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汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。

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汽車(chē)電子資訊

Andes D45-SE處理器榮獲ISO 26262 ASIL-D認(rèn)證

近日，Andes晶心科技的D45-SE處理器成功獲得了由SGS TüV頒發(fā)的ISO 26262 ASIL-D認(rèn)證。這一殊榮標(biāo)志著Andes D45-SE...

2025-02-14 標(biāo)簽：處理器汽車(chē)電子 andes 1.3k 0

深入解析AEC-Q車(chē)規(guī)級(jí)汽車(chē)電子的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試要求

AEC（Automotive Electronics Council）最開(kāi)始是一個(gè)地區(qū)性的企業(yè)協(xié)會(huì)性質(zhì)的組織，源于1993年，主要由來(lái)自美國(guó)的汽車(chē)制造商...

2025-02-14 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 AEC 2.3k 0

MDD辰達(dá)半導(dǎo)體通過(guò)IATF 16949認(rèn)證，以車(chē)規(guī)級(jí)品質(zhì)賦能汽車(chē)電子新未來(lái)

一、通過(guò)IATF 16949認(rèn)證近日，安徽辰達(dá)半導(dǎo)體有限公司與母公司深圳辰達(dá)半導(dǎo)體有限公司（以下合并簡(jiǎn)稱(chēng)“MDD辰達(dá)半導(dǎo)體”）共同接受了全球領(lǐng)先認(rèn)證機(jī)...

2025-02-13 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車(chē)電子 1k 0

是德DSOX4024A示波器汽車(chē)電子信號(hào)分析

在當(dāng)今汽車(chē)技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，汽車(chē)電子系統(tǒng)的復(fù)雜性日益增加。從先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力管理，再到智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的通訊系統(tǒng)，汽車(chē)電子...

2025-02-12 標(biāo)簽：示波器汽車(chē)電子 1k 0

2025廣州汽車(chē)電子展會(huì)：探索行業(yè)新航向，共赴未來(lái)新征程

在科技飛速發(fā)展的今天，汽車(chē)電子行業(yè)正經(jīng)歷著深刻的變革。2025年11月20日，AUTO TECH China 2025 廣州國(guó)際汽車(chē)電子技術(shù)展覽會(huì)即將盛...

2025-02-08 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 518 0

瑞豐光電邀您相約印度汽車(chē)電子展

2月13-15日，瑞豐光電將攜手印度代理商Chaipertech共赴印度汽車(chē)電子展ET EXPO -Automotive Electronics &am...

2025-02-07 標(biāo)簽：led 汽車(chē)電子瑞豐光電 812 0

虹科直播 | 蛇年再啟航！6場(chǎng)NVH振動(dòng)異響診斷直播即將來(lái)襲！

金蛇舞啟新程新歲初啟，萬(wàn)物始新。也許過(guò)去的一年中，你是否也曾為車(chē)輛抖動(dòng)異響的問(wèn)題頭疼不已？不敢盲目換件，卻又不知從何下手？靠經(jīng)驗(yàn)判斷時(shí)常出錯(cuò)，客戶(hù)不滿(mǎn)也...

2025-02-06 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 NVH 虹科電子 894 0

百度Apollo通過(guò)ISO 26262 ASIL D產(chǎn)品認(rèn)證

近日，國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“SGS”）為百度Apollo開(kāi)發(fā)的自研AutoSAR軟件框架產(chǎn)品VOS SYS頒發(fā)ISO 262...

2025-02-05 標(biāo)簽：汽車(chē)電子百度 Apollo 1.6k 0

自動(dòng)駕駛技術(shù)框架與行業(yè)前景解析

智能駕駛作為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心發(fā)展方向，正逐步改變著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的面貌。任何目的地的到達(dá)并非一條路可以走，技術(shù)的發(fā)展亦是如此，雖然智能駕駛正成為汽車(chē)行業(yè)...

2025-02-05 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子自動(dòng)駕駛 1.3k 0

全鏈國(guó)產(chǎn)，全系覆蓋，全面認(rèn)證！納芯微高邊開(kāi)關(guān)系列重磅發(fā)布！

納芯微宣布推出高邊開(kāi)關(guān)產(chǎn)品系列NSE34XXXS/D/Q和NSE35XXXS/D，其具備行業(yè)領(lǐng)先的帶載能力和完善可靠的診斷保護(hù)功能，適用于驅(qū)動(dòng)車(chē)身BCM...

2025-01-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子高邊開(kāi)關(guān)納芯微 1.1k 0

助力汽車(chē)燃油與尾氣系統(tǒng)滿(mǎn)足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，納芯微推出全新壓力傳感器

納芯微近日推出兩款車(chē)規(guī)級(jí)壓力傳感器產(chǎn)品，包括NSPGL1系列集成式壓差傳感器和NSPAS5N系列耐腐蝕絕壓傳感器，分別服務(wù)于燃油動(dòng)力系統(tǒng)和尾氣處理系統(tǒng)，...

2025-01-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子壓力傳感器納芯微 3.3k 0

助力國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片“從有到優(yōu)”，納芯微出席全球新能源汽車(chē)合作發(fā)展（上海）論壇

10月31日至11月1日，由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)舉辦的全球新能源汽車(chē)合作發(fā)展（上海）論壇（GNEV2024?Shanghai）正式召開(kāi)。論壇以“推動(dòng)新能...

2025-01-24 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子納芯微 955 0

國(guó)內(nèi)首家：納芯微CAN收發(fā)器NCA1044-Q1全面通過(guò)IBEE/FTZ-Zwickau EMC認(rèn)證

近日，納芯微宣布其新推出的汽車(chē)級(jí)CAN收發(fā)器芯片NCA1044-Q1獲得歐洲權(quán)威測(cè)試機(jī)構(gòu)IBEE/FTZ-Zwickau出具的EMC認(rèn)證測(cè)試報(bào)告，NCA...

2025-01-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 CAN emc 1.5k 0

東陽(yáng)國(guó)投與縱目科技深化合作，共筑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

近日，東陽(yáng)國(guó)投與縱目科技宣布將進(jìn)一步強(qiáng)化合作，共同探索政企合作新模式，旨在構(gòu)建全新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。這一合作將充分發(fā)揮東陽(yáng)國(guó)投與縱目科技及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)伙伴的...

2025-01-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子電動(dòng)化縱目科技 1.3k 0

支持最高1500W電機(jī)驅(qū)動(dòng)，納芯微NSUC1602輕松應(yīng)對(duì)大電流挑戰(zhàn)

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)芯片供應(yīng)商，納芯微繼2023年初國(guó)內(nèi)首發(fā)車(chē)用小電機(jī)驅(qū)動(dòng)SoC NSUC1610后，今日正式宣布推出高集成度嵌入式電機(jī)控制IC NSUC...

2025-01-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 SoC 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 1.2k 0

簡(jiǎn)化隔離驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)，納芯微推出集成晶振的 NSIP3266 全橋變壓器驅(qū)動(dòng)

納芯微今日宣布推出集成晶振與多種保護(hù)、支持軟啟動(dòng)的全橋變壓器驅(qū)動(dòng)NSIP3266，可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（OBC）、牽引逆變器及充電樁、光伏發(fā)電和儲(chǔ)...

2025-02-10 標(biāo)簽：汽車(chē)電子隔離納芯微 1.6k 0

提供低延遲模式，滿(mǎn)足更多通道的應(yīng)用場(chǎng)景！納芯微推出車(chē)規(guī)級(jí)D類(lèi)音頻功率放大器NSDA6934-Q1

納芯微今日宣布推出可用于汽車(chē)音頻系統(tǒng)的數(shù)字輸入車(chē)規(guī)級(jí)D類(lèi)（Class D）音頻功率放大器NSDA6934-Q1，可實(shí)現(xiàn)四個(gè)通道音頻輸出，每通道可輸出最大...

2025-01-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子音頻功率放大器納芯微 1.2k 0

廣電計(jì)量助力雅迅智聯(lián)獲得NG eCall證書(shū)

近日，廣電計(jì)量與TUV南德合作，助力廈門(mén)雅迅智聯(lián)科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)雅迅智聯(lián))獲得中國(guó)首批NGeCall（下一代緊急呼叫系統(tǒng)）證書(shū)，證書(shū)由盧森堡交通部...

2025-01-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 ecall 廣電計(jì)量 2.7k 0

北匯信息給客戶(hù)的一封感謝信

我們寫(xiě)下這封感謝信，感謝您的長(zhǎng)期信任，感謝您選擇了北匯信息，選擇了攜手走過(guò)崢嶸歲月，揚(yáng)帆前行！

2025-01-24 標(biāo)簽：測(cè)試汽車(chē)電子 OBS 788 0

鴻翼芯榮獲ISO 26262 ASIL D功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)

近日，廣東鴻翼芯汽車(chē)電子科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“鴻翼芯”）迎來(lái)了一項(xiàng)里程碑式的成就。其高功能安全等級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)核心驅(qū)動(dòng)芯片（U-chip）HE9788，成功獲得...

2025-01-23 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子 ISO 1.4k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車(chē)

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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