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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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車用MCU的抗EMI設(shè)計(jì)與測(cè)試方案
集成電路電磁兼容不僅涉及集成電路電磁干擾與抗擾度的設(shè)計(jì)和測(cè)試方法,而且有必要與集成電路的應(yīng)用相結(jié)合。針對(duì)汽車電子領(lǐng)域來(lái)講,將對(duì)整車級(jí)、零部件級(jí)的電磁兼容...
本文討論了使用實(shí)時(shí)示波器進(jìn)行EMI輻射干擾測(cè)試的推薦方法,測(cè)試設(shè)置以及最佳實(shí)踐。
汽車功率電子組件(例如IGBT)的設(shè)計(jì)必須能負(fù)荷數(shù)千小時(shí)的工作時(shí)間和上百萬(wàn)次的功率循環(huán),同時(shí)得承受高達(dá) 200℃的溫度。因此產(chǎn)品的可靠性特別關(guān)鍵,而同時(shí)...
2016-01-08 標(biāo)簽:汽車電子IGBT功率循環(huán)測(cè)試 5.3k 0
ESD靜電放電標(biāo)準(zhǔn)如何催生汽車電子系統(tǒng)革新
過(guò)去的十年中創(chuàng)新技術(shù)不斷發(fā)展和提升,相應(yīng)的汽車電子設(shè)備的安全性和可靠性標(biāo)準(zhǔn)也經(jīng)歷了翻天覆地的變化。像車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等技術(shù)原來(lái)都作為可選...
目前,電子集成技術(shù)已廣泛應(yīng)用在汽車上。出現(xiàn)了電控燃油噴射系統(tǒng)、電控自動(dòng)變速器系統(tǒng)、電控制動(dòng)系統(tǒng)、電控懸掛系統(tǒng)等。電子控制系統(tǒng)是由電子控制單元(ECU)、...
淺談汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)的應(yīng)用保護(hù)
電池管理系統(tǒng)(BMS)主要功能就是為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電,延長(zhǎng)電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。本文主要結(jié)合過(guò)流過(guò)壓成功...
以太網(wǎng),聯(lián)網(wǎng)汽車的安全保障
當(dāng)下我們對(duì)計(jì)算機(jī)已有充分的認(rèn)識(shí),知道保護(hù)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備免遭潛在入侵威脅的重要意義。近年來(lái),聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)從提供倒車影像系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)演變?yōu)樘峁?fù)雜的車載網(wǎng)絡(luò)...
2015-12-24 標(biāo)簽:以太網(wǎng)汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 1.1k 0
當(dāng)一款混合動(dòng)力雅閣能夠用一箱油千里奔襲1500多公里的時(shí)候,你還會(huì)懷疑,這樣的產(chǎn)品和技術(shù),不會(huì)被市場(chǎng)接受和認(rèn)可嗎?這就是“技術(shù)控”本田在今年釋放出來(lái)的...
2015-12-24 標(biāo)簽:汽車電子混合動(dòng)力豐田 2.7k 0
在汽車上,需要很多的芯片,它們被稱為“電子控制單元”,也就是 ECU。很多人認(rèn)為 ECU 特指發(fā)動(dòng)機(jī)程序,但事實(shí)上,整個(gè)車子的電子系統(tǒng)由非常多的 EC...
2015-12-22 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)駕駛多域控制器 2.1k 0
汽車以太網(wǎng)成保障車聯(lián)網(wǎng)安全關(guān)鍵所在
由于以太網(wǎng)具備的高帶寬、高性價(jià)比、普遍性以及固有的網(wǎng)絡(luò)安全性等特點(diǎn),其在汽車中的使用率正在不斷攀升。
2015-12-21 標(biāo)簽:以太網(wǎng)汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 1.9k 0
一年一度的春運(yùn)大戲即將上演,辦公室的小伙伴們都開(kāi)始搶回家的火車票。打敗99%搶票族的驗(yàn)證碼,讓搶票難上加難。小編家鄉(xiāng)偏遠(yuǎn),每年只能坐汽車回家,雖不用受搶...
汽車微處理器電源監(jiān)控電路詳解—電路圖天天讀(299)
汽車控制單元的組成基本相似,一般由電壓調(diào)節(jié)器、I/O接口、微處理器、存儲(chǔ)器、輸入信號(hào)處理電路和輸出信號(hào)處理電路等組成。
2015-12-16 標(biāo)簽:電源監(jiān)控汽車電子微處理器 4.8k 0
汽車僅剩余四分之一油量時(shí),車輛就開(kāi)始使用油箱底部的油運(yùn)轉(zhuǎn)了,濾網(wǎng)和抽水機(jī)都會(huì)更容易被沈淀物阻塞,久而久之就會(huì)造成嚴(yán)重的傷害。
大多數(shù)人在購(gòu)車之初除了考慮自己的購(gòu)買能力外,更多考慮的則是車輛的外觀、顏色、功能配置等等,卻很少有人去從安全方面考慮...
2015-12-10 標(biāo)簽:汽車電子汽車安全自動(dòng)駕駛 1.8k 0
汽車子系統(tǒng)如何輕松實(shí)現(xiàn)互連?
在過(guò)去,汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)主要采用5V和3.3V電壓的電源進(jìn)行供電,這是由于汽車系統(tǒng)中現(xiàn)成的12-14V蓄電池可以將電壓降至較低水平。而如今,若干的關(guān)鍵因...
2015-12-09 標(biāo)簽:汽車電子電平轉(zhuǎn)換器ADAS 1.3k 0
集成電路調(diào)節(jié)器適用于14V、350-d500W外搭鐵式硅整流發(fā)電機(jī)(如配.JF2132N、JF2132A、JF213E發(fā)電機(jī)用在東風(fēng)E0109a汽車上)。
車子不聯(lián)網(wǎng),黑客怎么破解汽車防盜系統(tǒng)
在“補(bǔ)天”漏洞響應(yīng)平臺(tái)上,最近就有黑客團(tuán)隊(duì)曝出沃爾沃、比亞迪、別克這三個(gè)品牌部分車輛的防盜系統(tǒng)存在設(shè)計(jì)缺陷,。整個(gè)過(guò)程并不需要車輛具備聯(lián)網(wǎng)功能,只要是...
2015-12-02 標(biāo)簽:汽車電子汽車防盜車聯(lián)網(wǎng) 6.4k 0
車輛中引入以太網(wǎng)的電路設(shè)計(jì)—電路圖天天讀(293)
車輛中引入以太網(wǎng)連接正成為一種快速發(fā)展的趨勢(shì)。100Mbps標(biāo)準(zhǔn)提供快速?gòu)?qiáng)大的數(shù)據(jù)互連,適用于ADAS功能,例如診斷和Flash下載、遠(yuǎn)程信息處理和雷達(dá)...
汽車降壓型穩(wěn)壓器的電路設(shè)計(jì)分析—電路圖天天讀(292)
隨著現(xiàn)代汽車銷售越來(lái)越火爆,汽車業(yè)的工藝發(fā)展也比往前有了質(zhì)的提升,但對(duì)于汽車供電系統(tǒng)的要求也是越發(fā)負(fù)責(zé)。大家都知道在汽車的供電系統(tǒng)中有專門的汽車穩(wěn)壓器,...
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