智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試場(chǎng)景如何搭建？

如今，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)方興未艾。除了傳統(tǒng)汽車(chē)的“考試科目”之外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)要想真正飛入尋常百姓家，必須在更為復(fù)雜的場(chǎng)景中完成技術(shù)考核。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的...

2018-06-19 標(biāo)簽：智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 8.8k 0

博世在中國(guó)的自動(dòng)駕駛路線圖以及目前在自動(dòng)駕駛各個(gè)領(lǐng)域所用到的各個(gè)技術(shù)的現(xiàn)狀分享

另外一塊是移動(dòng)出行市場(chǎng)，稱作為綠色世界，移動(dòng)出行的服務(wù)商對(duì)于傳感器或者技術(shù)的成本吸收能力是相對(duì)較高的，他的使用場(chǎng)景，由于它主要面向的是城市內(nèi)的移動(dòng)出勤，...

2018-06-14 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 6.9k 0

智能網(wǎng)聯(lián)下的平行駕駛與平行交通

車(chē)不但在開(kāi)的時(shí)候產(chǎn)生數(shù)據(jù)，開(kāi)完了繼續(xù)產(chǎn)生數(shù)據(jù)，做機(jī)器學(xué)習(xí)、平行學(xué)習(xí)，監(jiān)控你的車(chē)況、更新交通法規(guī)、學(xué)習(xí)動(dòng)態(tài)時(shí)空環(huán)境，確保接下來(lái)開(kāi)得最優(yōu)。其中有一連串的技術(shù)...

2018-06-14 標(biāo)簽：智能汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián) 3.5k 0

推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在上海市港口等特定場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)應(yīng)用

越來(lái)越多自動(dòng)駕駛示范場(chǎng)景在上海市逐步落地，不少項(xiàng)目有了階段性成果。去年11月，上海國(guó)際汽車(chē)城、汽車(chē)·創(chuàng)新港、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新中心和中國(guó)汽車(chē)創(chuàng)...

2018-06-08 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 3.7k 0

北上廣深四大一線城市的無(wú)人駕駛路測(cè)交規(guī)意見(jiàn)全部已經(jīng)出爐

無(wú)人駕駛作為新鮮事物，政策設(shè)計(jì)需要逐步深化。對(duì)比現(xiàn)行各地政策，最早在去年12月發(fā)布的“北京無(wú)人駕駛交規(guī)”最為簡(jiǎn)單，沒(méi)有規(guī)定企業(yè)“境內(nèi)獨(dú)立法人”身份，也沒(méi)...

2018-06-07 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 4.1k 0

大數(shù)據(jù)滲透車(chē)企的供產(chǎn)銷,價(jià)值與安全兼顧步履維艱

在各類企業(yè)收集了大量數(shù)據(jù)的背景下，這些數(shù)據(jù)的安全性又該如何保障呢？在去年的黑客大會(huì)上，曾經(jīng)有兩位電子工程師公布了豐田普銳斯和福特翼虎安全系統(tǒng)詳細(xì)的操作方...

2018-06-05 標(biāo)簽：智能汽車(chē)大數(shù)據(jù)智能網(wǎng)聯(lián) 4.5k 0

英特爾在北京宣布成立英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大學(xué)合作研究中心

平行駕駛的概念由王飛躍教授在2005年首次提出。其特點(diǎn)在于針對(duì)自動(dòng)駕駛構(gòu)建其社會(huì)-信息-物理系統(tǒng)（Cyber-Social-Physical Syste...

2018-06-03 標(biāo)簽：英特爾無(wú)人駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 3.4k 0

智能交通領(lǐng)域的地圖數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)和數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)

楊殿閣認(rèn)為中國(guó)在自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展上也必須獨(dú)立自主，開(kāi)發(fā)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛地圖是一個(gè)必要選項(xiàng)。而且中國(guó)道路交通條件最具特點(diǎn)，中國(guó)的地圖廠商和車(chē)企具有豐富...

2018-05-28 標(biāo)簽：智能交通自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 5.8k 0

中美兩國(guó)自動(dòng)駕駛立法差異

事實(shí)上，即便同一家企業(yè)，在中美實(shí)施路測(cè)的，是不同的團(tuán)隊(duì)，甚至是不同的子公司。譬如，滴滴在美國(guó)申請(qǐng)路測(cè)牌照的是滴滴美國(guó)研究院。而寶馬在上海申請(qǐng)的主體則是寶...

2018-05-24 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 4.2k 0

各地自動(dòng)駕駛政策有什么差異？為何會(huì)有這些不同以及這些差異對(duì)申請(qǐng)路測(cè)牌照的車(chē)企意味著什么？

目前，由于還處在對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)施監(jiān)管政策的初期，所以北京、上海、重慶還未出現(xiàn)相對(duì)獨(dú)立的第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)，實(shí)際上有的還是聯(lián)合實(shí)施，這在后續(xù)政策中還需進(jìn)一步調(diào)整。

2018-05-24 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)蔚來(lái)汽車(chē) 4.3k 0

哈曼在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局情況

中國(guó)是全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)和銷售國(guó)，亦是新能源汽車(chē)的最大市場(chǎng)。 哈曼集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官包利華先生在北京國(guó)際車(chē)展接受新華社采訪時(shí)說(shuō)：“中國(guó)，市場(chǎng)龐大，激動(dòng)...

2018-05-17 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 5.7k 0

今天又有兩家公司“喜提”智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)路測(cè)牌照。

這是深圳的第一張、也是唯一一張無(wú)人車(chē)相關(guān)的路測(cè)牌照。目前具體測(cè)試路段尚未公布。騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室路測(cè)車(chē)是對(duì)長(zhǎng)城哈弗H7進(jìn)行的改裝，該系統(tǒng)的硬件配備1個(gè)V...

2018-05-17 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 5.6k 0

智能網(wǎng)聯(lián)能讓“新造車(chē)勢(shì)力”大放異彩嗎？

當(dāng)造車(chē)新勢(shì)力從PPT中走出，他們?nèi)绾卧谑袌?chǎng)的槍林彈雨中生存？他們是曇花一現(xiàn)的憧憬，還是將倔強(qiáng)生長(zhǎng)并實(shí)現(xiàn)改造汽車(chē)業(yè)的目標(biāo)？

2018-05-16 標(biāo)簽：人工智能智能網(wǎng)聯(lián) 755 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范分析比較

4月12日，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部等三部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》，對(duì)測(cè)試主體、測(cè)試駕駛?cè)思皽y(cè)試車(chē)輛，測(cè)試申請(qǐng)及審...

2018-05-11 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 4.8k 0

未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展之路正向網(wǎng)聯(lián)+自動(dòng)靠攏

智能汽車(chē)有兩個(gè)快速發(fā)展的路徑：一個(gè)是以傳統(tǒng)汽車(chē)為主，不斷地自動(dòng)化；另外一個(gè)是移動(dòng)互聯(lián)，不斷地網(wǎng)聯(lián)化。這兩種發(fā)展結(jié)合，被稱之為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。

2018-05-17 標(biāo)簽：汽車(chē)電子人工智能智能網(wǎng)聯(lián) 1.5k 0

傳統(tǒng)汽車(chē)零部件廠商拆分子公司專注智能網(wǎng)聯(lián)正在成為全球趨勢(shì)

對(duì)于國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車(chē)電子廠商來(lái)說(shuō)，一方面面臨智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)，但同時(shí)又出現(xiàn)了更多的初創(chuàng)公司爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額；另一方面，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件巨頭...

2018-05-02 標(biāo)簽：智能交通智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 5.7k 0