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汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。

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汽車(chē)電子技術(shù)

汽車(chē)ADAS解決方案用于眾多車(chē)型

隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在各類(lèi)不同功能水平汽車(chē)上繼續(xù)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，TI也持續(xù)為其提供可擴(kuò)展解決方案。CMS（攝像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）便是一種新興的...

2023-04-11 標(biāo)簽：處理器汽車(chē)電子 adas 2.3k 0

優(yōu)化您的汽車(chē)USB電路防電池短路設(shè)計(jì)

為了防止USB電池短路，當(dāng)USB接口端的電壓高于過(guò)壓閾值時(shí)，過(guò)電壓保護(hù)電路必須用來(lái)斷開(kāi)系統(tǒng)電源。過(guò)電壓的場(chǎng)效應(yīng)晶體管（FET）應(yīng)具有快速響應(yīng)時(shí)間以盡快斷...

2023-04-11 標(biāo)簽：處理器汽車(chē)電子 usb 2.2k 0

保護(hù)汽車(chē)USB電路防電池短路故障

汽車(chē)制造商繼續(xù)把信息娛樂(lè)系統(tǒng)作為多媒體體驗(yàn)的延伸。 USB接口一直是信息娛樂(lè)架構(gòu)的基本要素，因此制造商已讓這種原本以消費(fèi)者為中心的接口接受更嚴(yán)格的保護(hù)要...

2023-04-11 標(biāo)簽：充電器汽車(chē)電子 usb 2.4k 0

照亮前方的路：汽車(chē)前照明中的LED

典型的汽車(chē)前照明系統(tǒng)包括遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈、日間行車(chē)燈和霧燈。除了日間行車(chē)燈，這些功能大多數(shù)傳統(tǒng)上使用白熾燈、氙燈或高壓氣體放電（HID）燈。在前大...

2023-04-11 標(biāo)簽：led 驅(qū)動(dòng)器汽車(chē)電子 2.3k 0

為汽車(chē)LED照明系統(tǒng)創(chuàng)建24W電源

LED最初僅限于幾個(gè)小眾應(yīng)用。由于各種技術(shù)，更好的制造技術(shù)和成本優(yōu)化，LED直到最近才進(jìn)入主流通用照明市場(chǎng)。全球市場(chǎng)仍處于發(fā)展階段，而汽車(chē)和智能手機(jī)市場(chǎng)...

2023-04-10 標(biāo)簽：led 轉(zhuǎn)換器汽車(chē)電子 1.9k 0

抑制瞬態(tài)的更佳方法

汽車(chē)電子子系統(tǒng)的增加產(chǎn)生了對(duì)能夠在挑戰(zhàn)性條件下工作的小型、廉價(jià)和高可靠性電子設(shè)備的需求。由于汽車(chē)電源軌上的噪聲，出現(xiàn)了許多這種具有挑戰(zhàn)性的情況。根據(jù)充電...

2023-04-10 標(biāo)簽：電源汽車(chē)電子發(fā)電機(jī) 2.3k 0

如何在ADAS應(yīng)用程序中使用MIPI CSI-2端口復(fù)制記錄傳感器數(shù)據(jù)

由于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）促成自動(dòng)駕駛，機(jī)器視覺(jué)、查看、并行處理和數(shù)據(jù)記錄的聚合視頻傳感器數(shù)據(jù)的多個(gè)副本的需求越來(lái)越多。

2023-04-10 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子 adas 1.7k 0

汽車(chē)成像讓您的汽車(chē)更安全

現(xiàn)在，基于攝像頭的主動(dòng)安全系統(tǒng)在汽車(chē)中迅速增加。典型的電子數(shù)字照攝像頭包括捕獲光的透鏡和在被稱(chēng)為像素的光傳感器陣列上將光轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的圖像傳感器。然后將...

2023-04-08 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子攝像頭 1.8k 0

雙電池系統(tǒng)中的互連汽車(chē)48V和12V電源軌

建議的系統(tǒng)有哪些挑戰(zhàn)？如何克服障礙？許多OEM系統(tǒng)要求聲明，能量必須從48V軌道傳輸?shù)?2V軌道，反之亦然。若電池放電，則需要雙向電力傳輸來(lái)為電池充電，...

2023-04-07 標(biāo)簽：電源汽車(chē)電子電池 2.6k 0

準(zhǔn)確、輕松地為汽車(chē)燈調(diào)光

和家用照明一樣，汽車(chē)的外部照明之前也多采用白熾燈。隨著發(fā)光二極管（LED）燈在家庭中的使用日益普遍，它在汽車(chē)市場(chǎng)也逐漸受到追捧。LED汽車(chē)尾燈和剎車(chē)燈便...

2023-04-07 標(biāo)簽：LED 汽車(chē)電子 LED驅(qū)動(dòng)器 2.7k 0

提升駕駛體驗(yàn)的四個(gè)技術(shù)趨勢(shì)

在這篇博文中，我將討論如何將一些最具創(chuàng)新性的功能集成到汽車(chē)中，包括觸覺(jué)反饋觸摸屏、旋鈕更換、智能玻璃和驅(qū)動(dòng)程序通知應(yīng)用程序。

2023-04-07 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器汽車(chē)電子諧振器 1.7k 0

了解如何讓您的汽車(chē)電池更穩(wěn)定、運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng)

汽車(chē)系統(tǒng)需要承受高溫差、極端輸入瞬變和其它多種干擾的影響。汽車(chē)中幾乎所有的電子產(chǎn)品都需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，以符合汽車(chē)電子委員會(huì)（AEC）規(guī)定的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和...

2023-04-07 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器汽車(chē)電子電池 2k 0

降壓 - 升壓穩(wěn)壓器有利于汽車(chē)傳導(dǎo)抗擾性

汽車(chē)電池的穩(wěn)態(tài)電壓范圍為9V至16V，具體取決于其充電狀態(tài)、環(huán)境溫度和交流發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)。然而，電池電源總線也受到廣泛的動(dòng)態(tài)干擾，包括起停、冷啟動(dòng)和負(fù)載...

2023-04-07 標(biāo)簽：汽車(chē)電子發(fā)電機(jī)電池 1.9k 0

什么是電子電氣架構(gòu)？電氣架構(gòu)指導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和演化的原理

總結(jié)來(lái)說(shuō)，電氣架構(gòu)是整車(chē)電氣系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，它包括功能，系統(tǒng)，組成系統(tǒng)的零件，零件與零件之間的相互關(guān)系，零件與環(huán)境之間的關(guān)系，以及指導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和演化的原理。

2023-04-06 標(biāo)簽：汽車(chē)電子車(chē)載以太網(wǎng) 6.4k 0

乘用車(chē)上應(yīng)用為何以及如何使用超聲波感應(yīng)器

設(shè)計(jì)這些類(lèi)型應(yīng)用的工程師應(yīng)尋求驅(qū)動(dòng)超聲波傳感器（發(fā)射器）的集成電路，同時(shí)接收、調(diào)節(jié)和處理確定物體與車(chē)輛距離的超聲回波。例如，PGA460-Q1能夠可靠地...

2023-04-06 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子超聲波 2.5k 0

汽車(chē)照明的明智之選

汽車(chē)照明技術(shù)已歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展。在發(fā)光二極管（LED）照明時(shí)代，人們對(duì)一體式車(chē)燈設(shè)計(jì)的期望從未如此之高正因?yàn)槿绱?，這些高期待推動(dòng)著半導(dǎo)體行業(yè)LED驅(qū)動(dòng)器...

2023-04-06 標(biāo)簽：LED 汽車(chē)電子 PWM 2.1k 0

中心高位剎車(chē)燈（CHMSL）汽車(chē)線性LED驅(qū)動(dòng)器參考設(shè)計(jì)

CHMSL代表中央高位剎車(chē)燈，安裝在車(chē)輛左側(cè)和右側(cè)制動(dòng)車(chē)燈（也稱(chēng)為剎車(chē)燈）的上方。根據(jù)美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局的規(guī)定，當(dāng)剎車(chē)系統(tǒng)工作時(shí)，CHMSL...

2023-04-04 標(biāo)簽：led 汽車(chē)電子 led驅(qū)動(dòng)器 4.2k 0

你的車(chē)上有多少電動(dòng)機(jī)

有刷直流電機(jī)是用于驅(qū)動(dòng)汽車(chē)車(chē)身中大多數(shù)電氣便利功能的傳統(tǒng)解決方案。由于電刷提供換向功能，這些電機(jī)的驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)單并且相對(duì)便宜。在某些應(yīng)用中，無(wú)刷直流（BLDC...

2023-04-04 標(biāo)簽：汽車(chē)電子電機(jī)BLDC 1.8k 0

T-BOX系統(tǒng)解決方案深度剖析之接口

如下圖-1所示，T-BOX有各種各樣的接口與總線相連，不僅包括傳統(tǒng)的控制器局域網(wǎng)CAN（Controller Area Network）、局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)L...

2023-04-03 標(biāo)簽：控制器以太網(wǎng)汽車(chē)電子 5.7k 0

C2000+TMS570雙芯片方案在汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)功能安全上的應(yīng)用

在汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)的開(kāi)發(fā)上越有越多的客戶有功能安全設(shè)計(jì)的需要，必須滿足系統(tǒng)ASIL C安全等級(jí)，目前針對(duì)電驅(qū)動(dòng)的功能安全的主控芯片方案有單芯片的方案，也有雙芯...

2023-04-03 標(biāo)簽：微控制器汽車(chē)電子電機(jī) 2.5k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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電機(jī)測(cè)試

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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