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比亞迪

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關(guān)于比亞迪 比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園,實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。

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比亞迪資訊

新能源汽車市場(chǎng)開放指數(shù)報(bào)告和發(fā)展特性

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2018年新補(bǔ)貼政策下,EC180車型將不再有價(jià)格優(yōu)勢(shì),過度依賴低端車型,忽視中高級(jí)車型的發(fā)展成為了北汽新能源明顯的 短板。隨著新能源指標(biāo)需求不斷增加,...

2018-06-19 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪 8.7k 0

比亞迪圖像傳感器憑什么占領(lǐng)穿戴市場(chǎng)80%市場(chǎng)份額

近期有媒體報(bào)道,比亞迪8萬(wàn)像素圖像傳感器占領(lǐng)穿戴市場(chǎng)80%市場(chǎng)份額,且其新品BF3A02CS上市僅兩個(gè)月銷量就突破25KK。 那我們來看看比亞迪憑什么在...

2018-06-19 標(biāo)簽:比亞迪圖像傳感器 6.7k 0

保時(shí)捷推出首款純電動(dòng)車Taycan 比亞迪儲(chǔ)能獲簽英國(guó)18MW集裝箱儲(chǔ)能項(xiàng)目

保時(shí)捷作為跑車世家,近期推出了旗下首款純電動(dòng)量產(chǎn)車Taycan,這款電動(dòng)跑車將搭載兩臺(tái)永久勵(lì)磁同步電機(jī),0至100km/h僅需不到3.5秒,最大續(xù)航里程...

2018-06-15 標(biāo)簽:電動(dòng)車比亞迪保時(shí)捷 2.9k 0

比亞迪光微電子

這是自己開通的第一個(gè)專欄,因?yàn)樽约壕吐氂诒葋喌衔㈦娮庸荆m然公司的宣傳渠道很多,但是在專業(yè)領(lǐng)域的宣傳途徑卻是有限的。所以,擅自主張開通了這個(gè)專欄,專用...

2018-06-14 標(biāo)簽:比亞迪光微電子 4.1k 0

中日韓動(dòng)力電池企業(yè)搶奪歐洲市場(chǎng) 歐盟再不行動(dòng)就晚了

近日,比亞迪正考慮加入亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的行列,在歐洲啟動(dòng)電池生產(chǎn)。歐洲市場(chǎng)巨大,擁有非常多的汽車生廠商,但是自己的電池廠卻幾乎沒有,中日韓動(dòng)力電池企業(yè)針對(duì)歐...

2018-06-07 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪 1.4k 0

鋰電池巨頭之殤,堅(jiān)瑞沃能大幅虧損

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4月27日,比亞迪公布了2018年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告,財(cái)報(bào)顯示:該公司今年一季度營(yíng)收247.38億元,同比增長(zhǎng)18%;凈利潤(rùn)1.02億元,同比下降83.0...

2018-06-01 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車比亞迪 6.3k 0

特斯拉國(guó)產(chǎn)車怎么樣?特斯拉和比亞迪你會(huì)選哪個(gè)

近年來各路造車新勢(shì)力逐漸從“PPT 造車”走向量產(chǎn),不但誕生了很多新品牌,遠(yuǎn)走國(guó)外的賈躍亭也想憑借FF91重新殺回國(guó)內(nèi),但造車這條獨(dú)木橋并不好走,一張“...

2018-05-28 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪特斯拉 6k 0

比亞迪與百度淵源,百度看重比亞迪原因

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2012年8月上市的速銳車型上就配備了遙控駕駛技術(shù),這個(gè)功能可以在車輛周圍20米可視范圍內(nèi),使用遙控鑰匙,操作車輛啟動(dòng)、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向,控制車輛低速...

2018-05-18 標(biāo)簽:比亞迪百度自動(dòng)駕駛 5.7k 0

比亞迪跌落神壇,市場(chǎng)一片恐慌

汽車廠商從沒有像現(xiàn)在這樣處境艱難:一邊是產(chǎn)能過剩、流通領(lǐng)域矛盾的不斷激化,以及一連串打擊性的召回事件令消費(fèi)者對(duì)其質(zhì)量、產(chǎn)品和銷售模式的質(zhì)疑到達(dá)了最高點(diǎn)。...

2018-05-16 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪汽車行業(yè) 4k 0

三星“太子”李在镕拜訪比亞迪 或?qū)⒓涌煸谌A汽車電子業(yè)務(wù)

摘要: 三星電子副會(huì)長(zhǎng)李在镕5月2日到深圳拜訪了比亞迪,這是三星將加快在中國(guó)市場(chǎng)汽車電子業(yè)務(wù)的一個(gè)信號(hào)。

2018-05-16 標(biāo)簽:比亞迪李在镕 1.6k 0

面對(duì)補(bǔ)貼政策的改變,動(dòng)力電池行業(yè)將迎嚴(yán)峻挑戰(zhàn),專家指出只有比亞迪和寧德時(shí)代有實(shí)力面對(duì)挑戰(zhàn)

根據(jù)投行桑坦德伯恩斯坦(Sanford C. Bernstein&;Co)的分析,隨著中國(guó)政府對(duì)于新能源汽車補(bǔ)貼政策的改變以及對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)要求的提升,...

2018-07-21 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪寧德時(shí)代 1.1k 0

新能源汽車的10大趨勢(shì)新能源汽車正在快速發(fā)展

中國(guó)的電動(dòng)汽車有先發(fā)優(yōu)勢(shì),互聯(lián)網(wǎng)有技術(shù)優(yōu)勢(shì),光伏技術(shù)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),如果三個(gè)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行整合,相信我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的彎道超車一定能夠?qū)崿F(xiàn)。

2018-05-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車比亞迪 7k 0

動(dòng)力電池市場(chǎng)洗牌加劇 寧德時(shí)代將一家獨(dú)大

4月23日,真鋰研究公布的數(shù)據(jù)顯示,動(dòng)力電池行業(yè)集中度越來越高,部分廠商掉出前20排名,市場(chǎng)洗牌加劇。其中,寧德時(shí)代一季度動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量占半壁江山,遠(yuǎn)...

2018-05-02 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪三元鋰電池 2.3k 0

動(dòng)力電池獨(dú)角獸寧德時(shí)代像是狂奔中的大象

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憑借著公司在鋰電池方面的技術(shù),以及為寶馬提供動(dòng)力電池等積累的優(yōu)勢(shì),寧德時(shí)代一路狂奔,在2015年出貨量達(dá)到了2.19GWh。2016年,寧德時(shí)代更是瘋狂...

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新能源汽車進(jìn)入關(guān)鍵窗口期 雙積分政策推動(dòng)新組合

由于雙積分政策已開始實(shí)施,隨著補(bǔ)貼的加速退坡,各大車企對(duì)新能源汽車產(chǎn)品的戰(zhàn)略投入比重迅速加大。同時(shí),汽車合資股比放開在即、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)加速洗牌、技術(shù)路線...

2018-05-08 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪特斯拉 1.9k 0

18650鋰電池哪家好_18650鋰電池十大品牌排名

本文主要介紹了18650鋰電池的十大品牌排名狀況。目前18650鋰電池常用于高檔強(qiáng)光手電、隨身電源, 無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸器,電熱保暖衣、鞋,便攜式儀器儀表,便...

2018-04-17 標(biāo)簽:比亞迪松下18650鋰電池 18.2萬(wàn) 0

比亞迪重回高速增長(zhǎng)軌道 比亞迪 “云軌”成下個(gè)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)

在比亞迪公布2017年業(yè)績(jī)的一周前,王傳福特地去了一趟河北保定,拜訪了長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍。雖然雙方企業(yè)都不愿對(duì)此次兩位企業(yè)領(lǐng)軍人的會(huì)面透露更多信息,但...

2018-04-11 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪電池 4.2k 0

比亞迪實(shí)現(xiàn)全年銷量純電動(dòng)客車1.4萬(wàn)輛

比亞迪實(shí)現(xiàn)全年銷量純電動(dòng)客車1.4萬(wàn)輛

無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,比亞迪在純電動(dòng)大巴領(lǐng)域的市場(chǎng)表現(xiàn)都十分驚人,也出乎國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的意料之外:在一些人的刻板印象里,特斯拉們才有實(shí)力搶占國(guó)外市場(chǎng),并有人愿...

2018-04-08 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪 7.5k 0

比亞迪首個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目在波蘭正式上線運(yùn)營(yíng)

近日,由比亞迪提供的1.26MW/2.52MWh儲(chǔ)能項(xiàng)目在波蘭正式上線運(yùn)營(yíng),這是比亞迪在波蘭的首個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目,同時(shí)也是波蘭全國(guó)第一個(gè)電池儲(chǔ)能項(xiàng)目。

2018-10-26 標(biāo)簽:太陽(yáng)能比亞迪儲(chǔ)能 1k 0

比亞迪證實(shí):動(dòng)力電池和太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分獨(dú)立上市

針對(duì)外界傳聞已久,比亞迪醞釀將拆分旗下電池業(yè)務(wù)一事,比亞迪官方29日證實(shí),公司欲將旗下的動(dòng)力電池和太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分,并推動(dòng)上市。 比亞迪表示,...

2018-03-31 標(biāo)簽:比亞迪電池 6.2k 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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    小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
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變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
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開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門狗
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