華商三優(yōu)總經(jīng)理劉曉明：充電樁共享時(shí)代到來(lái)

在中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施展覽會(huì)上，北京華商三優(yōu)執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉曉民表示，充電樁共享時(shí)代來(lái)了，私人車(chē)主把閑置的車(chē)位和充電樁分享給其他有需要的車(chē)主，...

2016-04-07 標(biāo)簽：汽車(chē)電子充電樁 6.1k 0

博世推出XDK傳感器平臺(tái)力拓IOT市場(chǎng)

曲永雷表示，博世三年前就開(kāi)始布局物聯(lián)網(wǎng)，主要立足于傳感器解決方案，目前博世可以提供從設(shè)備到傳感到云端的IOT服務(wù)，并且已經(jīng)全覆蓋。

2016-04-07 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子博世 3.9k 0

日系與德系造車(chē)研發(fā)理念與核心技術(shù)對(duì)比

日系品牌在電動(dòng)車(chē)與混合動(dòng)力方面，卻比德系品牌更有優(yōu)勢(shì)。德國(guó)戴姆勒集團(tuán)本想收購(gòu)豐田的混合動(dòng)力技術(shù)，卻被豐田回應(yīng)，德國(guó)人低估了混合動(dòng)力的技術(shù)含量。

2016-04-07 標(biāo)簽：汽車(chē)電子電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2.6k 0

特斯拉Model 3電池新技術(shù)，續(xù)航達(dá)215英里

在目前的充電電池中，石墨陽(yáng)極在充電狀態(tài)下通常以不超過(guò)每6個(gè)碳原子結(jié)合1個(gè)鋰原子，即相應(yīng)于極限化學(xué)計(jì)算量LiC6的形式引入（嵌入）。

2016-04-06 標(biāo)簽：電池技術(shù)汽車(chē)電子特斯拉 2k 0

盤(pán)點(diǎn)凱翼X3的icar智能互聯(lián)系統(tǒng)四大看點(diǎn)

汽車(chē)的機(jī)械性能經(jīng)過(guò)百余年的發(fā)展，已經(jīng)非常成熟穩(wěn)定，未來(lái)消費(fèi)者將更看重的將不再是加速性、操控性，而是智能化功能。##用戶(hù)還可以通過(guò)手機(jī)APP對(duì)icar進(jìn)行...

2016-04-06 標(biāo)簽：汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng)icar 3.9k 0

戴姆勒的自動(dòng)駕駛卡車(chē)車(chē)隊(duì)正從德國(guó)前往荷蘭

　　戴姆勒最近讓旗下的三輛自動(dòng)駕駛卡車(chē)上路了，而且安排它們從斯圖加特前往鹿特丹的任務(wù)。戴姆勒此舉既展示了自家的自動(dòng)駕駛技術(shù)，而且實(shí)際上也是 Europe...

2016-04-06 標(biāo)簽：汽車(chē)電子自動(dòng)駕駛戴勒姆 995 0

首創(chuàng)石墨雙離子電池技術(shù)，成本降低約50%

據(jù)中科院深圳先進(jìn)院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這種新型高能量密度鋁—石墨雙離子電池，是一種全新的高效、低成本儲(chǔ)能電池，與傳統(tǒng)的鋰電技術(shù)相比，這種電池具有明顯優(yōu)勢(shì)，不...

2016-04-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)汽車(chē)電子 2k 0

電動(dòng)汽車(chē)20千瓦無(wú)線充電系統(tǒng)，或?qū)⒂?0%效率

Oak Ridge National Laboratory 最新的研究成果將可以解決以上問(wèn)題，因?yàn)樗麄兊?20 千瓦無(wú)線充電系統(tǒng)在為 EV 充電時(shí)，有著...

2016-04-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子無(wú)線充電 1.1k 0

ST新款超低功耗MEMS傳感器，提高50%電池能效

意法半導(dǎo)體發(fā)布多款新的消費(fèi)電子和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品以及參考設(shè)計(jì)，為智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備和其它移動(dòng)設(shè)備帶來(lái)更多功能的解決方案，其中，新款的超低功耗MEMS傳感器，...

2016-04-01 標(biāo)簽：汽車(chē)電子MEMSST 2.1k 0

蘋(píng)果開(kāi)發(fā)新型激光雷達(dá)傳感器，或?yàn)樽詣?dòng)駕駛做鋪墊

在自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目上，蘋(píng)果采取與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手谷歌完全不同的路線。事實(shí)上，蘋(píng)果公司還從未公開(kāi)承認(rèn)過(guò)他們正在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

2016-04-01 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng) 874 0

百度投入最大項(xiàng)目無(wú)人駕駛，已超200億元

“百度公司至今投入最大的項(xiàng)目是無(wú)人駕駛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)投資200億元的百度糯米項(xiàng)目?！?月30日，百度高級(jí)副總裁、百度無(wú)人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁說(shuō)。

2016-04-01 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 1.1k 0

大眾車(chē)聯(lián)網(wǎng)Car-Net讓智能設(shè)備可控制汽車(chē)

大眾汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)Car-Net是由大眾汽車(chē)集團(tuán)推出的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，用戶(hù)可以利用手機(jī)或者車(chē)載系統(tǒng)隨時(shí)掌握車(chē)輛狀況，與朋友分享快樂(lè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)從而提升用戶(hù)在駕駛車(chē)...

2016-03-31 標(biāo)簽：汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能手表 2.9萬(wàn) 0

ST發(fā)布77GHz雷達(dá)收發(fā)器芯片，計(jì)劃明年三月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

24GHz系統(tǒng)是最先出現(xiàn)的車(chē)載雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了價(jià)格親民的近、中距離智能駕駛功能，例如盲點(diǎn)探測(cè)、避撞和車(chē)道偏離報(bào)警。

2016-03-31 標(biāo)簽：汽車(chē)電子77GHzSTS3x 2.5k 0

蘋(píng)果獲激光雷達(dá)專(zhuān)利 或?qū)?yīng)用在汽車(chē)領(lǐng)域

專(zhuān)利申請(qǐng)文件顯示，蘋(píng)果自己開(kāi)發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)的原因是，現(xiàn)有傳感技術(shù)存在“電能消耗高、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)，以及有限的分辨率、深度分辨率或精度、幀率”問(wèn)題。

2016-03-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 1.3k 0

看百度CarLife、YunOS車(chē)載系統(tǒng)布局側(cè)重點(diǎn)

百度在2015年9月披露了車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，并推出了車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——百度CarLife，目前Carlife已應(yīng)用到凱越和華陽(yáng)的產(chǎn)品上，北京現(xiàn)代途勝也已經(jīng)預(yù)裝。

2016-03-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng)YunOS 4.7k 0

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池到底會(huì)入主誰(shuí)家

近日，原國(guó)家能源局局長(zhǎng)、國(guó)家能源委員會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)主任張國(guó)寶表示，對(duì)鋰電池一直有些疑慮，技術(shù)路線的判斷和選擇是否正確關(guān)乎一個(gè)企業(yè)乃至一個(gè)行業(yè)的生死存亡。

2016-03-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)汽車(chē)電子 819 0

第五屆中國(guó)汽車(chē)電子應(yīng)用與技術(shù)論壇重磅來(lái)襲！

2016年第五屆“汽車(chē)電子應(yīng)用與技術(shù)論壇”將誠(chéng)邀這些主角們共聚現(xiàn)場(chǎng)，圍繞著“車(chē)?硬件?聯(lián)網(wǎng)?數(shù)據(jù)?服務(wù)”的主題，為現(xiàn)場(chǎng)處于迷茫中的從業(yè)者們提供寶貴參考，...

2016-03-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)汽車(chē)電子 995 0