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毫米波

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毫米波（millimeter wave ）：波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長范圍，因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。

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毫米波技術(shù)

5G毫米波與Sub-6GHz頻段的特性與技術(shù)挑戰(zhàn)

2024-01-24 標(biāo)簽：毫米波 5G Sub-6GHz 2.9k 0

DMG的射頻指標(biāo)和三種模式

工作于60GHz毫米波頻段的DMG在物理層技術(shù)參數(shù)上有哪些特別之處呢？今天我們先從總體上進(jìn)行了解，后續(xù)再進(jìn)行針對性的學(xué)習(xí)。

2023-12-04 標(biāo)簽：射頻發(fā)射機(jī)PHY 2.9k 0

基于薄膜工藝的W波段LTCC濾波器的研制

摘要：本文采用自主開發(fā)的低介電常數(shù)低損耗LTCC材料K5研制了一款W波段帶通濾波器。該帶通濾波器采用工作在TE104次模的SIW結(jié)構(gòu)，為了減小LTCC印...

2023-03-26 標(biāo)簽：薄膜濾波器 LTCC 2.9k 0

多毫米波雷達(dá)的實(shí)車連續(xù)測量應(yīng)用案例

毫米波雷達(dá)憑借其出色的測距測速能力和全天候優(yōu)勢，在汽車組合輔助駕駛系統(tǒng)的傳感器中占有重要一席。隨著產(chǎn)品從2D、3D向4D升級，毫米波雷達(dá)的探測能力和應(yīng)用...

2025-06-05 標(biāo)簽：雷達(dá)毫米波高速測量 2.8k 0

用于無人機(jī)的毫米波雷達(dá)微帶天線設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

無人機(jī)高度計(jì)雷達(dá)不需要測障礙物方位角，只需要把距離最近的障礙物的距離信息測量出來即可，所以可以采用單發(fā)單收形式。結(jié)合無人機(jī)的應(yīng)用場景和 K 波段毫米波雷...

2022-12-06 標(biāo)簽：天線無人機(jī)毫米波 2.8k 0

上游企業(yè)如何跟進(jìn)毫米波雷達(dá)需求

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，由于主要發(fā)達(dá)國家在新車評價(jià)規(guī)程（NCAP）中對汽車ADAS功能提出了更高的要求，促使ADAS的普及率迅速提升，從而推動(dòng)毫米波雷達(dá)的需求增長。

2019-05-11 標(biāo)簽：adas 毫米波 2.8k 0

毫米波帶來哪些設(shè)計(jì)/測試改變？

，根據(jù)香農(nóng)定律，要提高信道容量，就需要增加信道帶寬，這也是業(yè)界開發(fā)毫米波頻段的原因之一。另外到了毫米波時(shí)代，設(shè)備體積可以做得很小，并且可以使用大規(guī)模天線...

2018-03-13 標(biāo)簽：無線通信 ota 毫米波 2.7k 0

用于5G毫米波無線電的射頻技術(shù)

人們普遍認(rèn)為，混合波束成形（如圖1所示）將是以微波和毫米波頻率運(yùn)行的5G系統(tǒng)的首選架構(gòu)。在這種架構(gòu)中，采用數(shù)字（MIMO）和模擬波束成形的組合，以克服高...

2023-01-05 標(biāo)簽：無線電毫米波 5G 2.7k 0

基于高導(dǎo)電石墨烯組裝薄膜的毫米波/短距離無線通信天線

毫米波和短距離無線通信具有傳輸速度快、數(shù)據(jù)容量大等優(yōu)點(diǎn)，是物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分。

2023-11-17 標(biāo)簽：無線通信毫米波 2.7k 0

ADAS和防撞系統(tǒng)中的毫米波雷達(dá)方案

汽車?yán)走_(dá)是極可靠的傳感器技術(shù)，有不同類型的雷達(dá)用于汽車應(yīng)用。毫米波（mmWave）雷達(dá)因其無論大氣條件多么惡劣都能穩(wěn)定地探測目標(biāo)而廣受歡迎。在各種傳感器...

2025-04-07 標(biāo)簽：雷達(dá)毫米波防撞系統(tǒng) 2.7k 0

5G毫米波有源陣列封裝天線技術(shù)研究

提出了一種5G 毫米波有源陣列封裝天線。該陣列由8×16 個(gè)微帶天線單元組成，通過耦合式差分饋電，天線實(shí)現(xiàn)了寬帶匹配和方向圖高度對稱特性。通過對天線與芯...

2023-12-21 標(biāo)簽：天線封裝天線技術(shù) 2.7k 0

毫米波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中的工作流程

目前，車載毫米波雷達(dá)工作頻率一般為 24GHz 和 77GHz， 24GHz 毫米波雷達(dá)應(yīng)用于盲區(qū)探測（BSD）、輔助變道（LCA）等場景，77GHz ...

2023-07-04 標(biāo)簽：車載雷達(dá)毫米波 2.7k 0

黑芝麻智能視覺與4D毫米波雷達(dá)前融合算法介紹

本文介紹了黑芝麻智能視覺與4D毫米波雷達(dá)前融合算法，通過多模態(tài)特征對齊和時(shí)序建模，顯著提升逆光、遮擋等復(fù)雜場景下的目標(biāo)檢測精度，增強(qiáng)輔助駕駛安全性。

2025-05-08 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)感知算法 2.7k 0

5G毫米波通信部署難點(diǎn)與待解決問題

移動(dòng)通信經(jīng)歷過數(shù)十年和5個(gè)世代的發(fā)展，為社會(huì)帶了巨大的變化，融入了人們生活的每個(gè)細(xì)節(jié)?，F(xiàn)在，第5代移動(dòng)通信(5G)在世界主要國家已經(jīng)廣泛部署，逐漸成為人...

2023-03-08 標(biāo)簽：通信移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò) 2.7k 0

基于毫米波雷達(dá)和多視角相機(jī)鳥瞰圖融合的3D感知方法

RCBEVDet針對毫米波雷達(dá)的特性，設(shè)計(jì)了一種高效的毫米波雷達(dá)主干網(wǎng)絡(luò)(RadarBEVNet)，進(jìn)行點(diǎn)云鳥瞰圖特征提取，RadarBEVNet使用兩...

2024-04-06 標(biāo)簽：雷達(dá)毫米波自動(dòng)駕駛 2.7k 0

毫米波通信系統(tǒng)架構(gòu)及多個(gè)射頻通道的解決方案

MIMO（多輸入多輸出）是一種能夠?qū)崿F(xiàn)更高吞吐量和鏈路可靠性的無線電技術(shù)。通過在發(fā)射器和接收器端部署多個(gè)天線，利用更高的頻譜效率，以及減少信號(hào)衰落和提高...

2023-05-08 標(biāo)簽：射頻通信系統(tǒng)MIMO 2.6k 0

毫米波FMCW雷達(dá)的SAR成像算法介紹

為了對場景進(jìn)行二維成像，數(shù)據(jù)采集是通過在x-y平面上沿如下軌跡移動(dòng)雷達(dá)來進(jìn)行的，發(fā)射天線和接收天線如圖所示，其中x,y,z分別表示水平、垂直和距離向。

2023-08-25 標(biāo)簽：濾波器 SAR成像毫米波 2.6k 0

5G毫米波有什么優(yōu)勢和劣勢？

由于FR2覆蓋波段之中多數(shù)為小于10毫米波長的頻率，這部分頻段因此得名“毫米波（mmWave）”。雖然24.25GHz-30GHz一部分波長大于...

2023-03-17 標(biāo)簽：毫米波 5G 2.6k 0

RFTOP WR28 E面彎波導(dǎo)實(shí)測對比

彎波導(dǎo)是一種能夠改變電磁波傳播方向的波導(dǎo)結(jié)構(gòu)。在盡可能降低整體損耗和避免反射的情況下，它通過特定的彎曲形狀，引導(dǎo)電磁波沿著彎曲路徑傳輸，將能量從一端移動(dòng)...

2024-11-06 標(biāo)簽：微波電磁波網(wǎng)絡(luò)分析 2.6k 0

5G無線通信：如何設(shè)計(jì)高頻濾波器

如何設(shè)計(jì)高頻濾波器，使其適應(yīng)天線的尺寸是濾波器設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。另外，濾波器的制造公差和溫度穩(wěn)定性也會(huì)影響產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)

2023-04-11 標(biāo)簽：濾波器無線通信毫米波 2.6k 0

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是德科技

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是德科技公司(NYSE:KEYS)是全球領(lǐng)先的電子測量公司,通過在無線、模塊化和軟件解決方案等領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新,為您提供全新的測量體驗(yàn)。
802.11ac

802.11ac

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IEEE 802.11ac，是一個(gè)802.11無線局域網(wǎng)（WLAN）通信標(biāo)準(zhǔn)，它通過5GHz頻帶（也是其得名原因）進(jìn)行通信。理論上，它能夠提供最多1Gbps帶寬進(jìn)行多站式無線局域網(wǎng)通信，或是最少500Mbps的單一連接傳輸帶寬。
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FLIR

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FLIR Systems Inc，（NASDAQ： FLIR）作為創(chuàng)新成像系統(tǒng)制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其產(chǎn)品范圍涉及紅外熱像儀、航空攝像機(jī)和機(jī)械檢測系統(tǒng)等。FLIR產(chǎn)品已在全球60余個(gè)國家內(nèi)的工商業(yè)及政府領(lǐng)域中發(fā)揮了重要作用。
量子計(jì)算

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量子計(jì)算/量子計(jì)算機(jī)的概念是著名物理學(xué)家費(fèi)曼于1981年首先提出的。一般認(rèn)為傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)其理論模型是通用圖靈機(jī)；而量子計(jì)算是一種遵循量子力學(xué)規(guī)律調(diào)控量子信息單元進(jìn)行計(jì)算的新型計(jì)算模式。從計(jì)算的效率上來說量子計(jì)算處理問題的速度要快于傳統(tǒng)的通用計(jì)算機(jī)。
封測

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廣州致遠(yuǎn)電子有限公司創(chuàng)立于2001年，作為智能物聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)品與解決方案供應(yīng)商，專注服務(wù)工業(yè)領(lǐng)域企業(yè)類用戶，提供從感知控制、互聯(lián)互通、邊緣計(jì)算到ZWS IoT-PaaS云平臺(tái)的產(chǎn)品與系統(tǒng)化方案。
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逆變器又稱電源調(diào)整器、功率調(diào)節(jié)器，是光伏系統(tǒng)必不可少的一部分。光伏逆變器最主要的功能是把太陽能電池板所發(fā)的直流電轉(zhuǎn)化成家電使用的交流電，太陽能電池板所發(fā)的電全部都要通過逆變器的處理才能對外輸出。
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磁力計(jì)

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　　磁力計(jì)（Magnetic、M-Sensor）也叫地磁、磁感器，可用于測試磁場強(qiáng)度和方向，定位設(shè)備的方位，磁力計(jì)的原理跟指南針原理類似，可以測量出當(dāng)前設(shè)備與東南西北四個(gè)方向上的夾角。
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泰克科技

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泰克有限責(zé)任公司（英文名Tektronix Inc.，以下簡稱“泰克”）是一家全球領(lǐng)先的測試、測量和監(jiān)測解決方案提供商。泰克成立于1946年，是世界第一臺(tái)觸發(fā)式示波器的發(fā)明者。當(dāng)今泰克已成為全球主要的電子測試測量供應(yīng)商之一，其市場遍布全球各洲。
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萊特波特LitePoint為全球最具創(chuàng)新力的無線設(shè)備制造商提供無線測試解決方案和服務(wù)，幫助他們確保其產(chǎn)品能夠滿足當(dāng)今高標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者需求。LitePoint是無線測試領(lǐng)域的領(lǐng)先創(chuàng)新企業(yè)，其產(chǎn)品開箱即用，可用于測試全球范圍內(nèi)最廣泛使用的無線芯片組。LitePoint與智能手機(jī)、平板電腦、個(gè)人電腦、無線接入點(diǎn)和芯片組的領(lǐng)先制造商合作。LitePoint也在新興互聯(lián)設(shè)備（物聯(lián)網(wǎng)）測試領(lǐng)域處于前沿。
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電源紋波是在電源中，存在大量可以很輕松地與探針耦合的高速、大信號(hào)電壓和電流波形，其中包括耦合自電源變壓器的磁場，耦合自開關(guān)節(jié)點(diǎn)的電場，以及由變壓器互繞電容產(chǎn)生的共模電流。
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電氣化就是國民經(jīng)濟(jì)各部門和人民生活廣泛使用電力。電氣化沒有終極目標(biāo)。因?yàn)楝F(xiàn)在還沒有人能預(yù)見到第四次能源大轉(zhuǎn)變。人們更難預(yù)測電氣化將達(dá)到什么樣的程度，例如當(dāng)煤炭、石油和天然氣枯竭之后，電力的應(yīng)用會(huì)發(fā)展到何等地步。
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四方光電

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四方光電股份有限公司（以下簡稱“四方光電”）是一家從事智能氣體傳感器和高端氣體分析儀器的科創(chuàng)板上市企業(yè)。
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失調(diào)電壓

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　　失調(diào)電壓，又稱輸入失調(diào)電壓，指在差分放大器或差分輸入的運(yùn)算放大器中，為了在輸出端獲得恒定的零電壓輸出，而需在兩個(gè)輸入端所加的直流電壓之差。
矢量信號(hào)發(fā)生器

矢量信號(hào)發(fā)生器

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　　矢量信號(hào)發(fā)生器是為不斷滿足通信技術(shù)發(fā)展的數(shù)字化需求而出現(xiàn)的新型信號(hào)發(fā)生器，它將通信中的數(shù)字調(diào)制技術(shù)引入信號(hào)發(fā)生器技術(shù)領(lǐng)域，為通信設(shè)備的測試提供了必要的條件。
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FSW

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