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智能駕駛

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智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。

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智能駕駛資訊

莫之比市場部2023年度總結(jié)暨2024年度部署會(huì)議

2023年在全球經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜多變的大背景下，莫之比市場部緊密圍繞公司的發(fā)展戰(zhàn)略，積極開拓市場，實(shí)現(xiàn)了營收50%+的增長，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷140多個(gè)國家，在目標(biāo)市...

2024-01-06 標(biāo)簽：智能駕駛毫米波雷達(dá) 1k 0

華為與三大汽車平臺(tái)門店業(yè)務(wù)展開合作，推廣鴻蒙智行系統(tǒng)

　汽車之家由李想創(chuàng)立，為當(dāng)前銷量最佳的造車新勢力理想汽車的母公司。2022年，問界挑戰(zhàn)過理想汽車的市場地位。盡管眼下二者仍有車型定位的交叉，但未來這一狀...

2024-01-04 標(biāo)簽：華為智能駕駛鴻蒙 950 0

再創(chuàng)行業(yè)新高度！華測導(dǎo)航車規(guī)級(jí)組合產(chǎn)品獲ASPICE L2 證書！

近日，華測導(dǎo)航車規(guī)級(jí)組合產(chǎn)品獲得Automotive SPICE? Capability Level 2認(rèn)證，即ASPICE CL2認(rèn)證。這一認(rèn)證由全球...

2024-01-03 標(biāo)簽：智能駕駛華測導(dǎo)航 1.4k 0

淺談汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)演進(jìn)的新篇章

區(qū)域架構(gòu)將車輛劃分為更易于管理和靈活的區(qū)域，使得整車系統(tǒng)更為模塊化。這種方法采用更少的協(xié)議和布線，以加速車輛內(nèi)部的通信。

2024-01-03 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車網(wǎng)絡(luò)adas 968 0

英偉達(dá)智能駕駛的核心芯片——Thor

英偉達(dá)原定于 2024 年推出 Atlan，現(xiàn)在雷神（Thor）現(xiàn)已取代Atlan，帶來了顯著的性能提升，Thor 帶來了兩杯的性能，推動(dòng)下一代 GPU...

2024-01-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 gpu 智能駕駛 4.6k 0

國內(nèi)外智能駕駛計(jì)算芯片發(fā)展現(xiàn)狀

未來，汽車將從最常用的交通工具變成最大的智能終端，具備高度電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的特征，傳統(tǒng)汽車企業(yè)勢必將重新定義和塑造自身的商業(yè)模式，傳統(tǒng)汽車...

2024-01-03 標(biāo)簽：傳感器控制器人工智能 1.3k 0

小米汽車屏幕供應(yīng)商曝光

中控屏方面，小米SU7 16.1英寸3K中控生態(tài)屏來自TC華星，該屏幕采用Mini LED背光模組，擁有1024 級(jí)動(dòng)態(tài)調(diào)光，長寬比16:10，四邊邊框...

2024-01-03 標(biāo)簽：智能駕駛雷軍智能座艙 1.8k 0

2023年，新能源汽車“銷量”榜單公布！

2023年，新能源汽車市場的“絞殺”告一段落。顯然，經(jīng)過了12個(gè)月的激戰(zhàn)與強(qiáng)勢競爭、降價(jià)與明爭暗斗。2024年新能源車市增長預(yù)計(jì)相對(duì)樂觀，新能源乘用車批...

2024-01-02 標(biāo)簽：新能源汽車乘用車智能駕駛 2.1k 0

小鵬X9純電MPV起售價(jià)35.98萬元，預(yù)訂量已超5000臺(tái)

關(guān)于小鵬X9的布局及性能，IT之家曾有深入詳述。該車型車身尺寸5293/1988/1785（mm），軸距長達(dá)3160mm，設(shè)計(jì)2+2+3座椅布局，車內(nèi)面...

2024-01-02 標(biāo)簽：MPV 智能駕駛小鵬汽車 1.5k 0

騰勢N7將搭載高快NOA，充電速度提升30%，補(bǔ)能效率近300k/10分鐘

比亞迪騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江今日透露，騰勢 N7 的高快型“NOA”正在備案，預(yù)計(jì)近期上線。此外，首批選擇增配“NOA”駕駛技術(shù)的車主車輛現(xiàn)已出廠，...

2024-01-02 標(biāo)簽：處理器比亞迪智能駕駛 1.3k 0

小鵬汽車第四季度交付6萬臺(tái)，X9新車上市

1月1日消息，小鵬汽車公布其最新銷量數(shù)據(jù)。據(jù)披露，12月份公司共計(jì)向客戶交付20115輛新車，較去年同期勁增78%；且保持持續(xù)大幅增長趨勢，四季度每月交...

2024-01-02 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛小鵬汽車 1.2k 0

鐳神智能榮登2023科創(chuàng)好公司榜單

近期，由財(cái)聯(lián)社、科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)聯(lián)合舉辦的“2023科創(chuàng)好公司”評(píng)選結(jié)果正式公布。鐳神智能憑借在新能源汽車及智能駕駛領(lǐng)域的綜合科創(chuàng)實(shí)力榮登榜單。榜單評(píng)選根據(jù)科...

2023-12-30 標(biāo)簽：新能源汽車智能駕駛鐳神智能 1.1k 0

深耕汽車電子領(lǐng)域，航盛電子開啟上市輔導(dǎo)

此外，雙方在 12 月 20 日簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議。有關(guān)資料證實(shí)，航盛電子作為我國汽車電子領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者，主要產(chǎn)品包括智能座艙、智能駕駛、網(wǎng)絡(luò)及軟件服務(wù)平臺(tái)、...

2024-01-02 標(biāo)簽：汽車電子智能駕駛航盛電子 8k 0

華為問界m9什么時(shí)候上市華為問界m9哪個(gè)公司生產(chǎn)的

華為問界m9什么時(shí)候上市 2023年12月26日，AITO問界M9新車發(fā)布。問界M9是繼M5和M7系列兩款車型之后的問界品牌第三款車型，其搭載第4代增程...

2023-12-29 標(biāo)簽：華為智能駕駛電池 9k 0

華為問界m7怎么樣華為問界m7銷量突破記錄

華為問界m7怎么樣問界M7是華為旗下高端智慧汽車品牌車型，采用增程式動(dòng)力，共推出五座、六座兩個(gè)版本五款車型，起售價(jià)為24.98萬至32.98萬元。問...

2023-12-29 標(biāo)簽：華為智能駕駛智慧汽車 3.3k 0

后摩智能與優(yōu)控智行共同打造智能汽車硬件平臺(tái)及綜合解決方案

12月28日，后摩智能與優(yōu)控智行正式簽署戰(zhàn)略合作，雙方將基于后摩智能的存算一體智駕芯片，共同打造智能汽車硬件平臺(tái)及綜合解決方案，以及合作開發(fā)面向高等級(jí)智...

2023-12-29 標(biāo)簽：智能駕駛智能汽車后摩智能 1.6k 0

比亞迪智能駕駛表現(xiàn)優(yōu)秀，銷量持續(xù)攀升

隨著電動(dòng)化進(jìn)程的加速，比亞迪已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向研究智能駕駛領(lǐng)域，董事長王傳福曾表示，未來主流趨勢可能仍以高級(jí)別輔助駕駛為主導(dǎo)，然而在特殊路況下的無人駕駛應(yīng)用尚...

2023-12-29 標(biāo)簽：比亞迪智能駕駛無人駕駛 1.1k 0

德賽西威獲頒毫米波雷達(dá)功能安全產(chǎn)品認(rèn)證

12月26日，德賽西威正式宣布旗下77GHz毫米波雷達(dá)產(chǎn)品CRD03通過ISO 26262 ASIL(汽車安全完整性等級(jí)) B產(chǎn)品認(rèn)證，并獲得由全球領(lǐng)先...

2023-12-28 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛毫米波雷達(dá) 1.8k 0

魔視智能MOTOVIS榮獲「2023年度數(shù)智化應(yīng)用優(yōu)秀案例」

12月25日，“致敬創(chuàng)新力量” 2023年度獵云網(wǎng)創(chuàng)投榜單正式公布！憑借面向高階智能駕駛領(lǐng)域的前沿技術(shù)方案，魔視智能MOTOVIS連續(xù)2年榮登「獵云網(wǎng)·...

2023-12-28 標(biāo)簽：智能駕駛魔視智能 1.1k 0

雷軍：小米全棧自研智能駕駛技術(shù)

小米超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可準(zhǔn)確識(shí)別多種異形障礙物。道路大模型：看得懂:實(shí)時(shí)生成道路拓?fù)?，突發(fā)情況順暢繞行

2023-12-28 標(biāo)簽：智能駕駛雷軍 1k 0

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雷達(dá)傳感器

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雷達(dá)式測流產(chǎn)品，采用多普勒雷達(dá)測速原理，對(duì)水流的表面流速進(jìn)行探測，微波雷達(dá)不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風(fēng)或其他氣象環(huán)境條件的影響，可全天候全天時(shí)穩(wěn)定工作。同時(shí)，雷達(dá)可以設(shè)置不同發(fā)射頻率，在多點(diǎn)近距離探測時(shí)，可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達(dá)波束互擾影響。
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iPhone 5s是蘋果公司在2013年9月10日（北京時(shí)間），在美國加利福尼亞州庫比蒂諾市發(fā)布的電子產(chǎn)品。iPhone 5s高度：123.8毫米（4.87英寸）寬度：58.6毫米（2.31英寸）厚度：7.6毫米（0.30英寸）重量：112克（3.95盎司）。
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風(fēng)速傳感器是用來測量風(fēng)速的設(shè)備，外形小巧輕便，便于攜帶和組裝。按照工作原理可粗略分為機(jī)械式風(fēng)速傳感器、超聲波式風(fēng)速傳感器。能有效獲得風(fēng)速信息，殼體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金型材或聚碳酸酯復(fù)合材料，防雨水，耐腐蝕，抗老化，是一種使用方便，安全可靠的智能儀器儀表。
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工業(yè)傳感器即在工業(yè)中使用的傳感器。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，傳感器幾乎必不可少。具體來講，工業(yè)生產(chǎn)者需要使用各種傳感器來監(jiān)視、控制生產(chǎn)過程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備處于正常狀態(tài)，如果出現(xiàn)故障也能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
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浙江大華技術(shù)股份有限公司，是全球領(lǐng)先的以視頻為核心的智慧物聯(lián)解決方案提供商和運(yùn)營服務(wù)商，以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，聚焦城市與企業(yè)兩大核心業(yè)務(wù)，不斷構(gòu)建AIoT和物聯(lián)數(shù)智平臺(tái)能力，圍繞客戶需求，全面推動(dòng)城市與企業(yè)的數(shù)智化升級(jí)，為城市、企業(yè)、家庭提供一站式智慧物聯(lián)服務(wù)與解決方案。
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敏感元件能敏銳地感受某種物理、化學(xué)、生物的信息并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦畔⒌奶胤N電子元件。這種元件通常是利用材料的某種敏感效應(yīng)制成的。敏感元件可以按輸入的物理量來命名，如熱敏（見熱敏電阻器）、光敏、（電）壓（壓）力敏、磁敏、氣敏、濕敏元件。
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霍爾效應(yīng)傳感器

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霍爾效應(yīng)傳感器也稱霍爾傳感器，是一個(gè)換能器，將變化的磁場轉(zhuǎn)化為輸出電壓的變化?；魻杺鞲衅魇紫仁菍?shí)用于測量磁場，此外還可測量產(chǎn)生和影響磁場的物理量，例如被用于接近開關(guān)、霍爾、位置測量、轉(zhuǎn)速測量和電流測量設(shè)備。
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智慧生活是政企智能升級(jí)的參考架構(gòu)，是以AI為核心，以云為基礎(chǔ)，云網(wǎng)邊端協(xié)同，通過聯(lián)接、人工智能、云、計(jì)算及行業(yè)應(yīng)用的有機(jī)協(xié)同，構(gòu)建一個(gè)開放的、立體感知、全域協(xié)同、精準(zhǔn)判斷和持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)。同時(shí)中國的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)正在各行各業(yè)快速地付諸實(shí)踐，這些技術(shù)的深度融合與協(xié)同最終將成就“智慧生活”這個(gè)夢想的實(shí)現(xiàn)。
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二氧化碳傳感器是用于檢測二氧化碳濃度的機(jī)器。二氧化碳是綠色植物進(jìn)行光合作用的原料之一，作物干重的95%來自光合作用。因此，使用二氧化碳傳感器控制濃度也就成為影響作物產(chǎn)量的重要因素。
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　　手勢傳感器一般指手勢追蹤傳感器，研發(fā)方向分為兩種：一種是使用更多攝像機(jī)以及提高計(jì)算機(jī)的功率來識(shí)別裸手；另一種就是研究新的算法。
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