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無(wú)線充電

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無(wú)線充電，源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。利用無(wú)線磁電感應(yīng)充電的設(shè)備可做到隱形，設(shè)備磨損率低，應(yīng)用范圍廣，公共充電區(qū)域面積相對(duì)的減小，但減小的占地面積份額不會(huì)太大。并且技術(shù)含量高，操作方便，可實(shí)施相對(duì)來(lái)說(shuō)的遠(yuǎn)距離無(wú)線電能的轉(zhuǎn)換，但大功率無(wú)線充電的傳輸距離只限制在5米以內(nèi)，不會(huì)太遠(yuǎn)。

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無(wú)線充電資訊

恩智浦與買鄰信息科技為太平洋咖啡開發(fā)智能手機(jī)便捷充電

美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯(CES 2017) – 2017年1月4日–恩智浦半導(dǎo)體(納斯達(dá)克代碼：NXPI)今天宣布，中國(guó)第二大咖啡連鎖店太平洋咖啡已選擇...

2017-01-06 標(biāo)簽：恩智浦無(wú)線充電 ces2017 874 0

無(wú)線充電或?qū)⒊?019年技術(shù)大趨勢(shì)

科技巨頭正在全面切斷電源線。很快，大多數(shù)智能手機(jī)品牌將在自家旗艦手機(jī)上搭載無(wú)線充電功能。這也意味著2018年可能是移動(dòng)設(shè)備被迫束縛在臥室墻壁上的最后一年。

2019-06-18 標(biāo)簽：智能手機(jī)無(wú)線充電 873 0

磁共振無(wú)線充電技術(shù)引領(lǐng)工業(yè)機(jī)器人“無(wú)線充電自由”

傳統(tǒng)充電方式的火花、磨損與效率瓶頸，正在無(wú)線充電技術(shù)的革新中成為過(guò)去式。在智慧物流與智能制造高速發(fā)展的今天，一個(gè)200安培以上的大功率無(wú)線快充技術(shù)已經(jīng)...

2025-10-17 標(biāo)簽：機(jī)器人無(wú)線充電 870 0

IDT與三星強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造無(wú)線充電爆品

IDT宣布與三星（Samsung）合作提供Galaxy S6 edge+ 和Galaxy Note5智慧型手機(jī)無(wú)線充電功能、無(wú)線充電器以及三星智慧型手表...

2015-11-03 標(biāo)簽：智能手機(jī)無(wú)線充電智能硬件 866 0

瑞典將測(cè)試道路給電動(dòng)車進(jìn)行無(wú)線充電

全世界的汽車制造商和政府都在推進(jìn)電動(dòng)車和清潔能源的普及，不過(guò)電動(dòng)車充電不方便成為一個(gè)推廣的障礙。一些企業(yè)開始研發(fā)通過(guò)智能道路系統(tǒng)給電動(dòng)車無(wú)線充電，據(jù)外媒...

2019-07-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電 861 0

大功率無(wú)線充電：工業(yè)機(jī)器人續(xù)航痛點(diǎn)的終極解決方案

200安培大電流、千瓦級(jí)功率輸出——無(wú)線快充技術(shù)正以超越有線充電的效率，破解工業(yè)機(jī)器人的續(xù)航瓶頸。全球AMR充電站市場(chǎng)在2025年預(yù)計(jì)將超過(guò)2億美元，...

2025-10-17 標(biāo)簽：機(jī)器人大功率無(wú)線充電 860 0

無(wú)線充電方案簡(jiǎn)化控制電路，讓可穿戴設(shè)備遠(yuǎn)離充電煩惱

通過(guò)采用LTC4125＆LTC4124無(wú)線充電解決方案，最終用戶將接收器放置在發(fā)射器上方時(shí)，可以允許更大偏差，無(wú)需擔(dān)心接收器是否能夠獲取所需的功率。此外...

2020-12-25 標(biāo)簽：無(wú)線充電可穿戴設(shè)備 859 0

瑞薩電子和高通公司加速為智能手機(jī)采用無(wú)線充電

瑞薩電子擴(kuò)大了與 Qualcomm Technologies 的合作，為搭載最新 Qualcomm Snapdragon 780G 5G 移動(dòng)平臺(tái)的中端...

2022-08-04 標(biāo)簽：智能手機(jī)無(wú)線充電 5G 858 0

SECORA? Connect X：專為超小型設(shè)備打造的支付解決方案，支持 NFC 無(wú)線充電

【 2023 年 03 月 06 日，德國(guó)慕尼黑訊】智能可穿戴設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備具有體積小、功耗低、功能豐富等特點(diǎn)，因此在各類場(chǎng)景中的應(yīng)用正方興未艾...

2023-03-07 標(biāo)簽：無(wú)線充電 855 0

讓無(wú)線充電不再為了充電而局限使用方式

要說(shuō)今年數(shù)碼圈今年最熱搜的代名詞，那一定會(huì)有5G網(wǎng)絡(luò)、大功率有線充電、無(wú)線充電，而5G網(wǎng)絡(luò)、大功率有線充電卻是真正能給用戶帶來(lái)真實(shí)體驗(yàn)的快感。

2019-10-21 標(biāo)簽：無(wú)線充電 5G 855 0

無(wú)線充電IC市場(chǎng)預(yù)測(cè)，2026年的將增長(zhǎng)至49億美元

無(wú)線充電集成電路 (IC) 市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從 2020 年的 19 億美元增長(zhǎng)到 2026 年的 49 億美元，在預(yù)測(cè)期內(nèi)以 17.1% 的健康復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。

2023-02-07 標(biāo)簽：集成電路無(wú)線充電 852 0

普及無(wú)線充電技術(shù) 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵

電池壽命仍是目前移動(dòng)產(chǎn)品的最大障礙，幾乎沒(méi)有一款智能手機(jī)能夠在高強(qiáng)度的使用下堅(jiān)持一整天，所以我們需要經(jīng)常為其充電。顯然，隨時(shí)攜帶數(shù)據(jù)線和充電器是非常痛苦...

2014-09-09 標(biāo)簽：無(wú)線充電磁共振 852 0

蘋果網(wǎng)羅無(wú)線充電大牛 2017新品帶無(wú)線充電功能

據(jù)科技網(wǎng)站PhoneArena報(bào)道，蘋果正在招募經(jīng)驗(yàn)豐富的無(wú)線充電專家，包括最近從無(wú)線充電公司uBeam挖來(lái)了2名技術(shù)大牛，計(jì)劃2017年為iPhone...

2016-05-18 標(biāo)簽：三星電子蘋果無(wú)線充電 852 0

Chrome OS將要推出Qi無(wú)線充電設(shè)備

隨著Pixel Slate的發(fā)布，無(wú)論好壞，谷歌都堅(jiān)定地認(rèn)為Chrome OS是平板電腦的主要選擇，而不是Android。

2019-08-23 標(biāo)簽：無(wú)線技術(shù)無(wú)線充電 849 0

車規(guī)級(jí)ASM1042芯片在汽車無(wú)線充電模塊中的應(yīng)用探索

摘要：本文深入探討國(guó)科安芯推出的車規(guī)級(jí)ASM1042芯片在汽車無(wú)線充電模塊中的應(yīng)用潛力，著重分析其性能特點(diǎn)、應(yīng)用場(chǎng)景及面臨的挑戰(zhàn)。通過(guò)對(duì)芯片性能的詳細(xì)...

2025-07-11 標(biāo)簽：芯片無(wú)線充電 845 0

明年三款iPhone8發(fā)布已無(wú)懸念加入無(wú)線充電售價(jià)更低

明年將會(huì)有三款iPhone登場(chǎng)似乎沒(méi)有什么懸念，但各款機(jī)型分別具有怎樣的特色則眾說(shuō)紛紜。而現(xiàn)在，知名分析師郭明錤則在最新提交的報(bào)告中為我們帶來(lái)了最新消...

2016-11-30 標(biāo)簽：蘋果無(wú)線充電 iphone8 845 0

傳iPhone7今年9月9日接受預(yù)訂支持無(wú)線充電

此前網(wǎng)傳iPhone7將于9月16日上市消息，而今有爆料大神@evleaks在推特上爆料，今年新款iPhone將于9月9日接受預(yù)訂，如果消息成真的話，那...

2016-07-29 標(biāo)簽：蘋果無(wú)線充電 iPhone7 843 0

無(wú)線充電中的電容電感技術(shù)演進(jìn)

無(wú)線充電設(shè)備所運(yùn)用到電容電感；車規(guī)級(jí)電容電感市場(chǎng)需求

2025-07-01 標(biāo)簽：無(wú)線充電電容電感 842 0

充電樁費(fèi)用暴漲87%，無(wú)線充電設(shè)備會(huì)產(chǎn)生電磁輻射嗎？

新能源汽車市場(chǎng)的快速擴(kuò)容，意味著無(wú)論是汽車生產(chǎn)廠商還是終端消費(fèi)者，都對(duì)充電樁提出了更大的需求。利益在前，各大企業(yè)為解決“充電難”想破頭。

2023-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電充電樁 841 0

瑞典完成首個(gè)實(shí)驗(yàn)性項(xiàng)目：卡車在行駛途中進(jìn)行無(wú)線充電

電動(dòng)車在當(dāng)前推廣普及過(guò)程中，具有不少的阻力因素。其中車主最看重的就是電池續(xù)航及充電便利性。

2020-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電電池續(xù)航 841 0

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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
智能手表

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂(lè)等。
大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
LiFi

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LiFi是可見光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
3D打印機(jī)

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　　3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
可穿戴技術(shù)

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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
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無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬(wàn)普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說(shuō)話”，采用線上銷售模式。
穿戴設(shè)備

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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備?？纱┐髟O(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過(guò)軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來(lái)很大的轉(zhuǎn)變。
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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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紅米

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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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熱成像

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熱成像是通過(guò)非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
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可見光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開發(fā)前景。
紅米手機(jī)

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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
器官芯片

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