智能硬件

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智能硬件是繼智能手機(jī)之后的一個(gè)科技概念，通過(guò)軟硬件結(jié)合的方式，對(duì)傳統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行改造，進(jìn)而讓其擁有智能化的功能。智能化之后，硬件具備連接的能力，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的加載，形成“云+端”的典型架構(gòu)，具備了大數(shù)據(jù)等附加價(jià)值。

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智能硬件技術(shù)

HTC One M9拆解曝光：6種工藝與70多道工序

近兩年HTC旗艦機(jī)型難以拆解原因很簡(jiǎn)單，HTC是一家手機(jī)導(dǎo)向公司，整體設(shè)計(jì)盡可能滿足設(shè)計(jì)師一體機(jī)身的想法，所以也給拆解帶來(lái)了麻煩

2015-04-21 標(biāo)簽：半導(dǎo)體芯片智能硬件 HTC One M9 7.2k 1

UAV電源管理系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)攻略 —電路圖天天讀（145）

該平臺(tái)所使用的電源是兩節(jié)鋰電池串聯(lián)組成的電池組，利用鋰離子電池的充放電特性，設(shè)計(jì)了一套以mega16l 為核心的充放電管理系統(tǒng)。

2015-04-20 標(biāo)簽：電源管理穩(wěn)壓電路智能硬件 5.8k 0

小型無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)詳解

在眾多處理器芯片中，最適合小型飛控計(jì)算機(jī)CPU的芯片當(dāng)屬TI公司的TMS320LF2407，其運(yùn)算速度以及眾多的外圍接口電路很適合用來(lái)完成對(duì)小型無(wú)人機(jī)的...

2015-04-20 標(biāo)簽：傳感技術(shù)智能硬件無(wú)人機(jī)技術(shù) 4.1萬(wàn) 4

汽車(chē)電子電路設(shè)計(jì)圖集錦 —電路圖天天讀（144）

智能汽車(chē)技術(shù)將許多領(lǐng)域聯(lián)系在一起，如計(jì)算機(jī)科學(xué)、人工智能、圖像處理、模式識(shí)別和控制理論等，智能汽車(chē)與一般所說(shuō)的自動(dòng)駕駛有所不同，它更多指的是利用GPS ...

2015-04-17 標(biāo)簽：汽車(chē)電子物聯(lián)網(wǎng)智能硬件 3.1萬(wàn) 3

汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)大盤(pán)點(diǎn)：助你設(shè)計(jì)絕佳方案

汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)就是指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)力傳遞，最后傳到車(chē)輪的整個(gè)機(jī)械布置的過(guò)程。本專題介紹了汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)中不同原廠的解決方案以及技術(shù)要...

2015-04-17 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能硬件汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng) 63 0

汽車(chē)電子電源保護(hù)電路設(shè)計(jì)攻略 —電路圖天天讀（143）

車(chē)環(huán)境對(duì)電子產(chǎn)品而言是非?？量痰模喝魏芜B接到12V電源上的電路都必須工作在9V至16V的標(biāo)稱電壓范圍內(nèi)，其它需要迫切應(yīng)對(duì)的問(wèn)題包括負(fù)載突降、冷車(chē)發(fā)動(dòng)、電...

2015-04-16 標(biāo)簽：保護(hù)電路汽車(chē)電子智能硬件 1.5萬(wàn) 0

無(wú)線傳輸?shù)碾娔苜|(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電路

電能質(zhì)量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是提高生產(chǎn)效率、節(jié)能減排、安全生產(chǎn)的關(guān)鍵，本文針對(duì)東莞高科技產(chǎn)業(yè)園對(duì)電能質(zhì)量的要求，提出了一種基于ZigBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)的電能質(zhì)量實(shí)...

2015-04-15 標(biāo)簽：無(wú)線通信智能監(jiān)測(cè)智能硬件 2.5k 0

無(wú)線智能照明控制系統(tǒng)電路詳解

本文設(shè)計(jì)了一種新型無(wú)線遙控智能照明系統(tǒng)，下面對(duì)這種系統(tǒng)的幾個(gè)重要組成部分的研究與設(shè)計(jì)過(guò)程作一詳細(xì)介紹。

2015-04-15 標(biāo)簽：無(wú)線通信智能照明智能硬件 4.3k 0

多輸入電壓汽車(chē)電源電路詳解 —電路圖天天讀（142）

手持式設(shè)備、工業(yè)儀表和汽車(chē)電子系統(tǒng)都需要能支持多種輸入電壓的電源解決方案，這些輸入電壓是由汽車(chē)輸入電壓瞬態(tài)、阻性電路壓降和多種電源產(chǎn)生的。

2015-04-15 標(biāo)簽：汽車(chē)電子電源管理智能硬件 5.9k 0

LED調(diào)光控制系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)圖 —電路圖天天讀（141）

本文專門(mén)對(duì)驅(qū)動(dòng)LED串的升壓轉(zhuǎn)換器進(jìn)行了理論分析，激發(fā)這項(xiàng)研究的是穩(wěn)定汽車(chē)應(yīng)用背光驅(qū)動(dòng)器環(huán)路的需求。

2015-04-14 標(biāo)簽：LED 驅(qū)動(dòng)電路智能硬件 1.1萬(wàn) 0

混合動(dòng)力汽車(chē)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大盤(pán)點(diǎn)TOP3

當(dāng)純電動(dòng)汽車(chē)還在舉步維艱時(shí)，混合動(dòng)力汽車(chē)已經(jīng)大搖大擺地進(jìn)入了各大4S店，并且成為不少消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的重要考量。##與串聯(lián)結(jié)構(gòu)不同的是，并聯(lián)結(jié)構(gòu)中發(fā)動(dòng)機(jī)和電...

2015-04-14 標(biāo)簽：汽車(chē)電子混合動(dòng)力系統(tǒng)智能硬件 8.2k 0

車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)圖集錦 —電路圖天天讀（139）

隨著汽車(chē)從代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)榧蓍e、娛樂(lè)為一體的個(gè)性化消費(fèi)品，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)娛樂(lè)方面的要求不斷提升，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也正面臨強(qiáng)大的市場(chǎng)壓力，亟需在不犧牲效能的情況下降低成本。

2015-04-10 標(biāo)簽：傳感器車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)智能硬件 1.5萬(wàn) 0

車(chē)載模塊原理分析與電路設(shè)計(jì)詳解 —電路圖天天讀（138）

EST527車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊，是一款車(chē)規(guī)級(jí)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)模塊OBDII協(xié)議數(shù)據(jù)解析產(chǎn)品，可輕松實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品二次開(kāi)發(fā)。

2015-04-09 標(biāo)簽：傳感器車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)智能硬件 4.8k 0

智能汽車(chē)控制系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)攻略 —電路圖天天讀（137）

智能車(chē)又稱為無(wú)人駕駛汽車(chē)，屬于輪式移動(dòng)機(jī)器人的一種，是一個(gè)集環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、自動(dòng)駕駛等多功能于一體的綜合系統(tǒng)。

2015-04-08 標(biāo)簽：控制電路智能汽車(chē)智能硬件 3.4k 0

樹(shù)莓派設(shè)計(jì) 無(wú)線感應(yīng)報(bào)警器DIY創(chuàng)意無(wú)限

通過(guò)把LCD1602，蜂鳴器和單路徑循跡傳感器模塊都接入到樹(shù)莓派的GPIO引腳上面，用單路徑循跡傳感器檢測(cè)物體的距離或顏色。

2015-04-07 標(biāo)簽：LCD1602 樹(shù)莓派智能硬件 1.3萬(wàn) 0

射頻電子電路設(shè)計(jì)圖集錦TOP8 —電路圖天天讀（135）

射頻LNA設(shè)計(jì)要求，低噪聲放大器（LNA）作為射頻信號(hào)傳輸鏈路的第一級(jí)，它的噪聲系數(shù)特性決定了整個(gè)射頻電路前端的噪聲性能。

2015-04-03 標(biāo)簽：射頻功率放大智能硬件 3.4萬(wàn) 0

雙邊與開(kāi)關(guān)電源電子電路設(shè)計(jì)圖

如果經(jīng)過(guò)R5的R1的值只有1%，那么該電路將產(chǎn)生低于2%的電流關(guān)系。

2015-04-03 標(biāo)簽：開(kāi)關(guān)電源電源管理智能硬件 2.1k 0

測(cè)試環(huán)路濾波器及射頻電路設(shè)計(jì)詳解

本文以ADF 4153型小數(shù)分頻頻率合成器為例，給出了容易實(shí)現(xiàn)的三階環(huán)路濾波器的設(shè)計(jì)方法，能夠滿足芯片實(shí)際測(cè)試的需要。

2015-04-02 標(biāo)簽：射頻濾波器智能硬件 1.0萬(wàn) 0

射頻低噪聲放大電路原理剖析 —電路圖天天讀（134）

射頻專指具有一定波長(zhǎng)可用于無(wú)線電通信的電磁波。用來(lái)產(chǎn)生射頻的高頻電路成為射頻電路，基本上是由無(wú)源元件、有源器件和無(wú)源網(wǎng)絡(luò)組成的。

2015-04-02 標(biāo)簽：射頻功率放大智能硬件 1.6萬(wàn) 0

射頻前端功率放大偏置電路模塊

自偏壓電路比較簡(jiǎn)單，但是當(dāng)靜態(tài)工作點(diǎn)確定之后，VGS與ID就確定了，因而R的選擇的范圍很小。

2015-04-01 標(biāo)簽：射頻功率放大智能硬件 9.3k 0

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LoRa是LPWAN通信技術(shù)中的一種，是美國(guó)Semtech公司采用和推廣的一種基于擴(kuò)頻技術(shù)的超遠(yuǎn)距離無(wú)線傳輸方案。這一方案改變了以往關(guān)于傳輸距離與功耗的折衷考慮方式，為用戶提供一種簡(jiǎn)單的能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離、長(zhǎng)電池壽命、大容量的系統(tǒng)，進(jìn)而擴(kuò)展傳感網(wǎng)絡(luò)。目前，LoRa主要在全球免費(fèi)頻段運(yùn)行，包括433、868、915 MHz等。
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eMTC，全稱是 LTE enhanced MTO，是基于LTE演進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。為了更加適合物與物之間的通信，也為了更低的成本，對(duì)LTE協(xié)議進(jìn)行了裁剪和優(yōu)化。eMTC基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行部署，其用戶設(shè)備通過(guò)支持1.4MHz的射頻和基帶帶寬，可以直接接入現(xiàn)有的LTE網(wǎng)絡(luò)。eMTC支持上下行最大1Mbps的峰值速率，可以支持豐富、創(chuàng)新的物聯(lián)應(yīng)用。
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阿爾法圍棋（AlphaGo）是第一個(gè)擊敗人類(lèi)職業(yè)圍棋選手、第一個(gè)戰(zhàn)勝圍棋世界冠軍的人工智能程序，由谷歌（Google）旗下DeepMind公司戴密斯·哈薩比斯領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)。其主要工作原理是“深度學(xué)習(xí)”。
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Qualcomm驍龍820處理器專為提供創(chuàng)新用戶體驗(yàn)的頂級(jí)移動(dòng)終端而設(shè)計(jì)，Adreno 530 GPU 、Hexagon 680 DSP和Kryo CPU一起構(gòu)筑了驍龍820之異構(gòu)計(jì)算“鐵三角”；
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HTC Vive是由HTC與Valve聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一款VR頭顯（虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴式顯示器）產(chǎn)品，于2015年3月在MWC2015上發(fā)布。由于有Valve的SteamVR提供的技術(shù)支持，因此在Steam平臺(tái)上已經(jīng)可以體驗(yàn)利用Vive功能的虛擬現(xiàn)實(shí)游戲。2016年6月，HTC推出了面向企業(yè)用戶的Vive虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔套裝—Vive BE（即商業(yè)版），其中包括專門(mén)的客戶支持服務(wù)。
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物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備是非標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算設(shè)備，可無(wú)線連接到網(wǎng)絡(luò)并具有傳輸數(shù)據(jù)的能力。物聯(lián)網(wǎng)涉及將互聯(lián)網(wǎng)連接范圍從臺(tái)式機(jī)，筆記本電腦，智能手機(jī)和平板電腦之類(lèi)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備擴(kuò)展到任何范圍的傳統(tǒng)“啞”或未啟用互聯(lián)網(wǎng)的物理設(shè)備和日常物品。
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