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標(biāo)簽 > 無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛

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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì),中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)

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無(wú)人駕駛資訊

Mobileye開(kāi)展下一代駕駛輔助系統(tǒng)測(cè)試

  與特斯拉相比,目前的通用和福特系統(tǒng)只能在有限的道路上運(yùn)行,并使用面向駕駛員的紅外攝像頭來(lái)監(jiān)控駕駛員的注意力。

2022-08-19 標(biāo)簽:英特爾無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1.1k 0

百度蘿卜快跑獲得阿布扎比全無(wú)人商業(yè)化運(yùn)營(yíng)許可

11月10日,蘿卜快跑獲得由阿布扎比綜合交通中心(ITC)頒發(fā)的首批全無(wú)人商業(yè)化運(yùn)營(yíng)許可,標(biāo)志著蘿卜快跑首次在中國(guó)以外地區(qū)啟動(dòng)面向公眾的規(guī)?;珶o(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)。

2025-11-13 標(biāo)簽:百度無(wú)人駕駛蘿卜快跑 1.1k 0

特斯拉致死事故后 無(wú)人駕駛是否會(huì)放慢腳步?

今年5月7日15時(shí),駕駛著特斯拉Model 3的布朗(Joshua Brown)開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(Autopilot),卻在無(wú)人駕駛模式下不幸與拖掛卡...

2016-07-04 標(biāo)簽:汽車電子特斯拉無(wú)人駕駛 1.1k 0

特斯拉的發(fā)展方向:即將MADE IN CHINA ?

特拉斯目前可以說(shuō)是一步一個(gè)腳印在前進(jìn),但這并不代表它沒(méi)有中短期計(jì)劃。費(fèi)利蒙市的工廠和即將竣工的內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠使得特斯拉在美國(guó)成為規(guī)模相當(dāng)?shù)钠囍圃焐獭L?..

2016-11-15 標(biāo)簽:特斯拉無(wú)人駕駛 1.1k 0

無(wú)人駕駛落地,新一輪技術(shù)革命開(kāi)跑

人工智能、時(shí)空大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)圖形圖像技術(shù)、高精度定位、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)……提供這些產(chǎn)品和服務(wù)的零部件新勢(shì)力又將如何在汽車行業(yè)落地生根?

2017-06-28 標(biāo)簽:人工智能無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 1.1k 3

無(wú)人駕駛車輛的"網(wǎng)絡(luò)秘密",聯(lián)網(wǎng)可不是個(gè)簡(jiǎn)單的事兒

無(wú)人駕駛車輛的"網(wǎng)絡(luò)秘密",聯(lián)網(wǎng)可不是個(gè)簡(jiǎn)單的事兒

?提到無(wú)人駕駛,大家首先想到的可能是車載攝像頭、激光雷達(dá)等各種先進(jìn)的傳感器。但你知道嗎,支撐無(wú)人車穩(wěn)定行駛的另一個(gè)關(guān)鍵,就是車輛與外界的網(wǎng)絡(luò)連接。沒(méi)有高...

2024-10-16 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛 1.1k 0

無(wú)人駕駛一定是汽車的未來(lái) 而我們一定能接受并享受其中

2019年作為公認(rèn)的5G的元年,給我們帶來(lái)了不少值得期盼的事情,而對(duì)于其中一個(gè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō),5G通信技術(shù)就像滅霸手套上的5顆原石一樣,賦予其無(wú)限可能和能量。

2019-05-08 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛 1.1k 0

西井科技亮相第十一屆上交會(huì)

此前,6月11日至13日,第十一屆上海國(guó)際技術(shù)進(jìn)出口交易會(huì)(簡(jiǎn)稱“上交會(huì)”)在上海世博展覽館隆重舉行。西井科技作為2023年世界產(chǎn)權(quán)組織WIPO獲獎(jiǎng)企業(yè)...

2025-06-16 標(biāo)簽:AI無(wú)人駕駛西井科技 1.1k 0

谷歌新專利:無(wú)人駕駛車可識(shí)別轉(zhuǎn)向信號(hào)

谷歌新專利:無(wú)人駕駛車可識(shí)別轉(zhuǎn)向信號(hào)

據(jù)外媒報(bào)道,谷歌近日發(fā)布一項(xiàng)最新專利,能讓自動(dòng)駕駛汽車識(shí)別其它車輛的轉(zhuǎn)向信號(hào),并對(duì)所接受信息做出反應(yīng)。

2016-04-14 標(biāo)簽:谷歌無(wú)人駕駛信號(hào)識(shí)別 1.1k 0

你覺(jué)得自動(dòng)駕駛可靠嗎

在節(jié)能減排、交通治理的大環(huán)境下,自動(dòng)駕駛的出現(xiàn)和應(yīng)用無(wú)疑將給人們帶來(lái)福音。

2019-11-27 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1.1k 0

利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行鯨魚(yú)DNA樣本采集及監(jiān)測(cè)研究

艾恩·克爾(IAIn Kerr)博士是非營(yíng)利組織海洋聯(lián)盟(Ocean Alliance)的首席執(zhí)行官,組織的使命是通過(guò)研究,科學(xué)合作,公共教育和藝術(shù)保護(hù)...

2020-12-14 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 1.1k 0

DeepSeek眼中的礦山無(wú)人駕駛

“AI百曉生”——DeepSeek的爆火,引發(fā)了一場(chǎng)向AI測(cè)問(wèn)未來(lái)的熱潮。而對(duì)礦山無(wú)人駕駛這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展,DeepSeek會(huì)給出怎樣的答案?

2025-02-27 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛易控智駕DeepSeek 1.1k 0

主線科技首席科學(xué)家連任中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)

近日,中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)(CAAI)第九次全國(guó)會(huì)員代表大會(huì)在北京隆重召開(kāi),近400位全國(guó)會(huì)員代表參加大會(huì),順利完成了第九屆理事會(huì)和第二屆監(jiān)事會(huì)的換屆選舉工...

2025-03-19 標(biāo)簽:人工智能無(wú)人駕駛主線科技 1.1k 0

西井科技榮獲2024出海杰出品牌獎(jiǎng)

此前,2024年12月27日,財(cái)聯(lián)社成功舉辦了第七屆投資年會(huì)。此次年會(huì)以“破局·增長(zhǎng)”為主題,匯聚上市企業(yè)總裁/高管、一/二級(jí)投資人等政、商、學(xué)界重量級(jí)...

2025-01-10 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)化設(shè)備西井科技 1k 0

Zoox獲批成為首個(gè)可載客無(wú)人駕駛服務(wù)商,為乘客免費(fèi)提供服務(wù)

Zoox將加入試點(diǎn)計(jì)劃,為乘客提供免費(fèi)服務(wù)。

2019-02-26 標(biāo)簽:汽車電子無(wú)人駕駛 1k 0

法拉第未來(lái)高級(jí)副總裁離職 無(wú)人駕駛汽車要有道德準(zhǔn)則

10月30日消息,據(jù)外媒報(bào)道,兩位消息人士透露,電動(dòng)汽車先驅(qū)彼得薩瓦吉安(Peter Savagian)已辭去法拉第未來(lái)高級(jí)副總裁一職,他曾是通用汽車集...

2018-10-30 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛法拉第 1k 0

蘋果揭露人工智能無(wú)人駕駛項(xiàng)目新成果,會(huì)進(jìn)一步加大技術(shù)共享力度

蘋果人工智能研發(fā)團(tuán)隊(duì)揭示了蘋果人工智能方面取得的成果,并表示會(huì)在后續(xù)加大技術(shù)的共享力度。此舉被視為蘋果向?qū)W術(shù)界的人工智能專家作出讓步。

2017-12-12 標(biāo)簽:谷歌蘋果人工智能 1k 0

四維圖新與騰訊雙方子公司聯(lián)手 深度挖掘無(wú)人駕駛

德國(guó)三大豪華車企之所以聯(lián)合收購(gòu)Here地圖,也是因?yàn)榈貓D是車聯(lián)網(wǎng)與無(wú)人駕駛技術(shù)的核心,它們希望能在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域掌握主動(dòng)權(quán),并希望其他車企也能夠參與Her...

2016-12-28 標(biāo)簽:智能控制導(dǎo)航地圖 1k 0

英特爾為智能駕駛的實(shí)現(xiàn)和應(yīng)用提供巨大助力

在演示中,人們能夠跟隨一輛無(wú)人駕駛汽車行駛在智慧城市的道路上,看看“車到一切”的連接如何增加車輛的傳感功能并優(yōu)化乘客和行人的體驗(yàn),還能了解汽車如何得益于...

2019-09-11 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)無(wú)人駕駛 1k 0

中國(guó)最大露天礦無(wú)人駕駛項(xiàng)目驗(yàn)收成功

近日,中科慧拓?cái)y手國(guó)能準(zhǔn)能集團(tuán)與航天重工共同打造的中國(guó)最大露天礦無(wú)人駕駛項(xiàng)目,在歷經(jīng)多重技術(shù)難關(guān)的挑戰(zhàn)后,成功完成了準(zhǔn)能集團(tuán)黑岱溝露天煤礦和哈爾烏素露天...

2025-01-14 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛中科慧拓 1k 0

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編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題

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無(wú)刷電機(jī) FOC IGBT 逆變器 文心一言 5G 英飛凌 羅姆
直流電機(jī) PID MOSFET 傳感器 人工智能 物聯(lián)網(wǎng) NXP 賽靈思
步進(jìn)電機(jī) SPWM 充電樁 IPM 機(jī)器視覺(jué) 無(wú)人機(jī) 三菱電機(jī) ST
伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國(guó)民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
德州儀器 Vishay Micron Skyworks AMS TAIYOYUDEN 納芯微 HARTING
adi Cypress Littelfuse Avago FTDI Cirrus LogIC Intersil Qualcomm
st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂(lè)鑫 Realtek ERNI電子
TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
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