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智能駕駛

智能駕駛

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智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué),主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。

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智能駕駛資訊

零跑C11獲用戶信任,3388位用戶預(yù)付2萬訂金下訂

2021年1月份零跑汽車品牌發(fā)力,總訂單量突破5000臺(tái)大關(guān),達(dá)5588臺(tái)。1月1日起零跑C11以2萬元的訂金正式開啟預(yù)售,首月預(yù)售訂單3388臺(tái)。零跑...

2021-02-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源智能駕駛 3.2k 0

吉利發(fā)動(dòng)機(jī)的那些事

吉利發(fā)動(dòng)機(jī)的那些事

在提筆開始這篇文章的時(shí)候才突然想起來,原來這個(gè)選題早在去年就應(yīng)該落實(shí)的,彼時(shí)我留下了一個(gè)伏筆,說的是吉利發(fā)動(dòng)機(jī)的那些事。 因?yàn)樵诒藭r(shí),某個(gè)知名的媒體大咖...

2018-04-10 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)智能駕駛 3.2k 0

再智能的駕駛,也離不開安全

隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)與汽車等快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)帶動(dòng)迅速創(chuàng)新以及提高生產(chǎn)力的需求,對(duì)于測(cè)試產(chǎn)業(yè)帶來了系統(tǒng)與功能日益復(fù)雜、測(cè)試時(shí)間不斷被壓縮以及執(zhí)行團(tuán)...

2018-07-13 標(biāo)簽:智能駕駛5G 3.2k 0

所托瑞安獲得“天津市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)”

近日,36氪發(fā)布了《2022年最受投資人關(guān)注的硬核科技企業(yè)100調(diào)研》。據(jù)介紹,該榜單是36氪以投資人和資本關(guān)心的參考維度,評(píng)選出了100家具有核心硬實(shí)...

2022-06-30 標(biāo)簽:新能源AI智能駕駛 3.2k 0

李德毅:智能駕駛 未來已來

73歲的李德毅院士依然活躍在人工智能研究和實(shí)踐應(yīng)用的第一線,他將和年輕的科研工作者一起,積極探索我國人工智能的未來發(fā)展之路。

2019-05-30 標(biāo)簽:人工智能智能駕駛 3.2k 0

兩輪車智能化研究:主機(jī)廠扎堆進(jìn)入,兩輪車智能化持續(xù)提升

兩輪車智能化研究:主機(jī)廠扎堆進(jìn)入,兩輪車智能化持續(xù)提升

佐思汽研發(fā)布《 2024-2025年兩輪車智能化及產(chǎn)業(yè)鏈研究報(bào)告 》。 本報(bào)告聚焦兩輪車的智能化升級(jí),對(duì)電動(dòng)兩輪車、摩托車的市場(chǎng)規(guī)模、智能化功能特點(diǎn)、智...

2025-01-21 標(biāo)簽:電動(dòng)自行車智能智能駕駛 3.2k 0

戴姆勒首家獲得北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試牌照的國際汽車制造商

戴姆勒積極拓展自動(dòng)駕駛和汽車安全領(lǐng)域的本土研發(fā),并持續(xù)擴(kuò)大與本土伙伴的合作。通過與百度阿波羅自動(dòng)駕駛平臺(tái)合作,深入了解中國市場(chǎng)的獨(dú)特需求及技術(shù)發(fā)展潮流,...

2018-07-09 標(biāo)簽:智能駕駛自動(dòng)駕駛 3.2k 0

基于華為Hikey開發(fā)的智能駕駛平臺(tái)、機(jī)器人驚艷亮相

11月8日,潤和AI+之路戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在北京舉行,來自華為麒麟的技術(shù)專家在會(huì)上進(jìn)行“芯的能力開放”主題分享,向現(xiàn)場(chǎng)嘉賓解讀華為HiAI Foundatio...

2018-11-09 標(biāo)簽:華為AI智能駕駛 3.2k 0

中科創(chuàng)達(dá)為智能汽車低速智能駕駛技術(shù)的健康、快速發(fā)展助力

在汽車產(chǎn)業(yè)向智能化飛速發(fā)展的浪潮下,眾多智能技術(shù)也在不斷被賦予到車輛產(chǎn)品中。但無論經(jīng)歷怎樣的變革與創(chuàng)新,安全永遠(yuǎn)都是汽車行業(yè)最重要的訴求。

2022-05-25 標(biāo)簽:智能駕駛智能汽車中科創(chuàng)達(dá) 3.1k 0

百度與銀川市人民政府達(dá)成戰(zhàn)略合作

根據(jù)雙方的戰(zhàn)略合作協(xié)議,百度與銀川市將共同打造國際領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛商用車示范測(cè)試道路,面向多場(chǎng)景打造綜合道路自動(dòng)駕駛開放路段,共同深化“人工智能+交通”領(lǐng)...

2020-01-07 標(biāo)簽:人工智能智能駕駛智慧停車 3.1k 0

關(guān)于馭勢(shì)科技在無人駕駛技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)

目前有兩種實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的途徑:一種是谷歌、百度一步到位型的;另一種是Mobileye和特斯拉循序漸進(jìn)型的。我們做的就是第二種。自動(dòng)駕駛的目標(biāo)是把人從駕駛...

2019-09-20 標(biāo)簽:電動(dòng)車互聯(lián)網(wǎng)智能駕駛 3.1k 0

極目智能打造L2+級(jí)商用車視頻域控解決方案

極目智能副總經(jīng)理王述良做客汽車之心《行家說》,分析了從商用車安全的現(xiàn)狀、痛點(diǎn)和商用車智能駕駛解決方案,極目智能對(duì)商用車安全有極深的思考與研究,其最新發(fā)布...

2022-05-14 標(biāo)簽:視頻智能駕駛商用車 3.1k 0

無人叉車如何打造智能物流倉儲(chǔ)

“無人叉車”作為一個(gè)工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中必不可少的物流設(shè)備,被廣泛應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)當(dāng)中,主要用來實(shí)現(xiàn)復(fù)雜搬運(yùn)管理工作,主要具有強(qiáng)度大,柔性強(qiáng),適應(yīng)各種惡劣復(fù)雜...

2020-12-01 標(biāo)簽:智能駕駛智能物流 3.1k 0

捷豹路虎正在開發(fā)3D平視顯示系統(tǒng)

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)通過將信息直接映射到前方的道路上的方式來增加圖像的深度感知。在德國進(jìn)行的研究表明,在汽車配置中使用立體3D顯示器可以提高“彈出”指令的反應(yīng)時(shí)間,...

2019-10-01 標(biāo)簽:顯示系統(tǒng)智能駕駛3D顯示器 3.1k 0

不止特斯拉,大疆的智能駕駛也主打純視覺

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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/周凱揚(yáng))自從特斯拉宣布北美、歐洲等特定地區(qū)車型將陸續(xù)取消超聲波雷達(dá)以來,對(duì)純視覺智駕方案的討論就沒有平息過。不少人認(rèn)為純視覺方案多...

2023-12-21 標(biāo)簽:特斯拉智能駕駛大疆 3.1k 0

智駕科技獲評(píng)“ 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車優(yōu)秀企業(yè) ”獎(jiǎng)

前,我們又收到了一份沉甸甸的榮譽(yù)。與長安汽車、比亞迪、上汽通用五菱等其他十五家企業(yè)共同獲評(píng):由中國汽研牽頭評(píng)選的“ 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車優(yōu)秀企業(yè) ”獎(jiǎng)。

2022-06-28 標(biāo)簽:視覺傳感器智能駕駛無人駕駛 3.1k 0

強(qiáng)化學(xué)習(xí)與智能駕駛決策規(guī)劃

本文介紹了強(qiáng)化學(xué)習(xí)與智能駕駛決策規(guī)劃。智能駕駛中的決策規(guī)劃模塊負(fù)責(zé)將感知模塊所得到的環(huán)境信息轉(zhuǎn)化成具體的駕駛策略,從而指引車輛安全、穩(wěn)定的行駛。真實(shí)的駕...

2023-02-08 標(biāo)簽:人工智能智能駕駛強(qiáng)化學(xué)習(xí) 3.1k 0

2023年智能駕駛傳感器十大趨勢(shì)

2022年,汽車行業(yè)加速邁向電動(dòng)化、智能化。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù),2022年前11個(gè)月,中國汽車市場(chǎng)上新能源汽車的零售量已經(jīng)突破500萬輛,達(dá)到503萬輛,...

2023-01-03 標(biāo)簽:傳感器智能駕駛無人駕駛 3.1k 0

鷹駕科技獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)新銳企業(yè)獎(jiǎng)

中國汽車界與媒體界廣泛關(guān)注的年度盛事,由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的汽車電子產(chǎn)業(yè)的奧斯卡獎(jiǎng) 2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮于2020年9月12日...

2020-11-10 標(biāo)簽:adas智能駕駛DMS 3.1k 0

智能駕駛或成真 百度Apollo讓車路協(xié)同成為現(xiàn)實(shí)

這是業(yè)內(nèi)首個(gè)開源的車路協(xié)同方案!

2018-09-22 標(biāo)簽:百度智能駕駛Apollo 3.1k 0

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    智慧生活是政企智能升級(jí)的參考架構(gòu),是以AI為核心,以云為基礎(chǔ),云網(wǎng)邊端協(xié)同,通過聯(lián)接、人工智能、云、計(jì)算及行業(yè)應(yīng)用的有機(jī)協(xié)同,構(gòu)建一個(gè)開放的、立體感知、全域協(xié)同、精準(zhǔn)判斷和持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)。同時(shí)中國的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)正在各行各業(yè)快速地付諸實(shí)踐,這些技術(shù)的深度融合與協(xié)同最終將成就“智慧生活”這個(gè)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。
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    手勢(shì)傳感器
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      手勢(shì)傳感器一般指手勢(shì)追蹤傳感器,研發(fā)方向分為兩種:一種是使用更多攝像機(jī)以及提高計(jì)算機(jī)的功率來識(shí)別裸手;另一種就是研究新的算法。
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