超聲波技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入了廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域

超聲波傳感器有時(shí)與微波/毫米波雷達(dá)和攝像機(jī)結(jié)合使用，以在汽車和工業(yè)應(yīng)用中提供不同但互補(bǔ)的周圍環(huán)境視圖。如果您正在尋找一種傳感器，它不僅可以檢測目標(biāo)的存在...

2020-09-10 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人毫米波雷達(dá) 3.1k 0

破解5G基站元器件和移動設(shè)備性能提升和減重兩大難題 SABIC高性能新材料一鳴驚人

SABIC特材事業(yè)部亞太區(qū)商務(wù)總監(jiān)譚沛君（Martin Tam）對電子發(fā)燒友表示：“正如近日我們在5G終端加工產(chǎn)業(yè)鏈展覽會所展示的，我們的特種熱塑性塑料...

2020-09-09 標(biāo)簽：天線5GSABIC 8.9k 0

那些年，與英飛凌攜手共贏的小伙伴都有誰？

秉承開放共贏的宗旨，自2018年英飛凌正式推行合作伙伴計(jì)劃以來，英飛凌與數(shù)十家中國企業(yè)建立了緊密合作，成績顯著。其中，英飛凌與小伙伴們的合作案例已經(jīng)滲透...

2020-09-03 標(biāo)簽：英飛凌人臉識別語音控制 3k 0

第二十二屆中國高速公路信息化大會在重慶拉開序幕

木?？萍际冀K堅(jiān)持"WAYV Inside"的被集成戰(zhàn)略，通過聯(lián)合、使能和服務(wù)好合作伙伴來開拓交通市場。木?？萍紝Ｗ⒂谔峁﹦?chuàng)新的雷達(dá)技術(shù)產(chǎn)品、易集成的基...

2020-09-01 標(biāo)簽：高速公路信息化毫米波雷達(dá) 2.9k 0

高精度GNSS是自動駕駛的核心傳感器之一

當(dāng)然這些核心的零部件是基于天寶的高精度組合導(dǎo)航設(shè)備，根據(jù)您的需求和預(yù)算我們推薦不同檔次的產(chǎn)品。除了高精度地圖我們還提供增值的設(shè)備，幫助你來檢測你要發(fā)布的...

2020-08-26 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛毫米波雷達(dá) 2.9k 0

英國或?qū)⒆屪詣玉{駛車輛正常上路行駛

英國交通部表示，在推進(jìn)自動駕駛車輛上路前，還需要通過一系列驗(yàn)證手段來確保道路交通安全。例如自動駕駛系統(tǒng)的開啟必須由乘車人決定是否啟用；乘坐在車輛上的人員...

2020-08-21 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛毫米波雷達(dá) 790 0

迎接自動駕駛商業(yè)化，高精度成像也是剛需

憑借多年研發(fā)毫米波集成電路的經(jīng)驗(yàn)，陳嘉澍認(rèn)為毫米波雷達(dá)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景絕不止于此，特別是在未來的輔助駕駛上將大有可為——只要這個(gè)傳感器足夠小，足夠經(jīng)...

2020-08-20 標(biāo)簽：傳感器芯片自動駕駛 667 0

車載毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？

它和大多數(shù)微波雷達(dá)一樣，有波束的概念，發(fā)射出去的電磁波是一個(gè)錐狀的波束，而不像激光是一條線。這是因?yàn)檫@個(gè)波段的天線，主要以電磁輻射，而不是光粒子發(fā)射為主...

2020-08-12 標(biāo)簽：傳感器電磁智能駕駛 1.7萬 0

世界500強(qiáng)榜單上華為上升至49名?華為1萬人正研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)

今日, 2020年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜揭曉！中國大陸公司實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越：今年，中國大陸（含香港）公司數(shù)量達(dá)到124家，歷史上第一次超過美國（12...

2020-08-11 標(biāo)簽：華為激光雷達(dá)500強(qiáng) 6.9k 0

華為將利用ICT技術(shù)來打造性能更好價(jià)格更低的零部件

二是大規(guī)模開發(fā)底層軟件，在王軍看來，華為提供的底層軟件，將幫助車企更快地開發(fā)汽車，加速其產(chǎn)品迭代速度，是車企極為需要的產(chǎn)品。

2020-08-11 標(biāo)簽：ICT無人駕駛智能汽車 2.8k 0

軟件與硬件之間最重要的連接橋梁就是傳感器

調(diào)試好了一輛車上的傳感器，還要保證可以將其順利復(fù)制到車隊(duì)里的其他車上。即使已經(jīng)調(diào)試好了多輛車，一旦車的型號發(fā)生變化，或是車體的設(shè)計(jì)發(fā)生變化，就又需要重新...

2020-08-10 標(biāo)簽：傳感器gpu毫米波雷達(dá) 4.3k 0

“飛輪式”L4由量產(chǎn)數(shù)據(jù)驅(qū)動的完全無人駕駛系統(tǒng)不斷進(jìn)化

對比目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的L2＋（或L3）自動駕駛車輛傳感器配置不難發(fā)現(xiàn)，目前量產(chǎn)傳感器方案大致趨同，都因?yàn)閮r(jià)格原因拋棄了激光雷達(dá)，取而代之的是多個(gè)攝像頭、...

2020-08-04 標(biāo)簽：傳感器無人駕駛毫米波雷達(dá) 1.2k 0

毫米波雷達(dá)智能感知初創(chuàng)企業(yè)「清雷科技」宣布完成數(shù)千萬元人民幣天使輪融資

清雷科技成立于 2019 年 9 月，公司專注于毫米波雷達(dá)智能感知技術(shù)研發(fā)，針對 AIoT 行業(yè)應(yīng)用場景需求，提供雷達(dá)智能感知解決方案，包括系統(tǒng)設(shè)計(jì)、智...

2020-08-03 標(biāo)簽：人工智能毫米波雷達(dá)AIoT 2.9k 0

基于英飛凌Xensiv毫米波雷達(dá)芯片組，聯(lián)合開發(fā)可穿戴式血壓傳感器

“血壓是衡量個(gè)體健康水平的最重要指標(biāo)之一?！盉lumio創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Catherine Liao表示，“人體的任何狀況都會引起血壓的波動，無論是來...

2020-08-02 標(biāo)簽：英飛凌半導(dǎo)體毫米波雷達(dá) 4.1k 0

矽杰推出了一顆24GHz單芯片全集成毫米波雷達(dá)傳感器芯片——SRK1103M

矽杰微電子的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在完成了SRK1103M芯片的研發(fā)之后，為了方便客戶的使用，團(tuán)隊(duì)基于SRK1103M開發(fā)了一款全新模塊——RKM1161，并提供基于...

2020-07-31 標(biāo)簽：芯片模塊毫米波雷達(dá) 1.1萬 0

滴滴在技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營上無縫植入自動駕駛技術(shù)

其實(shí)滴滴在自動駕駛方面有著天然的優(yōu)勢，據(jù)韋峻青介紹，滴滴自動駕駛是世界上唯一擁有千億公里數(shù)據(jù)的自動駕駛公司。而滴滴自主研發(fā)的車載設(shè)備桔視，覆蓋了滴滴平臺...

2020-07-30 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛毫米波雷達(dá) 1.3k 0

德州儀器推出五款搭載毫米波感測技術(shù)，為智能車輛發(fā)展提供更多可能性

毫米波雷達(dá)具備可精準(zhǔn)辨識距離、速度與角度的特性，此種傳感器能于各種環(huán)境偵測300米內(nèi)的物體；輔以攝影感測使用，則可全天候掌握幾乎所有路況。 實(shí)用上，毫米...

2020-07-28 標(biāo)簽：單芯片智能車輛毫米波雷達(dá) 996 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)造MEMS傳感器市場新機(jī)遇

日本電裝公司在MEMS空調(diào)監(jiān)測及針對連續(xù)變速傳動系統(tǒng)的壓力計(jì)產(chǎn)品領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，但受日元貶值的影響排名第四，市場占有率約為8%。另外，老牌汽車電子企業(yè)...

2020-07-27 標(biāo)簽：傳感器無人駕駛自動駕駛 1.7k 0

毫米波雷達(dá)的頻率_毫米波雷達(dá)的應(yīng)用

毫米波雷達(dá)的工作頻率范圍為30GHz至300GHz，可以檢測目標(biāo)、測速、測距和測量方位。

2020-07-24 標(biāo)簽：毫米波毫米波雷達(dá) 1.2萬 0