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汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。

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汽車(chē)電子技術(shù)

Atmel在汽車(chē)電子領(lǐng)域的發(fā)展歷史

Rob Valiton,汽車(chē)產(chǎn)品部高級(jí)副總裁，討論Atmel在汽車(chē)電子領(lǐng)域上的歷史

2018-07-09 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 3.5k 0

關(guān)于新一代Avant Car 2.0的特點(diǎn)介紹

Atmel汽車(chē)部門(mén)展示其先端的汽車(chē)資訊娛樂(lè)使用者介面 - 使用Atmel Qtouch和 maXTouch金屬網(wǎng)格弧面顯示技術(shù)，載有達(dá)數(shù)百萬(wàn)行代碼丶最少...

2018-07-09 標(biāo)簽：汽車(chē)電子物聯(lián)網(wǎng)車(chē)載系統(tǒng) 3.5k 0

關(guān)于汽車(chē)門(mén)禁應(yīng)用的設(shè)計(jì)展示介紹

Atmel最新的汽車(chē)門(mén)禁產(chǎn)品線在CES 2015亮相 - 應(yīng)用工程師George Rueter示范了Atmel最新的硬件和通訊協(xié)議產(chǎn)品,應(yīng)用于遙控?zé)o鑰匙...

2018-07-09 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 4.2k 0

關(guān)于AvantCar中控臺(tái)的展示

Atmel的AvantCar中控臺(tái)展示了Atmel對(duì)未來(lái)汽車(chē)在人車(chē)界面上的概念。此AvantCar中控臺(tái)曾經(jīng)在2014年初的CES展會(huì)上大獲好評(píng)，并被...

2018-07-09 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 2.8k 0

關(guān)于汽車(chē)解決方案和應(yīng)用的介紹

Rob Valiton - 汽車(chē)產(chǎn)品部高級(jí)副總裁- 討論Atmel汽車(chē)解決方案與應(yīng)用

2018-07-09 標(biāo)簽：愛(ài)特梅爾汽車(chē)電子 3.8k 0

探討Atmel汽車(chē)電子未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

Rob Valiton - Atmel公司汽車(chē)產(chǎn)品部高級(jí)副總裁 - 討論汽車(chē)電子的未來(lái)大趨勢(shì)

2018-07-09 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 3.1k 0

Atmel - 探討汽車(chē)應(yīng)用的相關(guān)方案

Atmel ---汽車(chē)應(yīng)用的方案

2018-07-10 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 2.8k 0

介紹 UC3C 在汽車(chē)中的應(yīng)用范圍

UC3C在汽車(chē)中的應(yīng)用

2018-07-10 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 4k 0

關(guān)于汽車(chē)系列設(shè)計(jì)新方案的出爐介紹

汽車(chē)系列設(shè)計(jì)新方案

2018-07-10 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 3.7k 0

電動(dòng)車(chē)的新型系統(tǒng)：采用主動(dòng)電池平衡技術(shù)的電池

高電池成本是電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)難于競(jìng)爭(zhēng)的主要原因。采用主動(dòng)電池平衡技術(shù)的電池是新研制出來(lái)的用于電動(dòng)車(chē)的新型系統(tǒng)。

2018-07-11 標(biāo)簽：英飛凌新能源汽車(chē)電子 4.8k 0

中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向以及面臨的困難

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，2003年世界汽車(chē)產(chǎn)量的增長(zhǎng)不到3%，而其中80%的增量來(lái)自于中國(guó)，中國(guó)的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展引發(fā)了全球汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)對(duì)其的關(guān)注?？v觀中...

2018-07-10 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 4.8k 0

對(duì)于運(yùn)算放大器 LT6016 在汽車(chē)和工業(yè)的應(yīng)用

隨著汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用中電子產(chǎn)品使用量的增加，為了確保系統(tǒng)的正確運(yùn)行和低維護(hù)成本，對(duì)于堅(jiān)固和高可靠性組件的需求是十分重要。例如汽車(chē)應(yīng)用中就具有非常嚴(yán)苛的環(huán)境...

2018-06-28 標(biāo)簽：汽車(chē)電子凌力爾特 lt6016 3.9k 0

一文讀懂自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

什么是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)？車(chē)道保持輔助系統(tǒng)？車(chē)道變更系統(tǒng)？

2018-06-20 標(biāo)簽：汽車(chē)電子豐田大眾 6.5k 0

汽車(chē)前照明LED的DC/DC驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)

發(fā)光二極管（LED）在汽車(chē)前照明中變得越來(lái)越流行；例如，當(dāng)今的許多汽車(chē)在日間行車(chē)燈（DRL）中使用LED。一些高端車(chē)輛甚至安裝了全LED大燈或高級(jí)矩陣式...

2018-06-20 標(biāo)簽：led 汽車(chē)電子 8.5k 1

汽車(chē)電子感知器件測(cè)試的方向

傳感器S2是采用了由二氧化錫（SnO2）做成的氣體傳感器，它對(duì)甲烷（CH4），丙烷（C3H8）或一氧化碳（CO）這些在熱失控過(guò)程中電池所排出的氣體。

2018-06-20 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子 5.2k 0

汽車(chē)電子模塊常用不同類(lèi)型的接口電路實(shí)例

結(jié)合在實(shí)際系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，模塊與汽車(chē)其他電子模塊進(jìn)行信息互聯(lián)，不同類(lèi)型的接口電路實(shí)例，提供出來(lái)和大家一起來(lái)分享，這個(gè)電路經(jīng)常用于多路負(fù)載并聯(lián)的應(yīng)用中，比如通...

2018-06-20 標(biāo)簽：電路汽車(chē)電子接口 2.2萬(wàn) 0

捷德移動(dòng)安全聯(lián)手M2MD：推出更加安全的車(chē)輛移動(dòng)訪問(wèn)解決方案

M2MD通信網(wǎng)關(guān)于2017年1月推出，可以幫助汽車(chē)制造商通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)快速連接到車(chē)輛、更加迅速地執(zhí)行遠(yuǎn)程命令，并降低車(chē)輛的數(shù)據(jù)成本和功耗。在CES 20...

2018-06-21 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能汽車(chē) 1.7k 0

在廣州舉行的村田汽車(chē)電子元件技術(shù)交流會(huì)7

2008年7月18日于廣州舉行的“村田汽車(chē)電子元件技術(shù)交流會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)

2018-06-12 標(biāo)簽：汽車(chē)電子村田 murata 5.4k 0

在廣州舉行的村田汽車(chē)電子元件技術(shù)交流會(huì)6

2008年7月18日于廣州舉行的“村田汽車(chē)電子元件技術(shù)交流會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)

2018-06-12 標(biāo)簽：汽車(chē)電子村田 murata 7.3k 0

Maxim Integrated將打造模擬整合新未來(lái)！

半導(dǎo)體技術(shù)已經(jīng)從根本上改變了汽車(chē)的概念，今天，電動(dòng)汽車(chē)可以連接到智能電網(wǎng)上充電；豪華汽車(chē)可以自行泊車(chē)；即便是一些普通的汽車(chē)，內(nèi)部也安裝了智能電話。在隨...

2018-06-22 標(biāo)簽：智能電網(wǎng)半導(dǎo)體 maxim 4.3k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

賈躍亭

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V2V

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ECM

ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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