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毫米波

毫米波

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毫米波 (millimeter wave ):波長(zhǎng)為1~10毫米的電磁波稱(chēng)毫米波,它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長(zhǎng)范圍,因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。

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毫米波資訊

如何利用智能升壓,免除線纜傳輸過(guò)程中的二級(jí)損耗?

鄔賀銓表示,疫情催熱了對(duì)5G的需求,國(guó)家新基建戰(zhàn)略更加快了5G的建設(shè)力度。在5G商用一周年之際,我們?cè)诳吹匠煽?jī)的同時(shí),也需要正視存在的問(wèn)題,集中起來(lái)主要...

2020-10-16 標(biāo)簽:AI毫米波5G 1.3k 0

新華網(wǎng):填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白!新一代94GHz高頻高性能超距毫米波雷達(dá)發(fā)布

2月7日,“助力智慧交通——‘中國(guó)芯’新一代高頻高性能超距毫米波雷達(dá)新技術(shù)新成果發(fā)布會(huì)”在北京舉行。新一代高頻高性能超距毫米波雷達(dá)由河北交通投資集團(tuán)有限...

2023-02-09 標(biāo)簽:傳感器雷達(dá)毫米波 1.3k 0

高通推出全球首款全集成5G新空口毫米波及6GHz以下射頻模組

毫米波信號(hào)應(yīng)用到終端工程一直面臨很大的阻礙,無(wú)論是在材料、外形尺寸工業(yè)設(shè)計(jì)還是散熱和輻射功率的監(jiān)管等等都要求很高,因此,在移動(dòng)通信行業(yè)幾乎所有人都認(rèn)為毫...

2018-07-31 標(biāo)簽:高通毫米波5g 1.3k 0

毫米波電路技術(shù)的進(jìn)步及應(yīng)用受關(guān)注

近年來(lái),RF領(lǐng)域毫米波頻帶的技術(shù)發(fā)布激增,在今年的發(fā)布中,除了電路技術(shù)本身的進(jìn)步之外,支持新用途的方案以及只有毫米波才能實(shí)現(xiàn)的電路技術(shù)方案?jìng)涫荜P(guān)注。

2018-02-02 標(biāo)簽:毫米波 1.3k 0

睿創(chuàng)微納亮相2025上海車(chē)展

當(dāng)輔助駕駛邁向全場(chǎng)景時(shí)代,感知冗余成為安全進(jìn)化的關(guān)鍵。在2025上海國(guó)際車(chē)展8.2館8BA020展位,睿創(chuàng)微納攜汽車(chē)輔助駕駛多維感知安全產(chǎn)品矩陣驚艷亮相...

2025-04-28 標(biāo)簽:毫米波汽車(chē)輔助駕駛睿創(chuàng)微納 1.3k 0

NI雙維度布局5G毫米波測(cè)試 助力客戶(hù)搶位5G時(shí)代

5G 商業(yè)化之路到底有多爭(zhēng)分奪秒?2017年12月底,3GPP 5G NR標(biāo)準(zhǔn)第一稿剛落地。2018年2月底MWC同期, NI 率先推出符合5G NR...

2018-04-25 標(biāo)簽:ni毫米波5g 1.3k 0

毫米波傳感器在汽車(chē)駕駛室內(nèi)的應(yīng)用介紹

這些應(yīng)用之一是能夠在各類(lèi)照明條件和傳感器放置中檢測(cè)車(chē)內(nèi)人員乘坐情況,而不管其是否移動(dòng)。這可幫助汽車(chē)系統(tǒng)檢測(cè)到留在車(chē)內(nèi)無(wú)人看管的兒童或人員位置,以進(jìn)行溫度控制。

2019-10-03 標(biāo)簽:傳感器計(jì)數(shù)器毫米波 1.3k 0

5G毫米波終端電磁輻射的測(cè)量

在移動(dòng)終端被廣泛使用的今天,公眾對(duì)移動(dòng)終端引起的電磁輻射健康效應(yīng)一直有著極高的關(guān)注。雖然 WHO 明確表示迄今為止尚不能證實(shí)移動(dòng)電話的使用會(huì)對(duì)人體健康造...

2020-10-30 標(biāo)簽:電磁輻射毫米波5G 1.3k 0

德州儀器2025慕尼黑上海電子展圓滿(mǎn)落幕

此前,2025 年 4 月 15 日 – 17 日,德州儀器(TI)以“創(chuàng)新技術(shù)重塑無(wú)限可能共赴智能、高效、可持續(xù)之旅”為主題,在慕尼黑上海電子展上展出...

2025-05-06 標(biāo)簽:機(jī)器人德州儀器毫米波 1.3k 0

歐思微榮獲季豐電子AEC-Q100認(rèn)證證書(shū)

近日,安徽歐思微科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“歐思微”)的車(chē)規(guī)產(chǎn)品U1011A在季豐電子可靠性實(shí)驗(yàn)室的助力下,成功通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證測(cè)試,并榮獲AEC-...

2025-09-01 標(biāo)簽:soc毫米波季豐電子 1.3k 0

2021年5G毫米波迎來(lái)全球范圍大發(fā)展

隨著5G在全球大規(guī)模商用落地,具有豐富資源頻率的毫米波開(kāi)始展露巨大商業(yè)價(jià)值,成為近日召開(kāi)的2021MWC上海的最大熱點(diǎn)和看點(diǎn)。據(jù)GSMA及相關(guān)市調(diào)機(jī)構(gòu)預(yù)...

2021-02-26 標(biāo)簽:通信華為毫米波 1.3k 0

美格智能攜手高通  “進(jìn)5G,博前沿,會(huì)天下”

美格智能攜手高通 “進(jìn)5G,博前沿,會(huì)天下”

11月5日,金秋時(shí)節(jié),黃浦江畔,國(guó)家會(huì)展中心(上海)再次成為全球焦點(diǎn)。第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)如期約而至。宛如“四葉草”的展館內(nèi),五洲交匯,賓朋云集,各...

2021-11-09 標(biāo)簽:毫米波5G 1.3k 0

5G替代固定寬帶要成真了?

請(qǐng)回憶一下,5G最初是如何介紹給世人的呢?網(wǎng)速是4G時(shí)代的100倍,峰值速率10Gbps起,同時(shí)這項(xiàng)技術(shù)還堪稱(chēng)是第四次工業(yè)革命,可以惠及萬(wàn)物,變革生產(chǎn)方式。

2021-02-18 標(biāo)簽:4G網(wǎng)絡(luò)毫米波 1.3k 0

微波毫米波射頻芯片及技術(shù)應(yīng)用 | 晟鵬技術(shù)二維氮化硼絕緣透波散熱膜

微波毫米波射頻芯片及技術(shù)應(yīng)用 | 晟鵬技術(shù)二維氮化硼絕緣透波散熱膜

傳統(tǒng)來(lái)說(shuō),一部可支持打電話、發(fā)短信、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、APP應(yīng)用的手機(jī),一般包含五個(gè)部分部分:射頻部分、基帶部分、電源管理、外設(shè)、軟件。·射頻部分:一般是信息發(fā)...

2024-07-11 標(biāo)簽:電源射頻芯片毫米波 1.3k 0

集創(chuàng)新新力量,探生態(tài)新應(yīng)用 | 毫米波雷達(dá)“居家智能”應(yīng)用大賽火熱進(jìn)行時(shí)

集創(chuàng)新新力量,探生態(tài)新應(yīng)用 | 毫米波雷達(dá)“居家智能”應(yīng)用大賽火熱進(jìn)行時(shí)

試問(wèn)科技圈“誰(shuí)”最出圈,毫米波雷達(dá)的2022,必有一席。硝煙四起,暗戰(zhàn)明博,是大浪淘沙后一場(chǎng)市場(chǎng)爭(zhēng)奪與排位賽。但,先入局者,總占先機(jī)。依托母公司宋元科技...

2022-10-27 標(biāo)簽:毫米波 1.3k 0

Gartner公布未來(lái)的無(wú)線技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

無(wú)線技術(shù)在當(dāng)今的通信中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,其新型無(wú)線技術(shù)將成為未來(lái)五年內(nèi)新興技術(shù)的核心——包括機(jī)器人,無(wú)人機(jī),自動(dòng)駕駛汽車(chē)和新型醫(yī)療設(shè)備。

2019-09-03 標(biāo)簽:毫米波無(wú)線傳感技術(shù) 1.3k 0

全球5G毫米波頻譜將會(huì)在WRC-19的國(guó)際條約會(huì)議上做出決定

毫米波被認(rèn)為將創(chuàng)造巨大的社會(huì)價(jià)值。根據(jù)GSMA報(bào)告,在5G毫米波所帶來(lái)的創(chuàng)新服務(wù)推動(dòng)下,到2034年中國(guó)將占亞太地區(qū)2120億美元經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)額的53%。

2019-10-22 標(biāo)簽:4G毫米波5G 1.3k 0

極目智能與銳算科技達(dá)成戰(zhàn)略合作,4D毫米波成像雷達(dá)助力智能駕駛落地

極目智能與銳算科技達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將合作開(kāi)發(fā)基于視覺(jué)和毫米波成像雷達(dá)的多傳感器融合的感知技術(shù),針對(duì)L2+級(jí)別智能駕駛、車(chē)路協(xié)同和機(jī)械施工等場(chǎng)景推出全棧...

2023-03-07 標(biāo)簽:成像雷達(dá)智能駕駛 1.3k 0

德賽西威助力高速公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)

2025年初,廣州市德賽西威智慧交通技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“德賽西威”)自主研發(fā)的毫米波交通雷達(dá)與融合感知產(chǎn)品,在廣州南沙大橋與南二環(huán)路段上線,這是全國(guó)...

2025-03-12 標(biāo)簽:雷達(dá)毫米波德賽西威 1.3k 0

如何區(qū)分常見(jiàn)的五款射頻接頭

如何區(qū)分常見(jiàn)的五款射頻接頭

射頻連接器主要用于無(wú)線通信、儀表、雷達(dá)、實(shí)驗(yàn)室測(cè)試及航空航天設(shè)備等領(lǐng)域的射頻信號(hào)傳輸,是射頻工程師在日常的工作過(guò)程中接觸和使用最多的器件之一。

2025-10-16 標(biāo)簽:射頻連接器毫米波 1.3k 0

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  • 是德科技
    是德科技
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    是德科技公司(NYSE:KEYS)是全球領(lǐng)先的電子測(cè)量公司,通過(guò)在無(wú)線、模塊化和軟件解決方案等領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新,為您提供全新的測(cè)量體驗(yàn)。
  • 802.11ac
    802.11ac
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    IEEE 802.11ac,是一個(gè)802.11無(wú)線局域網(wǎng)(WLAN)通信標(biāo)準(zhǔn),它通過(guò)5GHz頻帶(也是其得名原因)進(jìn)行通信。理論上,它能夠提供最多1Gbps帶寬進(jìn)行多站式無(wú)線局域網(wǎng)通信,或是最少500Mbps的單一連接傳輸帶寬。
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    泰克有限責(zé)任公司(英文名Tektronix Inc.,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“泰克”)是一家全球領(lǐng)先的測(cè)試、測(cè)量和監(jiān)測(cè)解決方案提供商。泰克成立于1946年,是世界第一臺(tái)觸發(fā)式示波器的發(fā)明者。當(dāng)今泰克已成為全球主要的電子測(cè)試測(cè)量供應(yīng)商之一,其市場(chǎng)遍布全球各洲。
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    萊特波特LitePoint為全球最具創(chuàng)新力的無(wú)線設(shè)備制造商提供無(wú)線測(cè)試解決方案和服務(wù),幫助他們確保其產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足當(dāng)今高標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者需求。LitePoint是無(wú)線測(cè)試領(lǐng)域的領(lǐng)先創(chuàng)新企業(yè),其產(chǎn)品開(kāi)箱即用,可用于測(cè)試全球范圍內(nèi)最廣泛使用的無(wú)線芯片組。LitePoint與智能手機(jī)、平板電腦、個(gè)人電腦、無(wú)線接入點(diǎn)和芯片組的領(lǐng)先制造商合作。LitePoint也在新興互聯(lián)設(shè)備(物聯(lián)網(wǎng))測(cè)試領(lǐng)域處于前沿。
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  • 四方光電
    四方光電
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    四方光電股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“四方光電”)是一家從事智能氣體傳感器和高端氣體分析儀器的科創(chuàng)板上市企業(yè)。
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
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