FPC柔性電路板在汽車線束的作用

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，是由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，主要由導(dǎo)...

2022-10-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池pcb汽車電子 3k 0

智能汽車操作系統(tǒng)安全性如何保障？

智能汽車操作系統(tǒng)的安全性如何保障？毋庸置疑，一定是先站在巨人的肩膀上，標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)智慧的體現(xiàn)，是經(jīng)過時(shí)間見證的優(yōu)秀方法論，標(biāo)準(zhǔn)不一定是最好最先進(jìn)的，但一定...

2022-10-25 標(biāo)簽：電阻汽車電子智能汽車 1.4k 0

電子電氣架構(gòu)開發(fā)中SOA架構(gòu)與傳統(tǒng)EEA的區(qū)別

在電子電氣架構(gòu)開發(fā)的概念階段，我們需要明確開發(fā)的目標(biāo)及范圍，需要收集客戶對(duì)車輛的功能需求、法規(guī)需求以及其他非功能需求，在這個(gè)階段涉及兩個(gè)重要的概念：

2022-10-19 標(biāo)簽：傳感器汽車電子ecu 2.4k 0

汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)中控制器融合的分析和參考案例

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，整車電器功能愈加豐富，對(duì)電子電氣架構(gòu)的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。文章綜述了汽車電子電氣架構(gòu)的開發(fā)流程和發(fā)展趨勢(shì)，并為架構(gòu)設(shè)計(jì)中...

2022-10-19 標(biāo)簽：控制器汽車電子 3.6k 0

機(jī)器視覺技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)踐

本文通過機(jī)器視覺技術(shù)基礎(chǔ)理論及其在汽車制造領(lǐng)域的分析研究，對(duì)其作用和應(yīng)用過程中實(shí)際問題解決方法進(jìn)行總結(jié)以及未來發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，利用機(jī)器視覺技術(shù)可有效...

2022-10-10 標(biāo)簽：汽車電子機(jī)器視覺 6.8k 0

一文詳解汽車電子和CAN網(wǎng)絡(luò)的重要性

汽車電子控制裝置一般是指參與實(shí)現(xiàn)車輛啟動(dòng)及安全運(yùn)行直接相關(guān)的那部分汽車電子裝置，如發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、燃油噴射控制系統(tǒng)、底盤電子控制系統(tǒng)、照明及燈光信號(hào)...

2022-09-23 標(biāo)簽：汽車電子車載電子CAN網(wǎng)絡(luò) 2.4k 0

汽車電子SOC芯片接口IP的挑戰(zhàn)和解決方案

目前，單芯片算力達(dá)到200TOPS以上，能效比也在3以上，普遍是16nm以下工藝，最高可達(dá)5nm。接口IP是其中最復(fù)雜的部分，包括了像LPDDR、PCI...

2022-09-21 標(biāo)簽：芯片汽車電子SoC芯片 1.5k 0

關(guān)于汽車電子各段高壓線束介紹及基本故障排查

整車共分為5段高壓線束 　　1、動(dòng)力電池高壓電纜：連接動(dòng)力電池到高壓盒之間的線纜 　　2、電機(jī)控制器電纜：連接高壓盒到電機(jī)控制器之間的線纜 　　3...

2022-09-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池汽車電子電機(jī)控制器 3.9k 0

基于ROS 2的安全認(rèn)證軟件框架

形勢(shì)-汽車工業(yè)正在轉(zhuǎn)向集中的硬件架構(gòu)。

2022-09-19 標(biāo)簽：汽車電子ROS 1.7k 0

汽車電子控制系統(tǒng)的組成

汽車電子控制系統(tǒng)主要由傳感器(Sensor)、電子控制單元(Electronic Control Unit，ECU)和執(zhí)行器(Actuator)組成，對(duì)...

2022-09-14 標(biāo)簽：傳感器控制系統(tǒng)汽車電子 6.5k 0

汽車電子控制電路原理圖

現(xiàn)在汽車上的電氣系統(tǒng)越來越復(fù)雜，讀懂電路圖是每一個(gè)優(yōu)秀的汽車修理工應(yīng)該具備的基本技能。下面這篇文章系統(tǒng)的講述了汽車電氣線路圖的分類、各種電路的特點(diǎn)、識(shí)讀...

2022-09-09 標(biāo)簽：電路圖汽車電子控制電路 5.7k 0

淺談新四化（M.A.D.E）對(duì)汽車電子的影響

SOA架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)多功能、多終端的無縫連接。車企可以使用基礎(chǔ)軟件平臺(tái)串聯(lián)傳統(tǒng)ECU功能、獨(dú)立的智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)、云端的服務(wù)、智慧交通體系內(nèi)的服務(wù)以及其它終端...

2022-09-08 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛智能座艙 1.6k 0

MOS管的在汽車電子領(lǐng)域中的應(yīng)用

在汽車電子領(lǐng)域，MOS管的應(yīng)用非常廣泛。其中大部分是用作開關(guān)管的，從電源到各類型的功率驅(qū)動(dòng)，都少不了MOS管的身影。今天我們來簡(jiǎn)單介紹一下汽車電子中，M...

2022-09-03 標(biāo)簽：汽車電子MOS管MOS 4.3k 0

汽車上的FAKRA連接器的性能參數(shù)

FAKRA為FAchKReis Automobil（汽車專家團(tuán)隊(duì)由來自BMW、Huber-Suhner，Rosenberger等公司的工程師組成，后Hu...

2022-08-23 標(biāo)簽：汽車電子連接器 9.1k 0

關(guān)于SOA測(cè)試的主要內(nèi)容

了解汽車電子行業(yè)的人，近幾年可能經(jīng)常見到一個(gè)詞“SOA”，那SOA具體是什么?作為測(cè)試人員應(yīng)該要測(cè)試哪些內(nèi)容呢?這篇文章就簡(jiǎn)單給大家介紹一下。

2022-08-17 標(biāo)簽：汽車電子接口SOA 3.1k 0

SENT協(xié)議概述、組成及功能

SENT (Single Edge Nibble Transmission) 協(xié)議是汽車電子中常用于傳感器信號(hào)的一種數(shù)字信號(hào)接口，其有特定的協(xié)議，是單向...

2022-08-16 標(biāo)簽：傳感器汽車電子接口 9.8k 0

車載電子設(shè)備供電電源線上的瞬態(tài)浪涌干擾波形

眾所周知，汽車電子系統(tǒng)中有很多瞬態(tài)浪涌干擾，直接影響甚至損壞汽車內(nèi)部的電子設(shè)備。那么，關(guān)于車載電子設(shè)備供電電源線上的瞬態(tài)浪涌干擾波形，您知道多少?對(duì)于從...

2022-07-27 標(biāo)簽：汽車電子電源線瞬態(tài)干擾 4k 0

基于AVLCRUISE軟件仿真輪胎動(dòng)態(tài)半徑的計(jì)算

在一般車輛縱向動(dòng)力學(xué)和能量分析的仿真計(jì)算中，輪胎動(dòng)態(tài)半徑是1個(gè)非常重要的參數(shù)，但在實(shí)際操作中，該參數(shù)準(zhǔn)確的數(shù)值較難獲取。

2022-07-22 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子輪胎 1.3k 0