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無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛

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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì),中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)

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無(wú)人駕駛資訊

無(wú)人機(jī)搭配有人戰(zhàn)機(jī)的XQ-58A試飛成功

美國(guó)消息報(bào)道稱,XQ-58A“女武神”驗(yàn)證機(jī)于5日在亞利桑那州尤馬試驗(yàn)場(chǎng)完成首次飛行。XQ-58A是一種遠(yuǎn)程、高亞音速無(wú)人駕駛飛行器?!八且患車姎馐綗o(wú)...

2019-03-09 標(biāo)簽:飛行器無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 2k 0

華芯技研推出一款結(jié)合U-blox M9N實(shí)現(xiàn)多星高精定位的GNSS系統(tǒng)

隨著科技的不斷發(fā)展,汽車導(dǎo)航技術(shù)也在不斷進(jìn)步。

2024-04-02 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)u-blox無(wú)人駕駛 2k 0

作為實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的關(guān)鍵技術(shù) 車載激光雷達(dá)前途明朗

車載激光雷達(dá)是無(wú)人駕駛汽車的核心技術(shù)之一。因其測(cè)距精度高、方向性強(qiáng)、響應(yīng)快、不受地面雜波影響等優(yōu)勢(shì),且能有效提供車輛決策與控制系統(tǒng)所需的信息,是實(shí)現(xiàn)無(wú)人...

2018-12-13 標(biāo)簽:激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 2k 0

在自動(dòng)駕駛中,如何進(jìn)行汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試?(二)

在自動(dòng)駕駛中,如何進(jìn)行汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試?(二)

隨著技術(shù)的不斷提升,毫米波雷達(dá)現(xiàn)在開(kāi)始逐漸應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。虹科手持式頻譜分析儀能夠幫助進(jìn)行77GHz車輛無(wú)線電設(shè)備射頻測(cè)試,可以應(yīng)用于汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試。

2022-06-15 標(biāo)簽:射頻通信無(wú)線通信 2k 0

長(zhǎng)寧區(qū)委副書(shū)記一行調(diào)研走訪西井科技

8月,長(zhǎng)寧區(qū)委副書(shū)記紀(jì)曉鵬圍繞“防疫情、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、保安全”大走訪、大排查,帶隊(duì)實(shí)地調(diào)研走訪西井科技,了解企業(yè)當(dāng)前發(fā)展情況。江蘇路街道相關(guān)負(fù)責(zé)人參加。

2022-08-15 標(biāo)簽:人工智能無(wú)人駕駛西井科技 2k 0

RoboSense秀高性能激光雷達(dá)實(shí)力,賦能機(jī)器人廣闊應(yīng)用

3月11日至14日,激光雷達(dá)及感知解決方案市場(chǎng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者——RoboSense速騰聚創(chuàng)以多款極具技術(shù)創(chuàng)新性及強(qiáng)大性能表現(xiàn)的激光雷達(dá)產(chǎn)品,亮相北美規(guī)模最...

2024-03-22 標(biāo)簽:機(jī)器人激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 2k 0

無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)ISR

  無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)(UAS)的范圍從真正的便攜式手動(dòng)發(fā)射系統(tǒng)到直升機(jī)或商用飛機(jī)大小的飛機(jī)。對(duì)于美國(guó)國(guó)防部(DoD)來(lái)說(shuō),UAS的采購(gòu)和運(yùn)營(yíng)成本也比載人...

2022-10-28 標(biāo)簽:飛行器無(wú)人駕駛 2k 0

深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車將有專屬號(hào)牌

深圳在新興領(lǐng)域立法再有重大突破——《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例(征求意見(jiàn)稿)》在市人大常委會(huì)網(wǎng)站公開(kāi)征求意見(jiàn),明確規(guī)定智能網(wǎng)聯(lián)汽車經(jīng)登記取得登記證...

2021-03-25 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2k 0

西門(mén)子45億美元收購(gòu)半導(dǎo)體軟件公司Mentor

西門(mén)子宣布將通過(guò)擴(kuò)展其特有的工業(yè)軟件產(chǎn)品組合繼續(xù)向2020公司愿景邁進(jìn),致力于打造數(shù)字化工業(yè)企業(yè)。 西門(mén)子45億美元收購(gòu)半導(dǎo)體軟件公司Mentor 西門(mén)...

2016-11-16 標(biāo)簽:半導(dǎo)體西門(mén)子無(wú)人駕駛 2k 0

具有加油能力的隱形無(wú)人機(jī)X47B降低飛行員的負(fù)擔(dān)和事故率

從2007年項(xiàng)目啟動(dòng)到2011年第一次飛行,X47B出現(xiàn)在許多軍迷粉絲的眼前。與其他作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)相比,它具有速度快、有效載荷大、射程遠(yuǎn)等優(yōu)點(diǎn)。更重要的是,...

2020-06-21 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 2k 0

山東首輛無(wú)人駕駛公交車上路測(cè)試

1月22日,濟(jì)南市5G通信智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路啟用,山東首輛“無(wú)人駕駛公交車”上路測(cè)試。

2019-01-23 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛5G 2k 0

無(wú)人駕駛頂級(jí)明星公司的沒(méi)落,是內(nèi)斗?還是資本逼宮?

無(wú)人駕駛頂級(jí)明星公司的沒(méi)落,是內(nèi)斗?還是資本逼宮?這些只是表象,根本原因還是短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)。

2019-04-01 標(biāo)簽:汽車電子無(wú)人駕駛無(wú)人車 2k 0

數(shù)字經(jīng)濟(jì)催生冷數(shù)據(jù)存儲(chǔ)新需求

今年的“雙十一”,市場(chǎng)再次釋放驚人潛力?!半p11”期間,網(wǎng)聯(lián)、銀聯(lián)處理網(wǎng)絡(luò)支付總金額1.77萬(wàn)億元。僅11月11日當(dāng)天,全國(guó)郵政、快遞企業(yè)共處理快件6....

2020-12-25 標(biāo)簽:存儲(chǔ)無(wú)人駕駛大數(shù)據(jù) 2k 0

智能駕駛在城市交通中的應(yīng)用

智能駕駛在城市交通中的應(yīng)用日益廣泛,以下是對(duì)其在城市交通中幾個(gè)主要應(yīng)用場(chǎng)景的分析: 一、無(wú)人駕駛出租車/網(wǎng)約車服務(wù) 提高出行效率 :無(wú)人駕駛出租車/網(wǎng)約...

2024-10-23 標(biāo)簽:智能駕駛無(wú)人駕駛自動(dòng)泊車系統(tǒng) 2k 0

百度獲得加州硅谷無(wú)人駕駛測(cè)試許可

據(jù) The Verge 報(bào)道,百度 Apollo 日前已經(jīng)獲得了美國(guó)加州車輛管理局頒發(fā)的開(kāi)放道路無(wú)人駕駛測(cè)試許可。

2021-01-30 標(biāo)簽:測(cè)試百度無(wú)人駕駛 2k 0

人工智能的場(chǎng)景時(shí)代,未來(lái)用戶將能切身感覺(jué)

隨著市場(chǎng)對(duì)人工智能領(lǐng)域的持續(xù)強(qiáng)烈關(guān)注,來(lái)自國(guó)家層面的政策紅利亦紛至沓來(lái)。2017年3月,人工智能首次寫(xiě)進(jìn)中國(guó)政府工作報(bào)告;7月,國(guó)務(wù)院印發(fā)了《新一代人工...

2018-01-24 標(biāo)簽:人工智能無(wú)人駕駛智慧城市 2k 0

騰訊智能網(wǎng)聯(lián)汽車在深圳獲路測(cè)牌照 將推進(jìn)L3產(chǎn)品落地

騰訊智能網(wǎng)聯(lián)汽車傳來(lái)了好消息,今天上午,深圳市政府為騰訊頒發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照,意味著要正式上路測(cè)試了,此次測(cè)試的汽車是L3級(jí)別產(chǎn)品,看來(lái)國(guó)產(chǎn)L3...

2018-05-14 標(biāo)簽:騰訊無(wú)人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2k 0

西門(mén)子在中國(guó)城市軌道交通無(wú)人駕駛領(lǐng)域獲首次突破

西門(mén)子近日贏得在華首個(gè)城市軌道交通無(wú)人駕駛項(xiàng)目,將為上海軌道交通18號(hào)線一期項(xiàng)目提供全自動(dòng)無(wú)人駕駛車輛牽引系統(tǒng)的核心部件和關(guān)鍵技術(shù)?!摆A得上海軌交18號(hào)...

2017-12-06 標(biāo)簽:西門(mén)子無(wú)人駕駛 2k 0

新軟件通過(guò)每毫秒預(yù)測(cè)交通狀況的不同變化來(lái)防止事故發(fā)生

汽車接近十字路口。另一輛車從十字路口噴出,但尚不清楚它會(huì)向右轉(zhuǎn)還是向左轉(zhuǎn)。同時(shí),行人直接進(jìn)入汽車前方的車道,而在街道的另一側(cè)有一個(gè)騎自行車的人。具有道路...

2020-09-23 標(biāo)簽:機(jī)器人無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 2k 0

當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展是否進(jìn)入到“下半場(chǎng)”

追問(wèn)科技的已知和未知、以數(shù)據(jù)重鏈傳統(tǒng)與創(chuàng)新、傳遞數(shù)字時(shí)代的最強(qiáng)音,2021中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)融合大會(huì)未來(lái)出行專場(chǎng)「自動(dòng)駕駛“下半場(chǎng)”水溫幾何?」圓桌論壇在線上...

2022-01-12 標(biāo)簽:硬件無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 2k 0

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Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
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