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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

2020年11月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)年內(nèi)新高，新能源汽車產(chǎn)銷同比持續(xù)高升

其中，新能源汽車產(chǎn)銷同比持續(xù)高升。自2月疫情下落后，銷量攀升至7月，小幅下降后銷量在8月開始繼續(xù)走強(qiáng)。其單月產(chǎn)銷第5次刷新歷史記錄。

2020-12-14 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子電池 3.6k 0

全球鉛酸蓄電池的市場規(guī)模持續(xù)增長

鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈下游為鉛酸蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域，目前鉛酸蓄電池主要應(yīng)用于汽車、摩托車起動(dòng)、通信、新能源、電力、汽車動(dòng)力等眾多領(lǐng)域。近年來，全球鉛酸蓄電池的市...

2020-12-14 標(biāo)簽：鉛酸蓄電池汽車電子電池 4.9k 0

乘用車產(chǎn)銷創(chuàng)下年內(nèi)新高，12月新能源車銷量仍有望突破20萬輛

12月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，汽車產(chǎn)銷延續(xù)了增長勢頭，產(chǎn)銷量均創(chuàng)年內(nèi)新高，分別達(dá)到284.7萬輛和277萬輛...

2020-12-14 標(biāo)簽：新能源芯片汽車電子 2.1k 0

二手車交易市場混亂，商務(wù)部將入局監(jiān)督

二手車雖然車價(jià)便宜、不用繳納購置稅、購買高額新車保險(xiǎn)等價(jià)錢優(yōu)勢，但是市場上卻同樣存在著一些不良車商，用重大事故車、火燒水泡車充當(dāng)“精品車”來賣，欺騙消費(fèi)...

2020-12-14 標(biāo)簽：汽車電子商務(wù)部 4.1k 0

天馬車載顯示2020年前三季度累計(jì)出貨全球第一環(huán)比增長達(dá)到47.8%

一場突如其來的新冠疫情，讓全球汽車市場迎來史無前例的“極低氣候”。年初，多家機(jī)構(gòu)紛紛下調(diào)汽車市場預(yù)期，預(yù)測全球汽車銷量倒退至少10年。與此同時(shí)全球汽車供...

2020-12-21 標(biāo)簽：汽車電子天馬車載顯示 816 0

政策有望進(jìn)一步解脫汽車改裝行業(yè)限制，汽車保有量增長將起到保量作用

2018年10月國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案（2018—2020年）》第一次從頂層設(shè)計(jì)提出發(fā)展汽車改裝行業(yè)，這一政策有望使得一直處于...

2020-12-11 標(biāo)簽：汽車電子 2.1k 0

只因一顆螺栓，路虎突發(fā)全車斷電熄火等

作為英國老牌豪華品牌，路虎在國內(nèi)的豪華調(diào)性，甚至還比奧迪高一級。

2020-12-11 標(biāo)簽：汽車電子路虎 3.5k 0

“芯片荒”是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)

“最近你們廠停工了嗎？什么時(shí)候恢復(fù)有消息嗎？”這是最近一段時(shí)間，一些上海大眾的員工見面時(shí)互相聽到最多的話。誰也沒有想到，在國內(nèi)疫情已經(jīng)相對平穩(wěn)的年底，上...

2020-12-11 標(biāo)簽：芯片汽車電子制造 3.5k 0

物聯(lián)網(wǎng)連接管理平臺成車聯(lián)網(wǎng)剛需,汽車行業(yè)七大差異化訴求

作為物聯(lián)網(wǎng)最能發(fā)揮效益的應(yīng)用場景之一，也是5G最典型的應(yīng)用場景之一，車聯(lián)網(wǎng)已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。而在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐體系中，物聯(lián)網(wǎng)平臺可謂...

2020-12-11 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)愛立信 2.4k 0

通用汽車將在汽車上首次采用3D打印部件

據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車（GM）將首次在生產(chǎn)汽車上使用功能性3D打印部件，其將在即將推出的2022款凱迪拉克CT4-V Blackwing和CT5-V Bl...

2020-12-11 標(biāo)簽：汽車電子通用 3D打印 2.9k 0

豐田新型固態(tài)電池可10分鐘充滿電

充0沖到100%僅需10分鐘，續(xù)航達(dá)500km，并且安全性再也不用擔(dān)憂。..。.豐田有望成為全球首家搭載固態(tài)電池汽車的廠商。

2020-12-11 標(biāo)簽：汽車電子豐田固態(tài)電池 3.1k 0

湖北駕校引入首批新能源機(jī)器人教練車

據(jù)媒體報(bào)道，湖北十堰一駕校引進(jìn)首批新能源車機(jī)器人教練車。

2020-12-11 標(biāo)簽：新能源機(jī)器人汽車電子 3k 0

國內(nèi)大陸哪些晶圓代工廠處于世界前10？

2020年第一季度，海思銷售額接近27億美元，同比增長54％，在前十名中增幅最大。海思用了16年達(dá)到這一的成就，2004年海思作為華為的“備胎”成立，此...

2020-12-11 標(biāo)簽：芯片 mcu 汽車電子 4.3萬 0

消息稱汽車電子廠商已開始向蘋果發(fā)送樣品

據(jù)國外媒體報(bào)道，備受期待的蘋果自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，去年遇到波折，也沉寂了一段時(shí)間，但在最近幾天，這一項(xiàng)目的消息又多次出現(xiàn)，先是蘋果調(diào)整自動(dòng)駕駛項(xiàng)目主管，交...

2020-12-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子蘋果 1.4k 0

蘋果造車芯，抓緊與特斯拉搶蛋糕

蘋果正抓緊與 “汽車界的蘋果”（特斯拉）搶蛋糕。據(jù) Digitimes 報(bào)道，蘋果正與臺積電合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車芯片，并探索在美國建立某種工廠的可能性...

2020-12-11 標(biāo)簽：芯片汽車電子蘋果 1.5k 0

產(chǎn)業(yè)鏈人士透露：汽車電子廠商已開始向蘋果發(fā)送樣品

12 月 10 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，備受期待的蘋果自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，去年遇到波折，也沉寂了一段時(shí)間，但在最近幾天，這一項(xiàng)目的消息又多次出現(xiàn)，先是蘋果...

2020-12-11 標(biāo)簽：汽車電子蘋果產(chǎn)業(yè)鏈 1.6k 0

重磅車型吸睛力十足,推出產(chǎn)品攻勢保持銷量增長

在豪華車市場，捷豹路虎是唯一一家同時(shí)經(jīng)營兩個(gè)品牌的制造商。那么，如何突出兩個(gè)品牌的個(gè)性化、差異化，同時(shí)又能夠取得好的業(yè)績？

2020-12-10 標(biāo)簽：新能源汽車電子 1k 0

車載芯片供應(yīng)短缺，國內(nèi)汽車生產(chǎn)將陷入停滯？

作為中國最大的外資汽車制造商，大眾集團(tuán)本周五透露稱，中國的汽車生產(chǎn)可能會(huì)整體陷入停工狀態(tài)，而原因在于新冠疫情造成的全球芯片供應(yīng)緊張。已經(jīng)有消息證實(shí)，進(jìn)入...

2020-12-10 標(biāo)簽：芯片汽車電子 2k 0

8英寸晶圓產(chǎn)能緊張的連鎖反應(yīng)

近日，8英寸晶圓代工產(chǎn)能緊張而傳導(dǎo)的芯片漲價(jià)波及面越來越大，其中汽車產(chǎn)業(yè)受沖擊較大，甚至有傳聞稱大眾汽車在中國合資廠近日停產(chǎn)。對此，大眾集團(tuán)（中國）方面...

2020-12-09 標(biāo)簽：芯片汽車電子晶圓 1.8k 0

QuantumScape發(fā)布電動(dòng)車的專用固態(tài)電池

經(jīng)過近10年的運(yùn)營，總部位于圣何塞的由大眾和比爾·蓋茨支持的初創(chuàng)公司QuantumScape終于打破了沉默。在為投資者舉辦的虛擬“電池日”活動(dòng)中，這家最...

2020-12-09 標(biāo)簽：電動(dòng)車汽車電子電池 2.6k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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