(shè)計(jì)方法之后,今天我們進(jìn)一步嘗試系統(tǒng)性且相對(duì)清晰的闡述數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵認(rèn)識(shí)、以及快速梳理關(guān)鍵要素并厘清模糊認(rèn)識(shí)與理路。 一、關(guān)于轉(zhuǎn)...

2021-05-10 標(biāo)簽:數(shù)字化 6.6k 0

華為發(fā)布全場(chǎng)景智慧辦公戰(zhàn)略“1+3+X”,提升數(shù)字化協(xié)同辦公效率

  2020年4月17日,華為云與計(jì)算BG智能協(xié)作領(lǐng)域?qū)ν獍l(fā)布了華為的全場(chǎng)景智慧辦公戰(zhàn)略1+3+X,為企業(yè)打造云時(shí)代的全新生產(chǎn)力工具,端云協(xié)同,引領(lǐng)全場(chǎng)...

2020-10-12 標(biāo)簽:華為云計(jì)算人工智能 6.6k 0

《智能交通支撐美好生活的實(shí)現(xiàn)》主題演講

數(shù)字化、智能化的傳播和交換成本極低、速度極快,超越國界、超越行業(yè)、超越管制,知識(shí)大眾化、信息顯性化、傳播及時(shí)性,造成了信息過剩、信息泛濫。數(shù)字化、智能化...

2018-07-12 標(biāo)簽:智能交通數(shù)字化自動(dòng)駕駛 6.6k 0

MEMS讓揚(yáng)聲器更加數(shù)字化

弗勞恩霍夫硅技術(shù)研究院半導(dǎo)體技術(shù)專家Bernhard Wagner對(duì)于MEMS揚(yáng)聲器的生產(chǎn)制造看到了重要的發(fā)展機(jī)遇:“未來我們將采用能效更高且與IC工藝...

2018-06-13 標(biāo)簽:mems揚(yáng)聲器數(shù)字化 6.6k 0

在一架天車中透視5G時(shí)代的鋼鐵智變

去年8月,我們采訪過寧波舟山碼頭的龍門吊師傅,了解了5G給碼頭裝運(yùn)帶來的改變,原本要風(fēng)水日曬的龍門吊師傅,可以坐在空調(diào)房中工作;今年年初,我們又去到了大...

2021-06-01 標(biāo)簽:華為AI數(shù)字化 6.5k 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    imx8
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    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • Model3
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  • 蔚來汽車
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
    +關(guān)注
      小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
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