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無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛

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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì),中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)

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無(wú)人駕駛資訊

區(qū)塊鏈運(yùn)用于無(wú)人駕駛系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)分析

談到區(qū)塊鏈,大家第一反應(yīng)可能是最近大火的數(shù)字貨幣、比特幣,編輯今天可不是給大家普及哈希函數(shù),介紹一家以色列的企業(yè),他們是如何把區(qū)塊鏈技術(shù)用在自動(dòng)駕駛上的...

2018-06-04 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛區(qū)塊鏈 1.9k 0

基于AI和無(wú)人駕駛需求下的未來(lái)汽車電子架構(gòu)猜想

這是一款中級(jí)豪華轎車的電子電器架構(gòu),是一種平行的、由不同帶寬和信號(hào)傳輸標(biāo)準(zhǔn) (protocol) 并通過(guò)網(wǎng)關(guān)(Gateway)連接而成的網(wǎng)絡(luò), 這里有...

2018-06-08 標(biāo)簽:汽車電子AI無(wú)人駕駛 1.1k 0

一個(gè)以無(wú)人車為代表的人工智能時(shí)代正向我們走來(lái)

從技術(shù)角度來(lái)看,無(wú)人車自主駕駛的技術(shù)鏈路分為三個(gè)步驟:對(duì)環(huán)境的感知與理解,就是使用車輛傳感器獲取眼前環(huán)境數(shù)據(jù),再進(jìn)行數(shù)據(jù)處理;駕駛的決策與規(guī)劃,即在數(shù)據(jù)...

2018-06-03 標(biāo)簽:人工智能智能駕駛無(wú)人駕駛 5.3k 0

英特爾在北京宣布成立英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心

平行駕駛的概念由王飛躍教授在2005年首次提出。其特點(diǎn)在于針對(duì)自動(dòng)駕駛構(gòu)建其社會(huì)-信息-物理系統(tǒng)(Cyber-Social-Physical Syste...

2018-06-03 標(biāo)簽:英特爾無(wú)人駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 3.4k 0

無(wú)人駕駛汽車還沒(méi)普及,無(wú)人駕駛賽車卻開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)了

Formula E 是由 FIA(國(guó)際汽聯(lián))新成立的錦標(biāo)賽,與 Formula 1 不同的是 Formula E 的賽車完全采用電力驅(qū)動(dòng),因此被稱為是“...

2018-06-04 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛 3.9k 0

受到無(wú)人駕駛汽車影響的33個(gè)行業(yè),它們悉數(shù)被無(wú)人駕駛汽車的到來(lái)所顛覆

開(kāi)車跨大陸旅行似乎還需要一陣子,但國(guó)內(nèi)和短途航班面臨著來(lái)自自動(dòng)駕駛汽車的巨大威脅。一旦自動(dòng)駕駛汽車使汽車出行變得更加方便,許多人會(huì)選擇駕車短途旅行,而不...

2018-06-01 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 6.7k 0

馭勢(shì)科技吳甘沙:“自動(dòng)駕駛+共享出行”能解決現(xiàn)在的出行煩惱

人工智能和自動(dòng)駕駛的興起,讓吳甘沙覺(jué)得他看到了未來(lái)的方向,也找到了生活的新目標(biāo)。吳甘沙堅(jiān)信,現(xiàn)在出行的種種問(wèn)題,無(wú)論是堵車、交通事故、廢氣污染還是停車難...

2018-06-01 標(biāo)簽:人工智能無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 5.7k 0

重塑實(shí)體經(jīng)濟(jì),京東無(wú)人科技家族上演“人類解放”

L4級(jí)無(wú)人重卡已經(jīng)在美國(guó)完成了2400小時(shí)的智能駕駛超級(jí)測(cè)試,下一步就是建立承接北上廣和京東七大區(qū)域中心干線貨運(yùn)中轉(zhuǎn)和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)奈锪骶W(wǎng)絡(luò),預(yù)計(jì)2020年...

2018-05-31 標(biāo)簽:智能駕駛無(wú)人駕駛京東 4.5k 0

奧迪智能工廠,零件運(yùn)輸全部由無(wú)人駕駛系統(tǒng)完成,實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)化工廠

奧迪一直將科技作為產(chǎn)品的賣點(diǎn),這一次奧迪將科技發(fā)揮到了極致,為我們描繪出一座未來(lái)汽車工廠——奧迪智能工廠。在這座工廠中,我們熟悉的生產(chǎn)線消失不見(jiàn),零件運(yùn)...

2018-05-31 標(biāo)簽:自動(dòng)化奧迪無(wú)人駕駛 2.8k 0

對(duì)于無(wú)人駕駛行業(yè)有哪些新看法?馭勢(shì)科技未來(lái)的方向如何?

無(wú)人駕駛大規(guī)模的市場(chǎng)還不存在。目前大家都在想象、塑造這個(gè)市場(chǎng)的過(guò)程。按照王興的話,現(xiàn)在是同向?yàn)楦?jìng),大家往一個(gè)方向跑,不存在我吃到、你吃不到。不排除在某些...

2018-05-31 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 9.5k 0

自動(dòng)駕駛?cè)f事俱備,只欠高精度地圖?

大多數(shù)無(wú)人駕駛領(lǐng)域僅僅涉及到技術(shù)壁壘,企業(yè)之間不存在商業(yè)模式的競(jìng)爭(zhēng)?!翱v觀高精地圖產(chǎn)業(yè),我相信5年以后也許就是開(kāi)源的了。從最初的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)到后期商業(yè)模式的...

2018-05-31 標(biāo)簽:人工智能無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4.4k 0

無(wú)人駕駛汽車系統(tǒng)基本框架及無(wú)人駕駛系統(tǒng)的核心概述

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在完成了點(diǎn)云的目標(biāo)分割以后,分割出來(lái)的目標(biāo)需要被正確的分類,在這個(gè)環(huán)節(jié),一般使用機(jī)器學(xué)習(xí)中的分類算法,如支持向量機(jī)(Support Vector Mac...

2018-05-31 標(biāo)簽:機(jī)器學(xué)習(xí)激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 1.4萬(wàn) 0

2018年度“黑科技”大盤(pán)點(diǎn)

隨著時(shí)代的進(jìn)展,現(xiàn)如今的人類文明在不斷的進(jìn)步,今天就讓我們來(lái)看下,2018年度,世界會(huì)給我們帶來(lái)怎么樣的“黑科技”呢?

2018-06-02 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛5g 1.3萬(wàn) 0

由Uber致命車禍引發(fā)對(duì)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)的反思,無(wú)人駕駛走的太快?

3月20日,美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日時(shí),在亞利桑那Tempe發(fā)生一起致命交通事故,一輛Uber無(wú)人駕駛汽車和一名行人(或者是騎自行車的人)卷入事故,這起事故可能...

2018-06-12 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛Uber 1.3k 0

機(jī)器人將占領(lǐng)被人類放棄的大型商場(chǎng)

許多零售商正在考慮使用機(jī)器人來(lái)協(xié)助揀選和包裝。亞馬遜已經(jīng)有了一些可靠的倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人,而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也正在進(jìn)行類似的嘗試。Boxed是一家大規(guī)模的電子商務(wù)初創(chuàng)公...

2018-05-30 標(biāo)簽:機(jī)器人無(wú)人駕駛 3.6k 0

MIT團(tuán)隊(duì)研發(fā)算法 自動(dòng)駕駛汽車變道自如

近日,麻省理工學(xué)院的研究人員在機(jī)器人和自動(dòng)化國(guó)際會(huì)議(ICRA)上展示了一種新型系統(tǒng),該系統(tǒng)可使無(wú)人駕駛車輛像人類駕駛員一樣自如變道。

2018-05-30 標(biāo)簽:MIT無(wú)人駕駛 4.1k 0

蘋(píng)果和大眾聯(lián)合宣布將會(huì)共同研發(fā)無(wú)人駕駛

分享到 今天,蘋(píng)果和大眾聯(lián)合宣布將會(huì)共同研發(fā)無(wú)人駕駛,將把大眾的一款新T6Transporter車型打造成無(wú)人駕駛的蘋(píng)果職員班車。此前“閉門造車”處處碰...

2018-05-30 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛 1k 0

新一代定位服務(wù),將成為自動(dòng)駕駛和無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域變革的基礎(chǔ)

報(bào)道中提到了16日晚的發(fā)布現(xiàn)場(chǎng),一臺(tái)自動(dòng)割草機(jī)器人沿著兩米見(jiàn)方的框架行走,會(huì)場(chǎng)大屏幕上,其衛(wèi)星定位點(diǎn)組成了清晰的正方形軌跡。一段錄像顯示,汽車使用千尋定...

2018-05-29 標(biāo)簽:北斗導(dǎo)航無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 5.5k 0

自動(dòng)卡車才剛剛興起,未來(lái)將何去何從我們將拭目以待!

在加州車管局的(DMV)網(wǎng)站上,可以閱讀有關(guān)參與自動(dòng)車輛測(cè)試計(jì)劃中車輛的每次碰撞報(bào)告。4月6日一輛奔馳和Waymo發(fā)生了輕微的而事故,3月29日,一輛摩...

2018-05-29 標(biāo)簽:人工智能無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 6.5k 1

無(wú)人駕駛公交車,利用車身傳感器識(shí)別路障

智能無(wú)人駕駛公交車可以利用車載傳感器來(lái)感知車輛周圍環(huán)境,并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度,從而使車輛能夠安全、可靠地在...

2018-05-29 標(biāo)簽:傳感器無(wú)人駕駛 6.3k 0

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瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯??萍?/a> Altium
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st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂(lè)鑫 Realtek ERNI電子
TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
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MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
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