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標(biāo)簽 > 新能源
新能源( NE):又稱非常規(guī)能源。是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開(kāi)始開(kāi)發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。
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光伏風(fēng)電發(fā)電的核設(shè)備逆變器的測(cè)試難點(diǎn)
光伏風(fēng)電作為新能源發(fā)電中兩種主要形式,作為發(fā)電的核心設(shè)備,逆變器的功率與轉(zhuǎn)換效率的提升就成為設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的重點(diǎn)。
RTU遠(yuǎn)程遙測(cè)終端的具有哪些應(yīng)用特點(diǎn)與應(yīng)用場(chǎng)景
RTU遠(yuǎn)程遙測(cè)終端是一種用于遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊豢罟I(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,具有數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、控制、報(bào)警等功能。主要的適用環(huán)境為工業(yè)上需遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、傳輸?shù)囊?,?..
2019-12-13 標(biāo)簽:新能源自動(dòng)化工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 3.2k 0
關(guān)于17年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)分析研究
多缸汽油機(jī)銷量環(huán)比小幅下降。多缸汽油機(jī)10月銷售208.44萬(wàn)臺(tái),環(huán)比下降2.75%,同比下降0.26%,累計(jì)銷量1842.57萬(wàn)臺(tái),累計(jì)同比增長(zhǎng)4.3...
2019-08-19 標(biāo)簽:新能源內(nèi)燃機(jī)柴油機(jī) 3.2k 0
電子復(fù)合功能材料在智能手機(jī)中的應(yīng)用
電子結(jié)構(gòu)功能性器件行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,生產(chǎn)技術(shù)已趨于成熟,沖壓、模切等通用技術(shù)本身不存在太高的操作門檻。但隨著功能性器件行業(yè)產(chǎn)品迭代速度加快,產(chǎn)品出現(xiàn)定...
關(guān)于建設(shè)全新能源基礎(chǔ)設(shè)施的方案設(shè)計(jì)分析和介紹
在網(wǎng)絡(luò)層和平臺(tái)層,英特爾有用于主動(dòng)電網(wǎng)管理的物聯(lián)網(wǎng)方案,核心是一個(gè)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理平臺(tái),用于改變各種分布式能源(如太陽(yáng)能、微電網(wǎng)和電池系統(tǒng))日益增加的配電...
2019-09-03 標(biāo)簽:新能源互聯(lián)網(wǎng)人工智能 3.1k 0
統(tǒng)計(jì)2019年6月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行綜述概括
在進(jìn)口中,僅柴油機(jī)保持增長(zhǎng),為14.43%,主要是受船舶用柴油機(jī)、機(jī)車柴油機(jī)進(jìn)口增長(zhǎng)的拉動(dòng);汽油機(jī)、內(nèi)燃機(jī)零部件增長(zhǎng)-10%左右,發(fā)電機(jī)組增長(zhǎng)-4.3%...
2019-08-13 標(biāo)簽:新能源內(nèi)燃機(jī) 3k 0
能源互聯(lián)網(wǎng)充滿想象空間 能源系統(tǒng)的重構(gòu)方案分析
信息技術(shù)將會(huì)在未來(lái)的能源體系中發(fā)揮基礎(chǔ)性作用,將可預(yù)測(cè)且可控的分布式新能源與可即時(shí)響應(yīng)的工業(yè)和家庭用電、儲(chǔ)能單元相串聯(lián),其實(shí)就是在目前的電力網(wǎng)絡(luò)上加了一...
2018-05-22 標(biāo)簽:新能源能源互聯(lián)網(wǎng) 3k 0
霍尼韋爾新型能源的空氣流量傳感器Zephyr HAF系列介紹
能源問(wèn)題一直以來(lái)都是社會(huì)發(fā)展中需要迫切解決的問(wèn)題,尋找新能源以及新的能源使用方式正深刻影響著生活中的方方面面。燃料電池是在傳統(tǒng)電池的基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)的一種新...
隨著全球能源的減少和環(huán)境的惡化,開(kāi)發(fā)環(huán)保的新能源受到廣泛關(guān)注。其中,新能源材料起到了很大的引導(dǎo)和支撐作用。電池材料主要涉及正極、負(fù)極、電解液和相隔膜等,...
寧德時(shí)代發(fā)布神行超充電池 全面開(kāi)啟新能源車超充時(shí)代
8月16日,寧德時(shí)代發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神行超充電池,實(shí)現(xiàn)了“充電10分鐘,續(xù)航400公里”的超快充速度,并...
充電樁整樁安裝量的快速攀升,便利電動(dòng)汽車車主與新能源汽車普及。市場(chǎng)的火熱,使充電樁制造與運(yùn)維成本伴隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇備受樁企關(guān)注。本節(jié)以直流樁為例,從電子控...
“儲(chǔ)能”,可謂是目前新能源行業(yè)最火的關(guān)鍵詞了,儲(chǔ)能應(yīng)用主要集中在可再生能源發(fā)電移峰、分布式能源及微電網(wǎng)、電力輔助服務(wù)、電力質(zhì)量調(diào)頻、電動(dòng)汽車充換電等,是...
2017-06-06 標(biāo)簽:新能源儲(chǔ)能系統(tǒng) 2.8k 0
光伏發(fā)電系統(tǒng)篇:三電平并網(wǎng)逆變器實(shí)時(shí)仿真
一、三電平并網(wǎng)逆變器在能源轉(zhuǎn)型加速的當(dāng)下,分布式能源接入電網(wǎng)需求大增。三電平并網(wǎng)逆變器憑借低諧波、高功率密度等優(yōu)勢(shì),有效提升電能轉(zhuǎn)換效率,于新能源并網(wǎng)發(fā)...
光伏儲(chǔ)能和鈉電池儲(chǔ)能是新能源領(lǐng)域中兩種重要的儲(chǔ)能技術(shù),它們各自有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),但也存在一些弊端和挑戰(zhàn)。
2024-04-22 標(biāo)簽:新能源儲(chǔ)能技術(shù)鈉電池 2.7k 0
高頻集成穩(wěn)壓器縮小PCB面積實(shí)現(xiàn)有效的熱管理
作者:Maurizio Di Paolo Emilio Empower半導(dǎo)體通過(guò)其可配置的硬件平臺(tái)為設(shè)計(jì)人員簡(jiǎn)化了DC-DC轉(zhuǎn)換器的采用。該公司 完全在...
在能源領(lǐng)域,蓄電池作為一種重要的能源儲(chǔ)備設(shè)備,被廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)備用電源、新能源發(fā)電儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。為確保蓄電池的性能和可靠性,蓄電池放電試驗(yàn)成...
2023-12-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源蓄電池 2.6k 0
碳化硅MOSFET在新能源行業(yè)有怎樣的應(yīng)用和發(fā)展
在碳化硅電力電子器件的研究中,SiC-MOSFET是最受關(guān)注的器件。在Si材料接近理論性能極限的今天,SiC功率器件由于具有耐壓高、損耗低、效率高等特點(diǎn)...
新能源汽車焊接材料五大失效風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)指南——從焊點(diǎn)看整車可靠性
本文從廠家視角解析新能源汽車焊接封裝材料四大失效模式:機(jī)械失效(熱循環(huán)與振動(dòng)導(dǎo)致焊點(diǎn)疲勞)、熱失效(高溫下焊點(diǎn)軟化與散熱不足)、電氣失效(電遷移與接觸電...
新能源動(dòng)力域系統(tǒng)級(jí)測(cè)試系統(tǒng)解決方案
在單控制器HIL測(cè)試中,通常聚焦于單個(gè)控制器的功能是否完善,是否符合設(shè)計(jì)需求。隨著新能源汽車功能越來(lái)越豐富、越來(lái)越智能化,如自動(dòng)輔助駕駛、駕乘體驗(yàn)等,均...
2025-11-06 標(biāo)簽:新能源動(dòng)力域系統(tǒng)級(jí)測(cè)試 2.5k 0
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