這18家傳統(tǒng)汽車(chē)廠商，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域還是它最牛！

國(guó)外著名的調(diào)查機(jī)構(gòu) Navigant Research 發(fā)布的一份調(diào)查報(bào)告指出，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商福特與通用是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最牛的公司。

2017-04-17 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 3.2k 1

電動(dòng)汽車(chē)快充和慢充，誰(shuí)會(huì)更好？

據(jù)媒體報(bào)道，鋰電池材料上市公司中利潤(rùn)不錯(cuò)的有天齊鋰業(yè)、洛陽(yáng)鉬業(yè)、滄州明珠、多氟多、杉杉股份等。此外，港股電池企業(yè)的收益和增長(zhǎng)也可圈可點(diǎn)，如天能動(dòng)力的電動(dòng)...

2017-04-13 標(biāo)簽：電源管理快速充電智能汽車(chē) 8.4k 0

芯片行業(yè)失落的老大何以引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

蘋(píng)果不生產(chǎn)任何零件卻能主宰整個(gè)手機(jī)市場(chǎng)，整車(chē)廠商的做法也類(lèi)似。它們不會(huì)去一股腦地生產(chǎn)方向盤(pán)、輪胎、座椅、車(chē)窗、儀表、導(dǎo)航等各種零部件，而是把它們交給效率...

2017-04-11 標(biāo)簽：英特爾無(wú)人駕駛智能汽車(chē) 1.4k 0

巨頭紛紛布局，搶占無(wú)人駕駛制高點(diǎn)

阿里則是在本月中旬領(lǐng)投了瑞士AR汽車(chē)導(dǎo)航初創(chuàng)公司W(wǎng)ayRay。不止BAT的動(dòng)作頻頻，很多無(wú)人駕駛技術(shù)公司也在去年到今年做出了成績(jī)，部分概念車(chē)也在展會(huì)上讓...

2017-04-07 標(biāo)簽：汽車(chē)電子無(wú)人駕駛智能汽車(chē) 3.1k 1

別高興太早！高通470億美元拿下NXP，之后呢？

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)歷史上最大的收購(gòu)案——高通470億美元收購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體的交易已獲美國(guó)反壟斷部門(mén)的批準(zhǔn)。高通稱，根據(jù)《哈特·斯科特·羅迪諾反壟斷改進(jìn)法案》，公司...

2017-04-06 標(biāo)簽：高通恩智浦物聯(lián)網(wǎng) 8.8k 0

人工智能賺錢(qián)難 科大訊飛2016年利潤(rùn)下降

“國(guó)內(nèi)智能語(yǔ)音和人工智能產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者”的科大訊飛發(fā)布2016年年報(bào)，統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，一方面，192頁(yè)的報(bào)告中“人工智能”這個(gè)關(guān)鍵詞出現(xiàn)超過(guò)100次，體現(xiàn)出公司...

2017-03-29 標(biāo)簽：人工智能智能汽車(chē)科大訊飛 1.5k 0

“芯片+軟件+平臺(tái)”將成就不一樣的英偉達(dá)

英偉達(dá)已經(jīng)從一個(gè)芯片企業(yè)慢慢向平臺(tái)企業(yè)轉(zhuǎn)型，它不僅是那個(gè)制造顯卡的廠商，它還涉足了汽車(chē)的自動(dòng)駕駛。只是一個(gè)IT行業(yè)的廠商進(jìn)軍汽車(chē)，總要找一個(gè)有制造經(jīng)驗(yàn)的...

2017-03-28 標(biāo)簽：智能汽車(chē)英偉達(dá)博世 1.1k 0

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整合并購(gòu)來(lái)臨，未來(lái)技術(shù)合作才是王道

汽車(chē)業(yè)正經(jīng)歷日新月異的巨變，電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛和汽車(chē)共享加速勾勒汽車(chē)業(yè)的未來(lái)。大部分車(chē)企高管都對(duì)歐寶收購(gòu)案表現(xiàn)得非常理性，相比簡(jiǎn)單粗暴的“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”，他們...

2017-03-28 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 1.7k 0

大變局下本土電子分銷(xiāo)商的機(jī)會(huì)

對(duì)于當(dāng)前電子分銷(xiāo)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)大動(dòng)蕩時(shí)期，原廠并購(gòu)重組后，分銷(xiāo)商格局無(wú)疑將重塑。未來(lái)出路在哪，如何提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑成為焦點(diǎn)。

2017-03-27 標(biāo)簽：電子元器件智能汽車(chē)電子分銷(xiāo)商 2.1k 0

汽車(chē)領(lǐng)域中國(guó)版“Mobileye”在哪里？

根據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)，無(wú)人駕駛汽車(chē)到2025年可以產(chǎn)生2000億—1.9萬(wàn)億美元的產(chǎn)值，到2020年全球ADAS市場(chǎng)預(yù)計(jì)在200億—300億美元。

2017-03-22 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛智能汽車(chē)Mobileye 1.5k 0

汽車(chē)制造商 “老大哥”：科技公司憑啥入主？

2017-03-22 標(biāo)簽：汽車(chē)電子無(wú)人駕駛智能汽車(chē) 771 0

百度自動(dòng)駕駛，三五年內(nèi)走進(jìn)生活嗎？

一封宣布百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部等三合一、成立智能駕駛事業(yè)群組（IDG）的郵件在網(wǎng)上曝光，敲黑板~這封郵件的重點(diǎn)還有，該IDG部門(mén)將交由到任不久“AI靈魂人物...

2017-03-06 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 1.4k 0

看清巨頭自動(dòng)駕駛市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略

汽車(chē)制造商會(huì)自主研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，還是依靠合作伙伴，或者兩者并行？汽車(chē)制造商是否會(huì)向消費(fèi)者出售自動(dòng)駕駛汽車(chē)，還是僅僅提供給打車(chē)平臺(tái)用作共享出行服務(wù)？共享...

2017-02-27 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 871 0

九家跨界車(chē)企在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域規(guī)劃

百度無(wú)人車(chē)需要繼續(xù)努力的方向有：加強(qiáng)地圖數(shù)據(jù)庫(kù)的積累以及定位精準(zhǔn)度，提升人工智能處理突發(fā)事件的能力，完善人車(chē)互聯(lián)服務(wù)平臺(tái)等等。因此，百度無(wú)人車(chē)的布局將對(duì)...

2017-02-27 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 866 0

無(wú)人駕駛汽車(chē)不再遙遠(yuǎn)？控制權(quán)之爭(zhēng)愈發(fā)激烈

無(wú)人駕駛汽車(chē)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，一股強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力驅(qū)使科技企業(yè)和傳統(tǒng)汽車(chē)廠商均把智能汽車(chē)／無(wú)人駕駛汽車(chē)視作為核心戰(zhàn)略，圍繞方向盤(pán)控制權(quán)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)火藥味十足，...

2017-02-09 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人駕駛智能汽車(chē) 810 0

這些為自動(dòng)駕駛發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

英偉達(dá)、高通、Mobileye在芯片領(lǐng)域的技術(shù)突破，車(chē)聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)和5G通信技術(shù)的快速發(fā)展，深度學(xué)習(xí)等算法能力的不斷提高，為自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2017-02-07 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 1.2k 1

2017年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量將達(dá)2940萬(wàn)輛，增速5%

在近些年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)微增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，2016年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別取得14.46%和13.65%的高增長(zhǎng)確實(shí)算是不小的驚喜。

2017-02-03 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛智能汽車(chē) 860 0

預(yù)計(jì)2020年市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)7000億元 智能汽車(chē)提速路漫漫

隨著互聯(lián)網(wǎng)和智能終端的發(fā)展，如今的汽車(chē)已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的機(jī)械設(shè)備，而是近百種ECU（電子控制單元，又稱“行車(chē)電腦”）通過(guò)內(nèi)部車(chē)載網(wǎng)絡(luò)可全面監(jiān)測(cè)和控制的“汽車(chē)”。

2017-01-22 標(biāo)簽：特斯拉智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 619 0

純電動(dòng)車(chē)真的環(huán)保嗎？什么汽車(chē)最智能？

像燃油發(fā)電和燃煤發(fā)電這種傳統(tǒng)的發(fā)電形式，在發(fā)電的過(guò)程中就已經(jīng)對(duì)大氣環(huán)境造成了污染，會(huì)排放出包括二氧化硫在內(nèi)的污染物，而這些電能被電動(dòng)汽車(chē)消耗，其實(shí)也就變...

2017-01-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉智能汽車(chē) 1.1k 0