中國氫燃料電池車正“跑”上正軌？

據(jù)悉，一輛氫燃料電池車的續(xù)航里程普遍可以達(dá)到600公里，加氫時(shí)間快，可控制在3-6分鐘內(nèi)，而且排放物只有水，被認(rèn)為是“真正意義上的新能源車”。事實(shí)上，近...

2018-03-13 標(biāo)簽：氫燃料電池氫燃料電池汽車 6.7k 0

上海嘉定“氫能港”正式落地 2025年年產(chǎn)值將突破500億元

近日，上海市嘉定區(qū)推出了“氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃”和“鼓勵(lì)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)意見（試行）”，從產(chǎn)業(yè)政策和金融等方面入手，全力支持氫燃料電...

2019-06-13 標(biāo)簽：氫燃料電池氫能源汽車 6.6k 0

力久電機(jī)氫燃料電池專用高速電機(jī)順利通過科技成果評(píng)價(jià) 達(dá)國際先進(jìn)水平

5月9日上午，山東省裝備制造業(yè)協(xié)會(huì)在濟(jì)南舉行了線上科技成果評(píng)價(jià)（鑒定）會(huì)議，力久電機(jī)研發(fā)的氫燃料電池專用高速電機(jī)順利通過評(píng)價(jià)（鑒定），成果產(chǎn)品整體技術(shù)達(dá)...

2022-05-24 標(biāo)簽：電機(jī)氫燃料電池 6.5k 0

氫燃料電池車在安全性上存在一定的優(yōu)勢(shì)

10月15日，歷時(shí)4天的2018長三角氫能燃料電池汽車科普巡游活動(dòng)來到上海，以嘉年華形式組織豐富而專業(yè)的科普活動(dòng)，展示了從制氫設(shè)備到燃料電池汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)...

2018-10-24 標(biāo)簽：氫燃料電池燃料電池汽車 6.4k 0

我國新能源汽車正處于由導(dǎo)入期向成長期過渡的關(guān)鍵階段

面向未來，科技創(chuàng)新仍然是引領(lǐng)新能源汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的動(dòng)力源泉。應(yīng)認(rèn)真分析我國新能源汽車的技術(shù)短板和競爭優(yōu)勢(shì)，加大投入、超前部署，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、企業(yè)主體和產(chǎn)學(xué)...

2018-12-18 標(biāo)簽：新能源汽車智能化氫燃料電池 6.3k 0

氫燃料電池和鋰電池比有哪些優(yōu)勢(shì)

目前，我國是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，在鋰電池產(chǎn)業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位。但隨著科技發(fā)展以及國家政策的調(diào)整，鋰電池出現(xiàn)了強(qiáng)勁的對(duì)手——?dú)淙剂想姵亍?018年國家提高...

2019-03-12 標(biāo)簽：鋰電池氫燃料電池 6.2k 0

氫燃料電池和動(dòng)力鋰電池，兩者是互相替代還是共存

日本發(fā)展氫燃料電池引起了很多人的熱議，其論點(diǎn)是氫燃料電池比鋰電池先進(jìn)在哪？

2020-04-20 標(biāo)簽：動(dòng)力鋰電池氫燃料電池 6.2k 0

日系企業(yè)為什么不熱衷電動(dòng)EV？電動(dòng)EV和氫燃料電池車誰才是未來？

原因在于氫燃料電池需要燃料氫氣，提取成本高，國內(nèi)沒有完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系。此外，燃料氫氣在制造、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加注等多方面都有一定的技術(shù)難度，并且氫氣是易燃易...

2018-05-18 標(biāo)簽：氫燃料電池EV 5.8k 0

萬鋼： 氫燃料電池汽車商業(yè)化的三個(gè)方向

　　2018年6月28日，在清華大學(xué)舉辦的“氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”上，嘉賓云集。此次大會(huì)由清華大學(xué)、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)與國際氫能委員會(huì)共同主辦。中國科學(xué)...

2018-06-29 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池 5.7k 0

福田智藍(lán)展出氫燃料電池產(chǎn)品，以行業(yè)尖端技術(shù)引領(lǐng)新能源商用車發(fā)展潮流

發(fā)展新能源汽車是我國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。隨著國家補(bǔ)貼、路權(quán)等政策的不斷加碼，新能源汽車將逐漸成為主流。在福田汽車2021全球合作伙伴大會(huì)上，福田智藍(lán)...

2020-12-14 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池福田 5.5k 0

關(guān)于新能源汽車安全性的相關(guān)問題

對(duì)于韓國儲(chǔ)能電站不斷發(fā)生的火災(zāi)情況，雖然政府調(diào)查部分還未公布具體的事故原因，但是已經(jīng)有不少專家指出根本原因——政府大肆補(bǔ)貼，“急于”推進(jìn)儲(chǔ)能商業(yè)化應(yīng)用。

2019-08-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車氫燃料電池 5.5k 0

氫燃料電池車發(fā)展雖快，但還存在技術(shù)瓶頸

作為新能源汽車主要技術(shù)路徑之一，氫燃料電池汽車在《國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《中國制造2025》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等重要戰(zhàn)略綱要中，均被確認(rèn)要...

2018-07-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車氫燃料電池 5.5k 0

在2018CES上，現(xiàn)代汽車發(fā)布旗下“下一代燃料電池車”——Nexo車型

日前，在2018消費(fèi)電子展（CES）上，現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了旗下“下一代燃料電池車”——Nexo車型，新車采用氫燃料電池驅(qū)動(dòng)。據(jù)悉，Nexo車型的NEDC...

2018-01-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車ces氫燃料電池 5.4k 0

《Nature》論文“猛批”氫燃料電池，物理博士：在交通領(lǐng)域已無機(jī)會(huì)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）作為理想的零污染能源，氫燃料電池目前受到了多個(gè)國家和車企的關(guān)注。包括我國在內(nèi)，在工業(yè)和信息化部引發(fā)的《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)...

2022-02-23 標(biāo)簽：氫燃料電池氫能源汽車 5.3k 0

氫燃料電池作為飛機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

其實(shí)電動(dòng)飛行的想法已經(jīng)存在了幾十年，但直到最近它才開始有進(jìn)展，據(jù)氫云鏈了解，目前市場(chǎng)上有多達(dá)十幾家初創(chuàng)公司和傳統(tǒng)飛機(jī)公司正在尋求電池電動(dòng)和混合動(dòng)力的新能...

2020-01-11 標(biāo)簽：鋰離子電池氫燃料電池 5.3k 0

氫燃料電池是否陷入了泥潭？

氫燃料電池是否陷入了泥潭？ ? 隨著電動(dòng)乘用車在歐美和中國市場(chǎng)收獲了龐大的市場(chǎng)份額，人們也開始將電動(dòng)化的注意轉(zhuǎn)向更加大型的載具，比如卡車、采礦車和輪船等...

2022-01-25 標(biāo)簽：汽車電子氫燃料電池儲(chǔ)能 5.3k 0

東風(fēng)汽車大力開發(fā)氫燃料電池汽車

協(xié)議顯示，合作各方將聯(lián)合開展氫燃料電池汽車的車型開發(fā)與推廣，大力推動(dòng)氫能及燃料電池技術(shù)在公交、物流等場(chǎng)景的廣泛應(yīng)用。

2019-08-07 標(biāo)簽：氫燃料電池東風(fēng)汽車 5.2k 0

全球首架氫燃料電池傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)成功首飛

無人機(jī)的發(fā)展受到了電池儲(chǔ)電量的限制，往往支撐不了太長時(shí)間的航行，近日，這一問題或?qū)⒌靡杂行Ы鉀Q。

2018-01-03 標(biāo)簽：氫燃料電池無人機(jī)旋轉(zhuǎn)翼 5.1k 0