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數(shù)字化

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在信息化時(shí)代，信息的數(shù)字化也越來越為被重視，甚至有人認(rèn)為數(shù)字化是信息處理的一場革命。大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等創(chuàng)新技術(shù)加持也使得數(shù)字化開始落地應(yīng)用。

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數(shù)字化資訊

到2027年全球智能虛擬助手市場的復(fù)合年增長率將達(dá)34．0%

基于智能音箱的技術(shù)在零售行業(yè)中用于家庭自動(dòng)化和數(shù)字化的越來越多的使用，導(dǎo)致對(duì)話式電子商務(wù)的實(shí)施是市場的主要驅(qū)動(dòng)因素。

2020-04-23 標(biāo)簽：自動(dòng)化數(shù)字化智能音箱 3.2k 0

基于IEC61850的數(shù)字化變電站IED通用平臺(tái)的應(yīng)用 (2)

本參考設(shè)計(jì)為ADI和上海遠(yuǎn)景數(shù)字信息有限公司合作項(xiàng)目，致力于開發(fā)滿足IEC61850標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化變電站IED通用平臺(tái)，以應(yīng)對(duì)IED設(shè)計(jì)所面臨的挑戰(zhàn)。

2019-06-25 標(biāo)簽：adi 數(shù)字化 3.2k 0

網(wǎng)絡(luò)安全成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要挑戰(zhàn)

網(wǎng)絡(luò)安全是信息基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，與經(jīng)濟(jì)數(shù)字化發(fā)展同頻共振一方面從信息系統(tǒng)的復(fù)雜性和重要性上說，從工業(yè) 3.0 時(shí)代到工業(yè) 4.0 時(shí)代，信息化的運(yùn)用從結(jié)...

2020-07-20 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全數(shù)字化 3.2k 0

?西門子王海濱：推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的生態(tài)發(fā)展非常重要

百年工業(yè)巨頭西門子正處在新的變革節(jié)點(diǎn)。9月28日，從西門子股份公司分拆出去的西門子能源將單獨(dú)上市，這項(xiàng)去年開始的分拆計(jì)劃即將走到最后一步，也是西門子自2...

2020-09-29 標(biāo)簽：西門子數(shù)字化 3.2k 0

芯碁微裝在上海證券交易所科創(chuàng)板上市

依托核心技術(shù)、卓越性能、科技創(chuàng)新等強(qiáng)大的核心競爭力，芯碁微裝自成立以來，先后榮獲“科技小巨人培育企業(yè)”“合肥市直寫光刻設(shè)備工程技術(shù)研究中心”“2019年...

2021-04-06 標(biāo)簽：pcb 數(shù)字化科創(chuàng)板 3.2k 0

一文看懂央企數(shù)字化轉(zhuǎn)型！

中美貿(mào)易摩擦、新冠疫情、俄烏沖突……面對(duì)外部日益增加的不確定性，中央企業(yè)肩負(fù)著實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主可控以及穩(wěn)定運(yùn)營的責(zé)任。需要加快產(chǎn)業(yè)瓶頸和核心技術(shù)研發(fā)上的...

2023-02-11 標(biāo)簽：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)人工智能數(shù)字化 3.2k 0

數(shù)字化不是工業(yè)4.0 工業(yè)4.0成熟度三步走

非常重要的一點(diǎn)是，這種能力是一步一步構(gòu)建的，也就是說第一階段的效益可以通過低于第二階段的能力實(shí)現(xiàn)。因此，轉(zhuǎn)型過程是步步遞進(jìn)、持之以恒的旅程，可能無法實(shí)現(xiàn)...

2018-05-20 標(biāo)簽：數(shù)字化工業(yè)4.0 3.2k 0

華為超融合數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)CloudFabric 3.0方案幫助各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

以此為背景，數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)的新一輪升級(jí)、改造正在普遍發(fā)生。迭代而來且載譽(yù)無數(shù)的華為超融合數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)CloudFabric 3.0解決方案顯然成為了其中的...

2022-07-07 標(biāo)簽：華為存儲(chǔ)數(shù)據(jù)中心 3.2k 0

移遠(yuǎn)通信亮相中國移動(dòng)全球合作伙伴大會(huì)

作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)模組供應(yīng)商及中國移動(dòng)重要的合作伙伴，移遠(yuǎn)通信攜全系列模組產(chǎn)品，以及5G工業(yè)無人機(jī)、5G工業(yè)網(wǎng)關(guān)、5G Dongle、5G三防平板終端...

2020-12-15 標(biāo)簽：數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈移遠(yuǎn)通信 3.2k 0

奧迪要搶占未來汽車領(lǐng)域風(fēng)口的決心

9月14日，奧迪中國在無錫市獲得了公共道路及高速公路L4級(jí)自動(dòng)駕駛測試牌照。奧迪官方表示，奧迪中國研發(fā)中心將于2019年第一季度在無錫增設(shè)研發(fā)和測試中心...

2018-12-11 標(biāo)簽：奧迪數(shù)字化自動(dòng)駕駛 3.2k 0

鄂爾多斯市即將建成首個(gè)智慧社區(qū)項(xiàng)目達(dá)拉特旗“惠鄰5G驛站”

5G超大帶寬、超低時(shí)延、海量連接的特性，高度契合工業(yè)企業(yè)對(duì)無線網(wǎng)絡(luò)的需求。隨著5G網(wǎng)絡(luò)商用開啟，我區(qū)企業(yè)先行一步，積極探索5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，優(yōu)化生產(chǎn)...

2020-09-11 標(biāo)簽：數(shù)字化無人駕駛 5G 3.2k 0

如何建設(shè)企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用體系來支撐企業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型？

企業(yè)在多年的信息化進(jìn)程中，從特定應(yīng)用場景的角度，引入或建設(shè)了解決特定業(yè)務(wù)領(lǐng)域問題的多套垂直的IT系統(tǒng)或套件，如圖1-3所示。這些單體系統(tǒng)或套件間的業(yè)務(wù)能...

2020-10-21 標(biāo)簽：人工智能數(shù)字化新基建 3.2k 0

計(jì)算機(jī)在看圖的時(shí)候，圖像識(shí)別在看什么？

當(dāng)一張圖片被無限放大的時(shí)候，可以發(fā)現(xiàn)它是由一個(gè)個(gè)像素點(diǎn)組成的。對(duì)計(jì)算機(jī)來說，每張圖片就是不同像素值的排列組合。如果我們用不同的數(shù)字代表不同的顏色，圖像就...

2020-08-10 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)圖像識(shí)別數(shù)字化 3.2k 0

德馬集團(tuán)與貝加萊簽署了在物流自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作協(xié)議

而貝加萊曾是專注于為機(jī)械與工廠自動(dòng)化領(lǐng)域提供基于產(chǎn)品和軟件的開放式解決方案的全球最大獨(dú)立供應(yīng)商。2017年7月ABB完成了對(duì)貝加萊的收購后，貝加萊已成為...

2019-03-25 標(biāo)簽：自動(dòng)化數(shù)字化智能算法 3.2k 0

京東數(shù)字陳生強(qiáng)：數(shù)字科技推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升實(shí)體產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展

11月25日消息，在JDDiscovery-2020京東全球科技探索者大會(huì)智能城市論壇上，京東數(shù)字科技集團(tuán)CEO陳生強(qiáng)做了題為助智能城市展翼與實(shí)體產(chǎn)業(yè)...

2020-11-25 標(biāo)簽：數(shù)字質(zhì)量數(shù)字化 3.2k 0

區(qū)塊鏈技術(shù)如何將現(xiàn)實(shí)世界的價(jià)值進(jìn)行數(shù)字化表達(dá)

在我看來如果我們可以用一句話來概括區(qū)塊鏈與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，那么區(qū)塊鏈一定是價(jià)值網(wǎng)絡(luò)空間實(shí)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的必由之路，只有區(qū)塊鏈才能帶來真正的數(shù)字經(jīng)濟(jì)。”

2020-03-03 標(biāo)簽：數(shù)字化區(qū)塊鏈數(shù)字經(jīng)濟(jì) 3.2k 0

物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)加持下，智慧旅游將為旅游業(yè)的未來鋪平道路

旅游業(yè)是一項(xiàng)價(jià)值數(shù)十億美元的產(chǎn)業(yè)，每年有數(shù)億人在世界各地旅行。2019年，旅游業(yè)的貢獻(xiàn)總額占全球GDP的10.4%。

2020-10-28 標(biāo)簽：數(shù)字化旅游大數(shù)據(jù) 3.2k 0

打擊欺詐、推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,人工智能在支付技術(shù)中起關(guān)鍵作用

沒有哪個(gè)行業(yè)比支付行業(yè)更了解人工智能的影響。

2019-05-21 標(biāo)簽：人工智能數(shù)字化 3.2k 0

數(shù)據(jù)正成為企業(yè)核心資產(chǎn)甚至“命門”

在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮下，數(shù)據(jù)正成為企業(yè)核心資產(chǎn)甚至“命門”，數(shù)據(jù)安全的重要性不言而喻?？墒羌幢闫髽I(yè)對(duì)數(shù)據(jù)安全高度重視，幾乎每年還是會(huì)發(fā)生震撼業(yè)界的數(shù)據(jù)...

2021-04-19 標(biāo)簽：存儲(chǔ)器云計(jì)算數(shù)字化 3.2k 0

富士通積極強(qiáng)化DX業(yè)務(wù) 東芝開始接受20Ah-HP電芯訂購業(yè)務(wù)

富士通積極強(qiáng)化DX業(yè)務(wù) 東芝開始接受20Ah-HP電芯訂購業(yè)務(wù) 富士通積極強(qiáng)化DX業(yè)務(wù) 在第十八屆中國計(jì)算機(jī)大會(huì)（CNCC2021）上富士通（中國）信息...

2022-03-18 標(biāo)簽：鋰電池東芝數(shù)字化 3.2k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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