關于馭勢科技吳甘沙對無人駕駛變化的看法

整個無人駕駛的終極目標，是全工況的無人駕駛，就是全天候、全區(qū)域、全速度。全工況的無人駕駛還有很長的路要走，未來幾年，我們可以看到這些方面的取舍。比如說我...

2019-09-19 標簽：無人駕駛生態(tài)系統(tǒng) 2.1k 0

關于無人駕駛的未來的發(fā)展分析

在過去三年，馭勢的產(chǎn)品部門懷著這樣的初心快速發(fā)展，研發(fā)出了具有商業(yè)應用價值的車規(guī)級產(chǎn)品，因而形成了全面且強大的產(chǎn)品力與快速迭代的開發(fā)模式戰(zhàn)略。

2019-09-19 標簽：無人駕駛 1.7k 0

回顧馭勢科技攜合作伙伴獲得香港自動駕駛路測牌照的事件

在2018年的世界移動大會·上海（MWC上海）期間，依托5G網(wǎng)絡超大帶寬、超低時延和超高可靠的特性，馭勢科技率先完成了國內(nèi)首個5G超遠程自動駕駛實車演示...

2019-09-19 標簽：無人駕駛自動駕駛5G網(wǎng)絡 1.6k 0

回顧馭勢科技吳甘沙對AI時代的自動駕駛趨勢的理解分析

還有一個場景是分時租賃。分時租賃的一個痛點，就是取還車很不方便。比如用戶的目的地離停車場還有 500 米的距離，但是用戶去停完車再走過來又很不方便，那么...

2019-09-19 標簽：人工智能無人駕駛大數(shù)據(jù) 1.3k 0

回顧馭勢助力合作伙伴推出量產(chǎn)無人駕駛微循環(huán)小巴的性能分析和介紹

區(qū)別于以往停留在Demo階段的概念原型產(chǎn)品，面向量產(chǎn)和大規(guī)模應用的無人駕駛微循環(huán)小巴無疑將重塑人類的出行方式。它改變了傳統(tǒng)汽車的設計方式，完全以乘客為中...

2019-09-19 標簽：無人駕駛 2.7k 0

關于馭勢科技打造全棧無人駕駛的理解和說明

堅持推動無人駕駛技術產(chǎn)品化落地的馭勢科技，成立短短三年來，取得了從軟件、算法、硬件再到云端服務的全棧無人駕駛研發(fā)成果。我們希望，以AI駕駛重塑人類的生活...

2019-09-19 標簽：人機交互控制器無人駕駛 3.4k 0

關于全棧開發(fā)助力全自動代客泊車的介紹和分析

最后是運營管理平臺，只有真正深入到交付客戶，才會發(fā)現(xiàn)這個事情非常非常重要。好的云端運營管理，是讓使用AVP的過程像用水電煤一樣流暢的基石。這部分一位終端...

2019-09-19 標簽：傳感器控制器無人駕駛 1.7k 0

回顧第五次AVP標準討論會的主要內(nèi)容和目標

去年11月，馭勢科技攜手上汽通用五菱交付業(yè)內(nèi)首款L4級無人駕駛-智能泊車產(chǎn)品的落地交付，這也是中國無人駕駛技術邁向大規(guī)模商業(yè)化落地的第一步。與開創(chuàng)者共創(chuàng)...

2019-09-19 標簽：人工智能無人駕駛大數(shù)據(jù) 2.7k 0

回顧吳甘沙對中國無人駕駛的協(xié)同創(chuàng)新之路的分析和理解

我們做算法的知道，一旦出現(xiàn)數(shù)量級的差異，你的算法必須得改。在中國永遠有你沒有看見過的場景，這是我在重慶拍的，大家看，五層的立交橋、100個入口出口，可能...

2019-09-19 標簽：數(shù)據(jù)循環(huán)無人駕駛 1.9k 0

回顧2019全球智博會，馭勢科技的精彩表現(xiàn)

在人工智能技術加速發(fā)展的今天，馭勢科技堅持技術應用與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。成立三年以來，依托于馭勢全棧無人駕駛研發(fā)技術，我們積極探索并率先實現(xiàn)無人駕駛的商業(yè)化落...

2019-09-19 標簽：人工智能無人駕駛 1.4k 0

關于無人駕駛的動力來源以及持續(xù)性分析

從一開始高調的找，到現(xiàn)在低調的做，吳甘沙的工作重心變了，他的責任也變了。個人層面來說，他需要完成從BD向CEO的轉型；公司層面來看，他需要帶領公司實現(xiàn)從...

2019-09-19 標簽：自動化無人駕駛 2.5k 0

關于以AI駕駛重塑人類美好生活方式的暢想與說明

從無人駕駛應用等角度，吳甘沙向大家介紹了無人駕駛產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展狀況及技術前瞻：無人駕駛距離生活并不遙遠，馭勢科技已率先在個人出行、公共出行、無人物流三大場...

2019-09-19 標簽：人工智能無人駕駛大數(shù)據(jù) 1.6k 0

關于英特爾全面推進車載創(chuàng)新的分析和應用介紹

英特爾的人種學家、人類學家和工程師們正在開展各種研究項目，為提高道路安全、了解最安全、最直觀的人車互動方式提供指導。先進的傳感器、計算及互連數(shù)據(jù)將使人們...

2019-09-19 標簽：自動識別無人駕駛生態(tài)系統(tǒng) 1.8k 0

關于科技巨頭對無人駕駛的布局分析

包括英特爾在內(nèi)的各大芯片廠商紛紛推出相應的解決方案，顯示自家芯片在提升汽車無人駕駛、車內(nèi)通訊、媒體信息娛樂系統(tǒng)和車輛之間連接等方面的強大性能。畢竟對于智...

2019-09-19 標簽：芯片機器人無人駕駛 2.5k 0

關于Mobii系統(tǒng)的分析和在無人駕駛領域的應用

Mobii采用一個前置攝像頭和面部識別技術，可以確定方向盤后的駕駛員與預先授權的駕駛員是否為同一個人。如果不是，汽車就不會起動，從而防止愛車被盜。當有異...

2019-09-19 標簽：傳感器智能手機無人駕駛 1.9k 0

盤點物聯(lián)網(wǎng)的相關設備

基于英特爾技術的物聯(lián)網(wǎng)解決方案，這個腳環(huán)提供每個犀牛的地理位置和移動數(shù)據(jù)并進行加密，同時確保偷獵者不會獲得這些數(shù)據(jù)，然后把這些數(shù)據(jù)發(fā)送到云中。如果出現(xiàn)偷...

2019-09-17 標簽：物聯(lián)網(wǎng)移動數(shù)據(jù)無人駕駛 4.6k 0

英特爾布局5G網(wǎng)絡攜手暢想物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展

英特爾稱，正在為PC、手機、可穿戴等設備開發(fā)無線射頻接入和設備處理技術。同時，英特爾面向電信運營商提供一個開放式的通用平臺，圍繞網(wǎng)絡轉型在四大關鍵領域進...

2019-09-16 標簽：傳感器無人駕駛5G網(wǎng)絡 2.2k 0

關于物聯(lián)網(wǎng)的潛力和未來的發(fā)展分析介紹

像接受任何其他新技術一樣，這個過程是緩慢的。就像馬路上既有舊車也有特斯拉，無人駕駛汽車將隨著時間的推移而融入人們的日常生活。

2019-09-12 標簽：云計算物聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 1.5k 0

英特爾為無人駕駛打造交流網(wǎng)

英特爾與寶馬集團和Mobileye展開合作，共同研發(fā)無人駕駛必要的解決方案以及創(chuàng)新系統(tǒng)。這三家分別來自汽車、科技與計算機視覺與機器學習行業(yè)的領軍企業(yè)共同...

2019-09-11 標簽：機器學習無人駕駛智能互聯(lián) 2.4k 0

英特爾公司預測數(shù)據(jù)將成為未來無人駕駛的新動力

最后是個人數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)跟蹤車內(nèi)有多少人、每位乘客的音樂喜好，甚至乘客喜歡的商店和品牌，當你靠近他們時，可以為他們推銷相應的商品?？纱┐髟O備和車內(nèi)的其它...

2019-09-11 標簽：傳感器人工智能無人駕駛 2.6k 0