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數(shù)字化

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在信息化時(shí)代，信息的數(shù)字化也越來(lái)越為被重視，甚至有人認(rèn)為數(shù)字化是信息處理的一場(chǎng)革命。大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等創(chuàng)新技術(shù)加持也使得數(shù)字化開(kāi)始落地應(yīng)用。

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數(shù)字化資訊

還不會(huì)做數(shù)字化轉(zhuǎn)型?華為總結(jié)出了一套“孫子兵法”!

數(shù)字經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為21世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。

2019-07-09 標(biāo)簽：華為數(shù)字化 3k 0

科大訊飛將提供卓有成效的全新升級(jí)4.0場(chǎng)景化解決方案《1024計(jì)劃》

“當(dāng)前，人工智能的發(fā)展正面臨著場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)、數(shù)據(jù)支撐、技術(shù)驅(qū)動(dòng)、資本助推四大機(jī)遇，”科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰在會(huì)上表示，“我們一直堅(jiān)定不移的認(rèn)為，只有生態(tài)才能生...

2020-10-24 標(biāo)簽：AI 人工智能數(shù)字化 3k 0

借助C-V2X技術(shù)，增強(qiáng)對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施信號(hào)的感知

上述操作，通過(guò)基于Rel-14的LTE-V2X就可以實(shí)現(xiàn)。LTE V2X可以對(duì)車(chē)輛本身的燈光系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化，并對(duì)來(lái)往車(chē)輛進(jìn)行有效提示，進(jìn)而對(duì)車(chē)輛的狀態(tài)和...

2021-01-15 標(biāo)簽：數(shù)字化自動(dòng)駕駛 C-V2X 3k 0

H3C正式加入openEuler社區(qū)，推動(dòng)行業(yè)生態(tài)繁榮發(fā)展

近日，H3C 簽署 CLA(Contributor License Agreement，貢獻(xiàn)者許可協(xié)議)，正式加入 openEuler 社區(qū)。未來(lái)將積極...

2021-06-04 標(biāo)簽：云計(jì)算數(shù)字化 3k 0

四大數(shù)字化能力，助力浪潮GS Cloud 3.0成就智慧企業(yè)

北京2020年11月25日／美通社／－－ 11月20日，在2020大型企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型高峰論壇上，浪潮基于全新設(shè)計(jì)理念、全新的技術(shù)架構(gòu)、豐富的實(shí)踐沉淀...

2020-11-26 標(biāo)簽：浪潮數(shù)字化 3k 0

華為云WeLink為中國(guó)鐵建提供高質(zhì)量協(xié)同的視頻會(huì)議系統(tǒng)

中國(guó)鐵建有48家二級(jí)單位，在全國(guó)所有省、直轄市、特別行政區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)，創(chuàng)譽(yù)全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，涉及8大產(chǎn)業(yè)，而華為云WeLink則為遍布全球的鐵建人...

2022-03-28 標(biāo)簽：華為軟件數(shù)字化 3k 0

國(guó)內(nèi)首個(gè)電力行業(yè)數(shù)字電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作組織成立

日前，中電聯(lián)數(shù)字電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作組成立大會(huì)暨2020數(shù)字電網(wǎng)技術(shù)論壇在廣州舉辦。會(huì)上，國(guó)內(nèi)首個(gè)電力行業(yè)數(shù)字電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作組成立。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)電力行業(yè)數(shù)字...

2020-11-10 標(biāo)簽：國(guó)家電網(wǎng)數(shù)字化輸電 3k 0

邊緣計(jì)算核心技術(shù)辨析

邊緣計(jì)算概念并無(wú)明確定義，霧計(jì) 算、MEC、Cloudlet、邊緣計(jì) 算、分布式云等概念迭出，ETSI、ITU、OpenFog、...

2020-08-22 標(biāo)簽：云計(jì)算數(shù)據(jù)管理數(shù)字化 3k 0

西門(mén)子以Xcelerator為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能

近年來(lái)，隨著5G、人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，一些制造企業(yè)開(kāi)始尋求數(shù)字化轉(zhuǎn)型，探索制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路徑。特別是新冠肺炎疫情的突...

2020-12-01 標(biāo)簽：西門(mén)子云計(jì)算數(shù)字化 3k 0

以現(xiàn)代化架構(gòu)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型,應(yīng)對(duì)時(shí)代新競(jìng)爭(zhēng)

7月18日，IBM在南京成功舉辦2019 IBM Systems 科技論壇，本次論壇聚焦“現(xiàn)代”、“架構(gòu)”、“未來(lái)”三大議題，從數(shù)字化重塑2.0、AI規(guī)...

2019-07-24 標(biāo)簽：IBM 數(shù)字化 3k 0

騰訊智慧出行舉辦線(xiàn)上年度新品發(fā)布會(huì)

“面對(duì)數(shù)字化競(jìng)爭(zhēng)，騰訊希望助力所有車(chē)企、合作伙伴建設(shè)‘?dāng)?shù)字化護(hù)城河’?！辩娤杵奖硎?。目前，騰訊智慧出行與29家車(chē)企展開(kāi)合作，落地超過(guò)110款量產(chǎn)車(chē)型；同...

2020-07-08 標(biāo)簽：數(shù)字化自動(dòng)駕駛 3k 0

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)賦能制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方法論

在此背景下，中國(guó)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟與中國(guó)開(kāi)源軟件推進(jìn)聯(lián)盟聯(lián)合賽迪智庫(kù)、賽迪顧問(wèn)、中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心、軟件和集成電路雜志、通信產(chǎn)業(yè)報(bào)共同推出數(shù)字戰(zhàn)“疫”大咖...

2020-12-14 標(biāo)簽：制造業(yè)數(shù)字化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 3k 0

數(shù)字未來(lái)：世界正走向新的“破繭時(shí)刻”

從封閉系統(tǒng)到無(wú)限智能,如何走向數(shù)字未來(lái)？

2023-04-24 標(biāo)簽：華為數(shù)字 ICT 3k 0

費(fèi)控SaaS的崛起：需求是衡量風(fēng)口的唯一標(biāo)尺

為何在資本寒冬甚囂塵上的哀嚎聲中，費(fèi)控SaaS照舊成為資本市場(chǎng)布局的重心，在一輪輪跨越周期的資本游戲中，費(fèi)控SaaS有何迷人之處？ 2020年春節(jié)剛過(guò)，...

2020-12-08 標(biāo)簽：SaaS 數(shù)字化 3k 0

帶你走近MISRA C++:2023

隨著汽車(chē)工業(yè)邁入數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新紀(jì)元，軟件的安全性與可靠性已躍升為設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)核心環(huán)節(jié)的重中之重。MISRAC++標(biāo)準(zhǔn)的誕生與演進(jìn)，精準(zhǔn)地回應(yīng)了行業(yè)發(fā)展的需...

2024-04-30 標(biāo)簽：數(shù)字化 MISRA 汽車(chē) 3k 0

5G帶來(lái)帶來(lái)新一輪“5G+”浪潮，如何賦能行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是目前行業(yè)企業(yè)進(jìn)一步升級(jí)的重要戰(zhàn)略，與其說(shuō)5G+行業(yè)，倒不如說(shuō)是行業(yè)+5G，是行業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中需要借助5G的力量，是以行業(yè)需求為主推進(jìn)5...

2020-06-03 標(biāo)簽：數(shù)字化 vr 5g 3k 0

中國(guó)移動(dòng)持續(xù)推進(jìn)的5G建設(shè)具備哪三大特點(diǎn)？

“5G不僅僅是一張網(wǎng)，更是新技術(shù)革命的加速器。”5G具有超大帶寬、超低時(shí)延、廣泛覆蓋三大特點(diǎn)，當(dāng)前以5G為代表的信息技術(shù)正在迅猛發(fā)展，不僅方便人與人、人...

2020-09-06 標(biāo)簽：中國(guó)移動(dòng)數(shù)字化 5G 3k 0

蘭州移動(dòng)助力新區(qū)強(qiáng)化“數(shù)字政府、智慧城市”發(fā)展

據(jù)了解，今年以來(lái)，新區(qū)科技發(fā)展局以“黨建引領(lǐng)科技興區(qū)”為目標(biāo)，積極把握數(shù)字信息產(chǎn)業(yè)、新基建快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，以“黨建+科技服務(wù)”活動(dòng)為有力抓手，攜手電信運(yùn)營(yíng)...

2020-09-30 標(biāo)簽：數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)5G 3k 0

5G助力銀行網(wǎng)點(diǎn)智能化轉(zhuǎn)型成運(yùn)營(yíng)新模式

二是服務(wù)更便捷。客戶(hù)無(wú)需下載APP，在手機(jī)終端短信窗口內(nèi)即可完成業(yè)務(wù)辦理、客戶(hù)服務(wù)、下單購(gòu)買(mǎi)等功能，便于銀行提高獲客效率。

2020-09-04 標(biāo)簽：數(shù)字化終端設(shè)備 5G 3k 0

是德科技擬收購(gòu)ESI集團(tuán)，進(jìn)一步鞏固其在軟件解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位

ESI 集團(tuán)擁有成熟的軟件解決方案，可在產(chǎn)品測(cè)試和實(shí)際使用過(guò)程中準(zhǔn)確仿真產(chǎn)品特性。該公司的產(chǎn)品差異化程度很高，可以采用預(yù)測(cè)型仿真技術(shù)來(lái)支持極具挑戰(zhàn)的系統(tǒng)...

2023-07-10 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)數(shù)字化是德科技 3k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

PEPS

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電機(jī)測(cè)試

電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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