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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子技術(shù)

應(yīng)用智能交通和車載娛領(lǐng)域的車載自組織網(wǎng)絡(luò)研究

早前提出的移動自組織網(wǎng)絡(luò)（MANET）是一種自治的網(wǎng)絡(luò)，移動節(jié)點可以在飛機、船舶上，也可在卡車、小汽車上。從這一意義上來說，車載自組織網(wǎng)絡(luò)（VANET）...

2019-01-11 標(biāo)簽：汽車電子無線通信無線局域網(wǎng) 4.6k 0

利用GSM網(wǎng)絡(luò)與GPS定位技術(shù)實現(xiàn)汽車防盜系統(tǒng)的設(shè)計

系統(tǒng)總體主要由GSM模塊、GPS接收機模塊、單片機控制電路、傳感器報警電路和電源電路五部分組成。傳感器報警模塊監(jiān)測車輛的異常情況；GPS模塊負(fù)責(zé)接收定位...

2019-01-11 標(biāo)簽：汽車電子 gps gsm 5.5k 0

碳膜電阻的性能及應(yīng)用介紹

在人民幣升值和全球經(jīng)濟危機的背景下，電阻制造商在面對日益增加的生產(chǎn)成本和產(chǎn)品價格的壓力，近年來，激烈的競爭也制造商的利潤空間壓縮。當(dāng)世界經(jīng)濟環(huán)境的動蕩，...

2018-08-31 標(biāo)簽：芯片汽車電子計算機 1.0萬 0

如何進(jìn)行路由關(guān)系配置實現(xiàn)多機箱同步

在汽車電子、航空、航天以及工業(yè)監(jiān)測等領(lǐng)域中，整體測試系統(tǒng)通常所需要同時監(jiān)控的I/O非常龐大，如此龐大的測試點需要大量的數(shù)據(jù)采集卡進(jìn)行同步。由于工業(yè)計算機...

2018-11-08 標(biāo)簽：機箱汽車電子監(jiān)控 4.2k 0

汽車溫度傳感器的特點性能及故障分析

OBD-Ⅱ系統(tǒng)對組合電器的監(jiān)控，主要是將提供相關(guān)信息或共同信息的傳感器的信息進(jìn)行比較，以便判斷具體哪個傳感器故障，是短路還是斷路等信息。如將冷卻液溫度傳...

2018-11-22 標(biāo)簽：發(fā)動機溫度傳感器汽車電子 1.1萬 0

如何提高車載CD機的EMC性能

隨著汽車電子技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，汽車更加智能化。人們希望汽車不僅僅只是一種代步工具，更希望汽車是生活和工作范圍的一種延伸。隨著數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步，汽車將進(jìn)入車...

2018-11-07 標(biāo)簽：電感器汽車電子電子技術(shù) 4.9k 0

消費電子及汽車電子仍將繼續(xù)推動SMT行業(yè)發(fā)展

環(huán)球儀器現(xiàn)時以推廣解決方案為主，所以在NEPCON深圳展上，大力宣傳伺服器電路板解決方案，將旗下產(chǎn)品整合，即把FuzionOF、 Uflex及Radia...

2018-08-30 標(biāo)簽：汽車電子 smt 環(huán)球儀器 6.8k 0

Microchip推出六款8位核心的PIC 16F193X系列的MCU

Microchip Technology宣布推出配備強化型中階8位核心的六款PIC16F193X系列微控制器(MCU)，該系列組件為Microchip超...

2018-08-30 標(biāo)簽：mcu 汽車電子 microchip 8k 0

在FlexRay總線上實現(xiàn)汽車通訊單元的設(shè)計

汽車通訊系統(tǒng)的普及是汽車電子發(fā)展的一大方向。車載通訊系統(tǒng)是指裝載在汽車上的移動通訊系統(tǒng)。其特點是以車為載體，同時能夠隨車移動進(jìn)行無線信號的傳輸。它不僅包...

2018-11-13 標(biāo)簽：控制器汽車電子總線 4.2k 0

Creo三維系統(tǒng)設(shè)計軟件的應(yīng)用實例分析

公司自2005年9月成立以來，不斷創(chuàng)新，堅持自主設(shè)計制造滿足客戶需求。嚴(yán)格執(zhí)行TS16949標(biāo)準(zhǔn)、獲得國家3C認(rèn)證，已形成了6米至13.7米，中高檔產(chǎn)品...

2019-12-31 標(biāo)簽：汽車電子機械三維 5.6k 0

基于MOST技術(shù)的汽車音頻和視頻傳輸解決方案

汽車電子系統(tǒng)是生產(chǎn)過程中最復(fù)雜的一個系統(tǒng)，其中包括許多子系統(tǒng)，即許多不同的域。隨著汽車功能的不斷增加，這些域彼此之間必須通信，有時需要在多個域之間協(xié)調(diào)。...

2020-01-17 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車電子互聯(lián)網(wǎng) 2.5k 0

CAN-bus總線技術(shù)在工程機車控制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用研究

本文主要介紹CAN-bus 總線技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用。重點以工程起重機為例，介紹如何將 iCAN系列功能模塊、ZLG系列、CAN-bus接口卡、組建...

2020-03-27 標(biāo)簽：嵌入式汽車電子總線 3.1k 0

基于PIC16F639和PIC18F4680單片機實現(xiàn)PKE智能鑰匙系統(tǒng)的設(shè)計

隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的無線門禁系統(tǒng)已無法滿足廣大用戶的需求。免持式被動無鑰匙門禁系統(tǒng)PKE（Passive Keyless Entry）正迅...

2019-07-30 標(biāo)簽：單片機汽車電子無線 6.6k 0

在Eclipse IDE環(huán)境下如何使用TRACE32調(diào)試工具進(jìn)行項目開發(fā)

MCU/SoC系統(tǒng)開發(fā)調(diào)試工具廠商勞特巴赫技術(shù)有限公司（Lauterbach）提供的TRACE32調(diào)試和跟蹤工具已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用在通信/家用電子，汽車電...

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基于EP9315與嵌入式CPU的車載多功能無線系統(tǒng)的設(shè)計

汽車電子簡而言之就是半導(dǎo)體和汽車的結(jié)合，主要分為兩類：一類是汽車電子控制裝置，要和機械系統(tǒng)配合使用，例如電子燃油噴射系統(tǒng)、制動防抱死控制、防滑控制、懸架...

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觸控流線型汽車中控臺該如何改善設(shè)計？

完全集成的中控臺普遍存在于現(xiàn)代汽車中，單個顯示屏充當(dāng)了駕駛員/乘客與車輛進(jìn)行人機交互的主界面。用戶可以通過觸摸與各種菜單進(jìn)行交互，以訪問車載導(dǎo)航、收音機...

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通用與豐田雙擎混動技術(shù)有哪些不同的獨到之處？

　　在我們推出君越30H和凱美瑞雙擎對比試駕的時，就有很多網(wǎng)友對君越的混動技術(shù)表示出好奇。在很多人眼里，提到混動就會想到豐田雙擎，這與豐田多年來在華的推...

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激光焊接技術(shù)的特點及在汽車制造領(lǐng)域有哪些應(yīng)用？

是工業(yè)生產(chǎn)中一種較為先進(jìn)的焊接技術(shù)，從20世紀(jì)80年代開始，伴隨著千瓦級技術(shù)的成熟，激光焊接開始逐步推廣，現(xiàn)在激光焊接技術(shù)廣泛被應(yīng)運在高精制造領(lǐng)域。

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搭建分布式電力供應(yīng)系統(tǒng)簡化汽車動力系統(tǒng)的設(shè)計

一般而言，汽車動力系統(tǒng)采用集中供電的方式，通過多通道變壓器將電池中的12 V的直流電進(jìn)行轉(zhuǎn)化，以為6個隔離式柵級驅(qū)動電路供電（圖1）。

2018-12-11 標(biāo)簽：變壓器 pcb 控制器 2.5k 0

采用MLX90614傳感器實現(xiàn)汽車智能除霧控制器的設(shè)計

隨著經(jīng)濟收入與汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，隱患也隨之而來。因汽車擋風(fēng)玻璃起霧而導(dǎo)致汽車駕駛員在駕駛過程中視線模糊造成交通事故的主要原因之一。當(dāng)今，有很多型號的車...

2018-12-10 標(biāo)簽：傳感器放大器控制器 7.3k 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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