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智能網(wǎng)聯(lián)

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智能網(wǎng)聯(lián)資訊

智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的人才瓶頸怎樣破

針對智能網(wǎng)聯(lián)人才緊缺的現(xiàn)狀，國內(nèi)不少高校正在“試水”學(xué)科創(chuàng)新，培養(yǎng)更適合智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)的未來人才。

2019-11-14 標(biāo)簽：AI 智能網(wǎng)聯(lián) 845 0

上汽奧迪戰(zhàn)略合作深化，首款高端智能電動車2025年上市

　據(jù)了解，二者正致力于整合優(yōu)質(zhì)資源，共同研發(fā)后續(xù)一系列電動車型。首款產(chǎn)品有望于2025年面世，通過提高研發(fā)效率、優(yōu)化開發(fā)流程，加速研發(fā)進程。

2024-05-20 標(biāo)簽：電動車上汽集團智能網(wǎng)聯(lián) 839 0

如何在激烈的車載MCU市場競爭突圍

汽車MCU在功能安全、數(shù)據(jù)安全、可靠性等方面的要求遠超工業(yè)類和消費類MCU。安全性能在汽車電子研發(fā)中是關(guān)鍵要素之一，而ISO 26262是國際權(quán)威的汽車...

2023-06-16 標(biāo)簽：mcu 觸控芯片智能網(wǎng)聯(lián) 838 0

東風(fēng)猛士與華為簽署戰(zhàn)略合作，共建智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)

東風(fēng)猛士作為東風(fēng)公司“東方風(fēng)起”計劃中的科技領(lǐng)軍者以及科技創(chuàng)新“躍遷行動”的先驅(qū)，擁有54年寶貴的造車經(jīng)驗；而華為在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等領(lǐng)域則有深厚的技...

2024-02-22 標(biāo)簽：智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián)東風(fēng) 827 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的偽創(chuàng)新行為不可取

“要防范假自主、假創(chuàng)新，有些人打著自主創(chuàng)新的旗號，實際上還是拿來主義，沒有從根本上提升自主創(chuàng)新能力，這是沒有前途，更沒有后勁的偽創(chuàng)新。”

2018-10-22 標(biāo)簽：智能網(wǎng)聯(lián) 825 0

華為或?qū)⒊蔀橹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車時代的最大贏家

2019-01-18 標(biāo)簽：華為自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 821 0

從《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》聊聊自動駕駛發(fā)展趨勢

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速普及，組合駕駛輔助系統(tǒng)（Combined Driver Assistance System，以下簡...

2025-07-29 標(biāo)簽：自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 819 0

5G高算力智能模組助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車

如今，汽車行業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局，隨著智能網(wǎng)聯(lián)、5G等技術(shù)快速發(fā)展，汽車也被認為是繼個人電腦、手機之后最具有前景的智能終端。5G技術(shù)的發(fā)展，能為駕駛...

2021-08-30 標(biāo)簽：AI 模組 5G 809 0

智能網(wǎng)聯(lián)是新能源汽車的下半場將不斷滿足車主個性化需求

過去 20 年是互聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)發(fā)展的黃金時期，互聯(lián)網(wǎng)不僅改善了人們的生活方式，也給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了巨變。以汽車為例，“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化” 已經(jīng)成為整個行...

2019-11-18 標(biāo)簽：新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián) 796 0

行業(yè)挑戰(zhàn)重重，Elektrobit四大方向助推車企“軟”實力

盡管企業(yè)熱情高漲，但汽車軟件畢竟是新的領(lǐng)域，幾乎是要從零做起，挑戰(zhàn)在所難免。

2020-10-15 標(biāo)簽：特斯拉自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 777 0

盤點智能網(wǎng)聯(lián)汽車新爆點，車載晶振應(yīng)用市場需求水漲船高

智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域目前熱門技術(shù)和產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，包括環(huán)境感知與識別、定位與導(dǎo)航、控制系統(tǒng)、人工智能與機器學(xué)習(xí)、通信以及安全與隱私保護等關(guān)鍵技術(shù)，以及智能座艙...

2024-10-18 標(biāo)簽：晶振智能網(wǎng)聯(lián)汽車 767 0

智能網(wǎng)聯(lián)能讓“新造車勢力”大放異彩嗎？

當(dāng)造車新勢力從PPT中走出，他們?nèi)绾卧谑袌龅臉屃謴椨曛猩妫克麄兪菚一ㄒ滑F(xiàn)的憧憬，還是將倔強生長并實現(xiàn)改造汽車業(yè)的目標(biāo)？

2018-05-16 標(biāo)簽：人工智能智能網(wǎng)聯(lián) 756 0

大眾與小鵬簽署平臺與軟件聯(lián)合開發(fā)技術(shù)協(xié)議，預(yù)計202

依據(jù)協(xié)議，雙方將會通過聯(lián)合采購項目，對共享汽車和平臺零部件進行集中采購。此項計劃結(jié)合大眾汽車集團龐大的供應(yīng)鏈體系，主要目的在于創(chuàng)造成本優(yōu)勢，使得聯(lián)合開發(fā)...

2024-02-29 標(biāo)簽：大眾汽車智能網(wǎng)聯(lián)小鵬汽車 755 0

宏景智駕助力安徽省打造世界級萬億汽車產(chǎn)業(yè)集群目標(biāo)

現(xiàn)如今，中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正進入快車道。為進一步推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深化產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)聯(lián)動合作，助力安徽省打造世界級萬億汽車產(chǎn)業(yè)集群目標(biāo)，蕪湖市經(jīng)信局近期...

2022-08-22 標(biāo)簽：自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)宏景智駕 754 0

小馬智行與三一重卡成立合資公司共同打造高端自動駕駛重卡品牌

7月28日，小馬智行與國內(nèi)領(lǐng)先重工企業(yè)三一集團旗下三一重卡宣布，雙方將成立合資公司，開展L4自動駕駛重卡產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，共同打造高端自動駕駛重卡品牌。

2022-07-28 標(biāo)簽：新能源自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 747 0

智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)進行變革管理生態(tài)正在持續(xù)優(yōu)化

目前，全球范圍內(nèi)的主要汽車大國正在汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域加強戰(zhàn)略布局，跨國車企也在加大研發(fā)投入，意圖在新一輪產(chǎn)業(yè)變革中贏得先機。在智能網(wǎng)聯(lián)、萬物互聯(lián)的信息時代...

2019-11-25 標(biāo)簽：智能網(wǎng)聯(lián) 742 0

億咖通科技入選智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)

2022年8月12日晚間，畢馬威中國發(fā)布了第五屆“中國領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50”榜單，億咖通科技入選智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)。

2022-08-14 標(biāo)簽：電動汽車芯片智能網(wǎng)聯(lián) 740 0

奇瑞2019銷量完成99.3% 新轉(zhuǎn)機正在到來

2020年1月8日，奇瑞集團公布年銷量成績單，2019年奇瑞集團累計銷售汽車74.5萬輛，同比微跌0.9%，完成年初75萬目標(biāo)的99.3%。其中，自主品...

2020-01-09 標(biāo)簽：奇瑞智能網(wǎng)聯(lián) 700 0

汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向智能網(wǎng)聯(lián)電氣化，車規(guī)中國芯力爭據(jù)此集體突破并實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

第18屆汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈論壇彰顯車用半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新及攜手保供新趨勢中國上海 - 2023 年 5 月2 5 日 – 主題為“車規(guī)芯片新機遇產(chǎn)業(yè)應(yīng)用...

2023-05-29 標(biāo)簽：智能網(wǎng)聯(lián) 700 0

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)亟待全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新

特別是互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在中國的發(fā)展，為開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車打開了想象的空間。

2019-07-15 標(biāo)簽：智能網(wǎng)聯(lián) 680 0

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毫米波雷達

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車雷達

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汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
三元鋰電池

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　　三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。

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