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標(biāo)簽 > 智能駕駛
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué),主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個環(huán)節(jié)。
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5月25日,一汽展示了其奔騰X80“代客泊車”和“用車調(diào)度”兩項(xiàng)智能駕駛技術(shù),即智能汽車在無人駕駛的情況下,可自動尋找車位實(shí)現(xiàn)完美泊車,并且通過總控調(diào)度...
由中國人工智能學(xué)會主辦的2018全球人工智能技術(shù)大會(GAITC)在北京國家會議中心完美收官。七場開放式論壇涉及智能駕駛、深度學(xué)習(xí)、智慧金融、自然語言處...
從主創(chuàng)、戰(zhàn)略、資金和市場的角度展望未來汽車產(chǎn)業(yè)格局
互聯(lián)網(wǎng)造車,創(chuàng)始人來自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或者互聯(lián)網(wǎng)媒體,這類車企可能有更鮮明的互聯(lián)網(wǎng)思維,重視宣發(fā)和用戶體驗(yàn),代表企業(yè)有蔚來汽車、小鵬、奇點(diǎn)、車和家等;
2018-05-25 標(biāo)簽:電動汽車互聯(lián)網(wǎng)智能駕駛 7.7k 0
2017年上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)逆勢走強(qiáng),再次成為最賺錢的中國車企,超過廣汽、吉利、長安、長城汽車凈利潤的總和;實(shí)現(xiàn)整車銷售693萬輛,同比增長6.8%,比總體市...
哈曼展出基于英特爾創(chuàng)新技術(shù)的新一代“智能駕駛艙”
2018年北京車展于4月25日盛大開幕,在位于E4展館哈曼(Harman)展臺展示了一輛獨(dú)一無二的瑪莎拉蒂汽車,該汽車的獨(dú)特之處是采用了搭載英特爾創(chuàng)新技...
傳統(tǒng)汽車零部件廠商拆分子公司專注智能網(wǎng)聯(lián)正在成為全球趨勢
對于國內(nèi)傳統(tǒng)汽車電子廠商來說,一方面面臨智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域市場需求的快速增長,但同時又出現(xiàn)了更多的初創(chuàng)公司爭奪市場份額;另一方面,國內(nèi)汽車零部件巨頭...
2018-05-02 標(biāo)簽:智能交通智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 5.7k 0
哈曼新一代“智能駕駛艙”采用貫穿車內(nèi)中心至副駕車門的大規(guī)模QLED屏幕,為駕駛員和乘客提供一系列選項(xiàng),并可通過云端為用戶量身定制。這一系統(tǒng)的優(yōu)勢是,駕駛...
AI人工智能首先會爆發(fā)在5G與智能駕駛的汽車產(chǎn)業(yè)
百度DuerOS與博泰的車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)平臺,構(gòu)建了一個賬號體系,一個OS,一個地圖服務(wù),一個云服務(wù),一個AI入口的完整能力,并將百度Mapauto地圖深度...
2018-04-25 標(biāo)簽:人工智能智能駕駛互聯(lián)網(wǎng)汽車 6.3k 0
奇瑞是百度Apollo生態(tài)的首批合作伙伴之一。早在2016年年底的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間,奇瑞與百度合作開發(fā)的EQ全自動無人駕駛汽車進(jìn)行了國內(nèi)首次開放城...
如今無人駕駛技術(shù)已經(jīng)風(fēng)靡,雖然無人駕駛還沒有形成很大規(guī)模的商用,但是路測車輛卻不少。最近無人駕駛事故不斷,無人駕駛出事了誰負(fù)責(zé)?這一直是備受關(guān)注的一點(diǎn)。...
2018-04-19 標(biāo)簽:智能駕駛 1.7k 0
長安汽車在意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和硅谷都建立了各有側(cè)重的研發(fā)中心。美國底特律和硅谷主要負(fù)責(zé)底盤和智能汽車開發(fā), 日本橫濱研主要負(fù)責(zé)...
意法半導(dǎo)體(ST)汽車產(chǎn)品事業(yè)體營銷經(jīng)理王建田表示,目前自駕車發(fā)展上面臨幾項(xiàng)阻礙,其一是聯(lián)網(wǎng)化后信息安全的保障,其二是政府對于自駕車發(fā)展是否持開放、積極...
2018-04-28 標(biāo)簽:意法半導(dǎo)體智能駕駛uber 934 0
英特爾認(rèn)為無人駕駛的發(fā)展將催生全新“乘客經(jīng)濟(jì)”時代的到來
針對智能座艙的硬件需求,英特爾徐偉杰介紹,英特爾的Apollo Lake處理器通過基于ACRN虛擬化軟件技術(shù)實(shí)現(xiàn)同時多個操作系統(tǒng)的區(qū)隔運(yùn)行,使得各系統(tǒng)具...
合眾新能源(硅谷)智能駕駛研發(fā)中心正式啟動全球智能駕駛技術(shù)研發(fā)的新布局
目前,位于桐鄉(xiāng)的生產(chǎn)制造基地,產(chǎn)能預(yù)計(jì)8萬輛/年,包括沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、電池包生產(chǎn)線、綜合研發(fā)樓、試車跑道、辦公樓、聯(lián)合站房等建筑...
2018-04-15 標(biāo)簽:智能駕駛 1.3萬 0
汽車半導(dǎo)體需求的二次增長也推動了行業(yè)格局變化。傳統(tǒng)上汽車領(lǐng)域的半導(dǎo)體大玩家是恩智浦、瑞薩、飛思卡爾、英飛凌等,消費(fèi)領(lǐng)域則是高通、英特爾、英偉達(dá)等。但從 ...
在提筆開始這篇文章的時候才突然想起來,原來這個選題早在去年就應(yīng)該落實(shí)的,彼時我留下了一個伏筆,說的是吉利發(fā)動機(jī)的那些事。 因?yàn)樵诒藭r,某個知名的媒體大咖...
2018-04-10 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)智能駕駛 3.2k 0
智能駕駛輔助系統(tǒng)究竟有多么的強(qiáng)大威力?
面對前方變速行駛的可導(dǎo)航軟目標(biāo)臺車(GST臺車),全新名爵620T自動Trophy超級運(yùn)動互聯(lián)網(wǎng)版接連完成自動加速、減速操作。當(dāng)前車突然剎車時,這臺全新...
2018-04-06 標(biāo)簽:智能駕駛 1.4萬 0
在2018智能網(wǎng)聯(lián)國際研討會上,吉利控股集團(tuán)董事長李書福大篇幅談?wù)摿藢τ诋?dāng)前最熱的 自動駕駛 的看法。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 結(jié)...
深度學(xué)習(xí):我國成功研發(fā)智能輔助駕駛系統(tǒng),準(zhǔn)確率世界先進(jìn)水平
26日從中國航天科工二院二部獲悉,該部近日成功研制“基于深度學(xué)習(xí)的智能輔助駕駛系統(tǒng)”,憑借方寸幾厘米大小的嵌入式芯片,可以實(shí)現(xiàn)對環(huán)境的實(shí)時準(zhǔn)確智能感知,...
2018-03-31 標(biāo)簽:智能駕駛深度學(xué)習(xí) 5.1k 0
多地在政策上為智能駕駛汽車上路“開啟綠燈”。日前,北京市在前期政策基礎(chǔ)上,頒發(fā)了首批自動駕駛測試試驗(yàn)用臨時號牌,為百度等企業(yè)的無人駕駛、自動駕駛汽車上路...
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