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標(biāo)簽 > 無人機(jī)
無人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
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在 label 中填寫待標(biāo)注目標(biāo)名稱,然后將對(duì)話框拖到一邊在主窗口中開始標(biāo)注,鼠標(biāo)滾輪放大縮小圖像,按住左鍵移動(dòng)可視圖像區(qū)域不斷點(diǎn)擊左鍵將目標(biāo)框包圍, ...
電磁干擾會(huì)對(duì)無人機(jī)產(chǎn)生怎樣的影響 電磁干擾無人機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些
電磁干擾可能會(huì)擾亂無人機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng),如GPS或其他位置定位系統(tǒng)。無人機(jī)依賴這些導(dǎo)航系統(tǒng)來確定自身位置、飛行方向和高度等信息。干擾可能導(dǎo)致無人機(jī)的導(dǎo)航精度...
2023-09-26 標(biāo)簽:雷達(dá)電磁干擾導(dǎo)航系統(tǒng) 1.2萬 0
典型自殺式無人機(jī)系統(tǒng)主要指標(biāo)參數(shù)
無人機(jī)作為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)異軍突起的新生力量,已由偵察保障逐步演變?yōu)檫M(jìn)攻主角。自殺式無人機(jī)因其既可執(zhí)行偵察任務(wù),也可作為導(dǎo)彈進(jìn)行自殺式襲擊,在現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭(zhēng)和武裝...
2023-09-25 標(biāo)簽:攝像機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)人工智能 9k 0
高可靠與高抗毀異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)鏈路技術(shù)利用高速跳頻、自適應(yīng)碼率控制、信道估計(jì)與干擾檢測(cè)等可抵擋普通鏈路技術(shù)的干擾,但在復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中,尤其是在戰(zhàn)場(chǎng)末端面對(duì)敵方強(qiáng)...
淺談ReDrone多層反無人機(jī)系統(tǒng)的能力
ReDrone 系統(tǒng)是基于埃爾比特公司在EW& SIGINT領(lǐng)域內(nèi)的超精密技術(shù),將先進(jìn)的信號(hào)處理、解碼算法、C4I、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及尖端的主動(dòng)和被動(dòng)...
MQ-4C Triton無人機(jī)配備了雷神公司的MTS-B多光譜電光/紅外傳感器,具有額外的激光指示器、定位器和測(cè)距功能。該傳感器能夠自動(dòng)跟蹤MFAS探測(cè)...
2023-09-18 標(biāo)簽:無人機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)有源相控陣 3.3k 0
基于英特爾開發(fā)套件使用ORB-SLAM3實(shí)現(xiàn)無人機(jī)實(shí)時(shí)定位
工業(yè)建模對(duì)于精度有著高要求,這意味著無人機(jī)的 SLAM 算法要提供可靠的實(shí)時(shí)位姿估計(jì)。ORB-SLAM3 是目前融合雙目視覺與 IMU 的優(yōu)秀算法,其前...
地面控制站和系統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)原理
無線數(shù)據(jù)鏈路子系統(tǒng)提供與無人駕駛車輛的遠(yuǎn)程通信。遙測(cè)數(shù)據(jù)、命令和傳感器數(shù)據(jù)(如視頻、圖像和測(cè)量值)可能需要在無人駕駛車輛和 GCS 之間傳輸。通信方法包...
無人機(jī)的五大分類方式是什么 無人機(jī)用什么控制
大多數(shù)無人機(jī)使用遙控器進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。遙控器通過發(fā)送無線信號(hào)給無人機(jī),包括控制飛行動(dòng)作(如起飛、降落、懸停、轉(zhuǎn)向)、姿態(tài)調(diào)整(如俯仰、橫滾、偏航)以及開啟...
無人機(jī)低空高光譜遙感影像柑橘黃龍病植株監(jiān)測(cè)模型探究
引言 為實(shí)現(xiàn)大范圍的柑橘黃龍病監(jiān)測(cè)預(yù)警,提供一種減少人工成本的柑橘黃龍病病害統(tǒng)計(jì)方法,本研究通過地面實(shí)測(cè)黃龍病植株,協(xié)同無人機(jī)采集低空高光譜遙感影像,經(jīng)...
2023-09-14 標(biāo)簽:監(jiān)測(cè)遙感無人機(jī) 2.2k 0
歐荷系列智能無人機(jī)電池的型號(hào)較多,市場(chǎng)上絕大部分植保無人機(jī)和行業(yè)無人機(jī)都可以選擇。產(chǎn)品電容量也比較多樣,從較小電容量的10000mah到超大電容量的42...
第一組無人機(jī)狼群被齊射后,探測(cè)敵防空系統(tǒng),并將收集的情報(bào)傳輸給有人直升機(jī),或地面部隊(duì),或者其他組別的無人機(jī)狼群。
2023-09-14 標(biāo)簽:無人機(jī) 2.5k 0
基于光流的方法無法獲得精確的距離,這可能會(huì)限制在某些特定任務(wù)中的使用。相比之下,基于 SLAM 的方法可以通過復(fù)雜的 SLAM 算法提供精確的度量地圖,...
2023-09-13 標(biāo)簽:移動(dòng)機(jī)器人視覺傳感器無人機(jī) 2.2k 0
高光譜遙感技術(shù)監(jiān)測(cè)煙草生化參數(shù)方法的研究進(jìn)展
引言 高光譜遙感是指在紫外、可見光、近紅外等電磁波譜范圍內(nèi),從探測(cè)目標(biāo)上獲取若干非常窄且光譜連續(xù)數(shù)據(jù)的技術(shù)。所獲得的光譜數(shù)據(jù)其中包含了大量的光譜反射率原...
根據(jù)目前無人機(jī)避障技術(shù)的發(fā)展以及其未來的研究態(tài)勢(shì),無人機(jī)避障技術(shù)可分為三個(gè)階段,一是感知障礙物階段;二是繞過障礙物階段;三是場(chǎng)景建模 和路徑搜索階段。這...
多旋翼無人機(jī)和固定翼無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間解析
所謂續(xù)航時(shí)間,又稱之為"航時(shí)",它是指飛機(jī)在不進(jìn)行空中加油的情況下,耗盡其本身攜帶的可用燃料時(shí),所能持續(xù)飛行的時(shí)間。續(xù)航時(shí)間是飛機(jī)最...
2023-09-07 標(biāo)簽:無人機(jī)續(xù)航時(shí)間多旋翼無人機(jī) 8.1k 0
無人機(jī)飛控算法的基礎(chǔ)是飛行動(dòng)力學(xué)和控制理論。飛行動(dòng)力學(xué)研究飛機(jī)在空氣中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,包括姿態(tài)控制、穩(wěn)定性和操縱性等方面??刂评碚撗芯咳绾卧O(shè)計(jì)控制器來實(shí)現(xiàn)期...
2023-09-06 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法圖像識(shí)別 4.3k 0
淺談無人機(jī)的EMI的近場(chǎng)測(cè)試方案
飛控板上的芯片比較多,彼此通過SPI、I2C以及并行的數(shù)字IO總線相連??梢圆捎每讖竭m合的近場(chǎng)探頭對(duì)每個(gè)器件進(jìn)行探測(cè),看看它們各自產(chǎn)生的EMI大小。如圖...
內(nèi)置SYN6988中英文語音合成芯片的無人機(jī)掌上遙控器設(shè)計(jì)
無人機(jī)是一種有動(dòng)力、可控制、能攜帶多種設(shè)備、執(zhí)行多種任務(wù)并能重復(fù)使用的飛行器。
2023-09-06 標(biāo)簽:控制器信號(hào)接收器遙控器 1.7k 0
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