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標簽 > 比亞迪
關(guān)于比亞迪 比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園,實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。
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據(jù)媒體今日報道,比亞迪半導(dǎo)體產(chǎn)品總監(jiān)楊欽耀日前表示,比亞迪車規(guī)級的IGBT已經(jīng)走到5代,碳化硅MOSFET已經(jīng)走到3代,第4代正在開發(fā)當(dāng)中。目前在規(guī)劃自...
日前,比亞迪官方宣布與安徽蚌埠市政府舉行簽約儀式,確定將20GWh動力電池項目落戶蚌埠市,該項目計劃總投資60億元。
比亞迪出資5000萬元用于發(fā)展人工智能及大數(shù)據(jù)
近日,比亞迪發(fā)布公告稱,公司與凱利易方、梅州紫辰等簽署合作協(xié)議,將以合伙方式組建基金,公司將出資5000萬元認購部分份額。據(jù)悉,此基金規(guī)模約為3.21億...
2020-12-23 標簽:比亞迪人工智能大數(shù)據(jù) 2.9k 0
12月11日,由比亞迪電子和小米共同創(chuàng)立的聯(lián)合實驗室在比亞迪電子惠州園區(qū)正式落成。小米集團副總裁、手機部總裁曾學(xué)忠、比亞迪電子CEO王念強等領(lǐng)導(dǎo)出席揭牌...
網(wǎng)約車市場“風(fēng)生水起”,寧德時代/比亞迪大舉入局
繼比亞迪牽手滴滴出行共同狩獵約車市場之后,老對手寧德時代也有了大動作;兩大巨頭對該乘用車細分市場的爭奪日趨激烈。 寧德時代/比亞迪大舉入局 寧德時代此次...
繼比亞迪牽手滴滴出行共同狩獵約車市場之后,老對手寧德時代也有了大動作;兩大巨頭對該乘用車細分市場的爭奪日趨激烈。 寧德時代/比亞迪大舉入局 寧德時代此次...
前段時間,滴滴發(fā)布了為網(wǎng)約車而生的定制車型“D1”,該車是由滴滴和比亞迪聯(lián)合打造,在車輛的外觀設(shè)計、內(nèi)部空間、以及網(wǎng)約車專屬配置部分,都進行了針對性的優(yōu)...
12月21日,比亞迪發(fā)布投資者調(diào)研公告,回答了中信證券等調(diào)研者關(guān)于IGBT、比亞迪半導(dǎo)體等相關(guān)的問題。
12月17日,重慶市政府舉行了新聞發(fā)布會,同期還舉行了“科技璧山、創(chuàng)新璧山新聞發(fā)布會”。 據(jù)璧山區(qū)人民政府區(qū)長秦文敏介紹,比亞迪汽車動力電池生產(chǎn)項目于2...
電動車為什么冬天就變“電動爹”?冬季如何最大限度保護續(xù)航?
開暖氣,是不可能開暖氣的,這輩子都不可能開暖氣的......” 拌著長沙大哥五毛錢1斤的塑(suò)料普通話,比亞迪又哭兮兮地出圈了。近日,一則短視頻在...
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)比亞迪以19%的銷售占比位居全國第一位
從地區(qū)來看,2020年10月,新能源乘用車市場銷量TOP 10城市中,限牌城市銷量排名靠前,北京、上海、深圳位于全國新能源乘用車銷量前三名,北京、上海銷...
比亞迪推出量產(chǎn)型大型純電動巴士,擁有 287 kW·h 容量電池
據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng),比亞迪日本(BYD Japan)公司將推出量產(chǎn)型大型純電動巴士 K8,不含稅價格為 3850 萬日元(約合人民幣 243.7 萬元),擁有...
老牌家電巨頭發(fā)起設(shè)立20億半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金
20億半導(dǎo)體投資基金 老牌家電巨頭發(fā)起 全資子公司康佳投控公司、全資孫公司康佳資本公司,擬與重慶兩山產(chǎn)業(yè)投資有限公司(簡稱“兩山產(chǎn)投公司”)、重慶康山投...
冬天到了,各位電動車車主是不是發(fā)現(xiàn)車子的續(xù)航下降的厲害?一位比亞迪漢車主日前爆料稱他的車子續(xù)航只有原來的1/3了。
繼福耀集團董事長曹德旺之后,又一位國內(nèi)知名人士加入了漢EV車主的陣營——新東方教育科技集團董事長俞敏洪。 2020年12月13日,新東方教育科技集團董事...
全球車聯(lián)網(wǎng)走過10年,隨著5G、AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用的深入,車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)全面展開,比亞迪DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)不斷推陳出新,積極探索為消費者提供更舒...
2020-12-15 標簽:比亞迪智能化智能網(wǎng)聯(lián) 2k 0
比亞迪關(guān)鍵的技術(shù)都掌控自己手中 自產(chǎn)電動汽車的CPU的核心芯片
導(dǎo)語:對于目前中國新能源車企極高的市值,很多人都認為存在泡沫,但顯然比亞迪是其中的一個例外。 在2019年年初新能源補貼政策大退坡之后,不少業(yè)內(nèi)人士都看...
現(xiàn)在新能源汽車的勢頭大好,各造車新勢力獲得了投資者的青睞,股價也迎來了大漲,這也讓很多企業(yè)意圖跨界來分一杯羹。近段時間來,相繼有傳聞稱小米將聯(lián)合比亞迪聯(lián)...
此系謠言:比亞迪否認聯(lián)合小米造車; 雖然我們有看到小米此前曾推出公路車和玩具車,當(dāng)然還有小米生態(tài)企業(yè)推出的平衡車。 華為此前也是回應(yīng)不會造車,莫非小米已...
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