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智能網(wǎng)聯(lián)汽車

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智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)

汽車自動駕駛系統(tǒng)功能測試內(nèi)容

審核編輯：黃飛 ?

2023-12-26 標簽：自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng) 892 0

車控操作系統(tǒng)介紹

本文節(jié)選自《車載智能計算基礎平臺參考架構(gòu)2.0》，該參考架構(gòu)主要內(nèi)容及觀點是編寫組依據(jù)參考架構(gòu)1.0為基礎藍本，調(diào)研當前行業(yè)實際現(xiàn)狀及結(jié)合未來3-5年產(chǎn)...

2023-12-18 標簽：傳感器汽車電子接口 2k 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車隱私開發(fā)方法與流程探究

本報告針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車用戶的隱私泄露的問題，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車隱私開發(fā)方法與流程進行分析。

2023-12-16 標簽：數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)安全智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2.2k 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全產(chǎn)業(yè)難題及解決方案

隨著汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化的快速發(fā)展，新的網(wǎng)絡安全與數(shù)據(jù)安全的問題不斷“衍生”而來，汽車安全防護的邊界不斷擴大，安全危害的風險不斷增高，安全監(jiān)管與治理的難度...

2023-12-11 標簽：云計算信息安全網(wǎng)絡安全 1.5k 0

科達嘉車規(guī)級熱壓一體成型電感VSEB-H系列產(chǎn)品概述

隨著新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能的逐漸增多，以及汽車零部件呈現(xiàn)集成化、小型化發(fā)展趨勢，對元器件的電氣性能、尺寸等也提出了較高要求。選擇高品質(zhì)、高可靠性、性能...

2023-11-06 標簽：元器件電感器智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2k 0

一文解讀上汽大眾汽車網(wǎng)絡安全的應急響應流程

上汽大眾的體系組織架構(gòu)圖的形成，是基于ISO21434以及國標整車汽車信息技術(shù)安全要求的內(nèi)容。整個體系建設項目啟動于2021年7月，在第一次向質(zhì)管會最高...

2023-11-01 標簽：網(wǎng)絡安全大眾汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3.5k 0

DYNA4集成SUMO在CANoe中實現(xiàn)V2X三維場景

DYNA4為車輛閉環(huán)系統(tǒng)測試提供功能豐富、可擴展的開發(fā)環(huán)境。通過集成交通流仿真軟件SUMO，DYNA4不僅能模擬車輛確定的駕駛狀態(tài)，也可以模擬隨機交通流...

2023-10-18 標簽：仿真軟件 CANoe V2X 4.2k 0

DoIP介紹 DoIP應用場景

DoIP 不用做獨立的應用層協(xié) 議，被 ISO在ISO13400系列文檔中被標準化。該協(xié)議被視為TCP/IP與更高級別協(xié)議，如IS...

2023-10-07 標簽：控制器車載網(wǎng)絡 3k 0

DOIP系統(tǒng)機制概述（一）

DoIP 不用做獨立的應用層協(xié) 議，被 ISO在ISO 13400系列文檔中被標準化。

2023-10-07 標簽：控制器以太網(wǎng)連接器 3.1k 0

視覺感知攝像頭在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的應用有哪些

為了達成車輛的智能輔助駕駛操作，智能網(wǎng)聯(lián)汽車一般會在車前、車后、車身兩側(cè)區(qū)域，外置數(shù)量4-8個不等的視覺感知攝像頭，為駕駛員提供周圍環(huán)境信息，也幫助實現(xiàn)...

2023-09-13 標簽：OLED 人臉識別 3D視覺 5.4k 0

基于C-V2X的車路協(xié)同自動駕駛關鍵技術(shù)與應用

隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的演進，自動駕駛在單車智能的基礎上，又有了新的發(fā)展形態(tài)——車路協(xié)同自動駕駛。通過“人-車-路-云”深度融合形成的一體化復雜信息物理系統(tǒng)（c...

2023-08-31 標簽：車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2.2k 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車對“時間同步”的總結(jié)

CAN報文播發(fā)和gptp報文播發(fā)功能通常分別由MCU和MPU承接。MCU和MPU之間需要實現(xiàn)有效的時間同步，以保證通過不同通道播發(fā)的時間數(shù)據(jù)是一致的。

2023-08-29 標簽：mcu CAN MPU 3.8k 0

智能駕駛測試解決方案

北匯信息提供智能網(wǎng)聯(lián)相關測試系統(tǒng)及服務，主要包括L1-L5自動駕駛控制系統(tǒng)的快速原型開發(fā)工具、MIL/HIL/VIL測試系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)功能測試系統(tǒng)、FOT...

2022-07-19 標簽：汽車電子智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3k 0

多域電子電氣架構(gòu)的硬件系統(tǒng)設計研究

分布式E/E架構(gòu)根據(jù)汽車功能的不同進行劃分，每個電子控制單元（electronic control unit，ECU）的設計都基于特定的功能需求展開。在...

2023-08-22 標簽：CAN 通信系統(tǒng)ecu 1.5k 0

車規(guī)級MCU芯片AC7802x正式量產(chǎn)

AC7802x量產(chǎn)豐富了杰發(fā)科技MCU產(chǎn)品序列，使客戶擁有更加多元化的產(chǎn)品選擇，這款國產(chǎn)化供應鏈芯片，是公司實現(xiàn)“中國芯”的又一突破，同時也是在車規(guī)級微...

2023-08-10 標簽：芯片 mcu 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 715 0

基于車載的人機交互界面設計分析

汽車人機交互界面在汽車設計中重要程度在逐漸增大，而且軟件定義的界面、科技的進步、消費者需求的升級、互聯(lián)網(wǎng)新勢力造車崛起，都使得人機交互設計不斷創(chuàng)新且迭代快速。

2023-07-30 標簽：人機交互汽車系統(tǒng)電機轉(zhuǎn)速 1.9k 0

車輛端目標ECU的OTA實現(xiàn)方案

隨著高級輔助駕駛的發(fā)展和自動駕駛的引入，汽車變得越來越智能，這些智能汽車被軟件控制，裝有巨量的軟件程序，當出現(xiàn)一個軟件程序問題或者更新時，如果按照傳統(tǒng)的...

2023-07-28 標簽：WiFi技術(shù)OTA 智能汽車 2.6k 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)

"軟件定義、數(shù)據(jù)驅(qū)動”下操作系統(tǒng)及其硬件平臺的耦合將為5G、車輛大數(shù)據(jù)分析、車云計算、網(wǎng)聯(lián)云控、信息安全等提供應用和融合載體。

2023-07-17 標簽：云計算操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)驅(qū)動 905 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車存在的安全漏洞有哪些

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)發(fā)展，汽車遠程升級（Over-The-Air，OTA）技術(shù)得到了廣泛應用。然而，車載軟件在遠程升級過程中存在數(shù)據(jù)被仿冒、竊取、...

2023-07-13 標簽：傳感器聯(lián)網(wǎng)汽車安全漏洞 2.1k 0

如何應對車輪上的數(shù)據(jù)中心測試挑戰(zhàn)攀升？

汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的核心是三大發(fā)展趨勢：電氣化和電池、聯(lián)網(wǎng)汽車及其后續(xù)數(shù)據(jù)、自動化。在上一篇文章中，我們討論了電氣化和電池，以及一次充電增加容量和續(xù)航里程...

2023-07-10 標簽：泰克數(shù)據(jù)中心智能網(wǎng)聯(lián)汽車 827 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準確的翻譯應該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關文檔、范例和工具的集合。
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