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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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數(shù)字化時(shí)代,用戶口碑?dāng)?shù)據(jù)對(duì)消費(fèi)者的交易決策和生產(chǎn)者的產(chǎn)品/服務(wù)的改進(jìn)都將起到重要的推動(dòng)作用。立足于此,專業(yè)的汽車質(zhì)量與產(chǎn)品口碑研究服務(wù)平臺(tái)——汽車門網(wǎng)將...
熟悉電動(dòng)車特性的朋友都知道,電動(dòng)車“怕冷不怕熱”,一到冬天就變成了“電動(dòng)爹”,一開(kāi)空調(diào)電車?yán)m(xù)航就掉的飛快,沒(méi)跑多遠(yuǎn)就想“趴窩”找地充電。
一“芯”難倒英雄漢 2021年的汽車企業(yè),可能迎來(lái)了新冠疫情爆發(fā)以來(lái)的最大危機(jī)。 去年十二月份,有關(guān)上汽大眾工廠停產(chǎn)的傳言不脛而走,大眾很快回應(yīng)稱,由于...
賓利訂單大漲50% CEO稱迄今為止中國(guó)的表現(xiàn)是世界上最出色的
從2020年初疫情的不約而至到如今走過(guò)了整整一年時(shí)間,國(guó)內(nèi)汽車銷量也如同過(guò)山車般掠過(guò)谷底重登高峰。與此同時(shí),奢華汽車品牌也出現(xiàn)了強(qiáng)勁增幅。 據(jù)外媒報(bào)道,...
汽車區(qū)域架構(gòu)有哪些優(yōu)勢(shì)?
不妨將一輛乘用車想象為多個(gè)電子控制單元(ECU)的集合,它們分布在汽車的各個(gè)位置并使用不同網(wǎng)絡(luò)相互通信。為實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)(V2X)、自動(dòng)駕駛和汽車電氣化而添...
全球汽車缺芯,本土半導(dǎo)體公司“補(bǔ)位”機(jī)遇在哪?
自去年12月初中國(guó)南北大眾缺芯面臨停產(chǎn)消息曝光后,汽車缺芯引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)開(kāi)始席卷全球。 據(jù)行業(yè)人士透露,目前最缺芯片的主要集中在高端、智能化的車型,而車...
沃爾沃十幾年研發(fā)自動(dòng)駕駛為何還未量產(chǎn)?
說(shuō)起當(dāng)前的自動(dòng)駕駛汽車,不少朋友會(huì)首先想到特斯拉。誠(chéng)然,在自動(dòng)駕駛宣傳方面,特斯拉是名副其實(shí)的第一。但是在傳統(tǒng)車企陣營(yíng)中,沃爾沃則是在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面儲(chǔ)...
2021-02-23 標(biāo)簽:汽車電子沃爾沃自動(dòng)駕駛 2.2k 0
汽車芯片“拼車”嚴(yán)重,半導(dǎo)體公司為何不愿開(kāi)設(shè)新廠?
面臨汽車芯片的短缺的問(wèn)題,全球車廠都傷透了腦筋,那么為何沒(méi)有芯片制造商愿意開(kāi)設(shè)新的工廠補(bǔ)全這一空缺呢?答案是成本實(shí)在太高了。
2月22日,港股汽車概念大跌,截止發(fā)稿比亞迪股份跌3%,報(bào)價(jià)241.20港元;長(zhǎng)城汽車跌6.63%,報(bào)價(jià)25.350港元;吉利汽車跌1.37%,報(bào)價(jià)28...
得州電價(jià)漲近200倍!多家芯片大廠停產(chǎn) 據(jù)外媒報(bào)道,超級(jí)寒潮席卷美國(guó),共有48個(gè)州受寒潮影響出現(xiàn)降雪天氣,降雪面積占國(guó)土面積的73%。據(jù)CNN報(bào)道,過(guò)去...
汽車零部件供應(yīng)商偉世通在2月18日表示,受全球芯片短缺的影響,2021年上半年全球汽車產(chǎn)量將下降10%-15%,從而導(dǎo)致更多工廠倒閉。 偉世通作為一家總...
據(jù)國(guó)內(nèi)財(cái)經(jīng)媒體報(bào)道,近日有知情人士透露,上汽集團(tuán)下屬企業(yè)上汽乘用車已與智能芯片產(chǎn)業(yè) “獨(dú)角獸”地平線近期敲定合作協(xié)議。
沃爾沃將開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛防暈車解決方案
近日,據(jù)外媒報(bào)道,沃爾沃宣布與電子游戲公司Pole Position Production合作研究未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車防止乘客暈車的解決方案,雙方的解決方案...
2021-02-22 標(biāo)簽:汽車電子沃爾沃自動(dòng)駕駛 2.8k 0
紫光展銳等國(guó)產(chǎn)芯片廠商跟隨漲價(jià)的背后邏輯和機(jī)會(huì)
由于全球半導(dǎo)體上游原材料供應(yīng)吃緊,下游需求旺盛(一部分是5G、汽車電子需求增大,但也有部分是恐慌性備貨)、元器件采購(gòu)周期變長(zhǎng),所以從2020年10月起,...
上周五晚點(diǎn) LatePost 曝光稱小米已確定造車,同時(shí)將由雷軍親自帶隊(duì)。小米造車的消息一經(jīng)傳出,立即引發(fā)廣泛關(guān)注,受該消息推動(dòng),小米港股收盤前大漲近10%。
華為HMS應(yīng)用服務(wù)將登陸奔馳S級(jí)轎車
昨日,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東對(duì)外公開(kāi)表示,華為和奔馳展開(kāi)合作,華為的HMS for Car快應(yīng)用服務(wù)將上車梅賽德斯-奔馳S級(jí)。
近段時(shí)間,全球芯片行業(yè)大缺貨導(dǎo)致大批量智能產(chǎn)品的缺貨,連汽車行業(yè)都陷入了僵局。
受疫情等因素影響, 在過(guò)去的2020年,不同車企都呈現(xiàn)出虧損的態(tài)勢(shì),一時(shí)間“財(cái)報(bào)公布”仿佛成為了“比慘大會(huì)”。而如果要比哪家“最慘”,那么法國(guó)雷諾一定有...
全志科技是一個(gè)正宗的芯片股,但是別人家的芯片股漲不停,全志科技2015年上市,出道即巔峰,股價(jià)是一路下滑,現(xiàn)在股價(jià)也就比2019年底部高一點(diǎn)。 全志科技...
自去年12月初“南北大眾”率先被曝“缺芯”到現(xiàn)在,已經(jīng)過(guò)去兩個(gè)多月了,汽車行業(yè)芯片緊缺問(wèn)題不僅沒(méi)有絲毫的緩解,反而有了進(jìn)一步加劇的趨勢(shì)。 近日,因日本福...
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